70ccm zylinder piaggio

Hochwertiger und leicht abzustimmender (Tuning) Vergaser mit 17,5mm Durchlass von der deutschen Spitzen-Marke Area1, die für hochwertige Motorrollerteile steht. Verwendbar als Tuningteil mit Leistungssteigerung für alle in der Fahrzeugliste aufgeführten Motorroller, die in der Regel nur einen Vergaser mit 12- oder 14mm Durchlass besitzen. Durch den größeren Durchlass von 17,5mm wird der Zylinder wesentlich besser mit Kraftstoff versorgt, was den Durchzug verbessert. Wenige Modelle aus der Fahrzeugliste besitzen bereits einen Vergaser mit 17,5mm Durchlass. Der Vergaser kann hier als Ersatzteil ohne Leistungssteigerung verwenden werden. Der Vergaser wird einbaufertig inklusive E-Choke geliefert und ist für 50ccm Motoren vorabgestimmt. Ein Abstimmset mit 10 (!) verschiedenen Hauptdüsen liegt der Verpackung bei, womit bei den meisten 50ccm- und auch 70ccm-Zylindern eine perfekte Abstimmung erzielt werden kann. Technische Daten: - Hauptdüse: 75 (M6) - Nebendüse: 34 - Anschlussweite Ansaugstutzen: 24 mm - Anschlussweite Luftfilter: 35 mm. Weitere Hauptdüsen im beiliegenden Set: (M6) 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100. E-Choke-Stecker kompatibel mit Piaggio Motoren. Bei wenigen Modellen kann es vorkommen, dass der Gaszug (Länge) am Vergaser, oder am Gasgriff nachjustiert werden muss. Tipp für die Abstimmung: Immer das Zündkerzenbild und Motortemperatur im Auge behalten, um Schäden zu vermeiden...Weiße Zündkerzendiode und hohe Motortemperatur = Hauptdüse zu klein! Dunkle/Nasse Zündkerzendiode, geringe Motortemperatur und hoher Auspuffqualm = Hauptdüse zu groß! Optimal ist eine Rehbraune Zündkerzendiode und keine der oben aufgeführten Mängel.

Hochwertiger und leicht abzustimmender (Tuning) Vergaser mit 17,5mm Durchlass von der deutschen Spitzen-Marke Area1, die für hochwertige Motorrollerteile steht. Verwendbar als Tuningteil mit Leistungssteigerung für alle in der Fahrzeugliste aufgeführten Motorroller, die in der Regel nur einen Vergaser mit 12- oder 14mm Durchlass besitzen. Durch den größeren Durchlass von 17,5mm wird der Zylinder wesentlich besser mit Kraftstoff versorgt, was den Durchzug verbessert. Wenige Modelle aus der Fahrzeugliste besitzen bereits einen Vergaser mit 17,5mm Durchlass. Der Vergaser kann hier als Ersatzteil ohne Leistungssteigerung verwenden werden. Der Vergaser wird einbaufertig inklusive E-Choke geliefert und ist für 50ccm Motoren vorabgestimmt. Ein Abstimmset mit 10 (!) verschiedenen Hauptdüsen liegt der Verpackung bei, womit bei den meisten 50ccm- und auch 70ccm-Zylindern eine perfekte Abstimmung erzielt werden kann. Technische Daten: - Hauptdüse: 75 (M6) - Nebendüse: 34 - Anschlussweite Ansaugstutzen: 24 mm - Anschlussweite Luftfilter: 35 mm. Weitere Hauptdüsen im beiliegenden Set: (M6) 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100. E-Choke-Stecker kompatibel mit Piaggio Motoren. Bei wenigen Modellen kann es vorkommen, dass der Gaszug (Länge) am Vergaser, oder am Gasgriff nachjustiert werden muss. Tipp für die Abstimmung: Immer das Zündkerzenbild und Motortemperatur im Auge behalten, um Schäden zu vermeiden...Weiße Zündkerzendiode und hohe Motortemperatur = Hauptdüse zu klein! Dunkle/Nasse Zündkerzendiode, geringe Motortemperatur und hoher Auspuffqualm = Hauptdüse zu groß! Optimal ist eine Rehbraune Zündkerzendiode und keine der oben aufgeführten Mängel.

