Ground Zero GZNW 30XMAX-II 30 cm Passiv Subwoofer 4000 Watt

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Mit vielen besonderen Merkmalen der High-End PLUTONIUM Linie ausgestattet, gelang es GROUND ZERO dennoch, die Produkte der NUCLEAR-Linie auf einem attraktiven Preisniveau zu positionieren. Dennoch sind die erstaunlich klingenden Lautsprecher teilweise "Made in Germany". Die Subwoofer sind für Hochleistungs-Audio-Setups ebenso wie SPL-Competition geeignet. Die massiv gebauten und ebenso eindrucksvoll klingenden Mono-Verstärker liefern hervorragende Höchstleistungen. Ausstattungsmerkmale 30 cm High-Performance Langhub Subwoofer mit Aluminium-Gusskorb und XMAX-Sicke Hochbelastbarer 30 cm Subwoofer Klippel optimiert Aluminum Membran Langhub-Sandwich-Sicke Massiver Aluminium-Gusskorb 75 mm CCA Runddraht-Schwingspule 4-lagige Nomex Zentrierung Aluminium Dustcap Technische Daten Ausführung High-Performance Tiefbass-Subwoofer Durchmesser 30 cm Belastbarkeit (RMS) 3000 Watt Impedanz 2x 1 Ohm Wirkungsgrad 83 dB Leistungsempfehlung 2000 - 4000 Watt Schwingspule 75 mm CCA Membran Ausführung Aluminium Max. Auslenkung (Xmax) 60 mm Einbaudurchmesser 282 mm Einbautiefe 250 mm Resonanzfrequenz (Fs) 35.6 Hz Gesamtgüte (Qts) 0.61 Äquiv. Luftvolumen (Vas) 13.6 L

Der Ground Zero GZNW 30XMAX-II aus der NUCLEAR-Serie ist ein kompromisslos aufgebauter 30-cm-Subwoofer für leistungsstarke Car-HiFi-Systeme, bei denen hoher Pegel und druckvoller Tiefbass gefragt sind. Mit einer RMS-Belastbarkeit von 3000 Watt und einer 75-mm-CCA-Schwingspule ist der Woofer für den Betrieb an besonders kräftigen Mono-Endstufen ausgelegt. Die stabile Aluminiummembran arbeitet zusammen mit der groß dimensionierten Langhub-Sandwich-Sicke und ermöglicht eine enorme Membranbewegung. Mit einer maximalen Auslenkung von 60 mm besitzt der GZNW 30XMAX-II die mechanischen Voraussetzungen, um auch bei hoher Leistung große Luftmengen zu bewegen. Für die notwendige Stabilität sorgt ein massiver Aluminium-Gusskorb. Die vierlagige Nomex-Zentrierung führt die bewegte Einheit auch bei hoher Belastung kontrolliert, während die Aluminium-Dustcap den robusten Aufbau der Membraneinheit ergänzt. Das Chassis wurde zudem mithilfe des Klippel-Messsystems optimiert. Durch seine 2 × 1 Ohm Doppel