19mm vergaser

ANSAUGSTUTZEN BGM FÜR POLINI SPEEDENGINE UND PINASCO POWERCASING Mit dem BGM Ansaugstutzen können auf den Motorgehäusen Vergaser mit einer Anschlussweite von 19mm oder 24mm gefahren werden. Der Ansaugstutzen verfügt über ein Maximum an Dichtfläche zur kleinen Motorhälfte. Somit kann der Ansaugstutzen individuell auf das jeweilige Motorgehäuse angepasst werden. Die Form des BGM Ansaugstutzen ist so gewählt, das am Motorgehäuse selber so wenig wie möglich entfernt werden muss damit der Vergaser montiert werden kann.

Einlasskit MVT Racing Minarelli stehend Für Fans von MVT: Einlasssystem MVT Racing D. 19mm Minarelli stehend. Für alle Roller mit Minarelli stehend Motor, besteht aus den folgendenTeilen: Großer Ansauggummi aus verstärktem Gummi, Anschlussweite 24mm, mit stark vergrößertem Innenvolumen. Daraus resultiert  bessere Beschleunigung und fast 1 PS mehr Leistung bei 50ccm Motoren Racing Membranblock mit einer einzigen Lamelle (Carbon) Dank der Karbonmembran passt das MVT Ansaugkit perfekt zu Motor Setups von Sport bis Racing, von 50ccm bis 70ccm. Seine Abmessungen ermöglichen den Einbau des Vergaser unter Beibehaltung des Original-Luftfilters. Passend für Vergaser mit 24mm und 25mm Anschlussweite Dellorto 12-21mm Typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5-21mm (AW 25mm) Gurtner und Weber 12-16mm TK und China 2-Takt 12-16mm Arreche 16-21mm Hinweis: Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Der Ansaugstutzen von Swiing ist ein hochwertiges Tuning-Teil, das speziell für Sachs 50/2, 50/3 und 50/4 Mofas entwickelt wurde. Gefertigt aus silberfarbig eloxiertem Aluminium, bietet dieser CNC-gefräste Ansaugstutzen eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit. Mit einem Innendurchmesser von 16mm und einem Vergaseranschlussdurchmesser von 19mm ist er ideal für den Einsatz mit einem Dellorto SHA Vergaser geeignet. Um den Vergaser korrekt zu montieren, kann je nach Rahmentyp ein 90° Rohrbogen für den Gaszug erforderlich sein.Der Ansaugflansch ist kompatibel mit schlitzgesteuerten 38mm oder 41mm swiing Aluminium-Zylindern, was eine flexible Anpassung an verschiedene Tuning-Anforderungen ermöglicht.Innendurchmesser: 16mmDurchmesser Vergaseranschluss: 19mmDurchmesser Befestigungslöcher: 5,5mmLochabstand: 31mmIm Lieferumfang sind alle notwendigen Befestigungsschrauben enthalten, sodass du direkt mit der Montage beginnen kannst. Ansaugstutzen swiing 16mm für Dellorto SHA, Sachs 50/2, 50/3, 50/4

Stage6 Street CPI: top Leistung in original Optik Auspuff Stage6 Street, CPI / Generic / Keeway, mit Straßenzulassung , optisch originale Auspuffanlage mit E-Pass, die mit sehr guter Leistung und klasse Drehmoment überzeugt. Stage6 Street statt Serie - was sind die Vorteile? Mit der Street Auspuffanlage bietet Stage6 einen Auspuff in Serienoptik mit sehr guter Leistungs- und Drehmomententwicklung und E-Pass an. Dieser Touring Auspuff hat es faustdick hinterm Blech! Durch das spezielle Design des Krümmers und des Resonanzkörpers ist dieser für alle 50ccm original und Sport, aber auch für 70ccm Sport Zylinder zu empfehlen. Wer unauffällig , aber trotzdem schnell unterwegs sein möchte, ist mit der Stage6 Street Auspuffanlage bestens bedient. Gleichmäßige Leistungsentwicklung und einfaches Abstimmen zeichnen diesen Auspuff aus. Lieferbar mit E-Pass für viele Modelle, und das zu einem sehr günstigen Preis. Der Stage6 Street Auspuff wird in einem matt schwarzen Finish geliefert, um die Auspuffanlage zusätzlich zu schützen gibt es ein Hitzeschild. Mit Straßenzulassung . Gedrosselt ist der Stage6 Street Auspuff über eine Verjüngung im Krümmer. Setup Tipps Grundsätzlich eigent sich der Stage6 Street Auspuff für alle 50ccm original oder Sportzylinder, kann aber auch mit 70ccm Sportzylindern wie dem Stage6 Streetrace 70ccm , dem Top Performances 70ccm , dem DR Grauguss 70cc usw. gefahren werden. Falls ihr den Street mit einem 70ccm Zylinder kombiniert, empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers (oder größer) und am besten auch einer Sport Variomatik . Merkmale Stage6 Street Auspuff Auspuff Originalersatz Stage6 Street Farbe: mattschwarz Für 2-Takt Chinaroller / CPI / Keeway etc. Mit Homologation / E-Pass