Variokit Stage6 Sport Pro MK2 mit Kupplung Variomatik- / Kupplungskit Stage6 Sport Pro MK2 Piaggio NRG / Typhoon bis 1998  – für mehr Beschleunigung und verbessertes Ansprechverhalten. Vario Komplettkit mit Variator, Kupplung und Keilriemen. Die Komponenten dieses Packs passen perfekt zueinander, ihr braucht also keine Gedanken an Kompatibiliät und mögliche Alternativen zu verschwenden. Top Leistung, hohe Zuverlässigkeit und ein fairer Preis - prima! Passend für Piaggio mit langem Motorblock, ältere Modelle bis 1998. Variomatik Stage6 Sport pro Mk 2 Die Sport Pro MK2 ist die new and improved Version der beliebten Sport Pro Vario von Stage6. Die aktualisierte und leistungsstarke Variomatik sorgt für eine optimierte Kraftübertragung und ein verbessertes Schaltverhalten. Verbesserungen MK 2 Upgrade Wechsel auf ein modernes Rollengewicht- und Rollengrößenformat (19x15,5 mm, 7 g), um Performance als auch die Langlebigkeit zu verbessern. Hartbeschichtete Rückseite und Rollenbahnen steigern die Haltbarkeit und ermöglichen konstante Leistung auch bei hohen Drehzahlen. Unbeschichtete Lauffläche erhöht die Reibung und verbessert so die Performance. Abplatzungen wie bei hartverchromten Laufflächen werden vermieden, was Verschleiß vermindert und Riemenschäden verhindert. Die perfekte Variomatik für original und Sport Setups bis 70ccm. Komplett mit Buchse, Steigscheibe, Gewichten und medium Gegendruckfeder. Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50cc-Zylinder in Verbindung mit einem Stage6 Pro Replica Auspuff, bei abweichenden Setups müsst ihr eventuell die Rollen anpassen oder die Feder austauschen. Kupplung Stage6 Sport Pro Die dazu passende Sport Pro Kupplung von Stage6 ist bekannt für hohe Haltbarkeit und zuverlässiges Kuppeln. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Zur idealen Kraftübertragung haben wir dem Kit einen Keilriemen Stage6 PRO hinzugefügt, mit optimiertem Grip und sehr hoher Lebenserwartung. Lieferumfang Stage6 Variomatik + Kupplung + Keilriemen Variomatik Stage6 Sport PRO MK2 Piaggio / Aprilia / Gilera / Vespa Kupplung Stage6 Sport PRO Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / China 2T 107mm Keilriemen Stage6 PRO Piaggio / Gilera lang alt 792x17.9x8.5mm

Variokit Stage6 Sport Pro MK2 mit Kupplung Variomatik- / Kupplungskit Stage6 Sport Pro MK2 Piaggio NRG / Typhoon ab 1998  – für mehr Beschleunigung und verbessertes Ansprechverhalten. Vario Komplettkit mit Variator, Kupplung und Keilriemen. Die Komponenten dieses Packs passen perfekt zueinander, ihr braucht also keine Gedanken an Kompatibiliät und mögliche Alternativen zu verschwenden. Top Leistung, hohe Zuverlässigkeit und ein fairer Preis - prima! Passend für Piaggio mit langem Motorblock, neuere Modelle ab 1998. Variomatik Stage6 Sport pro Mk 2 Die Sport Pro MK2 ist die new and improved Version der beliebten Sport Pro Vario von Stage6. Die aktualisierte und leistungsstarke Variomatik sorgt für eine optimierte Kraftübertragung und ein verbessertes Schaltverhalten. Verbesserungen MK 2 Upgrade Wechsel auf ein modernes Rollengewicht- und Rollengrößenformat (19x15,5 mm, 7 g), um Performance als auch die Langlebigkeit zu verbessern. Hartbeschichtete Rückseite und Rollenbahnen steigern die Haltbarkeit und ermöglichen konstante Leistung auch bei hohen Drehzahlen. Unbeschichtete Lauffläche erhöht die Reibung und verbessert so die Performance. Abplatzungen wie bei hartverchromten Laufflächen werden vermieden, was Verschleiß vermindert und Riemenschäden verhindert. Die perfekte Variomatik für original und Sport Setups bis 70ccm. Komplett mit Buchse, Steigscheibe, Gewichten und medium Gegendruckfeder. Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50cc-Zylinder in Verbindung mit einem Stage6 Pro Replica Auspuff, bei abweichenden Setups müsst ihr eventuell die Rollen anpassen oder die Feder austauschen. Kupplung Stage6 Sport Pro Die dazu passende Sport Pro Kupplung von Stage6 ist bekannt für hohe Haltbarkeit und zuverlässiges Kuppeln. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Zur idealen Kraftübertragung haben wir dem Kit einen Keilriemen Stage6 PRO hinzugefügt, mit optimiertem Grip und sehr hoher Lebenserwartung. Lieferumfang Stage6 Variomatik + Kupplung + Keilriemen Variomatik Stage6 Sport PRO MK2 Piaggio / Aprilia / Gilera / Vespa Kupplung Stage6 Sport PRO Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / China 2T 107mm Keilriemen Stage6 PRO Piaggio / Aprilia / Gilera / Vespa lang neu 803x18.9x8.5mm

