Märklin Güterwagen-Set (46662)

Vorbild: Vier Güterwagen unterschiedlicher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein offener Güterwagen Rms 31 mit niedrigen Bordwänden und Preßblechrungen, ein offener Güterwagen Rmrs 31 mit niedrigen Bordwänden und Preßblechrungen, ein Muldenkippwagen Ommi 51 ohne Schienenzangen und ein gedeckter Güterwagen mit Stirntüren Hbcs 300 / Gltmms 62. Betriebszustand ab 1962. Highlight: Neukonstruktion des Rms/Rmrs 31. Muldenkippwagen mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen. Modell: Rms und Rmrs mit Sprengwerk und Staukästen am Untergestell. Rms mit Gleitachslagern und Kopfstücken mit Durchbrüchen. Rmrs mit Rollenachslagern und Kopfstücken ohne Durchbrüche. Einsteckbare Rungen liegen bei. Muldenkippwagen ohne Bremserstand und mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen. Gedeckter Güterwagen mit nachgebildeten Stirnwandtüren.Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 55 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Prototyp: Vier verschiedene Design-Lastwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Rms 31 Güterwagen mit niedrigen Seitenwänden und Pfosten aus gepresstem Blech, ein Rmrs 31 Güterwagen mit niedrigen Seitenwänden und Pfosten aus gepresstem Blech, ein Ommi 51 Kippwagen ohne Schienenklemmen und ein Hbcs 300 / Gltmms 62 Güterwagen mit Endtüren. Die Wagen sehen aus wie ab 1962. Modell: Die Wagen der Typen Rms und Rmrs verfügen über Streben und Stauboxen am Untergestell. Der Typ Rms hat Gleitlagerachsen und Achskappen mit Öffnungen. Der Typ Rmrs hat Rollenlagerachsen und Achskappen ohne Öffnungen. Pfosten zur Montage an den Wagen sind enthalten. Der Kippwagen hat keine Bremserbühne und ist mit massstabsgetreuem Ballast beladen. Die Endwandtüren sind am Güterwagen modelliert. Alle Wagen haben unterschiedliche Wagennummern und sind einzeln verpackt. Gesamtlänge über die Puffer ca. 55 cm. DC-Radsatz E700580.