Piko Sound-Elektrotriebzug BR412 ICE 4, 4tlg. Wechselstromversion, inkl. PIKO Decoder (51403)

Modellbahn-Highlight des Jahres von PIKOFeinste Lackierung und BedruckungAbnehmbare Frontkappen zum Kuppeln von zwei TriebzügenStromabnahme von allen Rädern der EndwagenSpeziell konstruierte Schnittstelle für den PIKO SmartDecoder 4.1 für den ICE 4
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Piko Expert ~ AC Sound H0 51403 BR 412, ICE 4, 4tlg. DBAG Ep.V
Piko Expert ~ AC Sound H0 51403 BR 412, ICE 4, 4tlg. DBAG Ep.V, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven
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Piko H0 (1:87) 51403 - Sound-Elektrotriebzug BR412 ICE 4, 4tlg. Wechselstromversion, inkl. PIKO Decoder mit Soundmodul Modellbahn
Piko H0 (1:87) 51403 - Sound-Elektrotriebzug BR412 ICE 4, 4tlg. Wechselstromversion, inkl. PIKO Decoder mit Soundmodul
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Piko 51403
Piko H0 (1:87) 51403 - Sound-Elektrotriebzug BR412 ICE 4, 4tlg. Wechselstromversion, inkl. PIKO Decoder mit Soundmodul
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Piko Elektrotriebzug Hochgeschwindigkeitszug BR 412 ICE 4 DB AG AC Digital Sound Piko 51403
Modell: Spur H0 Wechselstrom. Das Modell begeistert durch feinste Lackierung und Bedruckung, abnehmbare Frontkappen zum Kuppeln von zwei Triebzügen, realistisch unterschiedliche Ausführungen der Wagen, Stromabnahme von allen Rädern der Endwagen, stromführende Kupplungen und Lichtwechsel weiß/rot. Die Stromabnahme für stromlose Abschnitte wird ohne bremsende Mechanik vom führenden Endwagen aus gesteuert, so dass der Zug trotz angetriebenem Motorwagen in der Mitte exakt vor Halt zeigenden Signale zum Stehen kommen kann. Das Modell verfügt weiterhin über zwei starke Motoren mit Schwungmassen, Führerstandsbeleuchtung und ist für den unkomplizierten Einbau einer Innenbeleuchtung vorbereitet, die die detaillierte Inneneinrichtung passend zur Geltung bringt. Der Motorwagen im Grundset besitzt schon eine Innenbeleuchtung ab Werk, die über Kontakte aktivierbar ist. Der speziell konstruierte ab Werk eingebaute PIKO SmartDecoder 4.1 20-pol. und das PIKO Soundmodul der neuesten Generation für ICE 4 Triebzüge beherrschen die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® und Selectrix®. Der verbaute Lautsprecher ist genau auf den Triebzug abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Mit einstellbarem individuellem Mapping. Das Schlusslicht ist separat schaltbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich – nur Motorengeräusch. Durch die konsequent maßstäbliche Umsetzung kann der Triebzug erst ab Radius 2 eingesetzt werden! Hinweis: Es handelt sich bei der Schnittstelle um eine Piko eigene 20-polige Schnittstelle.
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PIKO 51403 H0 Sound-Elektrotriebzug BR412 ICE 4, 4tlg. Wechselstromversion, DB AG, Ep. VI E9D04EA7
Mit dem maßstäblichen ICE 4 erscheint unser Modellbahn-Highlight des Jahres. Der Zug begeistert durch feinste Bedruckung, abnehmbare Frontkappen zum Kuppeln von 2 Triebzügen, realistisch unterschiedliche Ausführungen der Wagen, Stromabnahme von allen Rädern der Endwagen, stromführende Kupplungen und Lichtwechsel weiß/rot. Die Stromabnahme für stromlose Abschnitte wird ohne bremsende Mechanik vom führenden Endwagen ausgesteuert, so dass der Zug trotz angetriebenem Motorwagen in der Mitte exakt vor Halt zeigenden Signale zum Stehen kommen kann. Das aufwendige Modell verfügt weiterhin über 2 starke Motoren mit Schwungmassen, Führerstandsbeleuchtung und ist ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet. Der speziell konstruierte ab Werk verbaute 20polige Decoder und das PIKO Soundmodul der neuesten Generation beherrschen die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® und Selectrix®. Der verbaute Lautsprecher ist genau auf den Triebzug abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Mit einstellbarem individuellem Mapping. Das Schlusslicht ist separat schaltbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich – nur Motorengeräusch. Durch die konsequent maßstäbliche Umsetzung kann der Triebzug erst ab Radius 2 eingesetzt werden! Hinweis: Es handelt sich bei der Schnittstelle um eine PIKO eigene 20-polige Schnittstelle   ; ;; ;;;Stromsystem: ;;;Wechselstrom ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Bahnverwaltung: ;;;DB AG ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Epoche: ;;;VI ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Maßbezeichnung: ;;;LüP / Länge über Puffer ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Maß [mm]: ;;;1330 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Mindestradius [mm]: ;;;421 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Digitale Schnittstelle: ;;;20polige Schnittstelle inkl. Multiprotokolldecoder mit Soundmodul ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Verbauter Decoder: ;;;20poliger Multiprotokolldecoder mit Soundmodul ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;(Innen-)Beleuchtung: ;;;Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Anzahl Haftreifen: ;;;4 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Sound: ;;;werkseitig ausgerüstet ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Lichtwechsel: ;;;Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Besonderheiten: ;;;Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei ;; ;
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