voltmeter 12 volt

Gel-Batterie LB9-B 12V/9AH SAE 120A - Die Louis Parts GEL-Starterbatterien bieten deinem Motorrad die perfekte Kombination aus Leistung und Langlebigkeit. Mit minimalem Pflegeaufwand und maximaler Kraft sind sie die ideale Wahl für jeden Motorradfahrer. Das innovative Konzept der Louis Parts GEL-Starterbatterien überzeugt durch zuverlässige Startleistung und geringe Selbstentladung. Und das alles zu einem attraktiven Preis. Entscheide dich für Louis Parts GEL-Starterbatterien - die smarte Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. die Batterieflüssigkeit ist in einer Gel-Substanz gebunden das Gehäuse ist hermetisch verdichtet und auslaufsicher, daher lageunabhängig beim Einbau bietet überlegenere Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien minimale Selbstentladung sehr lange Lebensdauer Lieferung: 1 x Louis Parts GEL-Starterbatterie inklusive Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen Bitte beachte jetzt die folgenden Hinweise, die dir später mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge ersparen: Falls du die passende Louis Parts GEL-Batterie für dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, sieh unter "mein Bike" oder alles Varianten nach. Grundsätzlich gilt, dass der für dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - also: für den Fall, dass du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung deiner alten Batterie. ZU DEINER INFORMATION: 1) Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. 2) Wartungsfreie Gel-Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs werden zwar auch vorgeladen ausgeliefert, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle, GEL-Batterietaugliche Ladegeräte, zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Louis Parts GEL-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Ideinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an deine Batterie abgeben, wenn du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine GEL-Batterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Für weitere Informationen sieh bitte in unseren Dokumente-Bereich nach.

Gel-Batterie LTZ8V 12V/7AH SAE120A - Die Louis Parts GEL-Starterbatterien bieten deinem Motorrad die perfekte Kombination aus Leistung und Langlebigkeit. Mit minimalem Pflegeaufwand und maximaler Kraft sind sie die ideale Wahl für jeden Motorradfahrer. Das innovative Konzept der Louis Parts GEL-Starterbatterien überzeugt durch zuverlässige Startleistung und geringe Selbstentladung. Und das alles zu einem attraktiven Preis. Entscheide dich für Louis Parts GEL-Starterbatterien - die smarte Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. die Batterieflüssigkeit ist in einer Gel-Substanz gebunden das Gehäuse ist hermetisch verdichtet und auslaufsicher, daher lageunabhängig beim Einbau bietet überlegenere Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien minimale Selbstentladung sehr lange Lebensdauer Lieferung: 1 x Louis Parts GEL-Starterbatterie inklusive Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen Bitte beachte jetzt die folgenden Hinweise, die dir später mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge ersparen: Falls du die passende Louis Parts GEL-Batterie für dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, sieh unter "mein Bike" oder alles Varianten nach. Grundsätzlich gilt, dass der für dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - also: für den Fall, dass du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung deiner alten Batterie. ZU DEINER INFORMATION: 1) Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. 2) Wartungsfreie Gel-Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs werden zwar auch vorgeladen ausgeliefert, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle, GEL-Batterietaugliche Ladegeräte, zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Louis Parts GEL-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Ideinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an deine Batterie abgeben, wenn du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine GEL-Batterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Für weitere Informationen sieh bitte in unseren Dokumente-Bereich nach.

Gel Batterie DTZ7S 12V/6AH SAE 95A - DELO GEL-Starterbatterien - wartungsfrei - vorbefüllt und verschlossen Stark, wartungsfrei und extrem langlebig! Überlegene Startleistung und minimale Selbstentladung machen DELO GEL-Starterbatterien zur perfekten Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. Jede DELO GEL-Starterbatterie ist ein Rundum-sorglos-Paket für viele Jahre. Weitere Vorteile: Batterieflüssigkeit in Gel-Substanz gebunden Gehäuse hermetisch verdichtet und auslaufsicher Überlegene Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien Minimale Selbstentladung Enorm lange Lebensdauer Lageunabhängig beim Einbau Hohe Rüttelfestigkeit Lieferung inkl. Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug bis 14,35 Volt Lichtmaschinen-Ladespannung und können daher sehr häufig als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden! Während der Winterruhe ist es ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Bitte beachte die folgenden Hinweise, die Dir mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge mehr ersparen. Falls Du die passende Batterie für Dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, nutze bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste). Grundsätzlich gilt, dass der für Dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - für den Fall, dass Du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung Deiner alten Batterie. Was Du noch über Gel Starterbatterien wissen solltest: Wartungsfreie Gel Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs sind zwar auch vorgeladen, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle Ladegeräte, wie z.B. Geräte der ProCharger-Serie zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in Dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese dir bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Deinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an Deine Batterie abgeben, wenn Du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine Gelbatterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Da Gelbatterien eine geringe Selbstentladung haben, ist es während der Winterruhe ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Für weitere Informationen schaue bitte in unseren Dokumente-Bereich.

