Minitrix Elektrolokomotive Baureihe 193 (16831)

Trix 16831 Elektrolokomotive Baureihe 193 DB AG 1:160 Spur N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Cargo. Lok-Betriebsnummer 193 304-3. Betriebszustand um 2018. Highlights Neukonstruktion. Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss. Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar. Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 119 mm.

Trix N T16831 - Elektrolokomotive Baureihe 193

Trix N T16831 - Elektrolokomotive Baureihe 193

Neukonstruktion Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Überblick Neukonstruktion Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Cargo. Lok-Betriebsnummer 193 304-3. Betriebszustand um 2018 Eigenschaften Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts Fernscheinwerfer separat schaltbar Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge 119 mm

Die MiniTrix Elektrolokomotive Baureihe 193 ist ein präzise nachgebildetes Modell der modernen Vectron-Lokomotive der Deutschen Bahn AG, speziell für den Güterverkehrsbereich DB Cargo. Mit einer Länge von 119 Millimetern und der Baugrösse N ist dieses Modell ideal für Modelleisenbahnanlagen im Massstab 1:160. Die Lokomotive ist im Betriebszustand von 2018 dargestellt und bietet eine detailgetreue Nachbildung, die sowohl Sammler als auch Modelleisenbahnfans anspricht. Ausgestattet mit einem DC-Stromsystem, ermöglicht sie eine zuverlässige und realistische Fahrperformance. Die Lokomotive verfügt über ein dreilicht Spitzensignal, das sich fahrtrichtungsabhängig verhält, sowie zwei rote Schlusslichter, die das Modell zusätzlich aufwerten. Die MiniTrix T16831 ist ein hervorragendes Beispiel für hochwertige Modellbaukunst und bietet eine spannende Ergänzung für jede Modelleisenbahnsammlung. - Detailgetreue Nachbildung der Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG - Dreilicht Spitzensignal mit fahrtrichtungsabhängigen roten Schlusslichtern - Geeignet für Modelleisenbahnanlagen im Massstab 1:160 (Spur N) - Betriebszustand um 2018, ideal für Epoche VI.

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 119 mm.

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 119 mm.

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 119 mm.