Roco Dampflokomotive 95 1027-2 DR (71097)
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Roco Dampflokomotive 95 1027-2 DR (71097)

Spurweite: H0Betriebsart-Motor: ElektromotorMaßstab: 1:87Maße: L174 mmModelleisenbahn - Spurweite: H0 - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Maßstab: 1:87 - 174 mm lang
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Roco 71097 H0 Dampflok 95 1027 DR EP VI NEUHEIT 2022 OVP
Roco 71097 H0 Dampflok 95 1027 DR EP VI NEUHEIT 2022 OVP Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven
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ROCO 71097 H0 Dampflokomotive 95 1027-2, DB Museum, Ep. VI ROCO71097
Bahnverwaltung: DR Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L - Gleichstrom Dampflokomotive 95 1027 der Deutschen Reichsbahn. Edition-Modell! ■ Modell der Lokomotive des DB Museums ■ Erstmals in Ausführung mit Kohle-Feuerung ■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Freistehende Kesselleitungen ■ Filigrane Riffelbleche ■ Räder mit feinen Speichen ■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz Die „Bergkönigin“ mit der Nummer 95 027 wurde 1923 bei der Hannoverschen Maschinenbau AG (HANOMAG) hergestellt. Die Dampfloks der Baureihe 95 waren mit 1.620 PS die stärksten je von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft beschafften Tenderloks. Ihre schwere Arbeit verrichtete die 95 027 bis 1982 bei verschiedenen Betriebswerken auf Deutschlands steilsten Bergstrecken. Von 1950 bis 1969 war sie in Blankenburg stationiert und fuhr auf der Rübelandbahn hinauf in den Harz. 1971 erfolgte ein Umbau auf Ölhauptfeuerung. 1982 wurde sie wieder auf Kohlefeuerung zurückgebaut und in den Bestand der Traditionslokomoitven der DR aufgenommen. Von 1994 bis 2008 stand die Lok mit Kesselschaden im Museum in Arnstadt. Seit einer gründlichen Renovierung im Dampflokwerk Meiningen dampft sie seit 2010 wieder mit Touristenzügen auf ihrer steilen Stammstrecke im Harz. Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius: 358 mm Anzahl mit Haftreifen : 1 Anzahl angetriebene Achsen: 5 Schwungmasse: Ja Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LüP: 174 mm
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