minitrix n

Minitrix - Art.Nr. 15416 Druckgas-Kesselwagen. Spur: Minitrix Epoche: IV Vorbild: Druckgas-Kesselwagen, eingestellt bei den Dänischen Staatsbahnen (DSB). Privatwagen der Firma Kosan Tankers a/s, DK-Kobenhavn. Betriebszustand Anfang der 1980er-Jahre. Modell: Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Bremserbühne. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 80 mm. Highlight: Neukonstruktion. Eigenschaften: Epoche IV Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Nur für Erwachsene Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten-Prospekt 2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Minitrix - Art.Nr. 15524 Gepäckwagen. Spur: Minitrix Epoche: III Vorbild: Pw4ü-36 der Deutschen Bundesbahn, Baujahr ab 1936 für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Einsatz: Schnell- und Eilzüge. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. LüP 135 mm. 66656 Innenbeleuchtung. Eigenschaften: Epoche III Innenbeleuchtung nachrüstbar Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2012 - Hauptkatalog 2012/2013 - Hauptkatalog 2013/2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt einen Prellbock mit Betonschwellen 50,0 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 50,0 mm in Profil-Konstruktion. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Minitrix-Anschlussklemmen und -kontakte ermöglichen den bequemen Anschluss der Fahrstromzuleitungen (z. B. bei Signal-Trennstrecken, Abschaltgleisen, Blocksicherungen usw.) an jeder beliebigen Stelle der Gleisanlage, sogar mitten in komplizierten Weichenstraßen.

Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Befestigungsösen zum einfachen Einklipsen am Ausleger. Geeignet für Roco R5 (Gleismittenradius 362,6 mm) und Minitrix R4 (Gleismittenradius 362,6 mm). Durchmesser 0,4 mm.

Minitrix - Art.Nr. 15544 Schiebewandwagen-Set. Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Zwei Schiebewandwagen vom Typ Hirrs-tt 325 der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich DB Cargo. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer je Wagen 168 mm. Einmalige Serie. Eigenschaften: Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Nur für Erwachsene Veröffentlichung(en) in: - Sommer-Neuheiten 2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 295,4 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 2b (295,4 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14521. 4 Gleise = 14520. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Neuheit Spur Minitrix - Art.Nr. 15715 Güterwagen-Set "150 Jahre Vizinalbahnen" Vorbild: 1 Bierkühlwagen mit Bremserhaus einer ehemaligen Brauerei in Langenzenn, 1 Kesselwagen, 1 gedeckter Güterwagen Bauart G 02 mit Bremserhaus, 2 offene Güterwagen Bauart Oq mit Ladegut Ziegel der Königlich Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.). Art.Nr. 15715 Spur Minitrix Epoche I Art Güterwagensets Produktbeschreibung Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Offene Güterwagen der Bauart Oq mit Ladeguteinsatz Ziegelsteine. Gesamtlänge über Puffer 234 mm.