Gel Batterie DTX7A-BS 12V/7AH SAE125A - DELO GEL-Starterbatterien - wartungsfrei - vorbefüllt und verschlossen Stark, wartungsfrei und extrem langlebig! Überlegene Startleistung und minimale Selbstentladung machen DELO GEL-Starterbatterien zur perfekten Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. Jede DELO GEL-Starterbatterie ist ein Rundum-sorglos-Paket für viele Jahre. Weitere Vorteile: Batterieflüssigkeit in Gel-Substanz gebunden Gehäuse hermetisch verdichtet und auslaufsicher Überlegene Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien Minimale Selbstentladung Enorm lange Lebensdauer Lageunabhängig beim Einbau Hohe Rüttelfestigkeit Lieferung inkl. Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug bis 14,35 Volt Lichtmaschinen-Ladespannung und können daher sehr häufig als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden! Während der Winterruhe ist es ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Bitte beachte die folgenden Hinweise, die Dir mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge mehr ersparen. Falls Du die passende Batterie für Dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, nutze bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste). Grundsätzlich gilt, dass der für Dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - für den Fall, dass Du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung Deiner alten Batterie. Was Du noch über Gel Starterbatterien wissen solltest: Wartungsfreie Gel Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs sind zwar auch vorgeladen, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle Ladegeräte, wie z.B. Geräte der ProCharger-Serie zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in Dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese dir bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Deinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an Deine Batterie abgeben, wenn Du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine Gelbatterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Da Gelbatterien eine geringe Selbstentladung haben, ist es während der Winterruhe ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Für weitere Informationen schaue bitte in unseren Dokumente-Bereich.

Gel Batterie DTX9-BS 12V/9AH SAE 145A - DELO GEL-Starterbatterien - wartungsfrei - vorbefüllt und verschlossen Stark, wartungsfrei und extrem langlebig! Überlegene Startleistung und minimale Selbstentladung machen DELO GEL-Starterbatterien zur perfekten Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. Jede DELO GEL-Starterbatterie ist ein Rundum-sorglos-Paket für viele Jahre. Weitere Vorteile: Batterieflüssigkeit in Gel-Substanz gebunden Gehäuse hermetisch verdichtet und auslaufsicher Überlegene Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien Minimale Selbstentladung Enorm lange Lebensdauer Lageunabhängig beim Einbau Hohe Rüttelfestigkeit Lieferung inkl. Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug bis 14,35 Volt Lichtmaschinen-Ladespannung und können daher sehr häufig als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden! Während der Winterruhe ist es ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Bitte beachte die folgenden Hinweise, die Dir mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge mehr ersparen. Falls Du die passende Batterie für Dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, nutze bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste). Grundsätzlich gilt, dass der für Dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - für den Fall, dass Du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung Deiner alten Batterie. Was Du noch über Gel Starterbatterien wissen solltest: Wartungsfreie Gel Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs sind zwar auch vorgeladen, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle Ladegeräte, wie z.B. Geräte der ProCharger-Serie zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in Dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese dir bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Deinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an Deine Batterie abgeben, wenn Du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine Gelbatterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Da Gelbatterien eine geringe Selbstentladung haben, ist es während der Winterruhe ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Für weitere Informationen schaue bitte in unseren Dokumente-Bereich.

Gel Batterie DB5L-B 12V/5AH SAE 80A - DELO GEL-Starterbatterien - wartungsfrei - vorbefüllt und verschlossen Stark, wartungsfrei und extrem langlebig! Überlegene Startleistung und minimale Selbstentladung machen DELO GEL-Starterbatterien zur perfekten Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. Jede DELO GEL-Starterbatterie ist ein Rundum-sorglos-Paket für viele Jahre. Weitere Vorteile: Batterieflüssigkeit in Gel-Substanz gebunden Gehäuse hermetisch verdichtet und auslaufsicher Überlegene Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien Minimale Selbstentladung Enorm lange Lebensdauer Lageunabhängig beim Einbau Hohe Rüttelfestigkeit Lieferung inkl. Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug bis 14,35 Volt Lichtmaschinen-Ladespannung und können daher sehr häufig als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden! Während der Winterruhe ist es ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Bitte beachte die folgenden Hinweise, die Dir mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge mehr ersparen. Falls Du die passende Batterie für Dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, nutze bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste). Grundsätzlich gilt, dass der für Dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - für den Fall, dass Du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung Deiner alten Batterie. Was Du noch über Gel Starterbatterien wissen solltest: Wartungsfreie Gel Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs sind zwar auch vorgeladen, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle Ladegeräte, wie z.B. Geräte der ProCharger-Serie zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in Dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese dir bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Deinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an Deine Batterie abgeben, wenn Du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine Gelbatterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Da Gelbatterien eine geringe Selbstentladung haben, ist es während der Winterruhe ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Für weitere Informationen schaue bitte in unseren Dokumente-Bereich.

