Fleischmann Drehscheibe 9152

Fleischmann N 9152 - Komfort-Drehscheibe 9152 C ("denkend") mit elektrischem Antrieb

Fleischmann N 9152 - Komfort-Drehscheibe 9152 C ("denkend") mit elektrischem Antrieb

Spur: N Die Drehscheibe ist in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe besteht aus 6 Auffahrgleisen und 4 Blindstutzen. Die Auffahrgleise können im Winkel von 7,5° beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 9153 auf bis zu insgesamt 48 Gleisanschlüsse erweitert werden. Die denkende Drehscheibe: Mit dem Schalter 6910 wird die Drehbewegung der Drehscheibe gesteuert, um den entsprechenden Gleisabgang zu erreichen. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die Drehbrücke. Der gewünschte Gleisabgang, mit dem die Drehbrücke verbunden ist, wird mit dem Schalter 6910 elektrisch zugeschaltet. Alle anderen Gleisabgänge (auch ein gegenüberliegender) sind dann automatisch stromlos. Somit können maximal 48 Gleisabgänge angesteuert und elektrisch einzeln zugeschaltet werden, ohne dass extra Kabel verlegt werden müssen. Technische Daten: Allgemeine Daten Gleissystem Mit Schotterbett

Fleischmann 9152 Drehscheibe N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Gleismaterial

1 Stück, Hersteller: FLEISCHMANN

Fleischmann 9152 NUR Drehscheibe N-Spur aus Lagerauflösung NEU mit OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Gleismaterial

Modell-Drehscheibe mit elektrischem Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren Gleisabgängen. Die Drehscheibe ist in vorbildgetreuer Grubenbauweise und in vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe besteht aus 6 Auffahrgleisen und 4 Blindstutzen. Die Auffahrgleise können im Winkel von 7,5° beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden. Durch die Drehscheibenergänzung (Best.-Nr. A91546 ) auf bis zu insgesamt 48 Gleisanschlüsse erweiterbar. Mit dem beiliegendem Drehschalter wird die Drehbewegung der Drehscheibe gesteuert, um den entsprechenden Gleisabgang zu erreichen. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die Drehbrücke. Der gewünschte Gleisabgang, mit dem die Drehbrücke verbunden ist, wird mit dem Schalter elektrisch zugeschaltet. Alle anderen Gleisabgänge (auch ein gegenüberliegender) sind dann automatisch stromlos. Somit können maximal 48 Gleisabgänge angesteuert und elektrisch einzeln zugeschaltet werden, ohne dass eine zusätzliche Verdrahtung erforderlich ist.