alubutyl selbstklebend

Lautsprecher Hifonics Titan TRX462 inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: Hifonics Titan TRX462 -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher: Hifonics Titan T

Lautsprecher Crunch DSX5.2E inkl. mit Renegade Dämmpaket REN18SD Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 500 x 370 mm (1,48qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,8 mmganze Struktur zur erhöhten Festigkeit Lautsprecher: Crunch DSX5.2E -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lau

Lautsprecher Infinity Alpha 603F inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: Infinity Alpha 603F -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher: Infinity Alpha 603F

Dämmmaterial Alu Butyl Viele Fahrzeughersteller verzichten auf eine ausreichende Dämmung von Blechteillen, Aggregateträgern, Verkleidungen und anderen Bauteilen Dieses mindert durch deren Mitschwingenden und Resonanzen die Klangentfaltung von Nachrüstlautsprechern Auch werden klangverfälschend rückwertige Schallanteile der Lautsprecher reflektiert Durch eine ausreichende Dämmung und Dämpfung wird die Basswidergabe entsprechend der Qualität der Lautsprecher optimiert und die Mitteltonwiedergabe sauber und das Staging verbessert Ein Entkoppeln und die Kontaktdämmung von Verkleidungsteilen verhindert die Erzeugung von Nebengeräuschen Alubutyl 1,8mm ist leicht formbar zur Verarbeitung an Wölbungen und unebenen Stellen. Hinweis: Kontaktflächen zur Verklebung fettfrei und staubfrei mit geeigneten Mitteln säubern Für folgende Anwendung: Dämmung von Blechteilen / Aggregateträgen / Verkleidungen, Ellimierung von Nebengeräuschen, Minderung von Fahrgeräuschen Maße: 460mm x 800 mm x 1,8mm Material: Butyl schwarz / Aluminium Deckschicht Flächengewicht: 3,26kg/m² selbstklebend wasserresistent schwer entflammbar Inhalt: 10 Stück Packetgewicht: 12 kg

Lautsprecher Pioneer TS-A1671F inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: Pioneer TS-A1671F -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher: Pioneer TS-A1671F | 16,5

Lautsprecher Renegade RX 6.2c inkl. mit Renegade Dämmpaket REN18SD Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 500 x 370 mm (1,48qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,8 mmganze Struktur zur erhöhten Festigkeit Lautsprecher: Renegade RX 6.2c -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der

Lautsprecher Helix PF C130.2 inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: Helix PF C130.2 -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher: Helix PF C130.2 | 13cm 2-Weg

Lautsprecher Helix Ci3 K130.2-S3 inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: Helix Ci3 K130.2-S3 -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher: HELIX Compose Ci3 K1

Lautsprecher JBL GX602 inkl. mit Renegade Dämmpaket REN18SD Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 500 x 370 mm (1,48qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,8 mmganze Struktur zur erhöhten Festigkeit Lautsprecher: JBL GX602 -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher:

Lautsprecher Eton PFX13 inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: Eton PFX13 -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher:ETON PFX 13 | 130 mm (5") Koaxial-Syste

Lautsprecher Emphaser Gravity ECP-G6 inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: Emphaser Gravity ECP-G6 -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher: EMPHASER Gra

Lautsprecher JBL Stage3 607CF inkl. mit Hifonics Dämmpaket 100db Lieferumfang von Lautsprecher und Dämmpaket: Dämmung: 8x AluButyl Dämm-Matten à 250 x 370 mm (0,74qm)selbstklebend mit einer Stärke von 1,6mm Lautsprecher: JBL Stage3 607CF -genaue techn. Daten der Lautsprecher sehen Sie unten in dem Warum ist Dämmung wichtig:Durch schon geringe Dämmung der Türen bzw. Verkleidungsteilen erreichen Sie eine deutliche Verbesserung der gesamten Musikwidergabe. Die Tonalität und Klangqualität nimmt zu. Der Effekt ist deutlich hörbar und mit einem kleinen Vergleich sehr einfach nachvollziehbar. Die Autotür ist mir ihren großen Blechteilen und weicheren Türverkleidungen ein relativ schlechtes Gehäuse für einen Lautsprecher. So würde kein Hersteller ein System für das Wohnzimmer entwickeln. Mit Dämmmatten erreichen wir nun mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Türakustik und damit auch der gesamtem Musikanlage. Als netter Nebeneffekt werden Windgeräusche verringert. Techn. Daten der Lautsprecher: JBL Stage3 607CF | 16,5cm

