motor 125ccm

All Balls ist ein Hersteller von Ersatzteilen für Motorräder und ATVs. Sie bieten eine breite Palette von Produkten an, die für die Wartung und Reparatur von Motorrädern und ATVs benötigt werden, einschließlich Lager, Dichtungen, Kupplungen, Kettensätze, Hochwertiger Reparatursatz: Der Satz ist aus robusten Materialien gefertigt und garantiert eine lange Lebensdauer. Ermöglicht die Reparatur defekter oder verschlissener Teile des Vergasers, um die Leistung des Motors zu verbessern und Probleme mit dem Kraftstoffsystem zu beheben. Es ist wichtig dass der Vergaser jederzeit in Takt ist, da er den Motor mit der richtigen Menge an Kraftstoff und Luft versorgt. Mit über 25 Jahren Erfahrung ist All Balls die perfekte Wahl für Ihr Fahrzeug.

All Balls ist ein Hersteller von Ersatzteilen für Motorräder und ATVs. Sie bieten eine breite Palette von Produkten an, die für die Wartung und Reparatur von Motorrädern und ATVs benötigt werden, einschließlich Lager, Dichtungen, Kupplungen, Kettensätze, Hochwertiger Reparatursatz: Der Satz ist aus robusten Materialien gefertigt und garantiert eine lange Lebensdauer. Ermöglicht die Reparatur defekter oder verschlissener Teile des Vergasers, um die Leistung des Motors zu verbessern und Probleme mit dem Kraftstoffsystem zu beheben. Es ist wichtig dass der Vergaser jederzeit in Takt ist, da er den Motor mit der richtigen Menge an Kraftstoff und Luft versorgt. Mit über 25 Jahren Erfahrung ist All Balls die perfekte Wahl für Ihr Fahrzeug.

Entdecken Sie unser hochwertiges Zündmodul für 110/125ccm 4-Takt Quad ATV Moto, kompatibel mit den Marken Loncin, Romet und Junak. Dieses Modul ist ein unverzichtbares Ersatzteil für Ihr Fahrzeug und bietet eine exzellente Passform und Leistung. Es wurde speziell entwickelt, um die Zündung Ihres Quads zuverlässig und effizient zu steuern, sodass Sie sich auf eine optimale Motorleistung und einen reibungslosen Fahrbetrieb verlassen können. Unser Zündmodul kommt mit einer herausragenden Technologie, die den Brennprozess in Ihrem Motor optimiert. Dies führt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und einer Reduzierung der Emissionen. Die Verwendung hochwertiger Materialien sorgt dafür, dass das Modul auch unter extremen Bedingungen standhält, was Ihnen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bietet. Im Detail umfasst das Zündmodul folgende Vorteile: Passgenaue Kompatibilität mit gängigen 110/125ccm Quad Modellen.Energieeffiziente Konstruktion für verbesserten Kraftstoffverbrauch.Leichtgewicht von nur 0,1 kg, was den Einbau wesentlich

Wir haben versucht mit Hilfe aller zur Verfügung stehenden Herstellerinformationen und unserer jahrelangen Erfahrung uns des Themas Bremsenkomponenten so fehlerfrei wie möglich anzunehmen, jedoch ist dies leider nicht zu 100% möglich. Je nach Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Fahrzeugproduktion kann es seitens der Fahrzeughersteller zu unterschiedlichsten Kombinationen der verbauten Komponenten kommen. Daher müssen wie sie bitten im Zweifelsfall vor Bestellung die Kompatibilität anhand der Produktfotos und der angegebenen Maße zu prüfen. Selbstverständlich ist eine Rücksendung von fälschlicherweise bestellten Artikeln ausreichend frankiert und im neuwertigen/verkaufsfähigen Zustand innerhalb der gesetzlichen Fristen möglich. Vielen Dank für Ihr Verständnis. BGM Bremsbeläge werden von einem hochspezialisierten Betrieb in Europa gefertigt. Mit über 40 Jahren Fertigungserfahrung (z.B. Aprilia und Piaggio) sowie einem starken Rennsportengagement im Rücken, fertigt dieser für BGM hochklassige Bremsbeläge. BGM Bremsbeläge verfügen über eine spezielle organische Belagmischung die sehr gute Bremsleistungen mit enormem Sicherheitsreserven verbinden. Die für einen organischen Belag sehr hohe Temperaturstabilität sorgt auch unter extremen Bedingungen für eine exzellentes Feedback und ermöglicht so ein präzises dosieren der Bremskraft. Ein starker Motor bietet den Vorteil immer erster zu sein. Souveräne Bremsen bieten den Vorteil, immer Herr der Lage zu sein. Eine Sicherheit die man spürt und auf die man nicht verzichten möchte. BGM Bremsbeläge - power of control Mit TÜV/KBA Nummer (US)

