additiv für dieselmotoren

RAVENOL Super Truck SAE 50 ist ein hochlegiertes HD-Motorenöl mit synthetischen Additiven. Es ist bestens geeignet für LKW-Dieselmotoren, auch mit Turboaufladung. Kompatibel mit (Spezifikationen): ACEA B4 | ACEA E2 | API CF-4 | API SG Kompatibel mit (Empfehlungen): Allison C4 | Caterpillar TO-2 | Deutz DQC I-02 | MB 228.0 | MIL-L-2104 D | ZF TE-ML 04B | ZF TE-ML 04E Die Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH ist heute ein Global Player. Die RAVENOL-Produkte sind Premium Produkte „Made in Germany“. Mit höchster Produktzuverlässigkeit und bestem Service aus Deutschland seit 1946.

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff. Kompatibel mit (Spezifikationen): ACEA E11 | ACEA E4 | ACEA E6 | ACEA E7 | ACEA E8 | ACEA E9 | API CJ-4 | API CK-4 | API SN Kompatibel mit (Freigaben): Mack EO-O Premium Plus | MAN M 3677 | MB-Freigabe 228.31 | MB-Freigabe 228.51 | Renault VI RLD-3 | Scania LDF-4 | VOLVO VDS-4 Kompatibel mit (Empfehlungen): Caterpillar ECF-3 | Cummins CES 20081 | DAF Extended drain | Detroit Diesel DDC 93K218 | Deutz DQC IV-10 LA | DTFR 13D110 (MB 235.28) | DTFR 15C100 (MB 228.31) | DTFR 15C110 (MB 228.51) | JASO DH-2 | MAN 3297-1 | MAN 3691 | MAN M 3271-1 | MAN M 3477 | MAN M 3575 | MB 235.28 | MTU Typ 2.1 | MTU Typ 3.1 | Voith Retarder B | VOLVO CNG Die Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH ist heute ein Global Player. Die RAVENOL-Produkte sind Premium Produkte „Made in Germany“. Mit höchster Produktzuverlässigkeit und bestem Service aus Deutschland seit 1946.

Mannol 5 L Legend Extra 0W-30 Motoröl + 250 ml Ceramo Ester GRATIS DAZU (40984925) - Technische Informationen: 5 L Legend Extra 0W-3 Viskosität: 0W-30 Gebinde: 5 Liter: 5 Verwendbar für: SAE 0W-30 Verwendbar für: API SN Plus Verwendbar für: API SP Verwendbar für: ACEA C2 Verwendbar für: ACEA C3 Verwendbar für: BMW LL-12FE Verwendbar für: MB 229.61 Verwendbar für: Ford WSS-M2C950-A Verwendbar für: PSA B71 2290 Verwendbar für: PSA B71 2312 250 ml Ceramo Ester KompatibilitätKompatibel mit allen Materialien, Rußpartikel- und feinsten Ölfiltern (zur Feinfiltration): die Partikelgröße (nicht mehr als 0,5 µm) garantiert ihren freien Durchgang durch alle Filter und verhindert Ablagerungen | Kompatibel mit Katalysatoren, allen Arten von Turboladern und allen Einspritzsystemen einschließlich Common Rail]. Einschränkungen: Verwendbar für:SAE 0W-30 | API SN | ACEA C2/C3 | BMW LL-12FE | MB 229.51 | FORD WSS-M2C950-A | PSA B71 2290/B71 2312] Lieferumfang: 1x 5 L MANNOL Legend Extra 0W-30 Motoröl - Kanister 1x 250 ml Ceramo Ester GRATIS DAZU Hinweis: Mannol Legend Extra 0W-3 Innovatives bi-synthetisches (PAO+Ester) Universal-Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Produkteigenschaften:Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens | Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und ein hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen, wodurch der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert wird | Bei Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung hebt die einzigartige Ölformulierung den Effekt der Vorzündung (LSPI, Low Speed Pre-Ignition) des Kraftstoffgemisches vollständig auf | Aufgrund seiner Detergent- und Dispersionseigenschaften sowie höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit verhindert es wirksam jegliche Ablagerungen (einschließlich Lack-, Schlamm- und Hochtemperaturablagerungen) und hält Einzelteile des Motors und Turboladers im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls sauber | Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Ölfilmstabilität. Zusammen mit sehr guten Pumpfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im „Start-Stop“-Betrieb. Schützt die Steuerkette wirkungsvoll vor Verschleiß | Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) dank der Mid-SAPS-Technologie | Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie gewöhnlichen Motoren | Das neueste Additivpaket in Kombination mit der bi-synthetischen Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht Bestimmt für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw, leichten Geländewagen, Kleinbussen und -transportern von MERCEDES-BENZ, FORD, BMW usw. mit erhöhten Anforderungen an Motorenöle gemäß den angegebenen und vorhergehenden Spezifikationen bzw. wo die Leistungsstufe von API SP oder niedriger und ACEA C2/C3 der gegebenen Viskositätsklasse erforderlich ist. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Mannol Ceramo Ester Innovatives Motorenschutzmittel auf Basis synthetischer zusammengesetzter äther – Ester (Öle der Gruppe V) und hexagonaler Bornitrid-Mikropartikel h-BN (weißer Graphit) – Verschleißschutz- und Antifriktionsadditiv für Motorenöle ohne Ölbadkupplung (Reibkupplung). Es ist für alle Motorentypen geeignet – Diesel und Benzin, Vier- und Zweitakt und für alle Ölsorten – mineralische, teilsynthetische, synthetische, darunter auch solche, die äther (Ester) enthalten. Ideales Produkt für Tuning und leistungsstarke Autos. Es ist eine stabile Suspension von graphitähnlichem Mikropulver in äther. äther-Moleküle im Additiv werden aufgrund ihrer ausgeprägten Polarität an Metalloberflächen magnetisch gebunden u