Das HiFonics ZEUS 100dB AluButyl Dämmmaterial wurde speziell zur Reduzierung unerwünschter Vibrationen und störender Resonanzen im Fahrzeug entwickelt. Besonders bei der Nachrüstung hochwertiger Car-HiFi-Lautsprecher ist eine wirksame Dämmung der Fahrzeugtüren entscheidend, um störende Klappergeräusche zu minimieren und die Klangwiedergabe zu verbessern. Die selbstklebenden Dämmmatten bestehen aus einem Aluminium-Butyl-Verbundmaterial und lassen sich gezielt auf Fahrzeugblechen anbringen. Durch die zusätzliche Bedämpfung werden Schwingungen der Karosserie reduziert, wodurch insbesondere die Basswiedergabe von Türlautsprechern präziser und kontrollierter wirken kann. Mit einer Materialstärke von 1,6 mm eignet sich das HiFonics ZEUS 100dB für die grundlegende bis mittlere Fahrzeugdämmung. Der Hersteller empfiehlt das Material für Car-HiFi-Anwendungen bis 100 dB. Für leistungsstärkere Anlagen stehen innerhalb der ZEUS-Serie weitere Dämmmaterialien mit höheren Dämpfungseigenschaften zur Ve

Eine erstklassige Bühnenabbildung und maximale Dynamik deiner Car-HiFi-Komponenten kommen erst dann voll zur Geltung, wenn hochfrequente Störgeräusche wie Wind- und Reifenabrollgeräusche draußen bleiben. Während Alubutyl die mechanischen Blechschwingungen eliminiert, sorgt das STP Splen 08 für die entscheidende akustische und thermische Barriere. Mit einer massiven Materialstärke von 8 mm isoliert dieser geschlossenzellige Spezial-Schaumstoff den Fahrzeuginnenraum hocheffizient. Das sorgt nicht nur für ein extrem beruhigtes Klangumfeld ohne lästigen Luftschall, sondern stabilisiert auch die Temperatur im Fahrzeug – für spürbar mehr Komfort im Sommer wie im Winter. Technische Daten: Maße: 375x500x8mm Materialtyp: Geschlossenzelliger, chemisch vernetzter Polyethylen-Schaumstoff (PE) Materialstärke: 8,0 mm Lieferumfang: 12 Matten (Gesamtfläche: 2,25 m²) Temperaturbeständigkeit: -40 °C bis +,70 °C Einsatzbereiche: Fahrzeugtüren, Dachhimmel, Bodenbereich, Kofferraum, Kunststoffverkleidungen Eigenschaften: Wärmeisolierend, schallabsorbierend, wasserresistent, stark selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Extradicke 8 mm PE-Isolierschicht: Bietet durch das hohe Materialvolumen eine herausragende akustische Barrierewirkung gegen hochfrequente Fahrbahngeräusche. Geschlossenzellige Materialstruktur: Der chemisch vernetzte Polyethylen-Schaumstoff nimmt absolut keine Feuchtigkeit auf und ist dadurch perfekt für feuchtigkeitskritische Karosseriebereiche geeignet. Herausragende Thermo-Eigenschaften: Garantiert eine exzellente Wärmedämmung, die den Fahrgastraum vor extremer Hitze oder Kälte schützt und die Klimatisierung entlastet. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Splen 08 wird als zweite Schicht (Sandwich-Bauweise) direkt über das zuvor blasenfrei eingerollte Alubutyl geklebt. Aufgrund der Materialstärke von 8 mm eignet es sich perfekt für große Flächen wie den Dachhimmel, den Fahrzeugboden oder den Kofferraum, wo ausreichend Platz hinter den Verkleidungen vorhanden ist.

