Modelleisenbahn

Fleischmann 7560020, Elektrolokomotive BB126163 En Voyage, SNCF, Neu & OVP, N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- 2-tlg. Set UIC-Z1-Wagen - Farbgebung: grau/gelb und „Bandiera“ - Epochen: V - Modelltyp: Reisezugwagen

Wagenset mit drei offenen Güterwagen der Italienischen Staatseisenbahnen. Bestehend aus einem Wagen mit Bremserhaus, Gattung L und zwei ungebremsten Wagen, Gattung L. Allgemeine Daten Kupplung: Hauseigene Kupplung Spur: N Epoche: II-III Bahngesellschaft: FS Elektrik Stromsystem: 2L Gleichstrom Abmessungen Länge über Puffer: 127 mm

Diesellokset Rangiertraktor ASF DB Cargo Gießen 2x

Wagenset mit drei Güterwagen der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen. Bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gm, einem offenen Viehtransportwagen, Gattung VO und einem Drehschemelwagen-Gespann, Gattung H. - G-Wagen mit Bremserhaus sowie zwei beweglichen Schiebetüren - H-Wagen mit Baumstämmen beladen - Passend zu Dampflok GtL 4/4, Art.-Nr. 7160012 Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Spur: N Epoche: I Bahngesellschaft: KBSB Elektrik Stromsystem: 2L Gleichstrom Abmessungen Länge über Puffer: 243 mm

Kato 11-212 LED 6er Beleuchtungs-Set für RHB Bernina/Einheitswagen/NEU/OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Ersatzteile

PROTOTYP: Getreue Nachbildung des elektrischen Neigezugs SBB ETR 470 in authentischer silberner Lackierung mit einem markanten blauen Streifen, der die Epoche V repräsentiert. INHALT DES SETS: Dieses 4-teilige Basisset enthält eine Lokomotive und Waggons und bietet eine umfassende Grundlage für Ihre Modelleisenbahnanlage. MARKE: Hergestellt von Rivarossi, einem renommierten Namen im Bereich detailgetreuer Modelllokomotiven, der für hochwertige Verarbeitung und präzise Detailtreue sorgt. SAMMLERMODELL: Dieses hochdetaillierte Modell wurde exklusiv für erwachsene Sammler ab 14 Jahren entworfen und erfordert eine sorgfältige Handhabung, um seine feine Oberfläche zu erhalten. ABMESSUNGEN: Der Artikel misst ungefähr 45 cm in der Länge, 8,5 cm in der Breite und 33 cm in der Höhe und hat ein Nettogewicht von 1,62 kg.

TT BR670 Doppelstock-Schienenbus 670 004-1 DB Ep.V Kres 51042030, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann 732104 Spur N E-Lok NS 1600 gelb Ep. V NS, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4), Barwagen 2. Klasse, mit WIFI-Antennen auf dem Dach und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025. Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 37798, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Barwagen mit 8 WIFI-Antennen auf dem Dach. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm. Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23189.

- Diesellok EMD SD70ACe Union Pacific - Spur N - Betriebsnummer: 1943 - DCC-fähig

MODELL IM MASSSTAB TT:120: Fachmännisch gefertigte A1/A1X-0-6-0-„Terrier“-Dampflokomotive basierend auf dem hochpräzisen 2025er Werkzeugsatz, die Nr. 655 „Stepney“ in LB&SCR-„Improved Engine Green“-Lackierung mit kastanienbraunem DRUCKGUSSKONSTRUKTION: Mit fachmännisch geformtem Druckgusskörper und -chassis für zusätzlichen Realismus und Gewicht, komplett mit separat angebrachten Teilen wie Rauchkammertür, Handläufen, Lampenhaltern und Pu SANFTE PERFORMANCE: Präzisionsgefertigter kernloser Motor mit Radabnahme an allen Rädern sorgt für sanften und zuverlässigen Betrieb, mit schwenkbaren NEM-Kupplungssockeln für verbesserte Kupplung in engen Kurven. DCC-KOMPATIBEL: Mit 6-Pin-DCC-Decodersockel kompatibel mit dem HM7-System, ermöglicht digitale Steuerungs-Upgrades zur Erweiterung Ihrer Modellbahnanlage. HISTORISCHER PROTOTYP: Basierend auf der ikonischen Lokomotive, die 1875 von der London, Brighton & South Coast Railway eingeführt wurde, entworfen von William Stroudley für den Pendlerverkehr im Süden Londons. Geeignet für

