kühlwagen

Schwerlastregal in handelsüblicher Qualität: Hergestellt aus strapazierfähigem, verdicktem Stahl, trägt dieses stabile Regal bis zu 300 kg für eine stabile und zuverlässige Küchenorganisation. Glatte, rostfreie Oberfläche sorgt für eine langfristige Verwendung, ideal für Töpfe, Pfannen und Kochutensilien in privaten oder professionellen Küchen. 【Leichtlaufender Flaschenaufbewahrungswagen】 Verfügt über 4 Rollen in Industriequalität für mühelose Mobilität auf jedem Boden. Sichere Bremsen halten den Wagen bei Bedarf stabil. Perfekt für Zuhause, Büro oder Veranstaltungen, kombiniert Funktionalität und Komfort für eine organisierte Flaschenaufbewahrung. 【Mehrschichtiges Wasserflaschenregal-Organizer】Vielseitiges Metallregal für die Aufbewahrung von Wasserflaschen in Standardgröße. Maximiert den Platz mit ordentlicher Anordnung, reduziert Unordnung und schafft Platz auf dem Boden. Ideal für Zuhause oder Büro, kombiniert Funktionalität mit einem eleganten Look. 【Faltbares und platzsparendes Flaschenregal】Kompaktes Design mit gebogenen Schlitzen zum einfachen Einsetzen und Herausnehmen von Flaschen. Perfekt für Küchen oder Büros, diese praktische Lösung hält Ihren Raum organisiert und bietet schnellen Zugriff auf Ihre Wasserversorgung. SCHNELLE MONTAGE FLASCHENSPENDER TRAY - In wenigen Minuten aufgebaut für mühelose Organisation. Geeignet für Abstellräume, Küchen, Speisekammern, Fitnessbereiche und Büros. Hilft, Platz ordentlich zu halten, mit einfachem Zugang zu Flaschen und verbessert die Funktionalität.

Quick setup: die entlüftungsabdeckung kann schnell und einfach an jedem container, versandbehälterlüftungsschlitzen, versandablüftung installiert werden Hocheffizienzbelüftung: die abgasablüftung von container bietet eine hohe belüftung, um sicherzustellen, dass waren verbleiben, versandcontainerluftablüftung, tragbares wechselstrom -wandentlüftungs -kit Optimaler luftstrom: die container -entlüftung sorgt für einen optimalen luftstrom, die frische und trockenheit der ladung, versandbehälterzubehör, lüftungsschlitze, lüftungsöffnungen Antimoisture -design: das entwurf der entlüftungsabdeckung verhindert, dass feuchtigkeit auf den waren, lüftungsschlitzen für versandbehälter, versandbehälter -entlüftungszubehör ansammelt Vielseitiger gebrauch: die entlüftungsabdeckung ist nicht nur für behälter geeignet, sondern auch für kühllastwagen und frachtfächer, zubehör, luftablagerung

Kühlwagen „English & Dutch Meat Company“, eingestellt bei der DRG Neuheit 2020 Epoche II Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 81 mm 95g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Arnold HN6646 Spur N Kühlwagen der DB 2-achsig Ibblps COCA COLA SOMMER Epoche IV, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

【Langlebige Konstruktion】 Dieses Brotpfannenregal ist aus hochwertigem rostbeständigem Edelstahl gefertigt, was eine dauerhafte Nutzung mit hervorragender Wetterbeständigkeit gewährleistet. Sein robustes, rechteckiges Design und die sichere Montage bieten eine bemerkenswerte Tragfähigkeit, wodurch er sowohl sicher als auch zuverlässig für verschiedene Backbedürfnisse ist. 【Schwerlast Mobilität】Ausgestattet mit robusten Rädern bietet dieses Brotregal eine reibungslose und geräuschlose Bewegung. Die beiden feststellbaren Rollen sorgen für Stabilität, sodass Sie das Regal einfach positionieren können, wo es benötigt wird. Genießen Sie den Komfort der Mobilität, ohne auf Stabilität zu verzichten, was es praktisch für geschäftige Küchen macht. 【Geräumiges Design】Das kommerzielle Backregal verfügt über großzügigen Stauraum für Tabletts, erhältlich in mehreren Spezifikationen. Mit einem offenen Design und einem großzügigen Abstand von 7,5 cm zwischen den Schichten verbessert dieses Regal die Zugänglichkeit und fördert den Luftstrom, ideal zum Kühlen und Aufbewahren von frisch gebackenen Waren. 【Vielseitige Anwendungen】Perfekt für die Aufnahme von 40 x 60 cm großen Backblechen konzipiert, ist dieses kommerzielle Brotregal vielseitig genug für verschiedene Tabletttypen wie Edelstahlbleche, Brotbleche, Speisetabletts und Pizzableche. Es ist eine wesentliche Ergänzung für Bäckereien, Restaurants, Kochschulen und mehr. 【Kompakt und benutzerfreundlich】 Mit einem Grundmaß von 60 x 40 cm hat dieses Regal eine minimale Stellfläche, sodass es sich nahtlos in Ihren Arbeitsplatz einfügt. Das unkomplizierte Design, das komplette Zubehör und die umfassende Installationsanleitung machen die Montage zum Kinderspiel und bieten ein lohnendes DIY-Erlebnis.

