Trix Diesellokomotive Class 66 (25265)

Diesellokomotive Class 66 Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der DB Cargo UK (GB). Betriebszustand 2025.

Produktdetails Modellbezeichnung , T25265, | Hinweise Warnhinweise , n/a, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 30519521, |

Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der DB Cargo UK (GB). Betriebszustand 2025.Highlights Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen, stromlosen Stellen. Nachbildung der Rückspiegel. Nachbildung der Entkupplungshilfe. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Digital-Decoder und umfangreiche Geräusch- und Lichtfunktionen.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39076.

Prototyp: Diesel-elektrische Güterlokomotive JT42CWR, besser bekannt als Baureihe 66. DB Cargo UK Diesel-Lokomotive. Die Lok sieht aus wie im Jahr 2025. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen digitalen Decoder und umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Sie hat zudem einen gesteuerten, leistungsstarken Motor mit einem zentral montierten Schwungrad. Vier Achsen werden über Kardanwellen angetrieben, und es sind Haftreifen montiert. Die dreifachen Scheinwerfer und die doppelten roten Rücklichter wechseln mit der Fahrtrichtung; sie funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an beiden Enden können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an beiden Enden aus sind, ist die doppelte „A“-Lichtfunktion an beiden Enden aktiv. Die Führerstandsbeleuchtung ist digital steuerbar, ebenso die Beleuchtung des Steuerpults. Wartungsfreie, warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Ein Pufferkondensator ist eingebaut. Die Lok ist mit einem werkseitig installierten Rauchgenerator mit dynamischem Rauchabzug ausgestattet. Das Modell hat viele separat angebrachte Details, und die Pufferbohlen sind detailliert ausgeführt. Bremsleitungen zum separaten Anbringen sind enthalten. Die Länge über Puffer beträgt 24,7 cm / 9-3/4". Eine AC-Version dieses Modells ist im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39076 erhältlich.

NH Diesellok Class 66 DB AG Digital Sound