Selbst die beste Alubutyl-Dämmung stößt an ihre Grenzen, wenn es darum geht, massiven Luftschall und hochfrequente Störgeräusche aus dem Fahrzeuginnenraum fernzuhalten. Besonders die Radhäuser und der Fahrzeugboden sind permanente Quellen für nervtötenden Straßenlärm und Reifenabrollgeräusche, die die präzise Bühnenabbildung deiner Car-HiFi-Anlage massiv stören. Das STP Bromo ist die professionelle All-in-One-Lösung für dieses Problem. Dieses innovative, 7 mm starke Mehrschichtmaterial wurde speziell entwickelt, um als hocheffiziente akustische Barriere zu fungieren. Es bricht und absorbiert Schallwellen im kritischen Frequenzbereich radikal und sorgt für eine beruhigte Innenraumakustik, in der deine High-End-Komponenten ihr volles klangliches Potenzial entfalten können. Technische Daten: Maße: 375x470x7mm Materialtyp: Hocheffizientes, mehrschichtiges Schallabsorptionsmaterial Materialstärke: 7,0 mm Lieferumfang: 10 Matten (Gesamtfläche: 1,76 m²) Einsatzbereiche: Radhäuser (Innenraum), Fahrzeugboden, Kofferraumboden Zulässige Einbauzone: Ausschließlich Fahrzeuginnenraum / Trockenbereich Eigenschaften: Schallabsorbierend, akustische Barriewirkung, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Fortschrittliche Mehrschicht-Technologie: Kombiniert eine akustische Barriemembran mit einer hocheffizienten Absorberschicht in einem einzigen Arbeitsgang – für maximale Dämpfung bei minimalem Installationsaufwand. Gezieltes Frequenz-Management: Speziell darauf optimiert, die extrem störenden, tief- bis mittelfrequenten Fahrgeräusche zu isolieren, die über die Radkästen und das Bodenblech in die Kabine dringen. Extrem hohe Anfangshaftung: Die spezialisierte Selbstklebeschicht sorgt für eine bombenfeste und dauerhafte Verbindung auf komplexen, dreidimensionalen Karosserieformen, selbst an vertikalen Flächen. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Bromo wird als finale Schicht (Sandwich-Bauweise) direkt über das zuvor blasenfrei auf dem Blech verrollte Alubutyl geklebt. Da das Material für den Fahrzeuginnenraum und den reinen Trockenbereich konzipiert wurde, darf es niemals im Außenbereich oder in wasserführenden Zonen eingesetzt werden.