Wasserkühler JMP>>> Optimale Kühlleistung und Haltbarkeit

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Beschreibung: Motorgehäusedeckel rechts für 50ccm, 110ccm, 125ccm, ATV, automatische Kupplung, Startmotoren, Kupplung, Pit Dirt Bike Taotao.

Zylinderdichtsatz von NARAKU passend für 125ccm AC Motoren von Yamaha und MBK ab 2004 mit Vergaser und ab 2009 mit Einspritzung. Unter anderem verbaut in den Modellen Cygnus und MBK Flame. Der Dichtsatz ist für die Motorversionen 4CW (2-Ventiler) und 5ML (4-Ventiler) und kann auf Yamaha Originalzylindern oder den Zylinderkits von NARAKU verwendet werden. Im Lieferumfang sind enthalten: Kopfdichtung, Fußdichtung, Steuerkettenspanner- und Auspuffkrümmerdichtung.

Ersatzzylinder Kit für alle 4-Takt Roller aus China, welche den sogenannten 125ccm GY6 (152QMI) Motor verbaut haben. Die Leistung entspricht dem originalen 125 ccm Zylinderkit, deshalb kann dieser Zylinder bedenkenlos als Ersatzteil verbaut werden. Das Produkt ist völlig legal im Bereich der STVZO einsetzbar. Der Zylinder wird mit allen abgebildeten Teilen geliefert Hinweis: Der originale Zylinderkopf wird weiter verwendet. Der Artikel ist passend für das im Titel genannte Modell.

Details:Geeignet fürATV / Quad / Dirt Bike / Pit Bike / BashanTechnische Daten:Für luftgekühlte Motoren (vertikaler Motor)Passend für Kolben mit 56 mm Durchmesser / Motor CG 125 mit stehendem ZylinderPaket Umfang:1x HMPartsKolbenringe CG 125 ccm

101 Octane Zylinder sind eine kostengünstige Alternative zum original Zylinder. Die Leistung entspricht dem originalen 50ccm Zylinderkit, deshalb kann dieser Zylinder bedenkenlos als Ersatzteil verbaut werden (legal im Bereich der STVZO). Erste Wahl für alle, die ein günstigen Ersatzzylinder für ihren Roller suchen. Der Zylinder wird wie abgebildet mit allen notwendigen Dichtungen, Kolben und Kolbenringen geliefert. Der originale Zylinderkopf wird weiter verwendet. Unsere Empfehlung: Der Wechsel des Zylinders lohnt bereits ab 10000km Laufleistung. Das Ergebnis ist ein durchzugsstarker Motor mit weniger Kraftstoffverbrauch und besserem Kaltstartverhalten. Das Kolbenbolzenlager unbedingt gleich mit wechseln! Kolbenbolzenlager separat erhältlich. Ein gutes Öl verlängert die Lebensdauer des Zylinders.