Mannol 5 L Extreme 5W-40 + 250 ml Ceramo Ester GRATIS DAZU (40984923) - Technische Informationen: 5 L Extreme 5W-40 Viskosität: 5W-40 Gebinde: 5 Liter: 5 Verwendbar für: SAE 5W-40 Verwendbar für: ACEA A3/B4 Verwendbar für: MB 229.5/229.3/226.5 Verwendbar für: JASO MA2 Verwendbar für: VOLKSWAGEN 502.00/505.00 Verwendbar für: Porsche A40 Verwendbar für: RENAULT RN0710/RN0700 Verwendbar für: API SN/CH-4 Verwendbar für: BMW LL-01/LL-98 Verwendbar für: PSA B71 2296 Verwendbar für: FIAT 9.55535-H2/9.55535-Z2 Verwendbar für: CHRYSLER MS-10850/MS-10896/MS-12991 Verwendbar für: GM LL-A-025/LL-B-025. Einschränkungen: Verwendbar für:SAE 5W-40 | API SN/CH-4 | ACEA A3/B4 | MB 229.5/229.3/226.5 | JASO MA2 | VOLKSWAGEN 502.00/505.00 | BMW LL-01/LL-98 | PORSCHE A40 | PSA B71 2296 | RENAULT RN0710/RN0700 | FIAT 9.55535-H2/9.55535-Z2 | CHRYSLER MS-10850/MS-10896/MS-12991 | GM LL-A-025/LL-B-025] Lieferumfang: 1x 5 L Mannol Extreme 5W-40 - Kanister 1x 250 ml Ceramo Ester GRATIS DAZU Hinweis: Mannol Extreme 5W-40 Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung, darunter „alte“ Marken und hohe Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Produkteigenschaften: Ester-Technologie und eine synthetische Basis mit einer erweiterten Gruppe von Viskös-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie unter extremen Belastungen (bei Fahrten auf nicht befahrbaren Straßen, bergauf, unterwegs mit Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:- Großartig für das aktive Fahren und verliert seine Eigenschaften nicht bei Gebrauch von Brennstoffen mit unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund der großen Anzahl von Basen (TBN) | Synthetische esterenthaltende Basis kombiniert mit einem modernen Additivpaket bewahrt die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel | Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit ausgezeichneter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Start-Stop-Fahrmodi und während des Kaltstarts | Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber | Es wird bei Motoren mit verlängerter Lebensdauer (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet | Anwendbar bei 4T Motoren von Motorrädern mit nasslaufender Kupplung Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren in einer großen Vielfalt von Fahrzeugen (Autos, leichte Arbeitsfahrzeuge, Transporter und leichte Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, VW-, Opel-, GM-, Renault-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Mannol Ceramo Ester Innovatives Motorenschutzmittel auf Basis synthetischer zusammengesetzter äther – Ester (Öle der Gruppe V) und hexagonaler Bornitrid-Mikropartikel h-BN (weißer Graphit) – Verschleißschutz- und Antifriktionsadditiv für Motorenöle ohne Ölbadkupplung (Reibkupplung). Es ist für alle Motorentypen geeignet – Diesel und Benzin, Vier- und Zweitakt und für alle Ölsorten – mineralische, teilsynthetische, synthetische, darunter auch solche, die äther (Ester) enthalten. Ideales Produkt für Tuning und leistungsstarke Autos. Es ist eine stabile Suspension von graphitähnlichem Mikropulver in äther. äther-Moleküle im Additiv werden aufgrund ihrer ausgeprägten Polarität an Metalloberflächen magnetisch gebunden und bilden einen dichten und sehr sta