Minitrix Gebogenes Gleis mit Betonschwellen Radius 261,8 mm Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 261,8 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 2a (261,8 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14511. 4 Gleise = 14510. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Minitrix - Art.Nr. 12647 Elektrolokomotive Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: BR 152 der Deutschen Bahn AG, Achsfolge Bo´Bo´, Baujahr ab 1997 Einsatz: schwere Güterzüge Modell: Epoche V, mit digitaler Schnittstelle, Kinematik für Kurzkupplung, Motor mit 2 Schwungmassen, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. LüP 122 mm Das Minitrix-Modell der BR 152: Dass bei der Bahn neue Zeiten angebrochen sind, merken Sie schon am Namen. Güter heißen jetzt Cargo und der Geschäftszweig, der sich um die Güterbahn kümmert, malt seinen Namen ganz groß auf die Loks und Wagen. Star der neuen Cargo-Lokomotiven ist die BR 152. Ihre hochmoderne Technik mit Einzelachssteuerung, Energierückspeisung und digitaler Steuerung sorgt für optimale Traktion und wirtschaftlichen Betrieb. So weit zum Vorbild, nun zum Minitrix-Modell: Unsere Neuentwicklung bietet Nietenzählern keine Chance. Denn das moderne, nietenfreie Design markiert hohe Trix-Modellbaukunst. Fein gravierte Lüftungsgitter, nachgebildete Bremsscheiben auf den Radscheiben, passgenau eingesetzte Fenster und die filigranen Dachstromabnehmer lassen den kleinen Maßstab vergessen. Der Mittelmotor mit Schwungmasse treibt alle vier Achsen an. Zwei Haftreifen steigern die Zugkraft für vorbildlich lange Logistikzüge (selbstverständlich mit Cargo-Waggons von Minitrix). Die serienmäßige Schnittstelle sorgt für den Anschluss ans Digitalsystem Selectrix. Damit können Sie ein exzellentes Fahrverhalten mit Höchstgeschwindigkeit, Anfahr-/Bremsverhalten individuell auf das Modell einstellen sowie zusätzlich die Spitzenbeleuchtung schalten. Und wie beim Vorbild haben wir die Zweckbestimmung des Modells der BR 152 groß und sauber aufgedruckt. Alles Cargo? Eigenschaften: Epoche V Digitale Schnittstelle klein (Selectrix-Decoder 66836/66838) Dreilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit Fahrtrichtung wechselnd Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Spur Minitrix - Art.Nr. 11151 Startpackung "Güterzug" Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive 91 55 0470 010-4 der Ungarischen Staatseisenbahnen (MAV), 1x Flachwagen Res 687 der Deutschen Bahn AG und 1x Schiebeplanwagen Rilns der SBB Cargo AG. Art.Nr. 11151 Spur Minitrix Epoche VI Art Startpackungen Produkt Modell: Lokomotive mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit Kinematik für Kurzkupplung. Die Wagen besitzen Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge des Zuges 370 mm. Fahrgerät mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial. Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm. Produktinfo Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleisprogramm.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 295,4 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 2b (295,4 mm) - 30°. Kreis = 12 Gleise. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 108,4 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 108,4 mm = 2 x 14506. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 112,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 112,6 mm. Entspricht der Länge der Weichen 14538 und 14539. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 17,5 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 17,5 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 33,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 33,6 mm. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Minitrix - Art.Nr. 15521 Containertragwagen. Spur: Minitrix Epoche: VI Vorbild: vierachsiger Container-Tragwagen Bauart Sgnss der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB). Mahagonibraune Grundfarbgebung. Beladen mit 3 WoodTainer XXL, Container der österreichischen Firma Innofreight, A-8600 Bruck an der Mur. Großvolumige Container mit einem Fassungsvermögen von 46 m3. Einer der WoodTainer mit Märklin Gestaltung. Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit 3 Containern. Unterschiedliche Betriebsnummer zu 15520. Länge über Puffer 123 mm. Highlight: Neukonstruktion des großvolumigen WoodTainer XXL Containers. Wagen ideal für Ganzzüge. Einmalige Serie. Eigenschaften: Epoche VI Fahrgestell des Wagens aus Metall Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2012 - Hauptkatalog 2012/2013 - Hauptkatalog 2013/2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 730 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 730 mm = 7 x 14504. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Spur Minitrix - Art.Nr. 65403 Omnibus Stadtbus der HHA (Hamburg)vom Typ MB O 405 Art.Nr. 65403 Spur Minitrix Epoche IV+V Art Sonstiges Highlights Kurvenstellung der Frontachse möglich. Produkt Modell: Fein detailliertes Modell mit drehbaren Achsen und ausgestalteter Inneneinrichtung. Kurvenstellung der Frontachse möglich. Länge 72 mm. Merkmale Epoche IV Epoche V

Spur: Minitrix Epoche: VI Vorbild: Kesselwagen für Kerosin, Schwedischer Privatwagen, eingestellt bei der Green Cargo (GC). Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 106 mm. Highlight: Neuauflage mit geänderter Betriebsnummer.

Minitrix - Art.Nr. 15356 Autotransporter "Sportwagen I". Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Doppeleinheit Bauart Laekks 553 der Deutschen Bahn AG (DB AG), eingesetzt von der Autotransportlogistic GmbH (ATG). Zweistöckiger Aufbau für Personenkraftwagen. Einsatz: Neuwagen-Transport zwischen Kornwestheim und Emden/Bremerhaven. Modell: Epoche V. Kinematik für Kurzkupplung. Beladen mit 8 Automodellen von Herpa in 4 verschiedenen exklusiven Farben. LüP 168 mm. Die passende Elektrolokomotive ist unter der Artikelnummer 12356, ein weiterer Wagen unter der Artikelnummer 15357 erhältlich. Eigenschaften: Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Minitrix - Art.Nr. 15727 Behelfsschlafwagen Spur: Minitrix Epoche: III Vorbild: WL4(e) der DSG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Einsatz: Nacht-Schnellzüge Modell: Epoche III, mit Kinematik für Kurzkupplung. LüP 131 mm 66707 Innenbeleuchtung Dieses Modell wird nur 2003 in einer einmaligen Serie für die Märklin-Händler-Initiative gefertigt. In den fünfziger Jahren verzeichnete die Deutsche Schlaf- und Speisewagen-Gesellschaft DSG einen eklatanten Mangel an einsatzfähigen Schlafwagen. Die Neubauten waren noch nicht geliefert, die Vorkriegsfahrzeuge teilweise nicht mehr vorhanden oder von den Alliierten beschlagnahmt und für deren Sonderzüge reserviert. Als Übergangslösung wurden einige Eilzugwagen der Vorkriegsbauart in Behelfsschlafwagen umgebaut. Eigenschaften: Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich Epoche III Innenbeleuchtung nachrüstbar Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Trix Exclusiv 01/2003 - Hauptkatalog 2003 / 2004 - Trix Exclusiv 02/2003 ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