Wir haben versucht mit Hilfe aller zur Verfügung stehenden Herstellerinformationen und unserer jahrelangen Erfahrung uns des Themas Bremsenkomponenten so fehlerfrei wie möglich anzunehmen, jedoch ist dies leider nicht zu 100% möglich. Je nach Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Fahrzeugproduktion kann es seitens der Fahrzeughersteller zu unterschiedlichsten Kombinationen der verbauten Komponenten kommen. Daher müssen wie sie bitten im Zweifelsfall vor Bestellung die Kompatibilität anhand der Produktfotos und der angegebenen Maße zu prüfen. Selbstverständlich ist eine Rücksendung von fälschlicherweise bestellten Artikeln ausreichend frankiert und im neuwertigen/verkaufsfähigen Zustand innerhalb der gesetzlichen Fristen möglich. Vielen Dank für Ihr Verständnis. BGM Bremsbeläge werden von einem hochspezialisierten Betrieb in Europa gefertigt. Mit über 40 Jahren Fertigungserfahrung (z.B. Aprilia und Piaggio) sowie einem starken Rennsportengagement im Rücken, fertigt dieser für BGM hochklassige Bremsbeläge. BGM Bremsbeläge verfügen über eine spezielle organische Belagmischung die sehr gute Bremsleistungen mit enormem Sicherheitsreserven verbinden. Die für einen organischen Belag sehr hohe Temperaturstabilität sorgt auch unter extremen Bedingungen für eine exzellentes Feedback und ermöglicht so ein präzises dosieren der Bremskraft. Ein starker Motor bietet den Vorteil immer erster zu sein. Souveräne Bremsen bieten den Vorteil, immer Herr der Lage zu sein. Eine Sicherheit die man spürt und auf die man nicht verzichten möchte. BGM Bremsbeläge - power of control Mit TÜV/KBA Nummer (US)

Wir bieten Inspektionskits mit allen notwendigen Standard Teilen die bei solch einer kompletten Durchsicht gewechselt werden sollten. Bei den Inspektionskits -PIAGGIO- handelt es sich um Sets bei denen ausschließlich original Piaggioersatzteile Verwendung finden. Ergänzend zu den Sets bieten wir natürlich auch viele ergänzende Produkte rund um die Instandhaltung und Pflege des Rollers an. Sei es Motor oder Getriebeöl, Reiniger, Kühlflüssigkeit oder Rostlöser. Das Inspektionskit beinhaltet: Keilriemen, Variorollen, Zündkerze, Luftfilter, Ölfilter, Bremsbelag vorne+hinten ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen www.scooter-center.com Direktanfragen unter Telefon 02238-307430. Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

Details:Geeignet für Dirt Bike / Pit Bike / Monkey Replika / Kinderquad 70 - 125 ccmEinfacher Einbau mit Fachkenntnissen.Technische Daten:Abdeckung Steuerkette am Zylinderkopffür Öffnung 72mmpassend für Monkey Replika Motor Loncin 125 ccm / liegender Zylinder und andere Motoren mit 72mm DeckelPaket Umfang:1xHMParts Zylinderkopfdeckel Steuerkettendeckel Loncin 125ccm Dirt Pit Bike Monkey

Die Variomatik MALOSSI Multivar bringt dank eines wesentlich optimierten Schaltvorgangs schon auf Serienmotoren sehr gute Ergebnisse im Hinblick auf die Verbesserung von Top Speed und Beschleunigung, und dass ohne den Motor stärker zu belasten. So sind für jedes Modell die Rollenlaufringe spezifisch kalkuliert worden und der Nutzumfang der Gleitoberfläche des Riemens ist zusätzlich erweitert worden. Bei so einem hohen technologischen Aufwand ist es nahezu selbstverständlich, dass die besten Materialien und die modernsten Fertigungsmethoden Anwendung finden: * Selbstschmierende Gleitbuchse aus Sinterstahl * Nabe aus legiertem Stahl * Gleitoberfläche mit einer Auflage aus hartem, geschliffenem und geläppeltem Chrom * Halbriemenscheibe aus Silizium-Aluminiumlegierung mit Präzisions-NC-Maschinen gefertigt * Diamanten-Endbearbeitung . Damit steht ganz neuem Fahrspaß nichts mehr im Wege. Ruckfreies Anfahren, größerer Schaltkomfort, mechanische -Stille- auch bei hoher Geschwindigkeit und konstante Fahrleistungen sind das Ergebnis.