Gel Batterie DT14B-BS 12V/12AH SAE130A - DELO GEL-Starterbatterien - wartungsfrei - vorbefüllt und verschlossen Stark, wartungsfrei und extrem langlebig! Überlegene Startleistung und minimale Selbstentladung machen DELO GEL-Starterbatterien zur perfekten Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. Jede DELO GEL-Starterbatterie ist ein Rundum-sorglos-Paket für viele Jahre. Weitere Vorteile: Batterieflüssigkeit in Gel-Substanz gebunden Gehäuse hermetisch verdichtet und auslaufsicher Überlegene Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien Minimale Selbstentladung Enorm lange Lebensdauer Lageunabhängig beim Einbau Hohe Rüttelfestigkeit Lieferung inkl. Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug bis 14,35 Volt Lichtmaschinen-Ladespannung und können daher sehr häufig als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden! Während der Winterruhe ist es ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Bitte beachte die folgenden Hinweise, die Dir mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge mehr ersparen. Falls Du die passende Batterie für Dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, nutze bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste). Grundsätzlich gilt, dass der für Dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - für den Fall, dass Du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung Deiner alten Batterie. Was Du noch über Gel Starterbatterien wissen solltest: Wartungsfreie Gel Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs sind zwar auch vorgeladen, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle Ladegeräte, wie z.B. Geräte der ProCharger-Serie zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in Dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese dir bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Deinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an Deine Batterie abgeben, wenn Du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine Gelbatterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Da Gelbatterien eine geringe Selbstentladung haben, ist es während der Winterruhe ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Für weitere Informationen schaue bitte in unseren Dokumente-Bereich.

Gel Batterie DTX5L-BS 12V/5AH SAE 90A - DELO GEL-Starterbatterien - wartungsfrei - vorbefüllt und verschlossen Stark, wartungsfrei und extrem langlebig! Überlegene Startleistung und minimale Selbstentladung machen DELO GEL-Starterbatterien zur perfekten Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. Jede DELO GEL-Starterbatterie ist ein Rundum-sorglos-Paket für viele Jahre. Weitere Vorteile: Batterieflüssigkeit in Gel-Substanz gebunden Gehäuse hermetisch verdichtet und auslaufsicher Überlegene Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien Minimale Selbstentladung Enorm lange Lebensdauer Lageunabhängig beim Einbau Hohe Rüttelfestigkeit Lieferung inkl. Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug bis 14,35 Volt Lichtmaschinen-Ladespannung und können daher sehr häufig als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden! Während der Winterruhe ist es ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Bitte beachte die folgenden Hinweise, die Dir mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge mehr ersparen. Falls Du die passende Batterie für Dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, nutze bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste). Grundsätzlich gilt, dass der für Dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - für den Fall, dass Du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung Deiner alten Batterie. Was Du noch über Gel Starterbatterien wissen solltest: Wartungsfreie Gel Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs sind zwar auch vorgeladen, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle Ladegeräte, wie z.B. Geräte der ProCharger-Serie zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in Dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese dir bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. DELO Gel-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Deinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an Deine Batterie abgeben, wenn Du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine Gelbatterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Da Gelbatterien eine geringe Selbstentladung haben, ist es während der Winterruhe ausreichend, sie alle 8 Wochen einmal ans Ladegerät zu hängen. Für weitere Informationen schaue bitte in unseren Dokumente-Bereich.

【WASSERDICHTE 12V USB STECKDOSE】: Die 12v usb steckdose ist mit einem spritzwassergeschützten Deckel ausgestattet, der sie selbst in rauen Umgebungen zuverlässig schützt. Mit einem benötigten Einbauloch von 29 mm ist diese usb einbausteckdose 12v der perfekte Begleiter für alle 12V-24V-Fahrzeuge. Ob im 12v steckdose-Bereich Ihres Bootes, im LKW oder als zuverlässige motorrad usb ladebuchse – dieses Zubehör hält jeder Witterung stand. 【30W USB-C POWER DELIVERY】: Erleben Sie zukunftssichere Ladetechnologie mit dem 12v usb c Anschluss. Der leistungsstarke USB-C PD Port liefert bis zu 30W und lädt neueste Smartphone-Generationen (wie iPhone oder Galaxy) in Rekordzeit auf. Dank der hohen Effizienz ist diese usb c steckdose ideal für alle, die auch unterwegs nicht auf maximale Ladegeschwindigkeit verzichten möchten. 【18W QUICK CHARGE 3.0】:Zusätzlich bietet die 12 volt usb steckdose einen leistungsstarken 18W USB-A Anschluss mit Quick Charge 3.0 Technologie. Diese intelligente usb 12v Schnittstelle erkennt Ihre Geräte automatisch und liefert den optimalen Ladestrom. So bleiben Sie flexibel und laden unterschiedlichste Gadgets – von älteren Geräten bis hin zu modernem Zubehör – sicher und zügig. 【DIGITALES VOLTMETER & EIN/AUS-SCHALTER】: Behalten Sie den Zustand Ihrer Energiequelle stets im Blick: Das integrierte blaue LED-Voltmeter macht diese usb steckdose 12v wohnmobil besonders wertvoll für Camper und Offroad-Fans, um ein unerwartetes Entladen der Batterie zu vermeiden. Der praktische ON/OFF-Schalter ermöglicht es Ihnen zudem, die Stromzufuhr der 12 volt steckdose bei Nichtgebrauch komplett zu unterbrechen, um den Stromverbrauch auf Null zu senken. 【SICHERHEIT DURCH INLINE-SICHERUNG】: Sicherheit steht bei uns an erster Stelle. Jede Einheit wird mit einem vorkonfektionierten Kabelsatz geliefert, der eine 10A-Inline-Sicherung im Pluskabel enthält. Dies bietet einen zuverlässigen Schutz vor Überlastung und Kurzschlüssen. Vertrauen Sie auf diese hochwertige Lösung, wenn Sie eine 12v usb steckdose suchen, die nicht nur leistungsstark, sondern auch auf Langlebigkeit und elektrische Sicherheit ausgelegt ist.