Multifunktionales Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne PKW mit Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. API SN/CF PSA B71 2296 BMW Longlife-01

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und Pkw-Otto- oder Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem inkl. verlängertem Wartungsintervall, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAOs (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Die optimale Abstimmung dieser Grundöle und der eigens für diese Anwendung entwickelten Additive ergibt das herausragende Leistungsniveau dieses Motorenöls. Freigaben: · VW 508 00/509 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA A1/B1 · Porsche C20 Höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und Pkw-Otto- oder Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem inkl. verlängertem Wartungsintervall, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAOs (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Die optimale Abstimmung dieser Grundöle und der eigens für diese Anwendung entwickelten Additive ergibt das herausragende Leistungsniveau dieses Motorenöls. Freigaben: · VW 508 00/509 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA A1/B1 · Porsche C20 Höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive

Leichtlauf-Motorenöl auf HC-Synthese-Grundölen der Viskositätsklasse SAE 10W-40. HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse 10W-40. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. Hervorragend für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. API SN/CF BMW Longlife-98 MB 229.3

RAVENOL RNV SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit ausgewählten Grundölen. Es wurde speziell für Motoren von Renault und Dacia entwickelt. Kompatibel mit (Spezifikationen): ACEA C3 Kompatibel mit (Freigaben): MB-Freigabe 226.52 | Renault RN17 Die Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH ist heute ein Global Player. Die RAVENOL-Produkte sind Premium Produkte „Made in Germany“. Mit höchster Produktzuverlässigkeit und bestem Service aus Deutschland seit 1946.

RAVENOL RNV SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit ausgewählten Grundölen. Es wurde speziell für Motoren von Renault und Dacia entwickelt. Kompatibel mit (Spezifikationen): ACEA C3 Kompatibel mit (Freigaben): MB-Freigabe 226.52 | Renault RN17 Die Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH ist heute ein Global Player. Die RAVENOL-Produkte sind Premium Produkte „Made in Germany“. Mit höchster Produktzuverlässigkeit und bestem Service aus Deutschland seit 1946.

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl speziell für VW-Fahrzeuge mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit/ohne Pumpe-Düse Technologie. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II ist ein auf Basis von synthetischen Grundölen und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl. Es erfüllt die Anforderungen der VW Longlife-Spezifikation VW 506 01 mit abgesenkter HTHS-Viskosität und Pumpe-Düse Performance. Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden : · ACEA A1/B1, · ACEA A5/B5, · Fiat 9.55535-G1, · VW 503 00/506 00/506 01 Erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse Spezifikation VW 506 01 mit Wartungsintervallverlängerung Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, sowohl mit Verteilereinspritzpumpe, als auch Pumpe-Düse-Technologie

🛢️ Produkttyp: Hochleistungs-Motorenöl für stark beanspruchte Dieselmotoren, auch mit Turboaufladung. 🌡️ Viskosität: SAE 15W-40, bietet zuverlässigen Schutz in einem breiten Temperaturbereich, auch bei extremen Bedingungen. 📋 Spezifikationen: Erfüllt API CK-4, ACEA E11-22, JASO DH-2 und viele weitere Industriestandards. 👍 Geeignet für: Motoren von VOLVO, MACK und RENAULT sowie für Diesel- und Ottomotoren bis API SN Standard. 🔧 Schutz: Reduziert Reibung, Verschleiß und Verlängerung der Motorlebensdauer durch innovative Additive.

