minitrix eisenbahn

Exklusive Eisenbahnmotive – Der Märklin/Trix Wandkalender 2026 begeistert mit 24 eindrucksvollen Modellbahn-Aufnahmen für Sammler, Wiedereinsteiger und Eisenbahnfreunde. Zweiseitige Gestaltung – Jede Kalenderseite zeigt vorne Märklin-Modelle der Spurweiten Z, H0 und 1, auf der Rückseite finden sich faszinierende Trix H0- und Minitrix-Motive. Praktisches Format – Mit Spiralbindung und einer Größe von 49 x 34 cm ist der Kalender dekorativ und funktional – ideal für Arbeitszimmer, Hobbyraum oder Sammlervitrine. Tradition & Leidenschaft – Märklin steht seit über 160 Jahren für Modelleisenbahn-Faszination. Mit dem Kalender 2026 holen Sie sich Eisenbahnleidenschaft Monat für Monat nach Hause.

Güterwagen-Set "Seitenentladewagen". Minitrix - Art.Nr. 15089 Güterwagen-Set "Seitenentladewagen". Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Drehschieber-Seitenentladewagen der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung mit verschließbarem Laderaum. Einsatz: Für nässeempfindliche Güter. Modell: Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und mit vielen angesetzten Details, mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 180 mm. Highlight: Formvariante mit Klappdeckeln als Abdeckung. Einmalige Serie. Eigenschaften: Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Minitrix - Art.Nr. 15544 Schiebewandwagen-Set. Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Zwei Schiebewandwagen vom Typ Hirrs-tt 325 der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich DB Cargo. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer je Wagen 168 mm. Einmalige Serie. Eigenschaften: Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Nur für Erwachsene Veröffentlichung(en) in: - Sommer-Neuheiten 2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Spur Minitrix - Art.Nr. 11151 Startpackung "Güterzug" Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive 91 55 0470 010-4 der Ungarischen Staatseisenbahnen (MAV), 1x Flachwagen Res 687 der Deutschen Bahn AG und 1x Schiebeplanwagen Rilns der SBB Cargo AG. Art.Nr. 11151 Spur Minitrix Epoche VI Art Startpackungen Produkt Modell: Lokomotive mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit Kinematik für Kurzkupplung. Die Wagen besitzen Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge des Zuges 370 mm. Fahrgerät mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial. Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm. Produktinfo Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleisprogramm.

Spur Minitrix - Art.Nr. 16086 Elektrolokomotive Baureihe 101 Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung "160 Jahre Märklin". Lok-Betriebsnummer 101 064-4. Aktueller Betriebszustand 2019. Art.Nr. 16086 Spur Minitrix Epoche VI Art Elektrolokomotiven Highlights Viele Sound- und Schaltfunktionen. Produkt Modell: Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Mit NEM-Kupplungsschacht. Länge über Puffer 119 mm.