Stage6 Street Speedfight: top Leistung in original Optik Auspuff Stage6 Street, Peugot stehend, mit Straßenzulassung , optisch originale Auspuffanlage mit E-Pass, die mit sehr guter Leistung und klasse Drehmoment überzeugt. Stage6 Street statt Serie - was sind die Vorteile? Mit der Street Auspuffanlage bietet Stage6 einen Auspuff in Serienoptik mit sehr guter Leistungs- und Drehmomententwicklung und E-Pass an. Dieser Touring Auspuff hat es faustdick hinterm Blech! Durch das spezielle Design des Krümmers und des Resonanzkörpers ist dieser für alle 50ccm original und Sport, aber auch für 70ccm Sport Zylinder zu empfehlen. Wer unauffällig , aber trotzdem schnell unterwegs sein möchte, ist mit der Stage6 Street Auspuffanlage bestens bedient. Gleichmäßige Leistungsentwicklung und einfaches Abstimmen zeichnen diesen Auspuff aus. Lieferbar mit E-Pass für viele Modelle, und das zu einem sehr günstigen Preis. Der Stage6 Street Auspuff wird in einem matt schwarzen Finish geliefert, um die Auspuffanlage zusätzlich zu schützen gibt es ein Hitzeschild. Mit Straßenzulassung . Gedrosselt ist der Stage6 Street Auspuff über eine Verjüngung im Krümmer. Setup Tipps Grundsätzlich eigent sich der Stage6 Street Auspuff für alle 50ccm original oder Sportzylinder, kann aber auch mit 70ccm Sportzylindern wie dem Stage6 Streetrace 70ccm , dem Top Performances 70ccm , dem DR Grauguss 70cc usw. gefahren werden. Falls ihr den Street mit einem 70ccm Zylinder kombiniert, empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers (oder größer) und am besten auch einer Sport Variomatik . Merkmale Stage6 Street Auspuff Auspuff Originalersatz Stage6 Street Farbe: mattschwarz Für Peugeot stehend (Peugeot Speedfight 1 + 2, TKR, Zenith etc.) Mit Homologation / E-Pass

Stage6 Street Neo's: top Leistung in original Optik Auspuff Stage6 Street, Yamaha liegend AC, mit Straßenzulassung , optisch originale Auspuffanlage mit E-Pass, die mit sehr guter Leistung und klasse Drehmoment überzeugt. Stage6 Street statt Serie - was sind die Vorteile? Mit der Street Auspuffanlage bietet Stage6 einen Auspuff in Serienoptik mit sehr guter Leistungs- und Drehmomententwicklung und E-Pass an. Dieser Touring Auspuff hat es faustdick hinterm Blech! Durch das spezielle Design des Krümmers und des Resonanzkörpers ist dieser für alle 50ccm original und Sport, aber auch für 70ccm Sport Zylinder zu empfehlen. Wer unauffällig , aber trotzdem schnell unterwegs sein möchte, ist mit der Stage6 Street Auspuffanlage bestens bedient. Gleichmäßige Leistungsentwicklung und einfaches Abstimmen zeichnen diesen Auspuff aus. Lieferbar mit E-Pass für viele Modelle, und das zu einem sehr günstigen Preis. Der Stage6 Street Auspuff wird in einem matt schwarzen Finish geliefert, um die Auspuffanlage zusätzlich zu schützen gibt es ein Hitzeschild. Mit Straßenzulassung . Gedrosselt ist der Stage6 Street Auspuff über eine Verjüngung im Krümmer. Setup Tipps Grundsätzlich eigent sich der Stage6 Street Auspuff für alle 50ccm original oder Sportzylinder, kann aber auch mit 70ccm Sportzylindern wie dem Stage6 Streetrace 70ccm , dem Top Performances 70ccm , dem DR Grauguss 70cc usw. gefahren werden. Falls ihr den Street mit einem 70ccm Zylinder kombiniert, empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers (oder größer) und am besten auch einer Sport Variomatik . Merkmale Stage6 Street Auspuff Auspuff Originalersatz Stage6 Street Farbe: mattschwarz Für Yamaha liegend AC (MBK Ovetto, Yamaha Neo's etc.) Mit Homologation / E-Pass