• Mit Füllschlauch zum einfachen befüllen • Reduziert den Ausstoss von Stickoxiden in Dieselmotoren bis zu 80% • Wasserklare, synthetisch hergestellte 32,5-prozentige Harnstofflösung für Dieselfahrzeuge mit AdBlue-Tank (SCR-Systemen) geeignet • Spaltet schädlichen Stickoxide (NOx) im Abgasstrahl in ungefährlichen Stickstoff und Wasser auf • Made in Germany ---------------------------------------- Merkmale: Füllmenge: 10 Liter Ausführung: mit Füllschlauch ---------------------------------------- weitere Produktinformationen: Inhalt: 300L, ACHTUNG: Speditionsversand! ---------------------------------------- Hinweis: AdBlue vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen. ----------------------------------------,AdBlue,Additiv, Autozubehör, Ad Blue Kanister,

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS SAE 10W-60 ist ein auf Basis von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. API SM/CF Fiat 9.55535-H3 ACEA A3/B4

20W-50 SHPD Universal Motorenöl der neuen Generation für alle Otto- u. Dieselmotoren mit u. ohne Turboaufladung in PKW, LKW, Omnibussen u. Arbeitsmaschinen.20W-50 SHPD ist eine spezielle Qualität Otto- und Dieselmotorenöl der neuesten Generation basierend auf sehr hochwertigen solvent raffinierten Grundölen u. spezielle, sehr wirksame Additive. Dieses Motorenöl ist geeignet für Saug- u. aufgeladene Otto- u. Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten. werden müssen. Dieses spezielle Motorenöl ist entwickelt um längere Ölwechselintervalle zu ermöglichen und die gefürchtete "Plattenbildung" (Verschleiß an den Zylinderwänden) bei Dieselmotoren nahezu aus zu schalten. 20W-50 SHPD ist geeignet für die Anwendung in3 und4 Motoren. API:CI-4/SL ACEA:A3-98/B3-98, E3-99 Iss 3, E5-99 Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:MB 228.3/229.1 (level) MAN M3275 (level)Volvo VDS 2 (level) MTU Type 2 (level)Mack EO-M Plus Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078Dieses Motorenöl vereinigt folgende Eigenschaften:sehr

20W-50 SHPD Universal Motorenöl der neuen Generation für alle Otto- u. Dieselmotoren mit u. ohne Turboaufladung in PKW, LKW, Omnibussen u. Arbeitsmaschinen.20W-50 SHPD ist eine spezielle Qualität Otto- und Dieselmotorenöl der neuesten Generation basierend auf sehr hochwertigen solvent raffinierten Grundölen u. spezielle, sehr wirksame Additive. Dieses Motorenöl ist geeignet für Saug- u. aufgeladene Otto- u. Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten. werden müssen. Dieses spezielle Motorenöl ist entwickelt um längere Ölwechselintervalle zu ermöglichen und die gefürchtete "Plattenbildung" (Verschleiß an den Zylinderwänden) bei Dieselmotoren nahezu aus zu schalten. 20W-50 SHPD ist geeignet für die Anwendung in3 und4 Motoren. API:CI-4/SL ACEA:A3-98/B3-98, E3-99 Iss 3, E5-99 Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:MB 228.3/229.1 (level) MAN M3275 (level)Volvo VDS 2 (level) MTU Type 2 (level)Mack EO-M Plus Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078Dieses Motorenöl vereinigt folgende Eigenschaften:sehr

20W-50 SHPD Universal Motorenöl der neuen Generation für alle Otto- u. Dieselmotoren mit u. ohne Turboaufladung in PKW, LKW, Omnibussen u. Arbeitsmaschinen.20W-50 SHPD ist eine spezielle Qualität Otto- und Dieselmotorenöl der neuesten Generation basierend auf sehr hochwertigen solvent raffinierten Grundölen u. spezielle, sehr wirksame Additive. Dieses Motorenöl ist geeignet für Saug- u. aufgeladene Otto- u. Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten. werden müssen. Dieses spezielle Motorenöl ist entwickelt um längere Ölwechselintervalle zu ermöglichen und die gefürchtete "Plattenbildung" (Verschleiß an den Zylinderwänden) bei Dieselmotoren nahezu aus zu schalten. 20W-50 SHPD ist geeignet für die Anwendung in3 und4 Motoren. API:CI-4/SL ACEA:A3-98/B3-98, E3-99 Iss 3, E5-99 Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:MB 228.3/229.1 (level) MAN M3275 (level)Volvo VDS 2 (level) MTU Type 2 (level)Mack EO-M Plus Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078Dieses Motorenöl vereinigt folgende Eigenschaften:sehr

