Trix Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB (22881)

Trix H0 (1:87) T22881 - Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB

Trix H0 (1:87) T22881 - Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus, als Am 840 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), eingesetzt für den Güterbereich SBB Cargo. Feuerrot/ultramarinblaue Grundfarbgebung mit basaltgrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer Am 840 002-0. Betriebszustand der Epoche VI. Highlights Fahrgestell und weite Teile des Aufbaus aus Metall. Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Modell: Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer 20 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37295.

Überblick Fahrgestell und weite Teile des Aufbaus aus Metall Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar Doppel-A-Licht schaltbar Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Beschreibung Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus, als Am 840 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), eingesetzt für den Güterbereich SBB Cargo. Feuerrot/ultramarinblaue Grundfarbgebung mit basaltgrauem Rahmen. Lok-Betriebsnummer Am 840 002-0. Betriebszustand der Epoche VI Eigenschaften Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.Länge 20 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37295 Lieferumfang H0 Schwere Diesellok G 2000 SBB

Die Lokomotive verfügt über einen digitalen Decoder sowie umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Sie ist mit einem gesteuerten hocheffizienten Antrieb ausgestattet, der zentral mit einem Schwungrad montiert ist. Alle vier Achsen werden von Kardanwellen und Haftreifen angetrieben. Die dreifachen Scheinwerfer und die beiden roten Rücklichter ändern sich mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und sind digital steuerbar. Die Scheinwerfer an beiden Enden der Lokomotive können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an beiden Enden ausgeschaltet sind, aktiviert sich die Funktion "Doppel-A-Licht" an beiden Enden. Die Führerstände sind beleuchtet, mit separater Steuerung an beiden Enden im digitalen Betrieb. Wartungsfreie warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Die Lokomotive enthält viele separat angebrachte Details, mit Metallseitengriffen am Rahmen und detaillierten Pufferbalken. Bremsleitungen sind für die Montage am Ende der Lokomotive enthalten, ebenso wie Endabdeckungen, die am Pufferbalken angebracht werden können. Die Länge über die Puffer beträgt 20 cm (7-7/8").