Stage6 Street Aerox: top Leistung in original Optik Auspuff Stage6 Street, Peugeot liegend AC + LC, mit Straßenzulassung , optisch originale Auspuffanlage mit E-Pass, die mit sehr guter Leistung und klasse Drehmoment überzeugt. Stage6 Street statt Serie - was sind die Vorteile? Mit der Street Auspuffanlage bietet Stage6 einen Auspuff in Serienoptik mit sehr guter Leistungs- und Drehmomententwicklung und E-Pass an. Dieser Touring Auspuff hat es faustdick hinterm Blech! Durch das spezielle Design des Krümmers und des Resonanzkörpers ist dieser für alle 50ccm original und Sport, aber auch für 70ccm Sport Zylinder zu empfehlen. Wer unauffällig, aber trotzdem schnell unterwegs sein möchte, ist mit der Stage6 Street Auspuffanlage bestens bedient. Gleichmäßige Leistungsentwicklung und einfaches Abstimmen zeichnen diesen Auspuff aus. Lieferbar mit E-Pass für viele Modelle, und das zu einem sehr günstigen Preis. Der Stage6 Street Auspuff wird in einem matt schwarzen Finish geliefert, um die Auspuffanlage zusätzlich zu schützen gibt es ein Hitzeschild. Mit Straßenzulassung . Gedrosselt ist der Stage6 Street Auspuff über eine Verjüngung im Krümmer. Setup Tipps Grundsätzlich eigent sich der Stage6 Street Auspuff für alle 50ccm original oder Sportzylinder, kann aber auch mit 70ccm Sportzylindern wie dem Top Performances 70ccm , dem DR Grauguss 70cc usw. gefahren werden. Falls ihr den Street mit einem 70ccm Zylinder kombiniert, empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers (oder größer) und am besten auch einer Sport Variomatik . Merkmale Stage6 Street Auspuff Auspuff Originalersatz Stage6 Street Farbe: mattschwarz Für Peugeot liegend - Speedfight 3 und 4, Ludix, Kisbee Mit Homologation / E-Pass

Stage6 Street Aerox: top Leistung in original Optik Auspuff Stage6 Street, Minarelli liegend LC, mit Straßenzulassung , optisch originale Auspuffanlage mit E-Pass, die mit sehr guter Leistung und klasse Drehmoment überzeugt. Stage6 Street statt Serie - was sind die Vorteile? Mit der Street Auspuffanlage bietet Stage6 einen Auspuff in Serienoptik mit sehr guter Leistungs- und Drehmomententwicklung und E-Pass an. Dieser Touring Auspuff hat es faustdick hinterm Blech! Durch das spezielle Design des Krümmers und des Resonanzkörpers ist dieser für alle 50ccm original und Sport, aber auch für 70ccm Sport Zylinder zu empfehlen. Wer unauffällig, aber trotzdem schnell unterwegs sein möchte, ist mit der Stage6 Street Auspuffanlage bestens bedient. Gleichmäßige Leistungsentwicklung und einfaches Abstimmen zeichnen diesen Auspuff aus. Lieferbar mit E-Pass für viele Modelle, und das zu einem sehr günstigen Preis. Der Stage6 Street Auspuff wird in einem matt schwarzen Finish geliefert, um die Auspuffanlage zusätzlich zu schützen gibt es ein Hitzeschild.  Mit Straßenzulassung . Gedrosselt ist der Stage6 Street Auspuff über eine Verjüngung im Krümmer. Setup Tipps Grundsätzlich eigent sich der Stage6 Street Auspuff für alle 50ccm original oder Sportzylinder, kann aber auch mit 70ccm Sportzylindern wie dem Stage6 Streetrace 70ccm , dem Top Performances 70ccm , dem DR Grauguss 70cc usw. gefahren werden. Falls ihr den Street mit einem 70ccm Zylinder kombiniert, empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers (oder größer) und am besten auch einer Sport Variomatik . Merkmale Stage6 Street Auspuff Auspuff Originalersatz Stage6 Street Farbe: mattschwarz Für Minarelli liegend - Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15, Aprilia SR 50 u.v.m. Mit Homologation / E-Pass