Ein neues Lautsprechersystem oder ein leistungsstarker Verstärker können ihr volles akustisches Potenzial im Fahrzeug nur dann entfalten, wenn die mechanische Umgebung mitspielt. Große, dünne Blechflächen an den Fahrzeugtüren, dem Dach oder im Kofferraum geraten durch den Schalldruck der Tiefmitteltöner unweigerlich in Schwingung. Das Resultat sind störende Fahrgeräusche, Dröhnen und massive Auslöschungen im Frequenzbereich, die den Klang flach und kraftlos wirken lassen. Das STP Legend 1.5 vibrationsdämpfende Alubutyl-Material löst dieses Problem auf hocheffiziente Weise. Mit einer optimierten Materialstärke von 1,5 mm beruhigt es mitschwingende Karosseriebleche radikal, eliminiert störenden Körperschall und schafft ein definiertes Arbeitsvolumen für Ihr Soundsystem – ohne das Fahrzeug mit unnötigem Ballast zu belasten. Technische Daten: Produkt-Typ: Vibrationsdämpfendes Alubutyl-Dämmmaterial (Premium-Klasse) Modellbezeichnung: Legend 1.5 Material-Zusammensetzung: Mehrschichtiges Verbundmaterial aus Aluminiumfolie und hochdämpfender Butylkautschuk-Mischung Geeignete Einbauorte: Fahrzeugtüren (Außen- und Innenblech), Fahrzeugdach, Kofferraumabdeckung, Seitenverkleidungen Materialstärke (Dicke): 1,5 mm Verpackungsinhalt (Gesamtfläche): 7,05 m² Anzahl der Platten (Sheets): 20 Stück Abmessungen pro Platte: 750 x 470 mm Eigenschaften: Selbstklebend, hochflexibel, wasserbeständig, korrosionsschützend, hohe mechanische Dämpfung Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Maximale Flächenausbeute im Großgebinde: Mit beeindruckenden 7,05 m² Gesamtfläche (20 Platten) bietet dieses Set ausreichend Material, um ein komplettes Fahrzeugprojekt inklusive aller vier Türen, dem Dachhimmel und der Kofferraumabdeckung lückenlos zu dämmen. Intelligente Leichtbau-Technologie: Trotz der effektiven Stärke von 1,5 mm ist das Material gewichtsoptimiert. Es eignet sich perfekt für moderne Elektrofahrzeuge (EV) und sportliche Leichtbau-Modelle, bei denen jede Gewichtsersparnis zählt. Effektive Versteifung &, Versiegelung: Die hochdämpfende Butylkomponente in Verbindung mit der stabilen Aluminiumfolie versteift das Fahrzeugblech nachhaltig. Zudem lassen sich technische Löcher im Innenblech stabil verschließen, um einen akustischen Kurzschluss im Keim zu ersticken. Spürbare Reduktion von Fahrgeräuschen: Neben der Optimierung der HiFi-Anlage sorgt die großflächige Beruhigung der Bleche für eine drastische Senkung des Grundrauschens durch Reifen- und Windgeräusche während der Fahrt. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Legend 1.5 ist durch seine Flexibilität extrem verarbeitungsfreundlich und schmiegt sich hervorragend an komplexe Fahrzeugkonturen und Sicken an. Bei der Installation in unserer Bielefelder Werkstatt reinigen und entfetten wir die Blechoberflächen vorab penibel. Nutzen Sie beim Verkleben unbedingt eine professionelle Andrückrolle, um das Alubutyl vollkommen blasen- und hohlraumfrei auf das Metall aufzuwalzen. Nur durch diesen hohen mechanischen Anpressdruck entsteht die molekulare Koppelung, die für eine kompromisslose Vibrationsdämpfung notwendig ist. Achten Sie beim Dämmen der Türen darauf, die Entwässerungsöffnungen an der Unterseite niemals zu verdecken.

