Mathy MATHÉ Classic HDC SAE 30 Einbereichsmotoröl 6 Liter für Oldtimer

HOCHWIRKSAME INHALTSSTOFFE – Speziell entwickeltes synthetisches Motoröl für höchste Anforderungen für den ganzjährigen Einsatz. Das SAE 5W-30 Performance VX3 ist speziell formuliert für moderne Diesel- & Gasmotoren. PERFEKTE BASIS – Das SAE 5W-30 Performance VX3 ist das ideale Basisöl für den Einsatz mit MATHY-M Motoröl-Additiv, MATHY-VS Viskositätsstabilisator oder MATHY Drop-Stop Dichtungs-Additiv. EINSETZBAR BEI JEDEM ÖLWECHSEL – Typischer Einsatz sind PKW, Boote, Motorräder sowie Nutzfahrzeuge, Omnibusse, Baumaschinen aller Art, Lkw und Bagger. Herstellerangaben beachten. FÜR EIN LANGES MOTORLEBEN – Wir versorgen Ihr Auto mit professionellen Motorölen sowie Benzin-, Diesel- und AdBlue-Additiven. Hochwertige Inhaltsstoffe mit Longlife Eigenschaften. QUALITÄT MADE IN GERMANY – MATHY ist ein deutscher Hersteller mit über 80 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Additiven & Motorölen. Alle Produkte werden in Deutschland hergestellt.

MATHÉ HDC SAE 30 5,0 l + 1,0 l? Motoröl für Oldtimer & klassische AnwendungenMATHÉ HDC SAE 30 ist ein hochwertiges Einbereichs-Motoröl, speziell entwickelt für Old- und Youngtimer bis Baujahr 1970. Es eignet sich sowohl für Ottomotoren als auch für Saug- und Turbodieselmotoren.Das Motoröl überzeugt durch seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und wird besonders für Bau- und Landmaschinen, Nutzfahrzeuge sowie Motoren in Schiffs-, Straßen- und Schienenfahrzeugen empfohlen. Auch in Hydrauliken und Getrieben hat sich MATHÉ HDC SAE 30 unter anspruchsvollen Bedingungen bewährt.Dank seiner speziellen Formulierung bietet das Öl eine zuverlässige Schmierung und schützt den Motor effektiv vor Verschleiß ? selbst bei hoher Belastung.Ihre Vorteile auf einen Blick:Ideal für Old- und Youngtimer bis Baujahr 1970Für Benzin- und Dieselmotoren geeignetEinsetzbar in Bau-, Land- und NutzfahrzeugenHohe OxidationsstabilitätSehr gutes Viskositäts-Temperatur-VerhaltenHohe Reinigungsleistung und SchmutzaufnahmeNeutralisiert saure Verbrennungsrück