Revell Fokker Dr.1 Richthofen

Baron Manfred Freiherr von Richthofen und sein roter Fokker Dreidecker haben im 1. Weltkrieg Geschichte geschrieben. Die Fokker Dr. I wurde im Juni 1917 an der Westfront eingeführt und erlangte erst nach längerer Testphase und durch die Zustimmung vom Fliegerass Manfred von Richthofen die Freigabe des Generalstabes. Die Dr. I war das wendigste aller eingesetzten Flugzeuge und erreichte hohe Steiggeschwindigkeiten. Mit dem Oberusel-Sternmotor (Leistung 110 PS) erreichte die Dr. I eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h und konnte in 6 Minuten auf 3000 m Höhe steigen. Zwei Spandau-MG's waren vor der Pilotenkanzel eingebaut. Alle Piloten der Gruppe um Richthofen flogen rote Dreidecker. Ende 1917 wurde die Dr. I von der Westfront zurückgezogen der \ rote\ Baron flog diesen Typ jedoch weiter und erzielte insgesamt 80 Abschüsse ehe er im April 1918 abgeschossen wurde.

Baron Manfred Freiherr von Richthofen und sein roter Fokker Dreidecker haben im 1. Weltkrieg Geschichte geschrieben. Die Fokker Dr. I wurde im Juni 1917 an der Westfront eingeführt und erlangte erst nach längerer Testphase und durch die Zustimmung vom Fliegerass Manfred von Richthofen die Freigabe des Generalstabes. Die Dr. I war das wendigste aller eingesetzten Flugzeuge und erreichte hohe Steiggeschwindigkeiten. Mit dem Oberusel-Sternmotor (Leistung 110 PS) erreichte die Dr. I eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h und konnte in 6 Minuten auf 3000 m Höhe steigen. Zwei Spandau-MG's waren vor der Pilotenkanzel eingebaut. Alle Piloten der Gruppe um Richthofen flogen rote Dreidecker. Ende 1917 wurde die Dr. I von der Westfront zurückgezogen, der rote Baron flog diesen Typ jedoch weiter und erzielte insgesamt 80 Abschüsse ehe er im April 1918 abgeschossen wurde. - Detaillierter Sternmotor - Beweglicher Propeller - Detailliertes Cockpit mit Steuerknüppel, Sitz und Steuerpedale - Strukturierte Tragflächen - Zwei Spandau MG's - Fahrwerk mit beweglichen Rädern - Pilotenfigur Manfred von Richthofen sowie zwei Bodenpersonalfiguren Abziehbilder mit Hoheitsabzeichen und Beschriftungen - Manfred v. Richthofen, jasta 11, August 1917 - Manfred v. Richthofen, April 1918

Die Fokker Dr.I Richthofen bringt eines der bekanntesten Flugzeuge des Ersten Weltkriegs als markanten Modellbausatz im Maßstab 1:28 auf den Basteltisch. Mit 66 ... 1 x Revell - Fokker Dr.I Richthofen - 1:28 - 66 Teile Anleitung in: Typ: Plas

Revell 04744 - Fokker Dr.I Richthofen

Revell 04744 - Fokker Dr.I Richthofen

DETAILLIERTER STERNMOTOR: Der Bausatz enthält einen detailgetreuen Sternmotor, der den Charakter des Flugzeugs authentisch wiedergibt. BEWEGLICHER PROPELLER: Der Propeller kann bewegt und in verschiedenen Positionen dargestellt werden, um dynamische Szenen nachzubilden. DETAILLIERTES COCKPIT: Das Cockpit ist mit einem Steuerknüppel, einem Sitz und Steuerpedalen detailliert ausgestattet, um eine realistische Darstellung des Pilotenbereichs zu ermöglichen. STRUKTURIERTE TRAGFLÄCHEN: Die Tragflächen sind mit einer strukturierten Oberfläche versehen, die dem Modell eine zusätzliche Dimension verleiht. ZUBEHÖR UND ABZIEHBILDER: Zusätzlich zu den Hauptmerkmalen enthält der Bausatz auch zwei Spandau-MG's, ein Fahrwerk mit beweglichen Rädern sowie Abziehbilder mit Hoheitsabzeichen und Beschriftungen für zwei Versionen, darunter eine von Manfred von Richthofen, einem berühmten Jagdflieger aus dem Ersten Weltkrieg., Hersteller: Carrera Revell Europe GmbH