Stage6 Street Zip: top Leistung in original Optik Auspuff Stage6 Street, Piaggio, mit Straßenzulassung , optisch originale Auspuffanlage mit E-Pass, die mit sehr guter Leistung und klasse Drehmoment überzeugt. Stage6 Street statt Serie - was sind die Vorteile? Mit der Street Auspuffanlage bietet Stage6 einen Auspuff in Serienoptik mit sehr guter Leistungs- und Drehmomententwicklung und E-Pass an. Dieser Touring Auspuff hat es faustdick hinterm Blech! Durch das spezielle Design des Krümmers und des Resonanzkörpers ist dieser für alle 50ccm original und Sport, aber auch für 70ccm Sport Zylinder zu empfehlen. Wer unauffällig , aber trotzdem schnell unterwegs sein möchte, ist mit der Stage6 Street Auspuffanlage bestens bedient. Gleichmäßige Leistungsentwicklung und einfaches Abstimmen zeichnen diesen Auspuff aus. Lieferbar mit E-Pass für viele Modelle, und das zu einem sehr günstigen Preis. Der Stage6 Street Auspuff wird in einem matt schwarzen Finish geliefert, um die Auspuffanlage zusätzlich zu schützen gibt es ein Hitzeschild. Mit Straßenzulassung . Gedrosselt ist der Stage6 Street Auspuff über eine Verjüngung im Krümmer. Setup Tipps Grundsätzlich eigent sich der Stage6 Street Auspuff für alle 50ccm original oder Sportzylinder, kann aber auch mit 70ccm Sportzylindern wie dem Stage6 Streetrace 70ccm , dem Top Performances 70ccm , dem DR Grauguss 70cc usw. gefahren werden. Falls ihr den Street mit einem 70ccm Zylinder kombiniert, empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers (oder größer) und am besten auch einer Sport Variomatik . Merkmale Stage6 Street Auspuff Auspuff Originalersatz Stage6 Street Farbe: mattschwarz Für Piaggio / Gilera / Aprilia (Zip, Typhoon, NRG, Stalker, Runner, Aprilia SR Motard etc.) Mit Homologation / E-Pass

Stage6 Street BW's: top Leistung in original Optik Auspuff Stage6 Street, Minarelli stehend, mit Straßenzulassung , optisch originale Auspuffanlage mit E-Pass, die mit sehr guter Leistung und klasse Drehmoment überzeugt. Stage6 Street statt Serie - was sind die Vorteile? Mit der Street Auspuffanlage bietet Stage6 einen Auspuff in Serienoptik mit sehr guter Leistungs- und Drehmomententwicklung und E-Pass an. Dieser Touring Auspuff hat es faustdick hinterm Blech! Durch das spezielle Design des Krümmers und des Resonanzkörpers ist dieser für alle 50ccm original und Sport, aber auch für 70ccm Sport Zylinder zu empfehlen. Wer unauffällig, aber trotzdem schnell unterwegs sein möchte, ist mit der Stage6 Street Auspuffanlage bestens bedient. Gleichmäßige Leistungsentwicklung und einfaches Abstimmen zeichnen diesen Auspuff aus. Lieferbar mit E-Pass für viele Modelle, und das zu einem sehr günstigen Preis. Der Stage6 Street Auspuff wird in einem matt schwarzen Finish geliefert, um die Auspuffanlage zusätzlich zu schützen gibt es ein Hitzeschild. Mit Straßenzulassung . Gedrosselt ist der Stage6 Street Auspuff über eine Verjüngung im Krümmer. Setup Tipps Grundsätzlich eigent sich der Stage6 Street Auspuff für alle 50ccm original oder Sportzylinder, kann aber auch mit 70ccm Sportzylindern wie dem Stage6 Streetrace 70ccm , dem Top Performances 70ccm , dem DR Grauguss 70cc usw. gefahren werden. Falls ihr den Street mit einem 70ccm Zylinder kombiniert, empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers (oder größer) und am besten auch einer Sport Variomatik . Merkmale Stage6 Street Auspuff Auspuff Originalersatz Stage6 Street Farbe: mattschwarz Für Minarelli stehend (Yamaha BW's / Slider oder MBK Booster / Stunt) Mit Homologation / E-Pass

Bikeservice WinkelschraubendrehersatzDer BIKESERVICE Winkelschraubendrehersatz ist ein praktisches Werkzeug zum einfachen Einstellen der Leerlauf-Gemisch-Einstellschraube beim Vergaser. Er kann auch für andere schwer zu erreichende Schrauben verwendet werden.Dank des feinverzahnten Kegelradgetriebes ermöglicht der Winkelschraubendreher eine sehr feine Umdrehung und somit eine präzise Einstellung des Vergasers.Der Satz enthält einen Winkelschraubendreher mit einer Gesamtlänge von 470 mm (ohne Griff: 365 mm) sowie einen Haltegriff mit einer Länge von 112 mm. Außerdem sind folgende Adapter und Bits enthalten:Adapter mit Schlitz - 5 mm, Länge: 9,5 mm, 90° gewinkeltSchnellwechseladapter - 90° gewinkeltSpezialaufsatz Vergaser - D-Typ, Länge: 25 mmKreuzschlitz-Bit - Größe: 2 mm, Länge: 19 mmKreuzschlitz-Bit - Größe: 2 mm, Länge: 42 mmSchlitz-Bit - Größe: 5mm, Länge:19mm Achtung: Dieser Winkelschraubendrehersatz darf nicht für stark festsitzende Schrauben verwendet werden, da bei großer Belastung das Kegelradgetriebe beschädigt werden