3,8 cm (1 1/2 Zoll) Mini-Dreifach-Messer-Set mit schwarzem Zifferblatt und schwarzer Lünette Mechanische Wasser-/Öltemperatur, elektrisches Voltmeter und mechanische Öldruckanzeigen Inklusive 182,9 cm (72 Zoll) Hochtemperatur-Nylonschlauch mit 0,3 cm (1/8 Zoll) und 0,6 cm (1/4 Zoll) NPT-Gewindeanschlüssen Inklusive Befestigungsmaterial und 12 Volt Innenbeleuchtung Nur für 12 Volt Negativ-Masse-Systeme

Lithium-Ionen-Batterien PLFP-14BL 12V/4AH, 280A - Willkommen in der Premium-Starterbatterienklasse von DELO - bei den Lithium-Ionen-Batterien. Diese Akkus sind stärker sowie wesentlich leichter als konventionelle Blei-Akkus. DELO Lithium-Ionen-Batterien sind in speziellen, widerstandsfähigen Nylongehäusen verbaut und mit Messing-Polanschlüssen für garantiert beste Leitfähigkeit ausgestattet. Diese Kraftpakete lassen die Nutzung von bis zu 100 % ihrer Kapazität zu. Bei entsprechender Pflege der DELO Litium-Ionen-Batterien, kannst du mit einer bis zu 6-fach längeren Lebensdauer deiner neuen Batterie rechnen. Weitere Details: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien bis zu 60 % leichter als herkömmliche Blei-Akkus durch kompakte Baumaße - in Verbindung mit den im Lieferumfang enthaltenen Klebepads sind diese Batterien vielseitig einsetzbar bis zu sechsfache Lebensdauer gegenüber einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie kein Memoryeffekt auch über Kopf einbaubar, da keine Säure auslaufen kann Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich sehr geringe Selbstentladung (max. 5 % pro Monat) Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der DELO Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Lithium-Ionen-Batterien PLFP-20L 12V/6AH,CCA 360A - Willkommen in der Premium-Starterbatterienklasse von DELO - bei den Lithium-Ionen-Batterien. Diese Akkus sind stärker sowie wesentlich leichter als konventionelle Blei-Akkus. DELO Lithium-Ionen-Batterien sind in speziellen, widerstandsfähigen Nylongehäusen verbaut und mit Messing-Polanschlüssen für garantiert beste Leitfähigkeit ausgestattet. Diese Kraftpakete lassen die Nutzung von bis zu 100 % ihrer Kapazität zu. Bei entsprechender Pflege der DELO Litium-Ionen-Batterien, kannst du mit einer bis zu 6-fach längeren Lebensdauer deiner neuen Batterie rechnen. Weitere Details: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien bis zu 60 % leichter als herkömmliche Blei-Akkus durch kompakte Baumaße - in Verbindung mit den im Lieferumfang enthaltenen Klebepads sind diese Batterien vielseitig einsetzbar bis zu sechsfache Lebensdauer gegenüber einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie kein Memoryeffekt auch über Kopf einbaubar, da keine Säure auslaufen kann Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich sehr geringe Selbstentladung (max. 5 % pro Monat) Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der DELO Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Lithium-Ionen-Batterien LFP14 12V/48WH CCA 280A - Du suchst eine preiswerte Lithium-Starterbatterie, die zudem federleicht und super kompakt ist? Dann haben wir mit der Louis Parts Lithium-Batterie genau das Richtige für Dich. Diese Power-Pakete haben alles was Dein Bike braucht: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien kleiner und leichter als Gel oder AGM Batterien leistungsstark, hohe Startleistung kann in jeder Lage verbaut werden (stehend, liegend, angewinkelt da keine Säure auslaufen kann) robustes Gehäuse inklusive Klebepads für vielseitige Anwendungen Batterie-Indikator geringe Selbstentladung lange Lebensdauer sind schneller geladen als herkömmliche Batterien kein Memory Effekt Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der Louis Parts Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Lithium-Ionen-Batterien PLFP-14BR 12V/4AH, 280A - Willkommen in der Premium-Starterbatterienklasse von DELO - bei den Lithium-Ionen-Batterien. Diese Akkus sind stärker sowie wesentlich leichter als konventionelle Blei-Akkus. DELO Lithium-Ionen-Batterien sind in speziellen, widerstandsfähigen Nylongehäusen verbaut und mit Messing-Polanschlüssen für garantiert beste Leitfähigkeit ausgestattet. Diese Kraftpakete lassen die Nutzung von bis zu 100 % ihrer Kapazität zu. Bei entsprechender Pflege der DELO Litium-Ionen-Batterien, kannst du mit einer bis zu 6-fach längeren Lebensdauer deiner neuen Batterie rechnen. Weitere Details: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien bis zu 60 % leichter als herkömmliche Blei-Akkus durch kompakte Baumaße - in Verbindung mit den im Lieferumfang enthaltenen Klebepads sind diese Batterien vielseitig einsetzbar bis zu sechsfache Lebensdauer gegenüber einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie kein Memoryeffekt auch über Kopf einbaubar, da keine Säure auslaufen kann Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich sehr geringe Selbstentladung (max. 5 % pro Monat) Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der DELO Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Lithium-Ionen-Batterien PLFP-9R 12V/3AH, CCA 210A - Willkommen in der Premium-Starterbatterienklasse von DELO - bei den Lithium-Ionen-Batterien. Diese Akkus sind stärker sowie wesentlich leichter als konventionelle Blei-Akkus. DELO Lithium-Ionen-Batterien sind in speziellen, widerstandsfähigen Nylongehäusen verbaut und mit Messing-Polanschlüssen für garantiert beste Leitfähigkeit ausgestattet. Diese Kraftpakete lassen die Nutzung von bis zu 100 % ihrer Kapazität zu. Bei entsprechender Pflege der DELO Litium-Ionen-Batterien, kannst du mit einer bis zu 6-fach längeren Lebensdauer deiner neuen Batterie rechnen. Weitere Details: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien bis zu 60 % leichter als herkömmliche Blei-Akkus durch kompakte Baumaße - in Verbindung mit den im Lieferumfang enthaltenen Klebepads sind diese Batterien vielseitig einsetzbar bis zu sechsfache Lebensdauer gegenüber einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie kein Memoryeffekt auch über Kopf einbaubar, da keine Säure auslaufen kann Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich sehr geringe Selbstentladung (max. 5 % pro Monat) Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der DELO Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