Vergaser Reparatursatz All BallsAll Balls ist ein Hersteller von Kugellagern, Lager, Dichtungen und Lenkkopflagern. Alle Produkte werden unter strengen n hergestellt, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Ansprüchen gerecht werden. Mit All Balls kannst du sicher sein, dass du ein Produkt erhälst, dass deinen Anforderungen entspricht.Der Vergaserreparatursatz von All Balls enthält alle notwendigen Teile, um einen en Vergaser zu reparieren oder auszutauschen. Es ist wichtig dass der Vergaser jederzeit in Takt ist, da er den Motor mit der richtigen Menge an Kraftstoff und Luft versorgt. pdf

ECHTE KERLE FAHREN 125 CCM - 125er Motorrad, Roller, Moped mit einem Motor mit 125 Kubik Hubraum. Textiles 125er Tuning Outfit und passendes Zubehör zu jedem Helm. Coole Jungs sind Echte Kerle und tragen cooles 125er Outfit mit Motorrad Sprüchen über und unter der Motorradjacke. Echte Kerle fahren Motoren mit 125 ccm - als Viertakt-Motorrad, Zweitakt-Moped oder Roller Dieses hochwertige T-Shirt besteht aus 100% Bio-Baumwolle aus gekämmter Ringspinnware. Unisex T-Shirt aus hochwertiger Baumwolle mit regulärer Passform.

Piaggio O-Ring zur Abdichtung der Ölablass-Schraube der nicht-Leader Motoren. 20,35x1,78mm

Diese Kolbenbaugruppe für Motorradmotoren zeichnet sich durch stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit aus. Sie liefert bei jeder Anwendung hervorragende Ergebnisse. Optimaler Zustand erhalten: Die Kolbenringe tragen zur Aufrechterhaltung des einwandfreien Betriebszustands des Motors bei. Lange Lebensdauer: Das Kolbenset wird mit professionellen Verfahren und langlebigen Materialien gefertigt, was eine lange Lebensdauer und eine deutlich reduzierte Austauschhäufigkeit gewährleistet. Geschmiedetes Kolbengrundmaterial aus Aluminiumlegierung, hohe Temperaturbeständigkeit und Klopffestigkeit, verformt sich bei hohen Geschwindigkeiten nicht leicht, geeignet für den Offroad- und Langstreckenbetrieb mit hoher Intensität in Straßenfahrzeugen. Das optimierte Brennkammerdesign verbessert die Kraftstoffzerstäubung und steigert so die Leistungsabgabe und Beschleunigung aus dem Stand.

Gangrad des ersten Ganges der Vespa PX Lusso 125/150/200 sowie LML 2-Takt 125-150cc Modelle. Originale Getriebeabstufungen des Vespa PX Lusso 125/150 Getriebes: * 1.GANG : 58 ZÄHNE * 2.Gang : 42 Zähne * 3.Gang : 38 Zähne * 4.Gang : 36 Zähne Originale Getriebeabstufungen des Vespa PX Lusso 200 Getriebes: * 1.Gang : 57 Zähne * 2.Gang : 42 Zähne * 3.Gang : 38 Zähne * 4.Gang : 35 Zähne Dieses Gangrad kann mit dem Vorgelege (Tannenbaum) aller 125-200cc Rally, PX und Cosa Modellen verwendet werden. Das 58 Zähne Gangrad ist einen Zahn kürzer als das der 200ccm Modelle. Somit wird die Untersetzung im ersten Gang minimal verkürzt. GR Gears fertigt bereits seit 1981 für Piaggio/LML Motorkomponenten (Getriebe, Kupplungen) sowie Achs- und Lagerbauteile. In vielen Piaggiomotoren finden sich von GR Gears gefertigte Bauteile. Die Qualität ist absolut überzeugend. Da sie sich auch im Alltag in unseren eigenen leistungsstarken Motoren bewährt haben, sind sie nun fester Bestandteil unseres OEM Lieferprogramms. FAZIT: Günstiges Gangrad in original Qualität für den Wiederaufbau!