20W-50 SHPD Universal Motorenöl der neuen Generation für alle Otto- u. Dieselmotoren mit u. ohne Turboaufladung in PKW, LKW, Omnibussen u. Arbeitsmaschinen.20W-50 SHPD ist eine spezielle Qualität Otto- und Dieselmotorenöl der neuesten Generation basierend auf sehr hochwertigen solvent raffinierten Grundölen u. spezielle, sehr wirksame Additive. Dieses Motorenöl ist geeignet für Saug- u. aufgeladene Otto- u. Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten. werden müssen. Dieses spezielle Motorenöl ist entwickelt um längere Ölwechselintervalle zu ermöglichen und die gefürchtete "Plattenbildung" (Verschleiß an den Zylinderwänden) bei Dieselmotoren nahezu aus zu schalten. 20W-50 SHPD ist geeignet für die Anwendung in3 und4 Motoren. API:CI-4/SL ACEA:A3-98/B3-98, E3-99 Iss 3, E5-99 Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:MB 228.3/229.1 (level) MAN M3275 (level)Volvo VDS 2 (level) MTU Type 2 (level)Mack EO-M Plus Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078Dieses Motorenöl vereinigt folgende Eigenschaften:sehr

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS SAE 10W-60 ist ein auf Basis von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. API SM/CF Fiat 9.55535-H3 ACEA A3/B4

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS SAE 10W-60 ist ein auf Basis von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. API SM/CF Fiat 9.55535-H3 ACEA A3/B4

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS SAE 10W-60 ist ein auf Basis von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. API SM/CF Fiat 9.55535-H3 ACEA A3/B4

Das MATHY Ölwechsel-Set Plus 5W-40 Performance VX4 bietet eine umfassende Lösung für Reinigung, Pflege und Schutz moderner Motoren. Es kombiniert leistungsstarkes Motoröl mit dem MATHY-M Additiv und dem MATHY-C Motorinnenreiniger – ideal für eine gründliche Motorpflege beim Ölwechsel. Inhalt des Sets: 5,0 Liter MATHY SAE 5W-40 Performance VX4 Motoröl 2 × 500 ml MATHY-M Motoröl-Additiv 400 ml MATHY-C Motorinnenreiniger Messbecher zur einfachen Dosierung Das 5W-40 Performance VX4 Motoröl basiert auf moderner HC-Synthesetechnologie und eignet sich für Benzin- und Dieselmotoren (auch mit Turbo). Es sorgt für stabile Schmierung, schützt vor Verschleiß und gewährleistet eine zuverlässige Leistung auch bei hohen Temperaturen. Der MATHY-C Motorinnenreiniger entfernt vor dem Ölwechsel effektiv Ablagerungen im Ölkreislauf. Bereits nach 10 Minuten Einwirkzeit werden Rückstände gelöst und beim Ölwechsel ausgespült. Das MATHY-M Motoröl-Additiv verbessert anschließend die Schmierleistung, reduziert Reibung und schützt den Motor nachhaltig vor Verschleiß. Ihre Vorteile auf einen Blick: Komplettset für Reinigung und Ölwechsel Sauberer Motor durch Innenreinigung Verbesserter Verschleißschutz Ruhiger Motorlauf und hohe Effizienz Für Benzin- und Dieselmotoren geeignet Einfache Anwendung Dieses Produkt wird bei Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: API SN / CF ACEA A3 / B4 VW 502.00 / 505.00 MB 229.3 Renault RN 0700 / 0710 BMW Longlife-01 PSA B71 2296 Fiat 9.55535 H2 / M2 / N2 Porsche A40 (außer Cayenne V6) Opel GM-LL-B025 Dosierung MATHY-M: 10 % der Gesamtölmenge bei normaler Nutzung

