Maxxis Minion DHR II WT EXO TR 3C MaxxTerra 29 x 2.6" (2647)

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Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden ausgewählter Bergreif hinzugefügt wurd Dieses dicht gewebte Gewebe ist außerdem leicht und hochflexibel, sodass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird Entscheiden Sie sich für Exo Protection für besonders felsige, tückische Wege, auf denen die Gefahr von Schnitten und Abnutzungen an den Seitenwänden hoch ist

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen sind zur besseren Beschleunigung angeschrägt. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Details: Einsatzgebiet: AllMountain, Enduro EXO Protection: extrem schnitt- und abriebfestes Material schützt die Seitenwände der Reifen, außerdem flexibel und leicht Tubeless Easy: Wulst der Reifen ist komplett mit Gummi überzogen und somit optimal auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet 3C Maxx Terra: Die 3C (dreifach-compound) Mischung für Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, beste Haftung bergab und eine lange Lebensdauer zeichnen diese Mischung aus Größe: 29 x 2.60 Zoll Gewicht ca.: 945 g Wulstkern: Aramid, faltbar Karkasse/TPI: 120 ETRTO: 66-622 Die Abbildung ist beispielhaft, die Ausführungen unterscheiden sich modellspezifisch Material:

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity-Fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, bietet er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, die sich beim harten Bremsen eingräbt und hilft, das Bike unter Kontrolle zu halten. Wide Trail Casing: Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form, was zu einer nicht optimalen Performance führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren jedoch ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. EXO Protection: Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB-Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut. 3C MAXX Terra: Die richtige 3C-Mischung für Enduro- und Freeride-Reifen. Leichtgängigkeit bergauf sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung aus, ebenso wie eine lange Lebensdauer.

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Breite Kurvenstollen für guten Kurvenhalt und angeschrägte Mittelstollen für gute Beschleunigung. Die Paddelförmigen Mittelstollen helfen das Bike beim harten Bremsen unter Kontrolle zu halten. Tubeless Ready TR - Von Maxxis für die Tubeless Montage freigegebenEXO Protection - Schnitt- und abriebfestes Material schützt die Seitenwand. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel.Faltreifen3C MAXX Terra - Triple Compound Gummimischung - 3fach Gummimischung für den Enduro und Freeride Einsatz. Leichtgängig bergauf und sehr gute Bodenhaftung bergab.120 TPI Karkasse - 120 Nylonfäden auf einen Zoll pro Karkassenlage - je höher die TPI desto besser passt sich der Reifen dem Untergrund an, und das Gewicht sinktWide Trail Casing - Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber gut auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm.2 Stück Mit seitlichen Stollen, die

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. MaxxTerra ist die richtige 3C Mischung für Maxxis Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Die Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. EXO Protection ist ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, was die Seitenwand schützt. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance des Reifens unverändert überzeugend gut. Wide Trail (WT) Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30-40 mm.

Maxxis 2647-ETB00073100 Reifen Minion DHR II WT TLR faltbar 29x2.60" 66-622 EXO, Sport > Radsport > Reifen, Schläuche & Laufräder > Reifen

MAXXIS Minion DHR II. All Mountain/Enduro. Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II. der ideale Reifen für aggressives Gravity Fahren. Mit den. Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II. übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie. kein anderer in die Kurven. Die flächigen angeschrägten. Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen. geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen. Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und. stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne. ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken.. Wide Trail (WT) Reifen sind für eine innere Felgenbreite von. 35mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen. Felgen mit einem Innenmass von 30-40mm

MAXXIS Minion DHR II All MountainEnduroDurch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity Fahren Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven Die flächigen angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken  Wide Trail WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von35mm optimiert funktionieren aber ausgezeichnet auf allenFelgen mit einem Innenmass von 3040mm