- Detaillierter Sternmotor - Beweglicher Propeller - Detailliertes Cockpit mit Steuerknüppel, Sitz und Steuerpedale - Strukturierte Tragflächen - Zwei Spandau MG s - Fahrwerk mit beweglichen Rädern - Pilotenfigur Manfred von Richthofen sowie zwei Bodenpersonalfiguren Abziehbilder mit Hoheitsabzeichen und Beschriftungen - Manfred v. Richthofen, jasta 11, August 1917 - Manfred v. Richthofen, April 1918

Baron Manfred Freiherr von Richthofen und sein roter Fokker Dreidecker haben im 1. Weltkrieg Geschichte geschrieben. Die Fokker Dr. I wurde im Juni 1917 an der Westfront eingeführt und erlangte erst nach längerer Testphase und durch die Zustimmung vom Fliegerass Manfred von Richthofen die Freigabe des Generalstabes. Die Dr. I war das wendigste aller eingesetzten Flugzeuge und erreichte hohe Steiggeschwindigkeiten. Mit dem Oberusel-Sternmotor (Leistung 110 PS) erreichte die Dr. I eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h und konnte in 6 Minuten auf 3000 m Höhe steigen. Zwei Spandau-MG's waren vor der Pilotenkanzel eingebaut. Alle Piloten der Gruppe um Richthofen flogen rote Dreidecker. Ende 1917 wurde die Dr. I von der Westfront zurückgezogen, der rote Baron flog diesen Typ jedoch weiter und erzielte insgesamt 80 Abschüsse ehe er im April 1918 abgeschossen wurde. Detaillierter Sternmotor. Beweglicher Propeller. Detailliertes Cockpit mit Steuerknüppel, Sitz und Steuerpedale. Strukturierte Tragflächen. Zwei Spandau MG's. Fahrwerk mit beweglichen Rädern. Pilotenfigur Manfred von Richthofen sowie zwei Bodenpersonalfiguren. Abziehbilder mit Hoheitsabzeichen und Beschriftungen. Manfred v. Richthofen, jasta 11, August 1917. Manfred v. Richthofen, April 1918.

- Detaillierter Sternmotor - Beweglicher Propeller - Detailliertes Cockpit mit Steuerknüppel, Sitz und Steuerpedale - Strukturierte Tragflächen - Zwei Spandau MG s - Fahrwerk mit beweglichen Rädern - Pilotenfigur Manfred von Richthofen sowie zwei Bodenpersonalfiguren Abziehbilder mit Hoheitsabzeichen und Beschriftungen - Manfred v. Richthofen, jasta 11, August 1917 - Manfred v. Richthofen, April 1918

- Detaillierter Sternmotor - Beweglicher Propeller - Detailliertes Cockpit mit Steuerknüppel, Sitz und Steuerpedale - Strukturierte Tragflächen - Zwei Spandau MG s - Fahrwerk mit beweglichen Rädern - Pilotenfigur Manfred von Richthofen sowie zwei Bodenpersonalfiguren Abziehbilder mit Hoheitsabzeichen und Beschriftungen - Manfred v. Richthofen, jasta 11, August 1917 - Manfred v. Richthofen, April 1918

Revell Flugzeuge Fokker Dr. I Richthofen 1:28 04744

Baron Manfred Freiherr von Richthofen und sein roter Fokker Dreidecker haben im 1. Weltkrieg Geschichte geschrieben. Die Fokker Dr. I wurde im Juni 1917 an der Westfront eingeführt und erlangte erst nach längerer Testphase und durch die Zustimmung vom Fliegerass Manfred von Richthofen die Freigabe des Generalstabes. Die Dr. I war das wendigste aller eingesetzten Flugzeuge und erreichte hohe Steiggeschwindigkeiten. Mit dem Oberusel-Sternmotor (Leistung 110 PS) erreichte die Dr. I eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h und konnte in 6 Minuten auf 3000 m Höhe steigen. Zwei Spandau-MG&#39,s waren vor der Pilotenkanzel eingebaut. Alle Piloten der Gruppe um Richthofen flogen rote Dreidecker. Ende 1917 wurde die Dr. I von der Westfront zurückgezogen, der rote Baron flog diesen Typ jedoch weiter und erzielte insgesamt 80 Abschüsse ehe er im April 1918 abgeschossen wurde.