Trix Dampflokomotive Baureihe 44 (25888)

Trix H0 (1:87) T25888 - Dampflokomotive Baureihe 44

Trix H0 (1:87) T25888 - Dampflokomotive Baureihe 44

Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44, mit Einheits-Kohlentender 2´2´T34 der Bundesbahnen Österreich (BBÖ). Schwarze Grundfarbgebung. Mit Wagner-Windleitblechen der Regelausführung, Reichsbahn-Lampen, Vorlauf-Radsatz mit Speichenräder, mit Rauchkammer-Zentralverschluss und ohne Indusi-Magnet. Lok-Betriebsnummer 44 542. Betriebszustand um 1949. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Kohlen-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Flackern am Aschekasten zusätzlich jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26 cm. Ein passendes Oldtimer-Kesselwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46755 mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39888.

Die Lokomotive verfügt über einen digitalen Decoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie ist ausserdem mit einem gesteuerten hocheffizienten Antrieb ausgestattet, der ein Schwungrad im Kessel enthält. Es gibt fünf angetriebene Achsen und Haftreifen. Die Lokomotive und der Kohlenwagen sind überwiegend aus Metall gefertigt. Die Raucheinheit kann in der Lokomotive installiert werden. Die beiden Scheinwerfer wechseln mit der Fahrtrichtung, und sowohl die Scheinwerfer als auch die Raucheinheit können im konventionellen Modus betrieben und digital gesteuert werden. Die Kabinenbeleuchtung, das Flackern des Feuerraums und das Flackern im Aschkasten können ebenfalls separat im Digitalbetrieb gesteuert werden. Wartungsfreie warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Es gibt eine enge Kupplung mit einem Führungsmechanismus zwischen Lokomotive und Tender sowie eine enge Kupplung mit einer NEM-Tasche und einem Führungsmechanismus sowohl am Tender als auch an der Vorderseite der Lokomotive. Der Mindestradius für den Betrieb beträgt 360 mm. Schutzschläuche für die Kolbenstangen, Bremsleitungen und Nachbildungen von Kupplungen sind als Detailteile enthalten. Die Länge über die Puffer beträgt 26 cm.