Trix Diesellokomotive Baureihe 211 (25101)

Trix H0 (1:87) T25101 - Diesellokomotive Baureihe 211

Trix H0 (1:87) T25101 - Diesellokomotive Baureihe 211

Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 211 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1981. Highlights Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Metallgehäuse. Mittelmotor, alle vier Achsen über Kardan angetrieben. RailCom-fähiger DCC/mfx-Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an beiden Lokseiten jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 13,9 cm. Passende Wagen finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23127, 23167 und 23337. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38100.

Führerstandbeleuchtung digital schaltbar Metallgehäuse Mittelmotor, alle vier Achsen über Kardan angetrieben RailCom-fähiger DCC/mfx-Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Die H0 Diesellok BR 211 der Deutschen Bundesbahn (DB) von Trix express ist ein detailgetreues Modell, das den Betriebszustand um 1981 nachbildet. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen bietet diese Lokomotive ein realistisches Fahrerlebnis. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit zentral eingebauter Schwungmasse sorgt für eine gleichmässige und kraftvolle Leistung. Alle vier Achsen sind über Kardan angetrieben, was die Zugkraft erhöht. Die Lokomotive verfügt über ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal sowie zwei rote Schlusslichter, die sowohl konventionell als auch digital schaltbar sind. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie LEDs, die für eine lange Lebensdauer sorgen. Mit einer Länge von etwa 13,9 cm und einer detaillierten Pufferbohle ist dieses Modell eine hervorragende Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage. - Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Führerstandbeleuchtung digital schaltbar - Detaillierte Pufferbohle mit ansteckbaren Bremsschläuchen - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs.

Überblick Führerstandbeleuchtung digital schaltbar Metallgehäuse Mittelmotor, alle vier Achsen über Kardan angetrieben RailCom-fähiger DCC/mfx-Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen Beschreibung Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 211 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1981. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an beiden Lokseiten jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 13,9 cm. Passende Wagen finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23127, 23167 und 23337.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38100