Revell Avro Lancaster Mk.I/III

NEUE BAUSATZFORM: Der Modellbausatz des Avro Lancaster bietet eine brandneue Formgebung, die alle wichtigen Details und Merkmale dieses legendären Flugzeugs akkurat wiedergibt. DETAILLIERTE OBERFLÄCHEN MIT VERSENKTEN BLECHSTÖßEN: Die Oberflächen des Modells sind fein strukturiert und verfügen über realistisch versenkte Blechstöße, die dem Modell eine authentische Optik verleihen. Das Cockpit des Modells ist detailliert gestaltet und enthält ein präzises Instrumentenbord sowie Seitenpaneele, um den Innenraum des Flugzeugs realistisch darzustellen. NAVIGATOR UND FUNKERRAUM: Der Bausatz umfasst auch den Navigator- und Funkerraum des Lancaster-Bombers, der mit Gerätekästen und anderen Details ausgestattet ist. VIELFÄLTIGE BEWAFFNUNG: Der Bausatz enthält 12 Bomben sowie eine "Cookie"-Bombe, um die umfangreiche Bewaffnung des Lancaster-Bombers darzustellen. Der Merlin-Motor des Modells ist detailliert gestaltet und vermittelt einen realistischen Eindruck der Antriebskonstruktion. Die Propeller des Modells sind beweglich und können in verschiedene Positionen gebracht werden, um verschiedene Flugzustände darzustellen. ABZIEHBILD MIT ZWEI RAF-VERSIONEN: Der Bausatz enthält ein hochwertiges Abziehbild, das zwei RAF-Versionen des Avro Lancaster darstellt: die MK.I von No. 100 Squadron, Royal Air Force, Elsham Wolds, im April 1945, und die MK.III von No. 9 Squadron, Royal Air Force, Bardney, im Jahr 1945., Hersteller: Carrera Revell Europe GmbH

Revell 04300 - Avro Lancaster Mk.I/III

Die viermotorige Avro Lancaster war ohne Zweifel der berühmteste aller schweren RAF-Bomber des 2. Weltkrieges. Sie bildete ab 1942 das Rückgrat bei den Nachtbomber-Offensiven tief in Deutschland und erlangte Berühmtheit durch die Versenkung der Tirpitz sowie die Zerstörung der Möhne- und Edertalsperre. Die Lancaster war in der Lage Bombenladungen bis zu 9.980 kg aufzunehmen, die schwerste einzelne Bombe war die Grand Slam .Sie versah ihren Dienst in 68 RAF Bomber Command-Geschwadern bis 1945 und flog insgesamt mehr als 156.000 Einsätze. Von total 7.300 produzierten Maschinen gingen beinahe die Hälfte während dieser Einsätze verloren. Heute sind nur noch zwei flugtaugliche Exemplare erhalten, eines in Großbritannien und eines in Kanada. - Neue Bausatzform - detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen - detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und Seitenpanelen - Navigator und Funkerraum - detaillierter Bombenschacht - Bombenschachtklappen mit Einzugsstreben - 3 drehbare MG-Türme - 12 Bomben - eine Cookie -Bombe - Kanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungen - detaillierter Merlin-Motor - Hauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungen - detailliertes Hauptfahrwerk - bewegliche Propeller - 2 verschiedene Propellerblätter Superabziehbild mit 2 RAF Versionen für die Versionen MK.I und MK.III: - Avro Lancaster B.Mk.III, No. 100 Squadron, Royal Air Force, Elsham Wolds, April 1945 - Avro Lancaster B.Mk.III, No. 9 Squadron, Royal Air Force, Bardney, 1945

Revell Flugzeuge Avro Lancaster Mk.I/III 1:72 04300

Die viermotorige Avro Lancaster war ohne Zweifel der berühmteste aller schweren RAF-Bomber des Zweiten Weltkriegs. Sie bildete ab 1942 das Rückgrat bei den Nachtbomber-Offensiven tief in Deutschland und erlangte Berühmtheit durch die Versenkung der Tirpitz sowie die Zerstörung der Möhne und Edertalsperre. Die Lancaster war in der Lage, Bombenladungen bis zu 9.980 kg aufzunehmen; die schwerste einzelne Bombe war die Grand Slam. Sie versah ihren Dienst in 68 RAF Bomber Command-Geschwadern bis 1945 und flog insgesamt mehr als 156.000 Einsätze. Von insgesamt 7.300 produzierten Maschinen gingen beinahe die Hälfte während dieser Einsätze verloren. Heute sind nur noch zwei flugtaugliche Exemplare erhalten, eines in Grossbritannien und eines in Kanada. Neue Bausatzform mit detaillierten Oberflächen und versenkten Blechstössen. Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und Seitenpanelen, Navigator- und Funkerraum. Detaillierter Bombenschacht mit Bombenschachtklappen und Einzugsstreben. Drei drehbare MG-Türme, 12 Bomben und eine "Cookie"-Bombe. Kanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungen, detaillierter Merlin-Motor, Hauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungen und detailliertes Hauptfahrwerk. Bewegliche Propeller mit zwei verschiedenen Propellerblättern. Superabziehbild mit zwei RAF-Versionen für die Versionen MK.I und MK.III: Avro Lancaster B.Mk.III, No. 100 Squadron, Royal Air Force, Elsham Wolds, April 1945 und Avro Lancaster B.Mk.III, No. 9 Squadron, Royal Air Force, Bardney, 1945.