Viessmann Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder (5233)

Rückmeldedecoder mit GleisbesetztmelderKompatibel mit Viessmann Commander, Märklin-Digitalsystem, Intellibox, Twin-Center8 Eingänge für Gleisbesetztmeldung oder SchaltfunktionenIntegrierte Gleisbesetztmelder für stromaufnehmende FahrzeugeOptokoppler für Betriebssicherheit, Flachkabel mit s88-Stecker 15 cm
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Viessmann 5233 Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder Neuware
Viessmann 5233 Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Steuerungszubehör
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Viessmann Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder 59150A1E
Viessmann 5233 - Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder 8-fach für s88-Bus, einsetzbar mit dem Märklin-Interface, dem Märklin Memory, der Uhlenbrock Intellibox und dem Fleischmann Twin-Center einsetzbar. Die 8 Eingänge des Decoders können direkt an isolierte Gleisabschnitte (Mittelleiter bei Märklin bzw. ein Schienenprofil bei Zweileitersystemen) angeschlossen werden. Alle stromaufnehmenden Fahrzeuge werden gemeldet. Keine Schaltkontakte erforderlich. Die Boosterspannung wird überwacht, so bleiben die Belegtmeldungen auch bei Stromausfall erhalten. Ein 15 cm langes Flachkabel mit originalem s88-Stecker liegt bei.
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Viessmann 5233 - Rückmeldedecoder mit
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Viessmann 5233 - Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder Modellbahn
Viessmann 5233 - Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder
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Viessmann Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder für s88-Bus 5233
Kompatibel zum Viessmann Commander, Märklin-Digitalsystem (Märklin-Interface und Memory), zur Intellibox von Uhlenbrock und zum Twin-Center von Fleischmann. Die 8 Eingänge des Decoders sind zur Gleisbesetztmeldung oder zum Auslösen von Memory- bzw. IB-Switch-Schaltfunktionen und Fahrstraßen im Commander direkt an die zu überwachenden Gleisabschnitte anschließbar. Integrierte elektronische Gleisbesetztmelder registrieren jedes stromaufnehmende Fahrzeug (Lokomotiven, beleuchtete oder mit Widerstands-Radsätzen ausgestattete Waggons) auf diesen isolierten Abschnitten. Dazu wird der Mittelleiter bei Dreileiter- bzw. ein Schienenprofil bei Zweileitersystemen isoliert. Optokoppler im Modul erhöhen die Betriebssicherheit. Außerdem wird die Gleisspannung überwacht, dadurch bleiben die Belegtmeldungen auch bei Stromausfall erhalten. Ein 15 cm langes Flachkabel mit s88-Stecker liegt bei.
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