Revell C-54D Skymaster

Die legendäre C-54 wurde für interkontinentale Transporteinsätze genutzt und erzielte zahlreiche Rekorde. Sie war das erste 4-motorige Flugzeug in Serienfertigung zur Transatlantiküberquerung. Die Douglas Aircraft Company begann 1938 mit der Entwicklung der Passagiermaschine DC-4, die nach dem Kriegseintritt der USA in 1942 zum Langstrecken-Militärtransporter C-54 abgeändert wurde. Von der C-54 wurden insgesamt 1.160 Flugzeuge gefertigt. Die ersten Flüge über den Pazifik zur Versorgung der gegen Japan kämpfenden Truppen und Verwundeten-Transporte begannen 1942. Die zahlreichen Umbauten und Spezialversionen machten die C-54 zu einem der vielseitigsten Militärflugzeuge, unter anderem diente sie auch als Präsidentenmaschine. Besondere Bekanntheit erlangten die für die Berliner Luftbrücke eingesetzten C-54 als Rosinenbomber , mit denen die drei westlichen Sektoren der Stadt von 1948 bis 1949 vollständig versorgt wurden. - Neue Bausatzform - Fein strukturierte Oberflächen, versenkte Blechstöße - Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord - Detaillierte Sitze - Detaillierter Funkerraum mit Geräten - Frachtraumtür wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen - Innere Trennwände - Komplette Sitzbankbestuhlung im Innenraum - Ruheraum mit Liegen - Frachtraumboden mit feinen Details - Separate Landeklappen - Innere Rumpfschale mit Wanddetails - Detailliertes Frontfahrwerk - Separate Querruder - Detailliertes Heckleitwerk - Detailliertes Hauptfahrwerk, 3 unterschiedliche Felgen - Bewegliche Propeller - Detaillierter Doppelsternmotor mit Abgaskrümmer - Zahlreiche Antennen - Detaillierter Bugbereich, 2 Nasenvarianten Authentische Abziehbilder für folgende Versionen: - Douglas C-54 Skymaster, USAF, 1949 - Douglas C-54 Skymaster, USAF, Airlift Berlin, Wiesbaden AB, Winter 1948 - 1949