Liliput N L265652 - 4-achsiger Kühlwagen, Bauart Iachs 417, STAATL. FACHINGEN, DB, Ep.IV

RIVAROSSI HR6711 H0 FS, 2-achs. Kühlwagen Hgb, Metallaufbau, silberne Farbgebung „Gelati Motta“ III

Roco 8x DB Ep.3 Kühlwagen EKU MÖNCHSHOF Bier 67881+84 66152+98 zu 56245 6600075, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Brawa 47619 H0 Kühlwagen Kulmbacher Mönchshof-Bräu DB EP IV NEUHEIT 2021 OVP,, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

546 070 [P]Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte BremsanlageExtra angesetzte GriffstangenExtra angesetzte FederpaketeExtra angesetzte TritteKurzkupplungskinematik nach NEM-NormRäder aus MetallVorbildgerechter RahmenaufbauRadsätze auch innen profiliertDurchbrochene WagenkastenstützenVariantengerechte BauartunterschiedeLänge über Puffer: 139,1 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen.

Schwerlastregal in handelsüblicher Qualität: Hergestellt aus strapazierfähigem, verdicktem Stahl, trägt dieses stabile Regal bis zu 300 kg für eine stabile und zuverlässige Küchenorganisation. Glatte, rostfreie Oberfläche sorgt für eine langfristige Verwendung, ideal für Töpfe, Pfannen und Kochutensilien in privaten oder professionellen Küchen. 【Leichtlaufender Flaschenaufbewahrungswagen】 Verfügt über 4 Rollen in Industriequalität für mühelose Mobilität auf jedem Boden. Sichere Bremsen halten den Wagen bei Bedarf stabil. Perfekt für Zuhause, Büro oder Veranstaltungen, kombiniert Funktionalität und Komfort für eine organisierte Flaschenaufbewahrung. 【Mehrschichtiges Wasserflaschenregal-Organizer】Vielseitiges Metallregal für die Aufbewahrung von Wasserflaschen in Standardgröße. Maximiert den Platz mit ordentlicher Anordnung, reduziert Unordnung und schafft Platz auf dem Boden. Ideal für Zuhause oder Büro, kombiniert Funktionalität mit einem eleganten Look. 【Faltbares und platzsparendes Flaschenregal】Kompaktes Design mit gebogenen Schlitzen zum einfachen Einsetzen und Herausnehmen von Flaschen. Perfekt für Küchen oder Büros, diese praktische Lösung hält Ihren Raum organisiert und bietet schnellen Zugriff auf Ihre Wasserversorgung. SCHNELLE MONTAGE FLASCHENSPENDER TRAY - In wenigen Minuten aufgebaut für mühelose Organisation. Geeignet für Abstellräume, Küchen, Speisekammern, Fitnessbereiche und Büros. Hilft, Platz ordentlich zu halten, mit einfachem Zugang zu Flaschen und verbessert die Funktionalität.

304 689Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte BremsanlageExtra angesetzte GriffstangenExtra angesetzte FederpaketeExtra angesetzte TritteKurzkupplungskinematik nach NEM-NormRäder aus MetallVorbildgerechter RahmenaufbauRadsätze auch innen profiliertDurchbrochene WagenkastenstützenVariantengerechte BauartunterschiedeLänge über Puffer: 139,1 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen.

Betriebsnummer: 16 80 802 4 968-8 [P] Länge über Puffer in mm 139,1 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187 Modelldetails Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene Bremsanlage, Bühnen, Griffstangen, Federpakete und Tritte extra angesetzt Kurzkupplungskinematik Feinste Bedruckung und Lackierung Vorbildgerechte Wiedergabe der Rahmenkonstruktion Räder aus Metall, außen und innen profiliert Wagenkastenstützen, einzeln angesetzt und durchbrochen Tucher Siechen ist ein eingetragenes Warenzeichen Informationen zum Vorbild Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen.

Angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke Feinste Bedruckung Mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene Radsätze in Spitzenlagerung

Betriebsnummer: 11 80 802 5 011-1 Länge über Puffer in mm 139,1 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187

506014 [P] Feine Bedruckung und Lackierung Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Länge über Puffer: 73,3 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut Der Internationale Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, UIC) gründete im Jahre 1949 eine eigene Forschungs- und Entwicklungsanstalt (ORE) und legte damit den Grundstein für international gültige Baugrundsätze von Güterwagen. Auf den ausgearbeiteten Entwürfen und Grundlagen der ORE für einen zweiachsigen Standard Güterwagen, entwickelten die Europäischen Bahnverwaltungen alsbald Ihre eigenen Fahrzeuge. Diese konnten dem Grundgedanken des UIC entsprechend, innerhalb der Gebiete der Mitgliedsverwaltungen zum Transport von Waren und Gütern eingesetzt werden. Die Deutsche Bundesbahn machte mit den ersten rund 3.500 Wagen (nach den vorläufigen Entwürfen) den Anfang und konnte bereits ab 1957 mit dem Gmm(e)hs 56 die ersten 2.662 echten UIC-Standardwagen in Betrieb nehmen. Äußerlich wurde die standardisierte Bauart durch die Anschrift RIV St UIC kenntlich gemacht. Andere Bahnverwaltungen wie die SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, P.K.P., CFL, SBB agierten in ähnlicher Art und Weise und fertigten ihre eigenen Ausführungen der UIC-Standardwagen. Durch diesen Umstand sind sich die Wagen alle sehr ähnlich, weisen aber zudem immer wieder länderspezifische Bauartunterschiede auf. Da die DB selbst einen sehr großen Bedarf an neuen Wagen hatte und es zudem bei älteren Wagengattungen einen Modernisierungsstau gab, kam es nicht nur zum Komplettneubau von UIC St Wagen. In mehreren Umbauprogrammen, bei denen einzelne Teile älterer Wagen wiederverwendet wurden, entstanden nach und nach die Wagenbauarten Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 sowie 216. Für die 1960er bis 1990er Jahre waren diese Wagenbauarten prägend für den Güterverkehr in Europa und mit über 100.000 gebauten Stück in fast jedem Güterzug eingereiht.

【Langlebige Konstruktion】 Dieses Brotpfannenregal ist aus hochwertigem rostbeständigem Edelstahl gefertigt, was eine dauerhafte Nutzung mit hervorragender Wetterbeständigkeit gewährleistet. Sein robustes, rechteckiges Design und die sichere Montage bieten eine bemerkenswerte Tragfähigkeit, wodurch er sowohl sicher als auch zuverlässig für verschiedene Backbedürfnisse ist. 【Schwerlast Mobilität】Ausgestattet mit robusten Rädern bietet dieses Brotregal eine reibungslose und geräuschlose Bewegung. Die beiden feststellbaren Rollen sorgen für Stabilität, sodass Sie das Regal einfach positionieren können, wo es benötigt wird. Genießen Sie den Komfort der Mobilität, ohne auf Stabilität zu verzichten, was es praktisch für geschäftige Küchen macht. 【Geräumiges Design】Das kommerzielle Backregal verfügt über großzügigen Stauraum für Tabletts, erhältlich in mehreren Spezifikationen. Mit einem offenen Design und einem großzügigen Abstand von 7,5 cm zwischen den Schichten verbessert dieses Regal die Zugänglichkeit und fördert den Luftstrom, ideal zum Kühlen und Aufbewahren von frisch gebackenen Waren. 【Vielseitige Anwendungen】Perfekt für die Aufnahme von 40 x 60 cm großen Backblechen konzipiert, ist dieses kommerzielle Brotregal vielseitig genug für verschiedene Tabletttypen wie Edelstahlbleche, Brotbleche, Speisetabletts und Pizzableche. Es ist eine wesentliche Ergänzung für Bäckereien, Restaurants, Kochschulen und mehr. 【Kompakt und benutzerfreundlich】 Mit einem Grundmaß von 60 x 40 cm hat dieses Regal eine minimale Stellfläche, sodass es sich nahtlos in Ihren Arbeitsplatz einfügt. Das unkomplizierte Design, das komplette Zubehör und die umfassende Installationsanleitung machen die Montage zum Kinderspiel und bieten ein lohnendes DIY-Erlebnis.