Variokit Stage6 Sport Pro MK2 mit Kupplung Variomatik- / Kupplungskit Stage6 Sport Pro MK2 Piaggio Zip / Vespa ab 2000  – für mehr Beschleunigung und verbessertes Ansprechverhalten. Vario Komplettkit mit Variator, Kupplung und Keilriemen. Die Komponenten dieses Packs passen perfekt zueinander, ihr braucht also keine Gedanken an Kompatibiliät und mögliche Alternativen zu verschwenden. Top Leistung, hohe Zuverlässigkeit und ein fairer Preis - prima! Passend für Piaggio mit kurzem Motorblock, neuere Modelle ab 2000. Variomatik Stage6 Sport pro Mk 2 Die Sport Pro MK2 ist die new and improved Version der beliebten Sport Pro Vario von Stage6. Die aktualisierte und leistungsstarke Variomatik sorgt für eine optimierte Kraftübertragung und ein verbessertes Schaltverhalten. Verbesserungen MK 2 Upgrade Wechsel auf ein modernes Rollengewicht- und Rollengrößenformat (19x15,5 mm, 7 g), um Performance als auch die Langlebigkeit zu verbessern. Hartbeschichtete Rückseite und Rollenbahnen steigern die Haltbarkeit und ermöglichen konstante Leistung auch bei hohen Drehzahlen. Unbeschichtete Lauffläche erhöht die Reibung und verbessert so die Performance. Abplatzungen wie bei hartverchromten Laufflächen werden vermieden, was Verschleiß vermindert und Riemenschäden verhindert. Die perfekte Variomatik für original und Sport Setups bis 70ccm. Komplett mit Buchse, Steigscheibe, Gewichten und medium Gegendruckfeder. Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50cc-Zylinder in Verbindung mit einem Stage6 Pro Replica Auspuff, bei abweichenden Setups müsst ihr eventuell die Rollen anpassen oder die Feder austauschen. Kupplung Stage6 Sport Pro Die dazu passende Sport Pro Kupplung von Stage6 ist bekannt für hohe Haltbarkeit und zuverlässiges Kuppeln. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Zur idealen Kraftübertragung haben wir dem Kit einen Keilriemen Stage6 PRO hinzugefügt, mit optimiertem Grip und sehr hoher Lebenserwartung. Lieferumfang Stage6 Variomatik + Kupplung + Keilriemen Variomatik Stage6 Sport PRO MK2 Piaggio / Aprilia / Gilera / Vespa Kupplung Stage6 Sport PRO Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / China 2T 107mm Keilriemen Stage6 PRO Piaggio / Gilera / Vespa kurz neu 720x18,7x8mm