Minitrix - Art.Nr. 15520 Containertragwagen. Spur: Minitrix Epoche: VI Vorbild: vierachsiger Container-Tragwagen Bauart Sgnss der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB). Mahagonibraune Grundfarbgebung. Beladen mit 3 WoodTainer XXL, Container der österreichischen Firma Innofreight, A-8600 Bruck an der Mur. Großvolumige Container mit einem Fassungsvermögen von 46 m3. Aktueller Betriebszustand um 2010. Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit 3 Containern. Unterschiedliche Betriebsnummer zu 15518. Länge über Puffer 123 mm. Highlight: Neukonstruktion des großvolumigen WoodTainer XXL Containers. Wagen ideal für Ganzzüge. Eigenschaften: Epoche VI Fahrgestell des Wagens aus Metall Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2012 - Hauptkatalog 2012/2013 - Hauptkatalog 2013/2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Minitrix - Art.Nr. 15087 Set mit 4 Zement-Silowagen. Spur: Minitrix Epoche: IV Vorbild: Doppelkammer-Wagen Bauart Ucs 908 und Ucs 909 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fassungsvermögen 27,5 Kubikmeter bzw. 28,3 Kubikmeter Feinschüttgut. Modell: Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern im Set. Kinematik für Kurzkupplung. Zahlreiche angesetzte Details. Gesamtlänge über Puffer 162 mm. Einmalige Serie. Eigenschaften: Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich Epoche IV Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Befestigungsösen zum einfachen Einklipsen am Ausleger. Geeignet für Fleischmann R2 (Gleismittenradius 225,6 mm), Roco R2 (Gleismittenradius 228,2 mm) und Minitrix R2 (Gleismittenradius 228,2 mm). Durchmesser 0,4 mm.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 329,0 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 3 (329,0 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14517. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 261,8 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 2a (261,8 mm) - 15°. Kreis = 24 Gleise. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 362,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 4 (362,6 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14527. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gebogenes Gleis mit Betonschwellen 492,6 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter R 5 (492,6 mm) - 7,5°. 2 Gleise = 14518. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.

Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Highlights Die Abbildung zeigt ein Gerades Gleis mit Betonschwellen 126,3 mm Das Minitrix Schienenprofil orientiert sich am Vorbildprofil UIC 60 und setzt korrekt Code 60 nach NEM um Die Gleise in grauer Betonschwellenoptik besitzen Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad Der Abstand zwischen der Mitte zweier Gleise beträgt 33,6 Millimeter 126,3 mm = 14505 + 14507. Das Minitrix-Gleis ist das ideale Gleis für den schnellen Aufbau einer Gleisfigur auf dem Tisch oder auf dem Boden. Mit sechs Kurvenradien, Flexgleis, normalen oder schlanken Weichen und Kreuzungen bietet das Minitrix-Gleissystem ideale Voraussetzungen. Das wichtigste ist die sorgfältige Verlegung der Gleise. Kleine Unebenheiten, unter den Gleisen liegen gebliebene Späne oder entgratete Bohrlöcher, wirken sich im Maßstab 1? verhältnismäßig stärker aus als bei großen Maßstäben. Für einen störungsfreien Betrieb empfiehlt es sich, die N-Anlage auf einer festen Unterlage in Platten- oder Rahmenbauweise zu montieren. Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Spezial-Legierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene. Für den einfachen Ausbau Ihrer Anlage gibt es auch verschiedene Gleis-Ergänzungs-Sets mit der Art.-Nr. 14311 und 14312. Dadurch lassen sich Parallelkreise, Überholstrecken und Abstellgleise einfach aufbauen.