LM 6109 Steinschlag-Schutz schwarz

Lösungsmittelhaltige, dauerelastische und dickflüssige Beschichtungsmasse mit optimalem Deckungsvermögen. Nach der Durchtrocknung stellt die Beschichtung einen abriebfesten Korrosionsschutz dar mit guten Steinschlagschutzeigenschaften und einer hervorragenden Anti-Dröhn-Wirkung. Nass-in-Nass überlackierbar, PVC-verträglich. Einfärbung durch Beimischen des Original-Wagenlackes möglich. Zur Erneuerung und Ergänzung des werkseitigen Steinschlagschutzes an Heckschürzen, Spoilern, Frontpartien, Schwellern etc. Zum Spritzen von strukturierten Oberflächen.

• Schützt und pflegt Karosserie- und Metallteile vor Steinschlag und Korrosion • Schwarze Kautschuk-Harz-Kombination haftet auf vielen Oberflächen an Auto, Wohnwagen und Motorrad • Überlackierbar mit handelsüblichen Lacksystemen daher optimal für Reperaturstellen • Bildet einen abriebfetsen, dauerelastischen Schutzfilm und trocknet schell • Verfügt über schalldämpfende Eigenschaften • Für die Beschichtung von Reparaturteilen, zum Entdröhnen von Radhäusern sowie zum Abdichten und Abdecken von Reparaturstellen • Sehr gute Beständigkeit gegen Witterung, Salzsprühnebel und Abbrieb ---------------------------------------- Merkmale: Gebinde: Spray Farbe: schwarz Materialbasis: Kautschuk, Kunstharz Überarbeitung: überlackierbar Anwendungsbereich: Kunststoff, Metall geeignet für: Auto, Wohnwagen ---------------------------------------- weitere Produktinformationen: Inhalt: 500ml, ---------------------------------------- Warnhinweise: Signalwort: Gefahr H222: Extrem entzündbares Aerosol. H229: Behälter steht unter Druck: kann bei Erwärmung bersten. H315: Verursacht Hautreizungen. H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H411: Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Enthält: Pentan Kohlenwasserstoffe, C7-C9, n-Alkane, Isoalkane, Cycloalkane Kohlenwasserstoffe, C7, n-Alkane, Isoalkane, Cyclene Kohlenwasserstoffe, C6-C7, n-Alkane, Isoalkane, Cycloalkane,

sehr gute Haftung auf verschiedenen Untergründen sehr gute Beständigkeit gegen Witterung Salzsprühnebel und Abbrieb guter Steinschlagschutz

Liqui Moly 6109 Steinschlagschutz schwarz (Spray) Liqui Moly 6109 Steinschlagschutz ist eine Steinschlagschutzbeschichtung auf Basis von Kautschuk und Harzen. Zeichnet sich durch schnelle Trocknung sowie Überlackierfähigkeit aus, ergibt einen abriebfesten Korrosionsschutz, schützt hervo...

Beschreibung Steinschlagschutzbeschichtung auf Basis von Kautschuk und Harzen. Zeichnet sich durch schnelle Trocknung sowie Überlackierfähigkeit aus, ergibt einen abriebfesten Korrosionsschutz, schützt hervorragend vor Steinschlag und verfügt über schalldämpfende Eigenschaften. Nach vollständiger Trocknung verbleibt ein dauerhaft elastischer Film. Mit handelsüblichen Lacksystemen überlackierbar und nach Durchtrocknung gut zu schleifen. Einsatzgebiet Als Steinschlag- und Korrosionsschutz an sichtbaren Fahrzeugteilen wie z. B. Schweller, Heck- und Frontschürzen sowie für Chassis und Karosserieteile. Anwendung Die zu behandelnden Flächen vorab gut reinigen und Rost entfernen. Die Flächen müssen trocken, wachs-, schmutz-, fett- sowie weitgehend staubfrei sein. Vor Gebrauch gut schütteln! Wenn die Kugel frei ist, noch ca. 1 Min. weiterschütteln. Dose beim Sprühen senkrecht halten und Inhalt im Abstand von ca. 20-30 cm dünn auftragen. Mit zunehmender Schichtstärke steigt der Abriebswiderstand und Korrosionsschutz. Deshalb sollte der Sprühvorgang nach kurzer Ablüftzeit 1-2 Mal wiederholt werden. Um Spritzschatten zu vermeiden, sollte im Kreuzgang aufgesprüht werden. Nach etwa 60-90 Min. überlackierbar (abhängig von Schichtdicke, Temperatur und Luftfeuchtigkeit), wobei die meisten der üblichen wasser- und lösungsmittelbasierten 2K- und Basislacke verwendbar sind. Bei Einsatz eines 2K-Lacks empfehlen wir, zuerst eine Schicht Kunststoffprimer zu verwenden und nach vollständiger Trocknung dieser Schicht überzulackieren, wie von den meisten Lackherstellern empfohlen. Empfohlene Anwendungstemperatur: 15-25 °C Wir empfehlen das Auftragen dünner Schichten. Je nach gewünschter Schichtstärke sollte nach jeder Schicht zwischengetrocknet werden. Sollte der Steinschlagschutz zu einem späteren Zeitpunkt überlackiert werden, verfestigt sich die Schicht zunehmend. D. h. die behandelte Fläche ist wie bei Kunststoffen entsprechend mit Kunststoffhaftprimer zu behandeln. Sonstige Informationen Nach Gebrauch sollte das Ventil der Dose kopfüber leer gesprüht werden, bis nur noch Treibgas entweicht! Nicht auf bewegliche und hitzebelastete Teile wie Gelenke, Motor, Getriebe, Kardanwelle, Auspuff, Katalysator und Bremsanlagen spritzen!