Diese Kolbenbaugruppe für Motorradmotoren zeichnet sich durch stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit aus. Sie liefert bei jeder Anwendung hervorragende Ergebnisse. Optimaler Zustand erhalten: Die Kolbenringe tragen zur Aufrechterhaltung des einwandfreien Betriebszustands des Motors bei. Lange Lebensdauer: Das Kolbenset wird mit professionellen Verfahren und langlebigen Materialien gefertigt, was eine lange Lebensdauer und eine deutlich reduzierte Austauschhäufigkeit gewährleistet. Geschmiedetes Kolbengrundmaterial aus Aluminiumlegierung, hohe Temperaturbeständigkeit und Klopffestigkeit, verformt sich bei hohen Geschwindigkeiten nicht leicht, geeignet für den Offroad- und Langstreckenbetrieb mit hoher Intensität in Straßenfahrzeugen. Das optimierte Brennkammerdesign verbessert die Kraftstoffzerstäubung und steigert so die Leistungsabgabe und Beschleunigung aus dem Stand.

Original Stahlscheibe für die große Kupplung der PX200/T5 125cc Motore. Die Scheibe(n) sollten für die einwandfreie Funktion der Kupplung weder verfärbt noch verzogen sein. Um zu prüfen ob die Scheiben nicht mehr gerade sind diese einfach aufeinander legen und mit beiden Händen zueinander verdrehen. So werden Verwerfungen sehr schnell sichtbar. OBWOHL ORIGINAL VON PIAGGIO, WEISEN VIELE SCHEIBEN AUCH IM NEUZUSTAND NICHT PERFEKT PLANE OBERFLÄCHEN AUF. DIE SCHEIBEN KÖNNEN IM BEDARFSFALL ABER LEICHT MIT DER HAND GERICHTET WERDEN (Z.B. AN EINER KANTE DER WERKBANK). EINE LEICHTES TAUMELN DER SCHEIBEN IST ZUDEM GENERELL WICHTIG UM DIE SCHEIBEN BESSER VONEINANDER ABZUHEBEN (LÜFTSCHEIBEN). Eine drei Scheiben Kupplung (wie original) benötigt zwei dieser Stahlscheiben. Sportkupplungen mit vier Scheiben verwenden im Regelfall dünnere Stahlscheiben (die sich auch schneller verziehen), daher können die hier beschriebenen originalen Stahlscheiben dort nicht verwendet werden. * Benötigte Anzahl: 2stk. * Liefermenge: 1stk. * Ø: 108mm * Kupplungstyp: 7-Federn Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Gangrad des zweiten Ganges der Vespa PX Lusso 125/150/200 sowie LML 2-Takt 125-150cc Modelle. Originale Getriebeabstufungen des Vespa PX Lusso 125/150 Getriebes: * 1.Gang : 58 Zähne * 2.GANG : 42 ZÄHNE * 3.Gang : 38 Zähne * 4.Gang : 36 Zähne Originale Getriebeabstufungen des Vespa PX Lusso 200 Getriebes: * 1.Gang : 57 Zähne * 2.GANG : 42 ZÄHNE * 3.Gang : 38 Zähne * 4.Gang : 35 Zähne Dieses Gangrad kann mit dem Vorgelege (Tannenbaum) aller 125-200cc Rally, PX und Cosa Modellen verwendet werden. GR Gears fertigt bereits seit 1981 für Piaggio/LML Motorkomponenten (Getriebe, Kupplungen) sowie Achs- und Lagerbauteile. In vielen Piaggiomotoren finden sich von GR Gears gefertigte Bauteile. Die Qualität ist absolut überzeugend. Da sie sich auch im Alltag in unseren eigenen leistungsstarken Motoren bewährt haben, sind sie nun fester Bestandteil unseres OEM Lieferprogramms. FAZIT: Günstiges Gangrad in original Qualität für den Wiederaufbau!