Robuster Naraku Sportzylinderkit (Grauguss) 70ccm für Roller mit wassergekühlten Minarelli liegend Motoren. Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung um ca. 7-10% (Richtwert) erhöht werden. Empfohlen wird die Verwendung eines Sportvergasers 17,5-19mm. Die Lieferung erfolgt inkl. Dichtsatz, der originale Zylinderkopf kann weiter genutzt werden, es wird jedoch ein 70ccm Zylinderkopf empfohlen (separat erhältlich). Lieferumfang wie auf dem Produktfoto abgebildet.

Robuster Naraku Sportzylinder (Grauguss) 70ccm für wassergekühlte Peugeot Roller mit liegenden Motoren (Peugeot Jetforce Vergasermodell, Ludix Blaster). Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung um ca. 7-10% (Richtwert) erhöht werden. Es ist zu empfehlen, einen Sportvergaser 17,5-19mm zu verwenden. Die Lieferung erfolgt mit Dichtsatz, der originale Zylinderkopf kann weiter genutzt werden. Lieferumfang wie auf dem Produktfoto abgebildet.

Robuster Naraku Sportzylinderkit (Grauguss) mit 70ccm für Roller mit luftgekühlten Piaggio Motoren. Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung um ca. 7-10% (Richtwert) erhöht werden. Es wird empfohlen, einen Sportvergaser 17,5-19mm zu verwenden. Die Lieferung erfolgt inkl. Dichtsatz, der originale Zylinderkopf kann weiter genutzt werden, es wird jedoch ein 70ccm Zylinderkopf empfohlen (separat erhältlich). Lieferumfang wie auf dem Produktfoto abgebildet.

Robuster Naraku Sportzylinderkit (Grauguss) 70ccm für Roller mit luftgekühlten Morini Motoren. Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung um ca. 7-10% (Richtwert) erhöht werden. Empfohlen ist die Verwendung eines Sportvergasers 17,5-19mm. Die Lieferung erfolgt inkl. Dichtsatz, der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden, es wird jedoch ein 70ccm Zylinderkopf empfohlen (separat erhältlich). Lieferumfang wie auf dem Produktfoto abgebildet.

Lieferumfang: - Kurbelgehäusehälften rechts und links - Kurbelgehäusedichtung und Zylinderfußdichtung - 2x Kurbelwellenlager - 2x Wellendichtringe - 2x Ansaugstutzen für 12-19mm Vergaser - Membranblock - 4x Zylinderstehbolzen - Federgelagerte Motorhalterung Kickstarterpedal

Racingluftfilter Malossi E18 Typ K&N Von Malossi können wir euch diesen Luftfilter Malossi E18 mit den Maßen 68x85mm anbieten . Es handelt sich um eine Racingluftfilter vom Typ K&N, mit ölgetränkter Baumwolle und Metallgitter. Filterleistung und Luftdurchlass sind hervorragend, ideal für Tuningvergaser ab 19mm. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Filter abzustimmen. Dimensionen Malossi luftfilter E18 Höhe: 68/95mm Breite: 85/100mm Anschlussweiten: 42/50/60mm Passend für Vergaser mit 42/49/50/60mm Anschlussweite Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 60mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Robuster Naraku Sportzylinderkit (Grauguss) 70ccm für Roller mit wassergekühlten Piaggio Motoren ab Baujahr 1997 (5-eckig). Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung um ca. 7-10% (Richtwert) erhöht werden. Es wird empfohlen, einen Sportvergaser 17,5-19mm zu verwenden. Die Lieferung erfolgt inkl. Dichtsatz, der originale Zylinderkopf kann weiter genutzt werden, es wird jedoch ein 70ccm Zylinderkopf empfohlen (separat erhältlich). Lieferumfang wie auf dem Produktfoto abgebildet.