Wer ein neues Frontsystem verbaut, stellt oft fest, dass die erhoffte druckvolle Tieftonwiedergabe ausbleibt und der Kickbass kraftlos wirkt. Die Ursache liegt fast nie an den Lautsprechern selbst, sondern am ungedämmten Arbeitsumfeld: Das dünne Fahrzeug-Außenblech gerät durch den Schalldruck in massive Eigenschwingung, während offene technische Löcher im Innenblech einen verheerenden akustischen Kurzschluss erzeugen. Dabei löschen sich die Schallwellen von Vorder- und Rückseite der Membran gegenseitig aus. Das STP Black Gold Mass’a Bass’a schallabsorbierende Mehrschichtmaterial löst dieses Problem auf absolutem Profi-Niveau. Durch die innovative Kombination aus hochdämpfendem Alubutyl und einer stabilisierenden Bitumenschicht beruhigt es selbst große Blechflächen radikal, verschließt Service-Öffnungen absolut steif und schafft ein definiertes, geschlossenes Gehäusevolumen für Ihr Lautsprechersystem. Technische Daten: Produkt-Typ: Schallabsorbierendes, vibrationsdämpfendes Mehrschicht-Dämmmaterial Modellbezeichnung: Black Gold Mass’a Bass’a Material-Zusammensetzung: Verbundmaterial aus Aluminiumfolie, Butylkautschuk und Bitumenschicht Optimiert für: Fahrzeugtüren (Außenblech / Innenblech), Aggregateträger und das Verschließen technischer Löcher Materialstärke (Dicke): 2,7 mm Verpackungsinhalt (Gesamtfläche): 2,98 m² Anzahl der Platten (Sheets): 15 Stück Abmessungen pro Platte: 375 x 530 mm Eigenschaften: Extrem dämpfend, hohe strukturelle Versteifung, selbstklebend, wasserbeständig, korrosionshemmend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hocheffiziente Mehrschicht-Verbundtechnologie: Mit einer Materialstärke von 2,7 mm verbindet das Mass’a Bass’a die Flexibilität von klassischem Alubutyl mit der extremen Masse und Versteifungswirkung einer Bitumenschicht, um störende Materialresonanzen vollständig zu eliminieren. Kompromissloser Schutz gegen akustischen Kurzschluss: Das Material ist so stabil formbar, dass es sich hervorragend eignet, um große technische Löcher im Innenblech dauerhaft zu überspannen und luftdicht zu verschließen, was den Wirkungsgrad im Grundtonbereich massiv steigert. Optimiertes Großgebinde für den Türbereich: Das Set enthält 15 Platten mit einer Gesamtfläche von 2,98 m² – die exakt kalkulierte Menge, um die Außenbleche, die Innenbleche und die Aggregateträger beider Vordertüren eines Fahrzeugs lückenlos im High-End-Standard zu dämmen. Maximale Absorption von Körperschall: Durch die extreme Dämpfung wird die Schallübertragung von Fahrbahn- und Windgeräuschen in den Innenraum drastisch reduziert, wodurch sich die Dynamik und Präzision der Bühnenabbildung auch während der Fahrt spürbar verbessert. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Black Gold Mass’a Bass’a ist durch seinen Bitumenanteil deutlich steifer als reines Standard-Alubutyl. Bei der Installation in unserer Bielefelder Werkstatt reinigen und entfetten wir das Blech zunächst penibel. Um das Material perfekt an komplexe Konturen, Sicken und Türstreben anzupassen, erwärmen wir die Platten vor der Verarbeitung leicht mit einem Heißluftföhn. Nutzen Sie beim Verkleben zwingend eine schwere Andrückrolle, um die Bitumen-Butyl-Schicht vollkommen blasen- und hohlraumfrei auf das Metall aufzuwalzen. Nur so entsteht die maximale molekulare Kopplung, die für eine kompromisslose mechanische Beruhigung der Tür notwendig ist. Achten Sie darauf, die Ablauflöcher an der Unterseite der Tür für Kondenswasser niemals zu überkleben!