Die Motorabdeckungsprodukte sind schlagfest und verschleißfest und schützen den Motor effektiv vor äußeren Schäden. Der Kurbelgehäuseschutz schützt den Motor effektiv vor äußeren Schäden und Kollisionen. Für 50ccm 110ccm 125ccm Halbautomatischer Startmotor Pit Dirt Kart Bike ATV Motorkupplungsdeckel. Einfache Installation, bequem zu verwenden. Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Team geeignet ist.

- Original-Ersatzteil - OEM Nummer: 487957 - Kompatibel mit Gilera und Piaggio Modellen - Für 2-Takt Motoren - Geeignet für verschiedene Baujahre und Modelle

Passend für: Linke Statorabdeckung für 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc chinesische Dirt Pit Bikes, Ersatz für Thumpstar, Ersatz für Atomik.Hochwertiges Material: Die Statorabdeckung des Motors besteht aus einer hochwertigen Metalllegierung, ist rostfrei, hochfest, formstabil, robust und langlebig.Schutz: Der Statorschutz bietet einen besseren Schutz des Motors vor Sand, Kies oder anderen Gegenständen, die den Motor während der Fahrt beschädigen könnten.Hervorragende Leistung: Professionelle Fertigung, exquisite Verarbeitung, hohe Genauigkeit, stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit.Einfache Installation: Die Installation ist unkompliziert, ein direkter Austausch des alten oder en Teils ist möglich, die Bedienung ist komfortabel und spart Zeit und Energie.

Vergaser Reparatursatz All BallsAll Balls ist ein Hersteller von Kugellagern, Lager, Dichtungen und Lenkkopflagern. Alle Produkte werden unter strengen n hergestellt, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Ansprüchen gerecht werden. Mit All Balls kannst du sicher sein, dass du ein Produkt erhälst, dass deinen Anforderungen entspricht.Der Vergaserreparatursatz von All Balls enthält alle notwendigen Teile, um einen en Vergaser zu reparieren oder auszutauschen. Es ist wichtig dass der Vergaser jederzeit in Takt ist, da er den Motor mit der richtigen Menge an Kraftstoff und Luft versorgt. pdf SP 1008928 ALL BALLS Vergaser-Reparatursatz passend fuer SUZUKI RM 125 2004Mit diesem All Balls Vergaser-Reparatursatz können Sie den Vergaser zuverlässig überholen und wieder funktionsfähig und dicht machen.passend für:SUZUKI RM 125 2004 ALL BALLS Vergaser-Reparatursatz

Die Motorabdeckung deckt den aus der Karosserie herausragenden Motorteil ab und schützt ihn vor Spritzwasser und Dreck. Gleichzeitig dient er zur Reduktion der Motorgeräusche nach außen. Original wurde die Abdeckung bei den späten PX Lusso, der T5 und den Cosa Modellen verwendet. Er wird mittels einer M7 Distanzmutter, welche anstatt einer normalen Mutter am Motorbolzen nahe der Stoßdämpferaufnahme montiert wird, am Motor befestigt. Weitere Aufnahmepunkte sind die Schrauben der Lüfterradabdeckung. Durch die unterschiedlichen Ausformungen des Lüfterkanals zwischen T5 und PX/Cosa muss hier ggf. die Bohrung (auf der Höhe der CDI) in der Abdeckung angepasst werden.

