Liqui Moly Top Tec ATF 1400 1 l

Inhalt [Liter]: 1 Gebindeart: Dose Öl-Herstellerempfehlung: Dodge CVTF+4/NS-2 Öl-Herstellerempfehlung: Ford CVT23/CVT30 Öl-Herstellerempfehlung: Ford Mercon C Öl-Herstellerempfehlung: GM/Saturn DEX-CVT Öl-Herstellerempfehlung: Honda HCF2/HMMF Öl-Herstellerempfehlung: Hyundai SP-CVT 1 Öl-Herstellerempfehlung: Jeep CVTF+4/NS-2 Öl-Herstellerempfehlung: Kia SP-CVT 1 Öl-Herstellerempfehlung: MB 236.20 Öl-Herstellerempfehlung: Mini Cooper EZL 799 Öl-Herstellerempfehlung: Mitsubish iCVTF-J4 Öl-Herstellerempfehlung: Mitsubishi CVTF-J1 Öl-Herstellerempfehlung: Nissan CVT NS-3 Öl-Herstellerempfehlung: Nissan CVT NS-2 Öl-Herstellerempfehlung: Subaru E-CVT Öl-Herstellerempfehlung: Subaru HighTorq CVTF Öl-Herstellerempfehlung: Subaru Lineart CV-30 Öl-Herstellerempfehlung: Subaru Lineart CVTF Öl-Herstellerempfehlung: Subaru LineartCVTF 2 Öl-Herstellerempfehlung: Subaru NS-2 Öl-Herstellerempfehlung: Suzuki CVT Green1 Öl-Herstellerempfehlung: Suzuki TC Öl-Herstellerempfehlung: Suzuki NS-2 Öl-Herstellerempfehlung: Suzuki CVT Green2 Öl-Herstellerempfehlung: Toyota CVTF FE/TC Öl-Herstellerempfehlung: VW G 052 516 Öl-Herstellerempfehlung: VW G 052 180

Synthesetechnologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit extrem hoher Leistungsreserve. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen und erhält dauerhaft die volle Getriebeleistung. Sorgt für ein optimales Reibverhalten und gewährleistet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Sichert die Funktionsfähigkeit der Aggregate und sorgt für eine maximale Lebensdauer. Übertrifft die höchsten Anforderungen namhafter Fahrzeug- und Aggregathersteller.

Empfehlungen: Dodge CVTF+4/NS-2 | Ford CVT23/CVT30 | Ford Mercon C | GM/Saturn DEX-CVT | Honda HCF2/HMMF | Hyundai SP-CVT 1 | Jeep CVTF+4/NS-2 | Kia SP-CVT 1 | MB 236.20 | Mini Cooper (EZL 799) | Mitsubishi CVTF-J1/CVTF-J4 | Nissan CVT NS-2 Fluid/CVT NS-3 Fluid | Subaru E-CVT/High Torque CVTF/Lineartronic CV-30/Lineartronic CVTF/Lineartronic CVTF II/NS-2 | Suzuki CVT Green1/CVT Green2/NS-2/TC | Toyota CVTF FE/TC | VW G 052 180/G 052 516 Ölart: Synthesetechnologie hervorragendes Reibverhalten sehr gute Tieftemperatureigenschaften ausgezeichneter Verschleißschutz verhindert Schaumbildung hervorragende Oxidationsstabilität exzellenter Korrosionsschutz gutes Viskositätstemperaturverhalten

Gebindeart: Dose Inhalt [Liter]: 1 Ölherstellerempfehlung: CVT Green2, CVT NS-3 Fluid, CVTF-J4, Dodge CVTF+4/NS-2, Ford CVT23/CVT30, Ford Mercon C, G 052 516, GM/Saturn DEX-CVT, High Torque CVTF, Honda HCF2/HMMF, Hyundai SP-CVT 1, Jeep CVTF+4/NS-2, Kia SP-CVT 1, Lineartronic CV-30, Lineartronic CVTF, Lineartronic CVTF II, MB 236.20, Mini Cooper (EZL 799, Mitsubishi CVTF-J1, NS-2, Nissan CVT NS-2 Flui, Subaru E-CVT, Suzuki CVT Green1, TC, Toyota CVTF FE/TC, VW G 052 180

Beschreibung Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis von Synthesetechnologie. Es wurde speziell für den Einsatz in CVT-Getrieben mit Schubgliederband oder Traktionskette aus Stahl entwickelt. Die Basis moderner Grundöle und ausgewählter Additive bieten den bestmöglichen Schutz gegen Verschäumen, was bei CVT-Getrieben notwendig ist. Ebenso weist es eine sehr gute Alterungs- und Oxidationsstabilität auf. Top Tec ATF 1400 ist erprobt und bewährt, vor allem in den Autotronic-Getrieben der Mercedes-Benz A und B-Klasse als auch in stufenlosen Automatikgetrieben (Multitronic) in Audi-Fahrzeugen. Einsatzgebiet Für CVT-Getriebe der neuesten Generation mit Schubgliederband oder Traktionsketten aus Stahl. Erprobt und bewährt in Mercedes-Benz A- und B-Klasse, in Audi-Multitronic-Getrieben sowie weiteren zahlreichen Fahrzeugen. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Die optimale Wirksamkeit wird nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

Dieses Liqui Moly Top Tec ATF 1400 ist ein Synthesetechnologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit extrem hoher Leistungsreserve. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen und erhält dauerhaft die volle Getriebeleistung. Sorgt für ein optimales Reibverhalten und gewährleistet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Sichert die Funktionsfähigkeit der Aggregate und sorgt für eine maximale Lebensdauer. Übertrifft die höchsten Anforderungen namhafter Fahrzeug- und Aggregathersteller.