Hertz CS 250 S2

KOMPAKTE BAUWEISE FÜR FLEXIBLE INSTALLATION Mit einer Einbautiefe von nur 115 mm eignet sich der CS 250 S2 ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot, ohne Kompromisse bei der Bassleistung einzugehen. HOCHWERTIGE MATERIALIEN FÜR LANGLEBIGKEIT Die Verwendung von Polypropylen für die Membran und ein hitzebeständiger Glasfaserträger für die Schwingspule sorgen für eine robuste Konstruktion und eine präzise Klangwiedergabe über einen langen Zeitraum. INNOVATIVES BELÜFTUNGSSYSTEM Ein speziell entwickeltes System reduziert akustische Verzerrungen durch Luftkompression bei hohen Auslenkungen, was zu einer klareren Basswiedergabe führt. OPTIMIERT FÜR KLEINE GEHÄUSE Der Subwoofer wurde speziell für den Einsatz in geschlossenen Gehäusen ab 16 Litern entwickelt, was eine platzsparende Installation ermöglicht. EINFACHE ANSCHLUSSMÖGLICHKEITEN Solide Push-Terminals unterstützen Kabel bis zu 8 AWG, was eine einfache und verlustarme Verbindung auch in komplexen Installationen ermöglicht.

Der neue CS 250 S2 Cento Subwoofer ist die perfekte Erweiterung für jedes Soundsystem um die authentische Hertz Sound Experience zu erleben. Unser R&D Team, welches immer auf der Suche nach innovativen Lösungen ist, hat es geschafft kraftvollen, tiefen und starken Bass aus kleinen Gehäusen zu gewinnen. Das Ziel lag dabei die elektroakustischen Parameter des Subwoofers so zu gestalten das ein geschlossenes Gehäuse von 16 Litern für den CS 250 reicht um eine hervorragende Performance zu bieten. Die einzelne 2 Ohm Schwingspule bietet die Möglichkeit verschiedene Endstufen und Subwoofergehäuse Variationen zu nutzen. Die reduzierte Tiefe des Chassis, der kompakte Magnet und Fehlen der rückwärtigen Kompressionsöffnungen erlauben ein extrem kompaktes Gehäuse um den Subwoofer zu bauen. Das spezielle Kühlsystem der 6 lagigen Schwingspule hält die Betriebstemperatur in einem optimalen Bereich auch wenn der Suboofer mal mit viel Leistung betrieben wird. Die Geometrie der Memebrane, der Sicke und der Zentrierung sind FEM (Finite Element Method) modifiziert um beste Performance, auch unter härtesten Bedingungen zu garantieren. Der Terminal Block bietet solide Push Terminals die Kabel bis zu 8 AWG aufnehmen, dadurch wird der Verlust bei der Verkabelung der Subwoofer minimiert und der Betrieb mehrerer Subwoofer vereinfacht. Der Subwoofer wird mit einer eleganten und stabilen Aufnahme aus ABS Kunststoff geliefert die es erlaubt ein optionales Gitter (CG 250) aus Metall zu nutzen um den Subwoofer zu schützen und die Installation optisch abzuschließen. Mit Cento Subwoofern werden auch jüngere Enthusiasten angesprochen die gerne tiefen Bass im Auto mögen. Hauptmerkmale 25 cm Subwoofer (600 W) Größe: 250 mm (10") Belastbarkeit - Peak: 600 W Belastbarkeit - Continuous: 300 W Impedanz: 2 Ohm Schwingspule Durchmesser: 35 mm Magnet Größe D x d x h: 120 x 45 x 34 Gewicht: 3,795 kg Magnet: Flussmittelferrit mit hoher Dichte Kegel: Polypropylene Xmech: 16,5 mm D: 216 mm Xmax: 12,5 mm Re: 2,2 Ohm Fs: 30 Hz Le: 2,38 mH Vas: 32 l Mms: 166 g Cms: 0,17 mm/N BL: 11,5 Tm Qts: 0,49 Qes: 0,52 Qms: 9,4 Spl: 84 dB Grill: CG 250 optional

Der Hertz CS 250 S2 wurde für Musikliebhaber entwickelt, die auch in kompakten Gehäusen einen präzisen und druckvollen Bass genießen möchten. Dank seines optimierten Antriebssystems und der 2-Ohm-Einzelschwingspule lässt sich der Subwoofer vielseitig mit unterschiedlichen Endstufen kombinieren. Die robuste Polypropylen-Membran sorgt für eine saubere, kontrollierte Basswiedergabe, während die kompakte Bauweise den Einbau selbst bei begrenztem Platzangebot erleichtert. Die hoch belastbare Schwingspule mit effizienter Wärmeableitung gewährleistet auch bei längeren Hörsessions eine zuverlässige Performance. Durch die geringe Einbautiefe eignet sich der CS 250 S2 ideal für individuelle Gehäusekonstruktionen sowie platzsparende Installationen im Fahrzeug. Technische Daten * 25 cm (10 Zoll) Subwoofer * Belastbarkeit RMS: 300 Watt * Maximalbelastbarkeit: 600 Watt * Impedanz: 2 Ohm * Schwingspule: 35 mm, 6-lagig * Membranmaterial: Polypropylen * Magnet: Hochverdichteter Ferrit * Resonanzfrequen