Die Variomatik MALOSSI Multivar bringt dank eines wesentlich optimierten Schaltvorgangs schon auf Serienmotoren sehr gute Ergebnisse im Hinblick auf die Verbesserung von Top Speed und Beschleunigung, und dass ohne den Motor stärker zu belasten. So sind für jedes Modell die Rollenlaufringe spezifisch kalkuliert worden und der Nutzumfang der Gleitoberfläche des Riemens ist zusätzlich erweitert worden. Bei so einem hohen technologischen Aufwand ist es nahezu selbstverständlich, dass die besten Materialien und die modernsten Fertigungsmethoden Anwendung finden: * Selbstschmierende Gleitbuchse aus Sinterstahl * Nabe aus legiertem Stahl * Gleitoberfläche mit einer Auflage aus hartem, geschliffenem und geläppeltem Chrom * Halbriemenscheibe aus Silizium-Aluminiumlegierung mit Präzisions-NC-Maschinen gefertigt * Diamanten-Endbearbeitung . Damit steht ganz neuem Fahrspaß nichts mehr im Wege. Ruckfreies Anfahren, größerer Schaltkomfort, mechanische -Stille- auch bei hoher Geschwindigkeit und konstante Fahrleistungen sind das Ergebnis.

ZYLINDER -PINASCO 125 CCM ALUMINIUM- VESPA PV125, ET3 125, PK125 Der PINASCO 125 Aluminium-Zylinder ist als LEICHTES UND ZUVERLÄSSIGES TUNING für seriennahe Smallframe-Motoren konzipiert. Das Kanallayout orientiert sich stark am originalen ET3-Zylinder. Die ZAHMEN STEUERZEITEN sorgen für viel Drehmoment aus dem Keller und ein Fahrgefühl, das nah an Serie bleibt. Aluminium mit Nicasil Ø55 mm Hub 51 mm seriennahes Drehzahlband SHB19 kompatibel ECKDATEN BOHRUNG: Ø 55 mm HUB: 51 mm HUBRAUM: 121,105 ccm MATERIAL: Aluminiumguss, hartbeschichtete Laufbahn (Nicasil) STEUERZEITEN: ÜS 121,6° / A 172,5° / VA 26° AUSLASS-SEHNENMASS: ca. 68 % (deutlich größer als Serie/ET3) KOLBENRING: 1,2 mm EINSATZBEREICH UND SETUP Durch das nahezu originale Drehzahlband wird ein seriennaher Auspuff wie eine Banane oder ein BOX AUSPUFF perfekt unterstützt. Der Einlasswinkel kann Serie bleiben. Wird ein anderer Auspuff und oder ein größerer Vergaser gefahren, lohnt sich eine Kurbelwelle mit verlängertem Einlasswinkel. EMPFEHLUNGEN VERGASER: SHB19 möglich; Ø24 mm bringt mehr Füllung unten und in der Mitte. QUETSCHSPALT: 0,9 bis 1,1 mm ZÜNDKERZE: NGK B7HS oder B8HS (Bosch W4AC oder W3AC) ZÜNDZEITPUNKT: statisch 19° v. OT; variabel 24° v. OT ANZUGSMOMENT ZYLINDERKOPF: 14 Nm GETRIEBE: laut Pinasco mit normalem 4-Gang Getriebe fahrbar. PLUG AND PLAY LEISTUNG: als Alltags-Setup je nach Setup typischerweise ca. 10 bis 12 PS. FAQ FÜR WELCHE MOTOREN IST DER ZYLINDER GEDACHT? Für Vespa Smallframe 125 Modelle wie PV125, ET3 125 und PK125. Ausgelegt als serennahes Setup mit gutem Drehmoment und moderaten Steuerzeiten. MUSS ICH VON SHB19 AUF GRÖSSER UMSTEIGEN? Nein. Der Zylinder läuft mit SHB19. Ein Ø24 mm Vergaser bringt mehr Füllung im unteren und mittleren Bereich. WELCHE AUSPUFFE PASSEN ZUM CHARAKTER? Seriennahe Anlagen wie Banane oder ein Box Auspuff passen gut, weil das Drehzahlband nah an Serie bleibt und auf Drehmoment ausgelegt ist. -------------------------