Selbst wenn die Karosseriebleche durch hochwertiges Alubutyl perfekt beruhigt sind, können unkontrollierte Schallwellen im Mittel- und Hochtonbereich an den harten Innenverkleidungen reflektiert werden. Das Resultat ist ein unruhiges Klangbild, das die präzise Bühnenabbildung deines Car-HiFi-Systems beeinträchtigt. Zudem verursachen mitschwingende Kunststoffteile und lose Kabelstränge lästige mechanische Störgeräusche. Das STP Biplast 20 bietet hierfür die ultimative Lösung. Mit einer brachialen Materialstärke von 20 mm ist dieser hochelastische Spezial-Schaumstoff perfekt geeignet, um Luftschallreflexionen hocheffizient zu brechen. Er fungiert als mechanischer Trenner zwischen Blech und Verkleidung, damit deine Lautsprecher vollkommen ungestört aufspielen können. Technische Daten: Materialtyp: Offenporiger Polyurethan-Akustikschaumstoff Materialstärke: 20,0 mm Lieferumfang: 5 Matten (Gesamtfläche: 0,94 m²) Einsatzbereiche: Fahrzeugtüren (Innenseite Türverkleidung), Dachhimmel, Kunststoff-Seitenverkleidungen, Armaturenbrett, Mittelkonsole Eigenschaften: Höchstgradig schallabsorbierend, klapperreduzierend, hochelastisch, stark selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hochelastischer Memory-Effekt: Der offenporige Polyurethan-Schaumstoff lässt sich bei der Remontage extrem stark komprimieren und entfaltet anschließend eine dauerhafte, sanfte Federspannung, die Kunststoff-Verkleidungsteile und Clips vibrationsfrei fixiert. Brachiale 20 mm Materialstärke: Bietet durch das maximale Volumen eine unerreichte Breitband-Schallabsorption von störenden Fahrbahn- und Außengeräuschen im Innenraum. Aggressive Selbstklebeschicht: Garantiert eine extrem hohe Anfangshaftung auf Alubutyl, Kunststoff oder lackiertem Blech, wodurch eine dauerhafte Montage auch über Kopf am Dachhimmel problemlos möglich ist. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Biplast 20 eignet sich perfekt als zweite Schicht (Schallabsorber) direkt auf der Innenseite von Kunststoff-Türverkleidungen, Verkleidungen der Radhäuser im Innenraum oder dem Dachhimmel. Da es sich um ein offenporiges Material handelt, darf es ausschließlich in trockenen Innenraumbereichen und niemals auf dem nassen Türaußenblech (hinter der Fenterscheibe) eingesetzt werden.

Selbst eine aufwendige Beruhigung der Karosseriebleche mittels Alubutyl reicht oft nicht aus, um tieffrequente Fahrbahngeräusche und massiven Luftschall vollständig aus der Kabine zu verbannen. Besonders im Bereich des Fahrzeugbodens und der Spritzwand dringen permanente Störgeräusche ein, die die präzise Bühnenabbildung deines Car-HiFi-Systems beeinträchtigen. Das STP Qattara ist die kompromisslose Profilösung für diese Zonen. Als 6 mm starkes High-Tech-Mehrschichtmaterial bricht und blockiert es Schallwellen im kritischen Frequenzbereich extrem effizient. Die absolute Besonderheit: Dank seiner speziellen Materialkomposition nimmt es keinerlei Wasser auf und eignet sich perfekt für Bereiche, in denen Feuchtigkeit auftreten kann, ohne dass Schimmel- oder Rostbildung drohen. Technische Daten: Größe: 365x470x6mm Materialtyp: Hocheffizientes, wasserresitentes Mehrschicht-Dämmmaterial Materialstärke: 6,0 mm Lieferumfang: 10 Matten (Gesamtfläche: 1,71 m²) Einsatzbereiche: Fahrzeugboden, Spritzwand, Radhäuser (Innenraum), Kofferraumboden Eigenschaften: Schallabsorbierend, akustische Barriewirkung, absolut wasserfest, stark selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 100% wasserresistente Multilayer-Struktur: Kombiniert hocheffiziente Schallabsorptionsschichten mit einer versiegelten Oberfläche – ideal für feuchtigkeitskritische Zonen im Auto. Brachiale akustische Barriewirkung: Speziell darauf optimiert, tieffrequenten Straßen- und Abrolllärm zu blockieren, der über das Bodenblech und die Radhäuser in den Innenraum übertragen wird. Extrem belastbare Klebeschicht: Die Spezial-Selbstklebeschicht garantiert eine bombenfeste, dauerhafte Verbindung auf komplexen, dreidimensionalen Blechformen, selbst unter mechanischer Beanspruchung. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Qattara wird als finale, zweite Dämmschicht (Sandwich-Verfahren) direkt über das zuvor blasenfrei angerollte Alubutyl geklebt. Da das Material absolut wasserfest ist, eignet es sich hervorragend für den gesamten Fahrzeugboden bis weit hoch in die Spritzwand sowie für den Kofferraumbereich, wo über die Radkästen Feuchtigkeit eintreten kann.

