Wiking IHC 1455 XL Traktor (077852)

Authentisches Die-Cast-Präzisionsmodell des Schleppers mit beweglichen Spielfunktionen, Geeignet als Sammlerstück in Vitrinen oder für Dioramen, Kombinierbar mit WIKING-Modellen im gleichen Maßstab Spaß an Funktionen: Abnehmbares Frontgewicht, Fahrertür und rechte Tür zum Öffnen, Radschrauben mit magnetischen Abdeckungen, Bewegliche Ober- und Unterlenker Faszination Landwirtschaft in 32-facher Miniaturisierung: Vorbildgerechte Bedruckung von kleinsten Details, Detailgetreue Kabine mit Instrumenten, Inkl. Auspuffrohr in Chrom zum Auswechseln Präzise Handarbeit: Zusammenbau der Hauptkomponenten aus Zinkdruckguss mit Kunststoffaccessoires, Mehr als 70 Einzelteile, Verpackung mit Styropor-Box ohne Drähte für Transport und Aufbewahrung Lieferumfang: 1x WIKING 077852 IHC 1455 XL, Inkl. Frontgewicht, Ab 14 Jahre, Maßstab: 1:32, Material: Metall/Kunststoff, Maße: 14,8 x 9,9 x 7,5 cm, Gewicht: 0,3062 kg

Wiking 077852 IHC 1455 XL 1:32 NEU OVP--, Modellbau > Auto- & Verkehrsmodelle > Autos, LKW & Busse

Mit dem IHC 1455 XL wird der einst in Neuss gebaute Standardschlepper mit Allradantrieb miniaturisiert. Bei diesem Typ handelt es sich um den damals größten von International Harvester gebauten Traktor. Es war die IHC-Antwort auf die veränderten Anforderungen in der deutschen Landwirtschaft, die mehr PS und damit größere und leistungsfähigere Schlepper nachfragte. Der letzte IHC 1455XL wurde am 20. Dezember 1996 gebaut. Er war damit weltweit der letzte Schlepper, der von International Harvester konstruiert und noch elf Jahre nach Zusammenschluss mit Case gebaut wurde. Während der jetzt vorgestellte IHC über den klassischen Raster-Kühlergrill verfügt, besitzt die Case-Ausführung der letzten Vorbildbaujahre eine flächige Front mit dominanteren Scheinwerfern. Damit sind attraktive Gespanne der 1980er- bis 2000er-Jahre gewährleistet, zumal der 1455 XL auf vielen Höfen immer noch im Einsatz ist. Viele Landwirte können nicht vom Klassiker lassen, der sie über all die Jahrzehnte so verlässlich begleitet. Das Chassis entsteht ebenso wie die Motorhaube und das Frontgewicht mit Zugmaul aus Metall. Das Auspuffrohr auf der Motorhaube ein hat Lüftungshutze aus Kunststoff. Ein chrom-glänzender Auspuff, von Enthusiasten gerne auch Brüllrohr‘ genannt, war beim Original als Zubehörteil nachrüstbar und wird hier direkt mitgeliefert. Natürlich legen die Traditionsmodellbauer großen Wert auf die originalgetreu miniaturisierten Felgen. Gleiches gilt für den Kühlergrill mit transparent eingesetzten Frontscheinwerfern aus Kunststoff. Heckseitig befinden sich die rottransparent fixierten Rückleuchten. Überdies ist die Heckkupplung beweglich angebracht. Die Kabine, deren Türen sich beidseitig öffnen lassen, wird aus Kunststoff geformt - das Nummernschild am Heck erhält sogar eine nachgebildete Beleuchtung.