ZylinderKit Top PeRFORMANCES 70ccm Sport Minarelli AM6 Unter anderem wegen seiner außergewöhnlichen Zuverlässigkeit ist dieser Zylinderkit für Minarelli AM6 zu einer Referenz für alle "Vielfahrer" geworden, die mit ihrem Moped viele Kilometer zurücklegen. Der Zylinder der in der neuesten Version mit einem 49mm Kolben ausgestattet ist und in Wirklichkeit sogar 73,5ccm hat, ist vor allem im mittleren Drehzahlbereich drehmomentstark , was für eine gute Beschleunigung und zu einem ausgezeichneten Durchzug sorgt. Um ihn richtig auszunutzen, solltest Du ihn mindestens mit einem 17,5mm-Vergaser kombinieren, sein volles Potenzial entfaltet er jedoch erst in Kombination mit 19mm bis 21mm-Vergasern und Sportauspuff. In dieser Konfiguration kann er etwa 10 bis 12 PS mit einem sehr breiten nutzbaren Drehzahlband entwickeln. Hinweis: Wenn die originale ölpumpe weiterverwendet wird, empfehlen wir die Stage6 Zweitaktöl , da es aufgrund seiner Fließfähigkeit den Verteilerkreis der Pumpe nicht verstopft. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen ! Details TP 70ccm Sport Minarelli AM6 73,5cc Graugusszylinder (ø 49mm), mit 5 überströmkanälen Kolben mit zwei Kolbenringen Einteiliger Zylinderkopf aus Aluminium Dichtungssatz

Der seit langem bewährte 70ccm Naraku Zylinderkit ist nun auch in einer V.2 Version für EBE- / EBS-Motoren erhältlich. Naraku bietet diesen Kit ausschließlich mit einem genau auf den Zylinder abgestimmten 70ccm Zylinderkopf an. Das daraus resultierende Verdichtungsverhältnis macht den Kit zum Daily Driver mit sattem Drehmoment und hervorragenden Beschleunigungswerten. Hohe Drehzahlen und damit verbundene Geräuschpegel stehen bei diesem Sportzylinder bewusst nicht im Vordergrund. Dieser Naraku Zylinderkit ist sowohl für Serienauspuffanlagen als auch für Sportauspuffanlagen empfehlenswert. Bleibt der originale Vergaser verbaut, ist es sehr ratsam, die Vergaserbedüsung um etwa 7-10% (Richtwert) zu erhöhen. Wir empfehlen, einen Sportvergaser (19mm) zu verwenden.

Robuster Naraku Sportzylinderkit - Grauguss - 70ccm für luftgekühlte (AC) Motorroller mit stehenden Minarelli Motoren. Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung um ca. 7-10% (Richtwert) erhöht werden. Es wird empfohlen, einen Sportvergaser 17,5-19mm zu verwenden. Die Lieferung erfolgt inkl. Dichtsatz, der originale Zylinderkopf kann weiter genutzt werden, es wird jedoch ein 70ccm Zylinderkopf empfohlen (separat erhältlich). Lieferumfang wie auf dem Produktfoto abgebildet.

Robuster Naraku Sportzylinderkit (Grauguss) 70ccm für Roller mit luftgekühlten liegenden Peugeot Motoren. Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung entsprechend erhöht werden. Empfohlen wird die Verwendung eines Sportvergasers 17,5-19mm. Die Lieferung erfolgt inkl. Dichtsatz. LIEFERUMFANG WIE AUF DEM PRODUKTFOTO ABGEBILDET. NUR MIT 70CCM ZYLINDERKOPF ZU VERWENDEN. DIESER MUSS SEPARAT BESTELLT WERDEN. Ggf. muss die Zylindersperre bei Montage des Kits im Motorgehäuse entfernt werden.

Sehr hochwertig verarbeitete Polini Tuningkurbelwelle. Solides CNC Pleuel, oben und unten geschlitzt. Verlängerter Einlaßwinkel um den Zeitquerschnitt des Einlasses zu vergrößern und die Leistung über das gesamte Drehzahlband zu erhöhen. Bedingung bei der Verwendung von größeren Zylindern/Vergaser. Bringt aber auch auf originalen Zylindern bereits einen spürbaren Effekt. Gut ausbalanciert bietet die Polini Welle einen sauberen Rundlauf. Technische Daten: * Konus: kleiner Typ (Ø19mm Wellendichtring) * Hub: 43mm * Kolbenbolzen: 12mm Passend für: * Vespa V50, 50N, 50 Special, PK50 S