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl speziell für VW-Fahrzeuge mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit/ohne Pumpe-Düse Technologie.DBV 0W-30 WIV Longlife II ist ein auf Basis von synthetischen Grundölen und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl. Es erfüllt die Anforderungen der VW Longlife-Spezifikation VW 506 01 mit abgesenkter HTHS-Viskosität und Pumpe-Düse Performance.DBV 0W-30 LV II wurde speziell für VW Motoren entwickelt und ist auf besondere Leichtlaufeigenschaften eingestellt. Es wird entsprechend der Herstellervorschrift für Otto- und Dieselmotoren des VW-Konzerns mit Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. 0W-30 LV II wird besonders auch für den Einsatz in modernen Pumpe-Düse Aggregaten und Motoren die ein Öl nach ACEA A1/B1 oder ACEA A5/B5 fordern, empfohlen.Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden:ACEA A1/B1ACEA A5/B5Fiat 9.55535-G1VW 503.00/506.00/506.01Praxisvorteile:Erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse Spez

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl speziell für VW-Fahrzeuge mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit/ohne Pumpe-Düse Technologie.DBV 0W-30 WIV Longlife II ist ein auf Basis von synthetischen Grundölen und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl. Es erfüllt die Anforderungen der VW Longlife-Spezifikation VW 506 01 mit abgesenkter HTHS-Viskosität und Pumpe-Düse Performance.DBV 0W-30 LV II wurde speziell für VW Motoren entwickelt und ist auf besondere Leichtlaufeigenschaften eingestellt. Es wird entsprechend der Herstellervorschrift für Otto- und Dieselmotoren des VW-Konzerns mit Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. 0W-30 LV II wird besonders auch für den Einsatz in modernen Pumpe-Düse Aggregaten und Motoren die ein Öl nach ACEA A1/B1 oder ACEA A5/B5 fordern, empfohlen.Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden:ACEA A1/B1ACEA A5/B5Fiat 9.55535-G1VW 503.00/506.00/506.01Praxisvorteile:Erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse Spez

✅ Cetan Booster mit einzigartiger Veredelungstechnik - ausreichend für 1.000 Liter Dieselkraftstoff ✅ LEISTUNGSSTEIGERUNG FÜR DIESELMOTOREN: Das original KLBNGEFLÜSTER Cetan Booster ist ideal für alle Dieselmotoren geeignet und bietet eine schnelle, kosteneffektive Möglichkeit, die Motorleistung zu revitalisieren. ✅ SCHUTZ FÜR EINSPRITZSYSTEM UND DIESELPUMPE: Dieses Additiv schützt das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich der Dieselpumpe und der Einspritzdüsen, was zu einer gesteigerten Effizienz des Motors führt. ✅ VERMEIDUNG KOSTSPIELIGER REPARATUREN: Durch die Verwendung des KLBNGEFLÜSTER Cetan Booster können teure Reparaturen vermieden werden. Es trägt zu einem ruhigeren Motorlauf bei und verbessert das Startverhalten bei niedrigen Temperaturen durch eine stabilere Kraftstoffqualität. ✅ EMISSIONSREDUKTION: Das umweltfreundliche KLBNGEFLÜSTER Cetan Booster hilft, den Ausstoß von Schadstoffen und schädlichen Emissionen zu verringern, wodurch es zur Nachhaltigkeit Ihres Fahrzeugs beiträgt. ✅ QUALITÄTSPRODUKT AUS DEUTSCHLAND: Der original KLBNGEFLÜSTER Cetan Booster wird vollständig in Deutschland hergestellt. Es ist speziell für die Zugabe zum Kraftstofftank entwickelt worden, um eine optimale Verbrennung und einen effizienten Motorbetrieb zu gewährleisten.

