Continental LB 4.00 - 8 M/C TT 55J

Der Continental LB (TT) 4.00-8 55J ist ein Motorradreifen in der Größe 4.00-8 55J (408) und hat folgende Eigenschaften: - Roller & Moped Der traditionsreiche Reifen für die erste Rollergeneration der 50er Jahre. - Mit der Kombination von Lamellen- und Blockprofil hat Conti vor über 50 Jahren ein Meilenstein in der Reifenentwicklung gesetzt, der bei allen namhaften deutschen Herstellern in der Erstausrüstung verbaut wurde - Die modernisierte Laufflächenmischung macht die aktuelle Technologie für den Oldtimer-Roller nutzbar Hinweis: Bitte beachten Sie, dass auf dem Bild ein Reifen mit schwarzer Seitenwand abgebildet ist. Bei den Bezeichnungen WW, WSW oder WWW handelt es sich jedoch um Reifen mit weißer Seitenwand.

4.00 D8 55J

Mit der Kombination Lamellen- und Blockprofil hat Conti vor über 50 Jahren einen Meilenstein in der Reifenentwicklung gesetzt, der bei allen namhaften deutschen Herstellern in der Erstausrüstung verwendet wurde. Die modernisierte Laufflächenmischung macht die aktuelle Technologie für den Oldtimer-Roller nutzbar. Alle Dimensionen auch als Weißwand-Version erhältlich. .

Reifenart: Ganzjahres Typ: Motorrad Reifenmaße: 4.00/- R8 Reifenart: Ganzjahres. LB - 4.00-8 55J M/C TT -

1x M CONTINENTAL LB 4-8 Zoll 55 J Motorrad Reifen 48 TT hinten vorne 360110411 (Reifen ohne Felge), 8 Zoll Reifen von CONTINENTAL. Aus aktueller Produktion, maximal 36 Monate oder neuer. Bitte lesen Sie die aktuell montierte Reifengröße, z.B. 4/ -8 55J, an Ihrem Fahrzeug ab und vergleichen Sie diese mit den hier angebotenen Reifen. Häufig unterscheiden sich die Daten des Fahrzeugscheins von den aktuell montierten Reifen. Traglastindex: 55 (max. 218 kg je Reifen), Geschwindigkeitsindex: J (bis 100 km/h). Passt dieser Reifen auf mein Fahrzeug? Bitte lesen Sie die aktuell montierte Reifengröße, z.B. 4/ R8 55J, an Ihrem Fahrzeug ab und vergleichen Sie diese mit den hier angebotenen Reifen. Häufig unterscheiden sich die Daten des Fahrzeugscheins von den aktuell montierten Reifen. Lieferumfang1x 4-8 Zoll 55 J Motorrad 48 Motorradreifen CONTINENTAL LB TT hinten vorne 360110411 (Reifen jeweils ohne Felge) Technische Informationen Artikelzustand Neue Reifen. (keine runderneuerten). Die Reifen sind aus der aktueller Pr

Continental LB 4.00 - 8 55 J

Kompatible Modelle: LAMBRETTA (INNOCENTI) D 125 MKI 1951 1953. LAMBRETTA (INNOCENTI) D 125 MKII 1954. LAMBRETTA (INNOCENTI) D 125 MKIII 1954 1958. LAMBRETTA (INNOCENTI) D 150 MK I 1954. LAMBRETTA (INNOCENTI) D 150 MK II 1955 1956. LAMBRETTA (INNOCENTI) D 150 MK III 1957. K62. Moderne Laufflächenmischung verleiht diesem Reifen im Retro-Look aktuelle Technologie. Verfügt über eine Kombination aus Segment- und Blockprofilen. Kann als Vorder- oder Hinterreifen verwendet werden. Schlauchlos oder Schlauchtyp. J zugelassen für Geschwindigkeiten bis 100 km/h (62 mph). Der traditionsreiche Reifen für die erste Rollergeneration der 50er Jahre.Mit der Kombination Lamellen- und Blockprofil hat Conti vor über 50 Jahren einen Meilenstein in der Reifenentwicklung gesetzt, der bei allen namhaften deutschen Herstellern in der Erstausrüstung verbaut wurde.Die modernisierte Laufflächenmischung macht die aktuelle Technologie für den Oldtimer-Roller nutzbar.Alle Dimensionen auch als Weißwand-Version erhältlich. Technische Daten: Reifenbreite: 4.00

Speedindex: J Loadindex: 55 Produktart: Motorradreifen Konstruktionstyp: - Einsatzzweck (Motorrad): Classic Flankenhöhe: 100 Reifendurchmesser: 8 Reifenbreite: 4.00 Herstellerfreigabe: NSU

Produktart: Motorradreifen Einsatzzweck (Motorrad): Classic Speedindex: J Konstruktionstyp: - Loadindex: 55 Flankenhöhe: 100 Herstellerfreigabe: NSU Reifendurchmesser: 8 Reifenbreite: 4.00

Produktart: Motorradreifen Reifendurchmesser: 8 Konstruktionstyp: - Einsatzzweck (Motorrad): Scooter Speedindex: J Herstellerfreigabe: NSU Flankenhöhe: 100 Loadindex: 55 Reifenbreite: 4.00

Der traditionsreiche Reifen für die erste Rollergeneration. Mit der Kombination von Lamellen- und Blockprofil hat Conti vor über 50 Jahren einen Meilenstein in der Reifenentwicklung gesetzt der bei allen namhaften deutschen Herstellern in der Erstausrüstung verbaut wurde. Die modernisierte Laufflächenmischung macht die aktuelle Technologie für den Oldtimer-Roller nutzbar.