TRW Lucas MCB595SV Scheibenbremsbelag, Sinter mit ABE

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Sintermetallverbund nur für Vorderradbremsen Keine thermische Einstreuung erforderlich Dauerleistung unter trockenen und nassen Bedingungen Breiter Einsatz für moderne Sport-, Touren- und schwere Custombikes Bitte überprüfen Sie Ihr Motorrad mit dem Fahrzeugkatalog oben, um die Kompatibilität dieses Teils mit Ihrem Motorrad sicherzustellen

TRW SINTER STREET BREMSBELÄGE VORDERACHSE passend für TRIUMPH TT | MCB595SV, Auto & Motorrad: Teile > Motorrad- & Rollerteile & -zubehör > Bremsen & Bremsenteile > Bremsbeläge

Die TRW Bremsbeläge sind speziell für leistungsstarke Motorräder konzipiert und bieten eine hervorragende Bremsleistung unter verschiedenen Bedingungen. Hergestellt aus hochwertigem Sintermetall, gewährleisten diese Beläge eine optimale Wärmeableitung und eine lange Lebensdauer. Sie sind ideal für den Einsatz auf der Strasse und bieten eine zuverlässige Verzögerung, die das Fahrverhalten verbessert. Die TRW Bremsbeläge sind mit einer Vielzahl von Motorradmodellen kompatibel, darunter die Suzuki GSXR 750 und 1100 sowie die Triumph Daytona-Modelle. Mit einem Gewicht von nur 0,25 kg sind sie leicht und tragen nicht zur Gesamtlast des Fahrzeugs bei. Diese Bremsbeläge sind eine ausgezeichnete Wahl für alle, die Wert auf Sicherheit und Leistung legen. - Hergestellt aus hochwertigem Sintermetall für optimale Bremsleistung - Verbesserte Wärmeableitung für längere Lebensdauer - Kompatibel mit verschiedenen Motorradmodellen - Leichtes Design mit nur 0,25 kg Gewicht.

Der TRW Bremsbelag MCB 595 überzeugt mit passgenauer Verarbeitung und geprüfter Qualität. Belagart: Sintermetall. Kompatibilität: direkter Ersatz für Originalnummer MCB595SV, passend für die entsprechenden Modelle laut TRW-Anwendungsliste. ..

SV Series gesinterte Bremsbeläge NUR für Vorderradbremse Sintermetall-Belag Gute Leistung Kann für fast alle Bremsscheiben-Typen verwendet werden Sollten nur für Motorräder verwendet werden, die im Original auch mit Sinterbelägen ausgestattet waren Eingeschränkt renntauglich nicht hitzebeständig über 400 °C.