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA A3/B4 · API SN · MB 229.5 · Porsche A40 · PSA B71 2296 · VW 502 00/505 00 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: · API CF · BMW Longlife-01 · Fiat 9.55535-M2/N2/Z2 · Ford WSS-M2C937-A

Das MATHY Ölwechsel-Set bietet eine hochwertige Komplettlösung für den Ölwechsel und kombiniert leistungsstarkes Motoröl mit einem effektiven Verschleißschutz-Additiv. Inhalt des Sets: 5,0 Liter MATHY SAE 5W-30 Longlife III Motoröl 2 × 500 ml MATHY-M Motoröl-Additiv Messbecher zur einfachen Dosierung Das enthaltene 5W-30 Longlife III Motoröl ist ein modernes Leichtlauföl für Benzin- und Dieselmotoren. Es unterstützt eine saubere Verbrennung, reduziert Emissionen und verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern. Das MATHY-M Motoröl-Additiv verbessert zusätzlich die Schmierleistung, reduziert Reibung und schützt den Motor nachhaltig vor Verschleiß und Ablagerungen. Ihre Vorteile auf einen Blick: Komplettset für den Ölwechsel Hochwertiges Longlife-Motoröl SAE 5W-30 Verbesserter Verschleißschutz durch MATHY-M Additiv Reduzierte Reibung und ruhiger Motorlauf Verlängerte Lebensdauer von Motor und Abgassystem Einfache Anwendung dank Messbecher Dieses Produkt wird bei Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: ACEA C2 / C3 API SN VW 504.00 / 507.00 MB 229.51 / 229.31 BMW Longlife-04 Porsche C30 Dosierung MATHY-M: 10 % der Gesamtölmenge bei normaler Nutzung 20 % der Gesamtölmenge bei hoher Belastung oder sportlicher Fahrweise Hinweis: Bitte beachten Sie die Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs. Tipp: Ergänzend sind MATHY Motorenöle in 1-Liter-Gebinden in verschiedenen SAE-Klassen erhältlich. Mit dem MATHY Ölwechsel-Set 5W-30 Longlife III sorgen Sie für optimale Schmierung, maximale Effizienz und langfristigen Schutz Ihres Motors.

SAE 5W-30 API SN ACEA C2/C3 PSA B71 2290 Mannol 7703 O.E.M. 5W-30 ist ein synthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren. Speziell entwickelt für PEUGEOT und CITROEN-Fahrzeuge. Die LOW SAPS Additive sorgen für einen sicheren Betrieb in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (FAP, DPF) und Katalysatoren. Schutzt effektiv gegen Abnutzung und trägt dazu bei, die Effizienz des Motors zu steigern. Besonders empfohlen zum Einsatz in Fahrzeugen mit der Norm EURO V. Bietet herausragende Leistung sowohl bei niedrigen, als auch sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt den Motor vor Verschleiß, Schlammbildung und Ablagerungen.

Hochwertige Inspektionspakete bestehend aus einem Filterset in Erstausrüsterqualität von MAHLE und einem Motoröl-Set von Liqui Moly Lieferumfang: 1 x MAHLE Ölfilter OC 1051 Filterausführung: Anschraubfilter Durchmesser [mm]: 75,0 mm Höhe [mm]: 80,0 mm Gewindemaß: 3/4\"-16UNF Durchmesser 2 [mm]: 71,0 mm Dichtringdurchmesser [mm]: 61,7 mm Anzugsdrehmoment [Nm]: 20 Nm Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 1 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil Ventilart: Überströmventil Verpackungshöhe [cm]: 7,50 cm Verpackungslänge [cm]: 7,8 cm Verpackungsbreite [cm]: 7,80 cm 1 x Liqui Moly 3841 Inhalt [Liter]: 5 l Gebindeart: Kanister Viskositätsklasse nach SAE: 5W-20 Spezifikation nach ACEA: C5 Herstellerfreigabe: API SN Spezifikation nach API: SN Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 948-B Öl-Herstellerempfehlung: STJLR.03.5004 1 x Liqui Moly 3840 Inhalt [Liter]: 1 l Gebindeart: Kanister Viskositätsklasse nach SAE: 5W-20 Spezifikation nach ACEA: C5 Herstellerfreigabe: API SN Spezifikation nach API: SN Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 948-B Öl-Herstellerempfehlung: STJLR.03.5004 LIQUI MOLY: Schmierstoffkompetenz aus Deutschland LIQUI MOLY ist ein deutscher Hersteller mit Sitz in Ulm, der sich auf die Entwicklung und Produktion von hochwertigen Schmierstoffen, Motorölen, Additiven und Pflegeprodukten spezialisiert hat. MAHLE Filter in Erstausrüsterqualität Ob Luftfilter, Innenraumluftfilter, Kraftstofffilter oder Ölfilter - MAHLE bietet für Ihren PKW stets den richtigen Filter an. Ölfilter Seit vielen Jahren stellt MAHLE hochwertige Ölfilter für führende Automobil- und Motorenhersteller her - die gleiche Qualität wird auch für den Aftermarket angeboten. Diese Präzision bringt klare Vorteile: zuverlässige Funktion, optimalen Motorschutz und maximale Kundenzufriedenheit. Mit der zunehmenden Vielfalt an Motorentypen, die durch immer kompaktere Motorarchitekturen entsteht, decken MAHLE Ölfilter ein breites Anwendungsspektrum ab - von Benzin- und Dieselmotoren für Pkw und Nutzfahrzeuge über Motorräder bis hin zu Kleinmotoren. Da die reibungslose Schmierung der Lager in all diesen Motoren essenziell ist, schreiben Fahrzeughersteller den regelmäßigen Austausch des Ölfilters vor. Hinweis Bitte beachte beim Wechsel des Innenraumfilters die Angaben deines Fahrzeugherstellers.