⚡ Krisensichere und zuverlässige Stromversorgung: Der Apollon 11000 Notstromgenerator von Syntrox Energy sorgt dafür, dass Ihre elektronischen Geräte stets mit Strom versorgt sind. 🌐 Vielseitige Anwendung: Dieses Gerät bietet 220/380 Volt, 50 Hz Strom mit einer Leistung von 7 kW (maximal 7,5 kW) und ist somit ideal für den Einsatz in verschiedenen Situationen. 🚗 Mobilität und Stabilität: Der quadratische Vollrahmen ist mit 4 Rädern ausgestattet, was den Transport einfach macht, und das Gerät wiegt nur 85 kg. 📱 Fernsteuerung inklusive: Mit der Fernsteuerung haben Sie die volle Kontrolle über Ihren Notstromgenerator. 🔧 Technische Spitzenleistung: Drehstrom, dreiphasig ATS, 5in1 Digital-Voltmeter, Elektrostart mit 30 Ah Batterie, 195F Dieselmotor und ein 12,5-Liter-Kraftstofftank garantieren eine zuverlässige Stromversorgung. 📏 Kompakte Maße: Mit Abmessungen von 88 cm x 65 cm x 89 cm und einem Gewicht von 85 kg ist dieser Stromerzeuger kompakt und leicht zu handhaben.

Lithium-Ionen-Batterien LFP5L 12V/19,2WH CCA120A - Du suchst eine preiswerte Lithium-Starterbatterie, die zudem federleicht und super kompakt ist? Dann haben wir mit der Louis Parts Lithium-Batterie genau das Richtige für Dich. Diese Power-Pakete haben alles was Dein Bike braucht: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien kleiner und leichter als Gel oder AGM Batterien leistungsstark, hohe Startleistung kann in jeder Lage verbaut werden (stehend, liegend, angewinkelt da keine Säure auslaufen kann) robustes Gehäuse inklusive Klebepads für vielseitige Anwendungen Batterie-Indikator geringe Selbstentladung lange Lebensdauer sind schneller geladen als herkömmliche Batterien kein Memory Effekt Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der Louis Parts Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Lithium-Ionen-Batterien LFP9L 12V/28,8WH CCA150A - Du suchst eine preiswerte Lithium-Starterbatterie, die zudem federleicht und super kompakt ist? Dann haben wir mit der Louis Parts Lithium-Batterie genau das Richtige für Dich. Diese Power-Pakete haben alles was Dein Bike braucht: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien kleiner und leichter als Gel oder AGM Batterien leistungsstark, hohe Startleistung kann in jeder Lage verbaut werden (stehend, liegend, angewinkelt da keine Säure auslaufen kann) robustes Gehäuse inklusive Klebepads für vielseitige Anwendungen Batterie-Indikator geringe Selbstentladung lange Lebensdauer sind schneller geladen als herkömmliche Batterien kein Memory Effekt Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der Louis Parts Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Leistungsstarker Motor – Der Einhell Stromerzeuger TC-PG 2600 wird von einem leistungsstarken und robusten 4-Takt-Motor angetrieben. Hohe Dauerleistung – Der Stromerzeuger erreicht eine max. Dauerleistung von 2100 Watt und eine Maximalleistung von 2600 Watt. Bei 2/3 Last erreicht er bis zu 12,5 Stunden Laufzeit. Konstante Stromversorgung – Die AVR-Funktion sorgt für konstante Stromversorgung ohne Spannungsspitzen oder Spannungsabfälle, damit auch empfindliche Geräte angeschlossen werden können. Zwei Steckdosen – Im Gehäuse integriert sind zwei 230-Volt-Anschlüsse, an denen diverse Endgeräte angeschlossen werden können. Das Voltmeter zeigt dabei die Stromspannung an. Benzintank mit Anzeige – Der Stromerzeuger wird mit Benzin (E5/E10) betrieben. Der Tank fasst bis zu 15 L Benzin und dank der Tankanzeige bleibt der Füllstand stets im Blick. Kompakt und robust – Der kompakte Stromerzeuger lässt sich dank des robusten Rahmens sowohl einfach und sicher transportieren, als auch standsicher platzieren. Lange Lebensdauer – Für den sicheren Betrieb und eine lange Lebensdauer des Stromerzeugers sorgen die integrierte Ölmangelsicherung und der Überlastschalter.