Lionel 40' Scale Express Steel Reefer ( Kühlwagen ) Spur 0 3-Leiter, Sonderpr, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

21 80 082 0 671-4 [P]Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte BremsanlageExtra angesetzte GriffstangenExtra angesetzte FederpaketeExtra angesetzte TritteKurzkupplungskinematik nach NEM-NormRäder aus MetallVorbildgerechter RahmenaufbauRadsätze auch innen profiliertDurchbrochene WagenkastenstützenVariantengerechte BauartunterschiedeLänge über Puffer: 139,1 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen.

Tillig 17391 Kühlwagen "UNIMA-Malzfabrik Kulmbach", DB, Ep. III TT + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Tillig 76776 Kühlwagen Tehs 50 der DB, Ep. III H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Tillig 15325 Kühlwagen La „Mrazirny“ der ČSD, Ep. III TT + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Rivarossi 3-tlg Set 2-achs. Kühlwagen Hgb FS (2 ohne Bremserhaus, 1 mit), Ep. II, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Lionel 40' Scale Express Reefer ( Kühlwagen ) BN Spur 0 3-Leiter, Brandneu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

553 074 [P]MetallachslagerDrehgestell mit DreipunktlagerungMehrteilige BremsanlageBremsbacken in RadebeneRadsätze in SpitzenlagerungExtra angesetzte GeländerLänge über Puffer: 135 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2181Der internationale Eisenbahnverband UIC nahm in seine Vorschläge von standardisierten Wagenbauarten zwei Kühlwagentypen auf. Der Standard 1 (St. 1) wurde zum bis heute meistgebauten Kühlwagen. Die Staatsbahnen Griechenlands, Marokkos, Italiens, der Schweiz, Frankreichs, der Niederlande und Belgiens beschafften Exemplare des St. 1. Bei der Deutschen Bundesbahn fuhren sie als Privatwagen der Firma Interfrigo. Fleischfirmen, Brauereien und Lebensmittelketten stellten diesen Kühlwagen ein. Insgesamt wurden circa 6.500 Exemplare gebaut. In den 60er- und 70er-Jahren existierte kaum ein Güterzug ohne den zuverlässigen Wagen. Über Endbühnen konnten die Eiskammern von Hand mit Eisstangen bestückt werden.

AXI Rattan Premium Getränkekühler schwarz Bierwagen Kühlwagen Kühlbox Eisbox 76L, Sport > Camping & Outdoor > Camping-Küchenbedarf > Kühlboxen & Kühlschränke

Modell: Mit Relex-Kupplungen für schnelles und einfaches Kuppeln. Wagenlänge 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.

Betriebsnummer: Stuttgart 513 731 [P] Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene Extra angesetzte Bremsanlage Extra angesetzte Griffstangen Extra angesetzte Federpakete Extra angesetzte Tritte Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Räder aus Metall Vorbildgerechter Rahmenaufbau Radsätze auch innen profiliert Durchbrochene Wagenkastenstützen Variantengerechte Bauartunterschiede Länge über Puffer: 139,1 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen. Brauerei Wulle ist ein eingetragenes Warenzeichen.

Wie cool ist das denn? Blickfang mit kühlem Kopf Links das Bier – rechts die Cola. Kein lästiges Bücken mehr, zentrale Getränkeanlaufstelle auf Geburtstags-, Sylvester- oder GartenpartySommer- oder Gartenparty? Kühlbox „Kailua-Cooler“ macht das Fest zum EventKühler-Box mit Eis befüllen, Getränke hinzufügen – fertig ist die perfekte Party. Diese geräumige Kühlbox hat 60 l Fassungsvermögen – Jede Menge Platz für Soft-Drinks, Wein und eisgekühltes Bier. Bequem auf einer Höhe von 80 cm muss sich niemand mehr im Kühlschrank im Keller nach dem letzten Getränk bücken. Und steht die Retro-Kühlbox zu nah an der Tanzfläche, kann sie dank ihrer wendigen Räder und extra breitem Griff easy umgeparkt werden. Mit dem zweigeteilten Deckel lässt sich auch das letzte Getränk noch leicht aus der Kühlbox entnehmen. Ein praktischer, fest montierter Flaschenöffner lässt niemanden mehr suchen und der Auffangbehälter für Kronkorken darunter erleichtert den Gastgebern das Aufräumen. Edel designed erinnert unser Getränke-Cooler an amerikanische Kühlbox

N DR, 2-achs. Kühlwagen „Vita Cola”, Ep. IV