Maxxis Minion DHF WT EXO+ TR 3C MaxxTerra 27.5 x 2.6" (2631)

Pneu MINION DHF - 27.5x2.60 - tr. souple - 3C Terra / Exo + / Tubeless Ready Konzipiert als Vorderreifen, aber für den Heck geeignet Geringes Gewicht für ultimative Geschwindigkeit

Der Maxxis Minion DHF ist eine Legende unter den Freeride- und Downhill-Reifen. Ein Maßstab, an den sich andere Reifen der Konkurrenz anzunähern versuchen. Der DHF kann sowohl vorne als auch hinten verwendet werden (je nach Streckenbeschaffenheit). Er verfügt über hervorragende Fahreigenschaften, liegt vor allem perfekt in den Kurven und hält bei hoher Geschwindigkeit hervorragend die Spur. Er ist für unbefestigte Naturuntergründe wie Schotter, Schlamm und Lehm konzipiert. Die abgeschrägten Noppen in der Mitte des Profils verringern den Rollwiderstand, während die Querrillen im Profil die Anzahl der Kanten vervielfachen, die auf unbefestigtem Untergrund besseren Halt bieten. Gummimischung: 3C MaxxTerra TPI: 60 Gewicht: ca. 1010 g Wide Trail (WT ) – Die Reifenform ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert. Minion DHF 3CT/EXO+/TR 120 TPI Tubeless 27.5´´ x 2.60 MTB Reifen. Größe: 27.5´´ / 2.60. Mit einem Profildesign, das die Rollgeschwindigkeit geschickt mit Brems- und Kurvenhaftung ausbalan

Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und grosse Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride bis zum harten Downhill. Die neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei der guten Pannenschutzmaterialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield-Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst, die EXO-Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro-Rennen gebaut und besonders für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt. Die Freeride-Variante der 3C-Reifen bietet deutlich mehr Grip und Traktion durch weichere Mischungen, bei akzeptablem Rollwiderstand, damit man auch noch gut den Berg rauf fahren kann vor der tollen Abfahrt, lange Lebensdauer. Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren, wodurch man bessere Traktion erhält und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Tubeless Ready Reifen. Der Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST-Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmassen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.