Hochwertige Inspektionspakete bestehend aus einem Filterset in Erstausrüsterqualität von MAHLE und einem Motoröl-Set von Liqui Moly Lieferumfang: 1 x MAHLE Ölfilter OC 295 Filterausführung: Anschraubfilter Durchmesser [mm]: 78,0 mm Höhe [mm]: 91,5 mm Gewindemaß: 3/4\"-16UNF-2B Durchmesser 2 [mm]: 71,0 mm Dichtringdurchmesser [mm]: 62,0 mm Anzugsdrehmoment [Nm]: 20 Nm Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 1 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil Ventilart: Überströmventil Verpackungslänge [cm]: 8,7 cm Verpackungsbreite [cm]: 8,70 cm Verpackungshöhe [cm]: 9,70 cm 1 x Liqui Moly 1301 Inhalt [Liter]: 5 l Gebindeart: Kanister Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40 Spezifikation nach ACEA: A3/B4 Spezifikation nach API: SN Herstellerfreigabe: API SN Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.3 Herstellerfreigabe: VW 501 01/505 00 Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-D2 Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G2 Öl-Herstellerempfehlung: GWM Öl-Herstellerempfehlung: HAVAL Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.1 Öl-Herstellerempfehlung: PSA B71 2300 Öl-Herstellerempfehlung: Wuling 1 x Liqui Moly 1300 Inhalt [Liter]: 1 l Gebindeart: Kanister Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40 Spezifikation nach ACEA: A3/B4 Herstellerfreigabe: API SN Spezifikation nach API: SN Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.3 Herstellerfreigabe: VW 501 01/505 00 Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G2 Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-D2 Öl-Herstellerempfehlung: GWM Öl-Herstellerempfehlung: HAVAL Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.1 Öl-Herstellerempfehlung: PSA B71 2300 Öl-Herstellerempfehlung: Wuling LIQUI MOLY: Schmierstoffkompetenz aus Deutschland LIQUI MOLY ist ein deutscher Hersteller mit Sitz in Ulm, der sich auf die Entwicklung und Produktion von hochwertigen Schmierstoffen, Motorölen, Additiven und Pflegeprodukten spezialisiert hat. MAHLE Filter in Erstausrüsterqualität Ob Luftfilter, Innenraumluftfilter, Kraftstofffilter oder Ölfilter - MAHLE bietet für Ihren PKW stets den richtigen Filter an. Ölfilter Seit vielen Jahren stellt MAHLE hochwertige Ölfilter für führende Automobil- und Motorenhersteller her - die gleiche Qualität wird auch für den Aftermarket angeboten. Diese Präzision bringt klare Vorteile: zuverlässige Funktion, optimalen Motorschutz und maximale Kundenzufriedenheit. Mit der zunehmenden Vielfalt an Motorentypen, die durch immer kompaktere Motorarchitekturen entsteht, decken MAHLE Ölfilter ein breites Anwendungsspektrum ab - von Benzin- und Dieselmotoren für Pkw und Nutzfahrzeuge über Motorräder bis hin zu Kleinmotoren. Da die reibungslose Schmierung der Lager in all diesen Motoren essenziell ist, schreiben Fahrzeughersteller den regelmäßigen Austausch des Ölfilters vor. Hinweis Bitte beachte beim Wechsel des Innenraumfilters die Angaben deines Fahrzeugherstellers.