Lithium-Ionen-Batterien LFP20L 12V/96WH CCA 480A - Du suchst eine preiswerte Lithium-Starterbatterie, die zudem federleicht und super kompakt ist? Dann haben wir mit der Louis Parts Lithium-Batterie genau das Richtige für Dich. Diese Power-Pakete haben alles was Dein Bike braucht: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien kleiner und leichter als Gel oder AGM Batterien leistungsstark, hohe Startleistung kann in jeder Lage verbaut werden (stehend, liegend, angewinkelt da keine Säure auslaufen kann) robustes Gehäuse inklusive Klebepads für vielseitige Anwendungen Batterie-Indikator geringe Selbstentladung lange Lebensdauer sind schneller geladen als herkömmliche Batterien kein Memory Effekt Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der Louis Parts Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Gel-Batterie LTZ10S 12V/8,6AH SAE 190A - Die Louis Parts GEL-Starterbatterien bieten deinem Motorrad die perfekte Kombination aus Leistung und Langlebigkeit. Mit minimalem Pflegeaufwand und maximaler Kraft sind sie die ideale Wahl für jeden Motorradfahrer. Das innovative Konzept der Louis Parts GEL-Starterbatterien überzeugt durch zuverlässige Startleistung und geringe Selbstentladung. Und das alles zu einem attraktiven Preis. Entscheide dich für Louis Parts GEL-Starterbatterien - die smarte Alternative zu herkömmlichen Starterbatterien. die Batterieflüssigkeit ist in einer Gel-Substanz gebunden das Gehäuse ist hermetisch verdichtet und auslaufsicher, daher lageunabhängig beim Einbau bietet überlegenere Startleistung gegenüber herkömmlichen Starterbatterien minimale Selbstentladung sehr lange Lebensdauer Lieferung: 1 x Louis Parts GEL-Starterbatterie inklusive Schrauben, ggf. Muttern sowie ausführlichen Anwendungshinweisen Bitte beachte jetzt die folgenden Hinweise, die dir später mühsames Anschieben und dergleichen unerfreulicher Dinge ersparen: Falls du die passende Louis Parts GEL-Batterie für dein Fahrzeug nicht auf Anhieb findest, sieh unter "mein Bike" oder alles Varianten nach. Grundsätzlich gilt, dass der für dein Motorrad richtige Batterietyp werkseitig vorgegeben ist - also: für den Fall, dass du dir hier nicht ganz sicher bist, reicht zumeist ein Blick ins Bordbuch oder auf die Bezeichnung deiner alten Batterie. ZU DEINER INFORMATION: 1) Die Bezeichnung eines Batterietyps setzt sich aus mehreren Angaben zusammen, die wichtige Informationen über die Batterie liefern. Dazu gehören unter anderem Spannung, Kapazität, Position und Anzahl der Pole, Entlüftung, Startstrom und vieles mehr. Der erste Buchstabe steht dabei für den jeweiligen Hersteller. So weist bei YTX9-BS das "Y" auf Yuasa hin, bei DTX9-BS steht das "D" für Delo, und bei LTX9-BS bedeutet das "L" Louis Parts. Trotz unterschiedlicher Anfangsbuchstaben sind alle drei Batterietypen technisch vollständig identisch und passen in dieselben Fahrzeuge. 2) Wartungsfreie Gel-Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs werden zwar auch vorgeladen ausgeliefert, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle, GEL-Batterietaugliche Ladegeräte, zum Einsatz kommen dürfen. WICHTIGER HINWEIS: Prüfe bitte vor dem Einbau, ob die Batterie in dein Fahrzeug passt (Maße), die Pole an der richtigen Stelle sitzen und die Spannung (V) und die Kapazität (Ah) stimmen. Lese bitte aufmerksam die Packungsbeilage und die darin enthaltenen Sicherheitshinweise durch. GUT ZU WISSEN: Louis Parts GEL-Batterien vertragen im Fahrzeug eine Lichtmaschinen-Ladespannung von bis zu 14.35 Volt und können daher häufig, aber nicht immer als Ersatz für Standard- oder Microvlies-Batterien verwendet werden. Bitte prüfe am besten mit einem Voltmeter an Ideinem Fahrzeug, wieviel Volt der Spannungsregler / die Lichtmaschine an deine Batterie abgeben, wenn du im Leerlauf Gas gibst. Wir haben uns bemüht, in der Bikedatenbank keine GEL-Batterien für Fahrzeuge zu listen, deren Spannungsabgabe über dem Grenzwert von 14.35 Volt liegt. Für weitere Informationen sieh bitte in unseren Dokumente-Bereich nach.