70cc ATHENA Zylinder für Honda Camino 50 / PX 50 Kompromisslose Leistung bei hoher Zuverlässigkeit Der ATHENA 70ccm Zylinder wurde speziell für Honda Camino 50 und PX 50 entwickelt. Dieses Kit ermöglicht eine spürbare Leistungssteigerung, ohne dabei die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Zylinderkit 70 alu honda camino 50 - Optimierte Leistung und Langlebigkeit Der Aluminiumzylinder mit 47,6mm Bohrung bietet maximale Haltbarkeit und Effizienz. Der Zylinder hat 7 überströmer und einen hartverchromten VERTEX 1-Ring Kolben, alles ausgelegt für Top Leistung. Der Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert, kann mit dem Original-Zylinderkopf von Honda verwendet werden. honda px 50 big bore kit - Built to race Der Alu Zylinder istmit einer Nicasil-Beschichtung versehen, die eine hohe Verschleißfestigkeit und ein besseres Gleiten des Kolbens gewährleistet. Er ist ausschließlich für Rennzwecke vorgesehen und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Für maximale Leistung empfehlen wir die Verwendung eines 19mm Vergasers, einer Racing Membran, einer Tuning Variomatik und eines Racing-Auspuffs. 70 Athena ALU Komponenten: Der Satz enthält Zylinder, VERTEX-Kolben, Kolbenbolzen, Clips und Dichtungen, die speziell für die perfekte Anpassung an Athena-Zylinder entwickelt wurden. Hinweis: Es ist wichtig, bei der Demontage oder dem Austausch des Zylinders Original ATHENA-Dichtungen zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung und optimale Leistung zu gewährleisten. Kompatible Modelle: Honda PX 50 Honda Camino 50 Honda QR 50 (Minimoto)

Komplettes Motorgehäuse von Polini für MBK (Motobecane) Mofas/Mpeds mit AV10 Motor Lieferumfang: - Motorgehäusehälften rechts und links - Motorgehäusedichtung und Zylinderfußdichtung - 2x Kurbelwellenlager - 2x Wellendichtring - 2x Ansaugstutzen für 12-19mm Vergaser - 1x Membranblock - 4x Zylinderstehbolzen

SCHMITT Ansaugstutzen bzw. Vergaserflansch / Adapter - Made in Germany. Dieser Adapter ermöglicht die Montage moderner PHBG Vergaser mit 24mm Klemmflansch an Simson Mopeds mit M531, M541 oder M571 Motor, wie z.B. S50, S51, S53, S70, SR50, SR80, KR50/1, KR50/2 Schwalbe, Sperber, Habicht oder Star. Produziert auf modernsten 5-Achs CNC-Fräsen in Deutschland, bietet dieser Ansaugstutzen ein perfektes Oberflächen Finish. Die Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen ist passgenau und ohne Kanten, Absätze oder Stöße, was einen optimalen Gaswechsel sicherstellt. Der gefräste Venturi-Konus beschleunigt das Benzin-Luft-Gemisch, was die Leistung steigert. Der geometrisch optimierte Vergaserflansch ermöglicht einen linearen Übergang vom Vergaser zum Luftfilter-Herzkasten ohne die üblichen Knicke. Im Lieferumfang enthalten sind zwei DIN 6912 Innensechskantschrauben und ein passender Silikon O-Ring, ersetzbar durch die Standard Flanschdichtung. Durchmesser außen: 24mm, Venturi-Durchlass: 19mm auf 21mm.

Die Aluminiumkonstruktion sorgt für Langlebigkeit und Langlebigkeit Ihrer Geländefahrzeuge. Erhältlich in mehreren Größen (19 mm, 24 mm, 26 mm, 28 mm, 30 mm) für eine Vielzahl von Dirtbikes, ATVs und Rollern. Entwickelt für einen optimalen Luftstrom, der die Leistung Ihres Motors beim Beschleunigen steigert. Einfache Installation mit präzisen Anschlüssen für Einlass- und Luftkastenseiten, wodurch Upgrades problemlos möglich sind. Kompatibel mit verschiedenen Modellen und bietet eine zuverlässige Lösung zur Verbesserung der Leistung Ihres Fahrzeugs. Praktisch und nützlich: Unsere durchdachten Vergaser mit praktischen Funktionen erfüllen mühelos die Anforderungen des Alltags und steigern Effizienz und Komfort. Vielseitig: Unsere Vergaser-Baugruppen eignen sich für verschiedenste Anlässe – ob für den Eigengebrauch oder als Geschenk – und decken so Ihre Bedürfnisse für jeden Anlass ab.

