Roco Elektrolokomotive 460 019-3 175 Jahre Schweizer Bahnen, SBB (70677)

Maßstab: 1:87, Bahnverwaltung: SBB, Epoche: VI, Stromsystem: 2L GleichstromAufwendige Bedruckung im Jubiläumsdesign, unterschiedliche Gestaltung der SeitenwändeExtra angesetzte Scheibenwischer, schaltbares Rücklicht/ZugschlusssignalMaße: Länge 212 mm, Kupplung Schacht NEM 362, Mindestradius 358 mm, 1 Haftreifenachse, 4 angetriebene Achsen, elektrische Schnittstelle PluX22, LED Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängiges Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild
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ROCO 70677 H0 Elektrolokomotive 460 019-3 „175 Jahre Schweizer Bahnen?, SBB, Ep. VI ROCO00000000000000070677
Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L Geichstrom Elektrolokomotive 460 019 „175 Jahre Schweizer Bahnen‟ der Schweizerischen Bundesbahnen. ■ Mit aufwendiger Bedruckung im Jubiläumsdesign ■ Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung ■ Mit extra angesetzten Scheibenwischern ■ Das Rücklicht (1x weiß) oder Zugschlusssignal (1x rot) kann mit einem DIP-Schalter geschaltet werden Die SBB feiert 175 Jahre Eisenbahn in der Schweiz. Am 9. August 1847 wurde zwischen Zürich und Baden, auf der „Spanisch Brötli Bahn“, der Fahrplanbetrieb für den Personenverkehr aufgenommen. Damit begann die Entwicklung des Schweizer Eisenbahnnetzes. Dieser historische Moment der schweizerischen Eisenbahngeschichte wird mit einem gebührenden Jubiläums-Jahresprogramm gefeiert. Der Verband öffentlicher Verkehr, SBB, Postauto und die Alliance Swiss Pass haben für die Feierlichkeiten vielfältige Publikumsanlässe in fünf Regionen sowie den offiziellen Festakt am 9. August 2022 konzipiert. Ein weiteres Highlight, das auf das Jubiläumsjahr aufmerksam macht, ist die von ROCO in Zusammenarbeit mit der SBB und der Künstlerin Gudrun Geiblinger gestaltete Lokomotive der Baureihe Re 460. Die Jubiläumslokomotive wurde mit zwei verschiedenen Seitendesigns versehen. Einerseits erinnert die weltbekannte „Spanisch Brötli Bahn“ an die erste Eisenbahn in der Schweiz und der historische Züricher Hauptbahnhof versprüht den Charme der frühen Eisenbahnzeit. Die andere Lok Seite ist ganz in der Moderne angekommen: Zu sehen ist der Schweizer Hochgeschwindigkeitszug ICN beim Verlassen des Gotthard-Basistunnels, einer Meisterleistung der Schweizer Bahnindustrie. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild / fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Abmessungen Länge über Puffer 212 mm
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