Lithium-Ionen-Batterien PLFP-14R 12V/4AH,CCA 280A - Willkommen in der Premium-Starterbatterienklasse von DELO - bei den Lithium-Ionen-Batterien. Diese Akkus sind stärker sowie wesentlich leichter als konventionelle Blei-Akkus. DELO Lithium-Ionen-Batterien sind in speziellen, widerstandsfähigen Nylongehäusen verbaut und mit Messing-Polanschlüssen für garantiert beste Leitfähigkeit ausgestattet. Diese Kraftpakete lassen die Nutzung von bis zu 100 % ihrer Kapazität zu. Bei entsprechender Pflege der DELO Litium-Ionen-Batterien, kannst du mit einer bis zu 6-fach längeren Lebensdauer deiner neuen Batterie rechnen. Weitere Details: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien bis zu 60 % leichter als herkömmliche Blei-Akkus durch kompakte Baumaße - in Verbindung mit den im Lieferumfang enthaltenen Klebepads sind diese Batterien vielseitig einsetzbar bis zu sechsfache Lebensdauer gegenüber einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie kein Memoryeffekt auch über Kopf einbaubar, da keine Säure auslaufen kann Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich sehr geringe Selbstentladung (max. 5 % pro Monat) Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der DELO Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Lithium-Ionen-Batterien PLFP-7L 12V/2AH, CCA 140A - Willkommen in der Premium-Starterbatterienklasse von DELO - bei den Lithium-Ionen-Batterien. Diese Akkus sind stärker sowie wesentlich leichter als konventionelle Blei-Akkus. DELO Lithium-Ionen-Batterien sind in speziellen, widerstandsfähigen Nylongehäusen verbaut und mit Messing-Polanschlüssen für garantiert beste Leitfähigkeit ausgestattet. Diese Kraftpakete lassen die Nutzung von bis zu 100 % ihrer Kapazität zu. Bei entsprechender Pflege der DELO Litium-Ionen-Batterien, kannst du mit einer bis zu 6-fach längeren Lebensdauer deiner neuen Batterie rechnen. Weitere Details: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien bis zu 60 % leichter als herkömmliche Blei-Akkus durch kompakte Baumaße - in Verbindung mit den im Lieferumfang enthaltenen Klebepads sind diese Batterien vielseitig einsetzbar bis zu sechsfache Lebensdauer gegenüber einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie kein Memoryeffekt auch über Kopf einbaubar, da keine Säure auslaufen kann Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich sehr geringe Selbstentladung (max. 5 % pro Monat) Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der DELO Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Säljs styckvis; 2 farad kondensator med röd digital voltmeter; E.s.r.-värde extremt låg:

【7 Einstellungen】Parametereinstellung; Timing-Funktion; benutzerdefinierter Modus; Niederspannungsalarm; Kalibrierungsspannung; Temperatureinstellung; Hochspannungsalarm. 【Mit Temperatursensor und Alarm】Dieser Batteriewächter kann Niederspannungs- und Hochspannungs-Summeralarme einstellen und durch kurzes Drücken der „M“-Taste Spannung und Temperatur (Celsius) umschalten. Mit der Power-Off-Memory-Funktion kann der batterietester 12v die Einstellungen auch dann beibehalten, wenn der Strom ausgeschaltet ist. 【Einfach zu installieren】 Das rote Kabel des voltmeter zeigt den Pluspol („+“) und das schwarze Kabel den Minuspol („-“) an. Zur Erfüllung Ihrer unterschiedlichen Installationsanforderungen sind Zubehörhalterungen, Schrauben und doppelseitiges Klebeband erhältlich. 【Anwendbare Batterietypen】Dieser batteriemonitor ist mit ternären Lithiumbatterien mit Gleichstrom 7–100 V (12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V), Blei-Säure-Batterien und Lithium-Eisenphosphat-Batterien kompatibel. (Standard 12 Volt Blei-Säure-Batterie). 【IPX7 wasserdicht】 Dieser messgerät hat ein vollständig geschlossenes Gehäuse und wurde speziell behandelt, sodass er für den Einsatz im Freien oder in feuchten Umgebungen geeignet ist. 【Anwendbare Szenarien】Die Batterieanzeige 12V kann zum Testen der Batteriespannung und des Batteriestroms von Elektromotorrädern, Motorrädern, Golfwagen, Autos, Limousinen, Wohnmobilen und Booten verwendet werden.