MVT S-RAce Zylinder 70cc Peugeot 103 MVT 70cc S-Race Zylinderkit für Peugeot 103 SP, MVL, 104 Vogue luftgekühlt (AC). Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verleiht eurem Klassik Mofa ordentlich Leistung. Mit 6 überströmern und sehr sorgfältig gearbeitetem Auslass optimiert dieses 70cc Zylinderkit die Motorleistung und verbessert die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Eigenschaften 70cc MVT S-Race Alu zylinders: Hochwertiges Material: Nikasilbeschichteter Aluminiumzylinder mit guter Wärmeableitung. Effizientes Design: 6 überströmer und optimierter geteilter Auslass. Hochleistungskolben: 1-Ring Kolben, 1mm, 12 mm Kolbenbolzen. Hochverdichteter Zylinderkopf : Inklusive O-Ring und extra großen Kühlrippen für eine effektive Kühlung. Pro-Tipp: Um das Beste aus diesem Zylinder herauszuholen, wird empfohlen, ihn mit einem 19mm bis 21mm Vergaser, einem SP2 S-Race-Auspuff und einer MVT Digitalen Direktzündung: DD02 (großer Konus) oder DD03 (kleiner Konus), oder MVT Premium: PREM02 (großer Konus) oder PREM03 (kleiner Konus) zu kombinieren. Obwohl die Originalkurbelwelle verwendet werden kann, wird für eine optimale Leistung eine verstärkte Kurbelwelle empfohlen. Technische Daten 70cc MVT S-Race Zylinder Peugeot 103 ac: Hubraum: 70ccm Bohrung: 46 mm Kolbenbolzen: 12 mm Kolbenringdicke: 1 mm Material: Aluminium mit Nikasil-Beschichtung Lieferumfang: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben mit Kolbenring, Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Dichtungssatz Ohne Dekompressionsfunktion. Ohne Homologation / E-Pass

Robuster Naraku Sportzylinderkit (Grauguss) 70ccm für wassergekühlte Peugeot Roller mit stehenden Motoren (Peugeot Speedfight 1, 2). Der Naraku Kolben ist mit einer Molybdänbeschichtung versehen, welche Zylinder und Kolben während der Einfahrzeit schont. Diese Beschichtung löst sich nach einigen Betriebsstunden vollständig auf. Der Zylinder ist für Serien- und Sportauspuffanlagen geeignet. Bleibt der originale Vergaser verbaut, sollte die Vergaserbedüsung um ca. 7-10% (Richtwert) erhöht werden. Es wird empfohlen, den optional erhältlichen 70ccm Zylinderkopf NK102.45 sowie einen Sportvergaser 17,5-19mm zu verwenden. Die Lieferung erfolgt inkl. Dichtsatz. Lieferumfang wie auf dem Produktfoto abgebildet. Bitte beachten, neuere Modelle des Peugeot Speedfight 2 (Euro2) sind im Kurbelgehäuse mit einer Zylindersperre versehen. Hier muss eventuell nachgearbeitet werden.

Ansaugstutzen Motoforce Racing 24mm / 35mm Mehrteiliger Racing Ansaugstutzen, bestehend aus Aluminiumplatte, 2 Ansauggummis und Schellen für 12 - 30mm Vergaser. Diese Vielseitigkeit in Bezug auf die Vergaserdurchmesser gewährleistet eine umfassende Kompatibilität und bietet somit eine praktische Lösung für Tuning-Enthusiasten. Geeignet für alle Piaggio und Gilera 50ccm - 180ccm 2-Takt Rollermodelle wie: Piaggio Zip, Typhoon, NRG, Gilera Runner, Stalker, Vespa LX etc.  360°-Drehung für maximale Flexibilität Der zweiteilige Ansaugstutzen ist um 360° drehbar, so dass der Vergaser in jede beliebige Richtung montiert werden kann. Diese erhöhte Flexibilität erleichtert den Einbau und die Anpassung, sodass ihr euer Setup individuell gestalten könnt. Zwei Ansauggummis für vielseitige Anwendung Im Lieferumfang enthalten sind 2 Ansauggummis, einer für 12mm - 21mm PHVA und PHBG Vergaser, der andere für 19mm - 30mm PWK bzw. VHST Vergaser. Diese 2-in-1 Lösung vereinfacht die Installation und garantiert eine optimale Anpassung an verschiedene Vergasertypen. Passend für Vergaser mit 24mm / 25mm Anschlussweite Dellorto 12-21mm Typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5-21mm (AW 25mm) Gurtner und Weber 12-16mm TK und China 2-Takt 12-16mm Arreche 16-21mm Passend für Vergaser mit 35mm / 36mm Anschlussweite Keihin PWK 19-30mm (AW 35mm) Dellorto VHST 24-28mm (AW 36mm) Dellorto VHSH 30mm (AW 36mm) Dellorto PHBH 26-30mm (AW 35mm) Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.