Stage6 R/T High-End Kurbelwelle 70cc für C-One Gehäuse Stage6 R/T Kurbelwelle mit 90mm Pleuel. Die Stage6 R/T Kurbelwelle wurde speziell entwickelt für die Verwendung von 70ccm Flange Mount Zylindern mit Malossi MHR C-One Renngehäuse (Piaggio & Minarelli) . Stärken Stage6 R/T Rennkurbelwelle Die Tuning Kurbelwelle zeichnet sich durch präzise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das CNC-gefräste Pleuel ist extrem resistent und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren, gleichzeitig wurde das Strömungsverhalten optimiert. Die sehr präzise Wuchtung verhindert starke Vibrationen und gewährleistet einen optimal runden Motorlauf. Der Hubzapfen misst 18mm statt 16mm, was natürlich die Haltbarkeit erhöht. Selbstverständlich ist auch das mitgelieferte Nadellager von bester Qualität. Stage6 R/T Racing Kurbelwelle für Malossi C-One Die high-end Racing Kurbelwelle wurde ganz klar für den Renneinsatz konzipiert und wurde speziell auf eine Verwendung mit den Malossi C-One Racing Kurbelgehäusen ausgelegt. Mit einer entsprechender Bearbeitung des Motorgehäuses (spindeln) kann die Kurbelwelle auch in Piaggio-OEM-Modellen verwendet werden. Die Stage6-R/T-Kurbelwelle mit 90m Pleuel ist von Haus aus nur mit Zylindern verwendbar, die für die Verwendung eines 90mm-Pleuels konzipiert sind oder mit einem entsprechenden Spacer kombiniert werden. Vorbereitung Einbau S6 R/T Kurbelwelle Die Stage6 R/T Kurbelwelle hat grössere Kurbelwangen als das Originalmodell. Daher ist eine Bearbeitung des Kurbelgehäuses erforderlich. Die Endabmessungen des Kurbelgehäuses nach der Bearbeitung sollten mind. 75,5 mm betragen.  Technische Spezifikationen Stage6 R/T Kurbelwelle C-One: Tuninglevel: High End Pleuellänge: 90 mm (10 mm länger als Original) Hub: 39,3 mm (Original) Wangendurchmesser: 74mm Kurbelwellenzapfen: 18 mm Inkl. Kolbenbolzenlager für 12mm und 13mm Kolbenbolzen Für Motorgehäuse Malossi C-One

Auspuff Stage6 R/T FL70 – High-End Racing Auspuff für FL Gehäuse Stage6 R/T entwickelte den Stage6 R/T FL Auspuff gezielt für maximale Performance auf FL / Flange Mount Zylindern entwickelt. Neben der optimalen Abstimmung auf das Stage6 R/T FL 70ccm Zylinderkit eignet sich die Anlage auch für andere High-End Racing Flange Mount Zylinder mit vergleichbarem Leistungspotenzial. Stage6 R/T 70FL - Maximale Performance Die optimierte Auspuffgeometrie ist auf den extremen Drehzahlbereich von 14.000 bis 15.500 U/min ausgelegt. Sie unterstützt eine hohe Zylinderfüllung und eine kraftvolle Leistungsentfaltung über das gesamte nutzbare Drehzahlband. Der Auspuff bietet der hohe Spitzenleistung bei gleichzeitig breitem, gut nutzbaren Leistungsband. Statt den Motor auf ein extrem schmales Drehzahlfenster zu beschränken, unterstützt der RT70 FL eine hohe Spitzenleistung mit einem breitem, gut nutzbaren Leistungsband und entfaltet sein volles Potenzial dort, wo High-End-Rennmotoren es brauchen. Die präzise abgestimmten Resonanzeigenschaften sorgen nicht nur für starke Performance, sondern erleichtern auch die Abstimmung von Motor und Variomatik. Stage6 R/T 70 FL - durchdachtes Design & hochwertige Verarbeitung Die Anlage besitzt ein gebogenes Mittelrohr in Rennausführung und ist für die Montage an Tuning-Motorgehäusen mit Flanged Mount Aufnahme (Malossi C-One / RC-One, Polini P.R.E., 2Fast Passion, TPR Factory usw.) vorgesehen. Der klassische Rennauspuff wird sorgfältig von Hand aus dünnem Stahlblech geschweißt. Ausgeliefert wird die Anlage im authentischen Racing-Finish, also unlackiert, und mit einem hochwertigen Carbon-Endschalldämpfer bestückt. Tipp: Um vorzeitigen Rost zu vermeiden, empfiehlt sich das regelmäßige Auftragen von Fettspray.  Hinweis: Lieferung erfolgt ohne Flansch, da dieser bereits dem Zylinderkit Stage6 R/T FL 70 beiliegt; für alternative Zylinder wird unter Umständen ein passender Flansch erforderlich. Stage6 RT Racing auspuff 70 für FL Gehäuse Resonanzauspuff aus dünnem Stahlblech Finish: Unlackiert Inkl. Carbon Endschalldämpfer Flansch (34mm) nicht im Lieferumfang enthalten Passend für Stage6 R/T FL Zylinder (und ähnliche High-End FL Anlagen) Passend für FL Tuning Motorgehäuse Passend für Roller mit Piaggio oder Minarelli Motor Achtung: Ohne Straßenzulassung - Racing Only!