Digitaler Multifunktionszähler, 12 V, von Koso, Modell XR-01S, für Motorrad, Roller, etc. Verkauft mit Halterung. Anpassbar an alle Fahrzeuge mit einer Batterie 12 V. Geschwindigkeit in km/h (von 0 bis 360). - Kilometerzähler (Kilometerzähler 0 bis 99.999.9 km) - 2 Tageszähler von 0 bis 9.999.9 km (Zurückstellung auf 0 möglich). - 2 Stundenzähler integrierte integrierte (0 9999,9 h).- Voltmeter Funktion von 8 bis 18 Volt. - Kompatible Benzinanzeige (100 bis 510 Ohm) über Bargraphen (6

Hyundai 4-Takt-Benzingenerator mit einer einphasigen Nennleistung von 3,0 kW. Er verfügt über einen manuellen Start, einen AVR-Spannungsregler und einen 7,5 PS starken Motor mit einem Hubraum von 212 cc. Dieser Generator eignet sich für Notfälle, Beleuchtung und Hobbyanwendungen. Die 100 % Kupferwicklung des Generators sorgt für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Er ist mit zwei 16 A Steckdosen, einer Überlastanzeige, einer Ölstandanzeige, einem analogen Voltmeter und einer 12 V Steckdose ausgestattet. Der verstärkte, korrosionsbeständige Radrahmen beinhaltet Räder für eine einfache Mobilität. Technische Daten: - Nennleistung mono-PRP (kW): 3 - Mono-Maximalleistung LPT (kW): 3,5 - Phasen: einphasig - Generatorsteckdosen: 2x16A - Spannung (V / Hz): 230/50 - Autonomie bei 50 % Last (h): 12 - Geräuschpegel in 7 m (dBa): 87 - 12-Volt-Steckdose: Ja - Motorleistung (PS): 7,5 - Hubraum (cc): 212 - Handbuch: Ja - Räder: Ja.

Spezifikation: Drehzahlmesser: 85 mm. 52 mm. Kraftstoffstand, Wassertemperatur, Öldruck und Voltmeter Produktdetails: Drehzahlmesser 0–6000 U/min, Volt 8–16 V, Kraftstoffstand E – 1/2 – F (Widerstand 0–190 Ohm), Wassertemperatur 40–120 °C, Öldruck 0–145 PSI (0–10 Bar) Eigenschaften: Konvexe klare Linse, 316 Edelstahl-Lünette und ABS-Kunststoffgehäuse. Schwarze Blende, rote Nadel. LED-Beleuchtung in 7 Farben. HINWEISE Das Instrument kann nur an DC angeschlossen werden, nicht an AC, und es ist richtig, es an das W nde des Motors anzuschließen. Passend für gas- und dieselbetriebene Fahrzeuge. Messgerät-Set benötigt 12-Volt-Negativ-Massesysteme Lieferumfang: 1 x Panel, 1 x Drehzahlmesser, 1 x Wassertemperatursensor (Gewindegröße 1/8 NPT), Öldrucksensor (Gewindegröße 1/8 NPT) und Montageanleitung (evtl. nicht in deutscher Sprache)

Spezifikation: Drehzahlmesser: 85 mm. 52 mm. Kraftstoffstand, Wassertemperatur, Öldruck und Voltmeter Produktdetails: Drehzahlmesser 0–4000 U/min, Volt 8–16 V, Kraftstoffstand E – 1/2 – F (Widerstand 0–190 Ohm), Wassertemperatur 40–120 °C, Öldruck 0–145 PSI (0–10 Bar) Eigenschaften: Konvexe klare Linse, 316 Edelstahl-Lünette und ABS-Kunststoffgehäuse. Schwarze Blende, rote Nadel. LED-Beleuchtung in 7 Farben. HINWEISE Das Instrument kann nur an DC angeschlossen werden, nicht an AC, und es ist richtig, es an das W nde des Motors anzuschließen. Passend für gas- und dieselbetriebene Fahrzeuge. Messgerät-Set benötigt 12-Volt-Negativ-Massesysteme Lieferumfang: 1 x Panel, 1 x Drehzahlmesser, 1 x Wassertemperatursensor (Gewindegröße 1/8 NPT), Öldrucksensor (Gewindegröße 1/8 NPT) und Montageanleitung (evtl. nicht in deutscher Sprache)

Benzin 8500 Watt (Peak) Notstromerzeuger Stromerzeuger Generator Stromgenerator AggregatArtikelbeschreibung:HÜTTENBERG PK-8500W - Professional GenertorBenzin Generator Luft gekühlt (AIR COOLED).HÜTTENBERG HT-8500W mit einer Peak-Leistung von 8500 Watt. Der luftgekühlte Einzylinder 4-Takt-Motor wird mit Benzin bleifrei betrieben (auch E10 geeignet) und über eine mechanische Regelung eingestellt. - Kraftvoller Benzin-Stromerzeuger mit einer Spitzenleistung von max. 8500 Watt (Peak/Spitzenleistung). - Er ist ausgestattet mit 12 / 230 / 380 Volt Steckdosen. - Die Dauerleistung beträgt max. 2000 - 3000 Watt.- Betriebsdauer voll getankt bis zu ca. 11 Stunden (1/2 Last).- Ölmangelsicherung = Motorstopp bzw. kein Motorstart bei Ölmangel. - Der Tankinhalt beträgt 15 Liter. - Ausgestattet mit einem Voltmeter.- Geräuschemission: LwA db (A) 65.- Auslieferung erfolgt OHNE Betriebsstoffe (Öl und Benzin!).- Vor dem ersten Starten Öl 10W30 einfüllen!!!- Automatische Spannungsregelung.- Schutzschalter (Überlastschutz).- Motor: 1-Zylinder, 4 Ta