- Modell Personenwagen Deutsche Reichsbahn Harzer Netz - Epoche IV Farbgebung und Beschriftung - Viele Details, Inneneinrichtung mit Toilette - Metallradsätze, Länge 50 cm - Andere Wagennummer als 37736 - Kompatibel mit Lok 26818, Personenwagen 37736, Halbgepäckwagen 37712 - Nachbildung Zugverkehr Anfang der 80er Jahre im Harz

Vorbild: Dieselhydraulische Lokomotive 218 446-3 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo´Bo´. Betriebs­zustand der Epoche VI in der Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Highlights: ;Einmalige Sonderserie. ;Glockenankermotor. ;Aufwendige Farbgebung. ;Lok in diesem Zustand sowohl für Epoche VI, als auch für Epoche IV einsetzbar. Modell: Aufwendige, vorbildgerechte Farbgebung in der Ausführung der Epoche VI, mit Glockenankermotor. Mit vorbildgerecht vergrößerten Puffertellern. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. 3-Licht-Spitzenbeleuchtung mit warmweissen/roten LEDs mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Länge über Puffer 75 mm.

Spur: H0    Epoche: VI      Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bnrz 451.0) der Deutschen Bahn AG. Bauart "Silberling" in verkehrsroter Nahverkehrslackierung mit Runddach. Betriebsnummer 50 80 22-34 094-9.   Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle mit Scheibenbremse. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Schleifer 73406, Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x) und Zugschlussbeleuchtung 73409. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz 4 x 700580.   Die passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37319.

Märklin 39253 Serie C 5/6 Elefant SBB, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Gedeckter Güterwagen Gs 210 - Betriebsnummer: 01 80 120 5 989-7 - Material: Metallräder, mehrteilige Bremsanlage - Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm - Länge über Puffer: 121,6 mm

Güterzuggepäckwagen, Gattung Pwgs 41, der Deutschen Reichsbahn. ? Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen ? Ausführung ohne Dachkanzel Die Packwagen Pwgs 41 wurden in den 1940er Jahren von der DRB gebaut. Dabei wurde auf Bauprinzipien aus dem Reisezuggepäckwagenbau zurückgegriffen. Die nach dem Zweiten Weltkrieg bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Wagen wurden sowohl in Personen- als auch in Güterzügen verwendet. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Spur: N Epoche: III Bahngesellschaft: DR Elektrik Stromsystem: 2L Gleichstrom Abmessungen Länge über Puffer: 64 mm

- 2-tlg. Set Silowagen Uacns, Holcim - Modell mit freistehenden Griffstangen und durchbrochenem Gitter - Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Spur H0, Epoche VI - Länge über Puffer 311 mm

Selbstentladewagen ohne Schwenkdach, Gattung Otmm 64, der Deutschen Bundesbahn. ? Feine Auftritte, Leitern und Bühnengeländer ? Mit vielen separat angesetzten Steckteilen ? Ausführung mit schwarzem Fahrwerk Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Spur: N Epoche: III Bahngesellschaft: DB Elektrik Stromsystem: 2L Gleichstrom Abmessungen Länge über Puffer: 57 mm