Minitrix - Art.Nr. 15551 Schnellzugwagen-Set. Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Hotelwagen Bauart Talgo der Deutschen Bahn AG (DB AG). Aktuelle Ausführung für den DB Nachtzug. 2 Schlafwagen (1. Klasse) und 1 Liegewagen (2. Klasse mit Großraum). Modell: Erweiterungspackung zum Set 15550 mit 3 Wagen. Gelenkig gelagerte Laufwerke mit rastbaren Spezialkupplungen zwischen den Wagen. Verlängerung des Zuges um 245 mm. Einmalige Serie. Eigenschaften: Epoche V Veröffentlichung(en) in: - Herbst-Neuheiten 2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Minitrix - Art.Nr. 15356 Autotransporter "Sportwagen I". Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Doppeleinheit Bauart Laekks 553 der Deutschen Bahn AG (DB AG), eingesetzt von der Autotransportlogistic GmbH (ATG). Zweistöckiger Aufbau für Personenkraftwagen. Einsatz: Neuwagen-Transport zwischen Kornwestheim und Emden/Bremerhaven. Modell: Epoche V. Kinematik für Kurzkupplung. Beladen mit 8 Automodellen von Herpa in 4 verschiedenen exklusiven Farben. LüP 168 mm. Die passende Elektrolokomotive ist unter der Artikelnummer 12356, ein weiterer Wagen unter der Artikelnummer 15357 erhältlich. Eigenschaften: Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Minitrix - Art.Nr. 12512 Güterzug-Elektrolokomotive Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: BR 152, Achsfolge Bo´Bo´ der Deutschen Bahn AG, Baujahr ab 1997. Einsatz: schwere Güterzüge Modell: Epoche V, mit digitaler Schnittstelle, Motor mit 2 Schwungmassen, Kinematik für Kurzkupplung, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. LüP 122 mm Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur 2002 gefertigt. Eigenschaften: Epoche V Digitale Schnittstelle klein (Selectrix-Decoder 66836/66838) Dreilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit Fahrtrichtung wechselnd Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Minitrix - Art.Nr. 12647 Elektrolokomotive Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: BR 152 der Deutschen Bahn AG, Achsfolge Bo´Bo´, Baujahr ab 1997 Einsatz: schwere Güterzüge Modell: Epoche V, mit digitaler Schnittstelle, Kinematik für Kurzkupplung, Motor mit 2 Schwungmassen, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. LüP 122 mm Das Minitrix-Modell der BR 152: Dass bei der Bahn neue Zeiten angebrochen sind, merken Sie schon am Namen. Güter heißen jetzt Cargo und der Geschäftszweig, der sich um die Güterbahn kümmert, malt seinen Namen ganz groß auf die Loks und Wagen. Star der neuen Cargo-Lokomotiven ist die BR 152. Ihre hochmoderne Technik mit Einzelachssteuerung, Energierückspeisung und digitaler Steuerung sorgt für optimale Traktion und wirtschaftlichen Betrieb. So weit zum Vorbild, nun zum Minitrix-Modell: Unsere Neuentwicklung bietet Nietenzählern keine Chance. Denn das moderne, nietenfreie Design markiert hohe Trix-Modellbaukunst. Fein gravierte Lüftungsgitter, nachgebildete Bremsscheiben auf den Radscheiben, passgenau eingesetzte Fenster und die filigranen Dachstromabnehmer lassen den kleinen Maßstab vergessen. Der Mittelmotor mit Schwungmasse treibt alle vier Achsen an. Zwei Haftreifen steigern die Zugkraft für vorbildlich lange Logistikzüge (selbstverständlich mit Cargo-Waggons von Minitrix). Die serienmäßige Schnittstelle sorgt für den Anschluss ans Digitalsystem Selectrix. Damit können Sie ein exzellentes Fahrverhalten mit Höchstgeschwindigkeit, Anfahr-/Bremsverhalten individuell auf das Modell einstellen sowie zusätzlich die Spitzenbeleuchtung schalten. Und wie beim Vorbild haben wir die Zweckbestimmung des Modells der BR 152 groß und sauber aufgedruckt. Alles Cargo? Eigenschaften: Epoche V Digitale Schnittstelle klein (Selectrix-Decoder 66836/66838) Dreilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit Fahrtrichtung wechselnd Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Minitrix - Art.Nr. 15357 Autotransporter "Sportwagen II". Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Doppeleinheit Bauart Laekks 553 der Deutschen Bahn AG (DB AG), eingesetzt von der Autotransportlogistic GmbH (ATG). Zweistöckiger Aufbau für Personenkraftwagen. Einsatz: Neuwagen-Transport zwischen Kornwestheim und Emden/Bremerhaven. Modell: Epoche V. Kinematik für Kurzkupplung. Beladen mit 8 Automodellen von Herpa in 4 verschiedenen exklusiven Farben . LüP 168 mm. Die Modellautos für die Wagen 15356 und 15357 stellen den bekanntesten Porsche 911 in jeweils 4 verschiedenen Farben dar. Eigenschaften: Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Sommer-Neuheiten 2006 - Hauptkatalog 2007/2008 ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt einen Prellbock mit Betonschwellen 50,0 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 50,0 mm in Profil-Konstruktion. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 126,3 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 126,3 mm = 14505 + 14507. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 54,2 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 54,2 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Minitrix Gebogenes Gleis mit Betonschwellen Radius 261,8 mm Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 261,8 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 2a (261,8 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14511. 4 Gleise = 14510. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 27,9 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 27,9 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 50,0 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 50,0 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 104,2 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 104,2 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 295,4 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 2b (295,4 mm) - 30°. Kreis = 12 Gleise. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 108,4 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 108,4 mm = 2 x 14506. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 112,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 112,6 mm. Entspricht der Länge der Weichen 14538 und 14539. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 17,5 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 17,5 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 33,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 33,6 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 730 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 730 mm = 7 x 14504. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 329,0 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 3 (329,0 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14517. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 261,8 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 2a (261,8 mm) - 15°. Kreis = 24 Gleise. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 362,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 4 (362,6 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14527. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 492,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 5 (492,6 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14518. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 492,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 5 (492,6 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14518. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Minitrix - Art.Nr. 15417 Wagen-Set "Druckgas-Kesselwagen". Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: 5 vierachsige Kesselwagen als Privatwagen, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG (DB AG). Druckgas-Kesselwagen ohne Sonnenschutzdach der Firmen VTG und Eva. Modell: 3 Druckgas-Kesselwagen ohne Sonnenschutzdach der Firma VTG und 2 Druckgas-Kesselwagen ohne Sonnenschutzdach der Firma Eva. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Fahrgestelle mit durchbrochenen Rahmen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Bremserbühnen und typspezifisch angesetzte seitliche Aufstiegsleitern mit Plattform. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Jeder Wagen ist einzeln verpackt. Länge über Puffer je Wagen 80 mm. Highlight: Neukonstruktion. Bauartunterschiede. Einmalige Serie. Eigenschaften: Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Nur für Erwachsene Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten-Prospekt 2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt eine Eingleisvorrichtung für Gleise mit Betonschwellen 104,2 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Zum Wiedereingleisen entgleister Fahrzeuge während der Fahrt. 104,2 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.