Neuheit 2022: Gedeckter Güterwagen der Bauart G02 mit Bremserhaus mit der Bedruckung der Biermarke "Stiegl Bier". Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: ÖBB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 109 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Elektrolokomotive 162.007 (ex BR 151, DB AG) der Hectorrail. - Einsatz im schweren Güterverkehr Das 2004 in Stockholm gegründete Eisenbahnverkehrsunternehmen Hector Rail betreibt Züge zwischen Skandinavien und Deutschland. Hector Rail setzt seit 2016/17 zehn Lokomotiven der ehemaligen DB-Baureihe 151 im Plandienst ein. Die neue Baureihenkennzeichnung lautet 162. Für die zukünftige Ersatzteilversorgung wurden weitere fünf Maschinen als Ersatzteilspender geordert. Die in den 1970ern Jahren für den schweren Güterzugdienst gebauten Lokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h bei einer Leistung von 5.982 kW. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm Schwungmasse: True mm Haftreifen: 2 Anzahl angetriebene Achsen: 4 Spur: N Epoche: VI Elektrik Motor: 3-pol. Motor Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht: Ja Stromsystem: 2L Gleichstrom Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung Abmessungen Länge über Puffer: 122 mm

Dampflokomotive 62 1007 der Deutschen Reichsbahn. - Einzige Lok der BR 62 mit EDV-Nummer - Betriebszustand: 1970 Die Baureihe 62 wurde von der Firma Henschel für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft in den 1920er-Jahren entwickelt und geliefert. Die Maschinen waren Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven. Es wurden insgesamt 15 Exemplare hergestellt. Obwohl die Lokomotiven bereits 1928 gebaut wurden, nahm die Deutsche Reichsbahn 62 003–015 erst 1932 ab. Gründe dafür waren der geringe Bedarf sowie der zu hohe Preis für die Lokomotiven. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben acht Lokomotiven bei der Deutschen Reichsbahn. Als einzige erhielt die 62 007 eine EDV-Nummer. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm Schwungmasse: Ja Anzahl angetriebene Achsen: 3 Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1 Spur: N Epoche: IV Bahngesellschaft: DR Elektrik Motor: 3-pol. Motor Spitzenlicht: 2-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig Stromsystem: 2L Gleichstrom Abmessungen Länge über Puffer: 107 mm

- 3-tlg. Set Kaliwagen - Gattung Uaoos-y der Deutschen Reichsbahn - Freistehende Griffstangen und durchbrochene Laufgitter - Dachluken zum Öffnen - Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik

- Elektrolokomotive 193 459 „Deutschlandpiercer“ der SBB Cargo International - Ausführung des Schienenräumers und Drehgestellblenden entsprechend XLoad-Maschinen - Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Anzahl angetriebene Achsen 4, Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 - Länge über Puffer 218 mm

- Einheits-Gepäckwagen der DR - Bauart: Ganzstahlwagen, Gattung A4üe - Zeitperiode: 1920er bis 1960er Jahre

- Dampflokomotive 460 010 der Italienischen Staatseisenbahnen - Digitaldecoder werkseitig integriert - Flackernde Feuerbüchse digital schaltbar - Metalldruckguss-Fahrgestell - Länge über Puffer 116 mm

- Diesellokomotive 228 751-4 der DB AG - 6-achsige Ausführung mit Einfachbauchbinde - Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht - Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer 121 mm

Elektrolokomotive 151 018 der Lokomotion. • Viele angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt • Räder mit niedrigen Spurkränzen • Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Seit mehr als zwanzig Jahren ist das Münchner Unternehmen Lokomotion im alpenquerenden Güterverkehr unterwegs. Mittlerweile ist es unter Eisenbahnfreunden für ihre vielfältige Flotte von "Zebra"-Lokomotiven bekannt. Neben dem Einsatz von Mietlokomotiven wurde auch ein eigener Lokbestand aufgebaut. Von der Baureihe 151 der DB AG wurden vier Maschinen in den Fuhrpark aufgenommen. Mit dem Jahr 2024 endete bei Lokomotion der Einsatz der schweren 6-Achser.

- Diesellokomotive 112 278-7 der Deutschen Reichsbahn - Farbgebung: bordeauxrot - Material: Metalldruckguss-Fahrgestell - Funktionen: Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen - Spur N, Epoche IV, Länge über Puffer 87 mm