✅Erlebe satten, klaren und dynamischen Sound in deinem Hyundai i30 PD/PDE (ab 2017) – mit diesem Komplettset aus hochwertigen 2-Wege-Kompo-Lautsprechern, effektiver Türdämmung und passendem Einbauwerkzeug! Die Lautsprecher sind speziell auf den Hyundai i30 abgestimmt und lassen sich dank Plug & Play Technik ganz ohne Kabelschnitt oder Umbauten montieren. Die 25-mm-Gewebehochtöner sind gezielt auf Fahrer und Beifahrer ausgerichtet – für ein detailliertes, räumliches Klangbild mit fein aufgelösten Höhen. ✅ Besonderes Highlight - Die neuen Hochtöner: Während die werkseitigen Hochtöner meist versteckt verbaut sind und den Klang stark einschränken, sind unsere Hochtöner frei positioniert und direkt auf dich ausgerichtet. Das verbessert nicht nur die Räumlichkeit, sondern verhindert auch Phasenprobleme. Die 25 mm Gewebekalotte sorgt für fein aufgelöste Höhen und ein präzises Klangbild. Form und Anschluss sind natürlich voll Plug & Play – passend für deinen Hyundai i30. ✅ Tieftöner mit mehr Power: Auch die Tieftöner bringen frischen Schwung in dein Fahrzeug. Im Vergleich zu den Serienlautsprechern liefern sie mehr Dynamik, mehr Hub und ein deutlich kräftigeres Bassfundament. Die stabile Membran in Kombination mit dem kräftigen Antrieb sorgt für präzise und verzerrungsfreie Wiedergabe im Tief- und Mitteltonbereich. ✅ Lieferumfang: OPTION HY-165 Frontlautsprecher, 2x AluButyl-Dämmmatten (je 75 x 50 cm, 2 mm dick), 1x Biplast Schaumstoff 10 mm (wasserabweisend, hoch komprimierbar), 1x Entriegelungswerkzeug aus Kunststoff 1x Spezialwerkzeug zum Entfernen der Hochtongitter (Hyundai i30), 1x OPTION Torx-Schraubendrehersatz (6-teilig: T6, T10, T15, T20, T25, T30) ✅ Technische Daten: Lautsprecher-Leistung: 2 x 50 Watt RMS, Impedanz: 3 Ohm, Einbau: Plug & Play – ohne Kabelanpassungen, AluButyl: Maße je Matte 75 x 50 cm, Dicke 2 mm, selbstklebend, Biplast Schaumstoff: 10 mm stark, wasserabweisend, extrem komprimierbar, Werkzeuge: Kunststoff-Ausbauwerkzeug, Spezialwerkzeug für Hochtönergitter, Torx-Set mit magnetischen Spitzen

Wer High-End-Komponenten im Fahrzeug verbaut, stellt schnell fest, dass mechanische Blechdämmung allein nicht ausreicht. Unkontrollierte Schallwellen im Mittel- und Hochtonbereich reflektieren an Kunststoffverkleidungen, während lose Kabelbäume störende Klappergeräusche erzeugen, die eine präzise Bühnenabbildung unmöglich machen. Das STP Biplast Diamond Wave 15 ist die professionelle Antwort auf diese akustischen Herausforderungen. Durch seine wellenförmige Profilstruktur bricht und absorbiert dieser hochelastische Spezial-Schaumstoff den störenden Luftschall im Fahrzeuginnenraum hocheffizient. Dank des innovativen Butylüberzugs bietet das Material eine zusätzliche dämpfende Wirkung und schützt die offenporige Struktur, wodurch eine saubere, ungestörte Musikwiedergabe ohne störende Nebengeräusche garantiert wird. Technische Daten: Maße: 375x500x15mm Materialtyp: Offenporiger Polyurethan-Schaumstoff mit schützendem Butylüberzug Oberflächenstruktur: Wellenförmiges Diamond-Wave-Profil Materialstärke: 15 mm Lieferumfang: 7 Matten (Gesamtfläche: 1,31 m²) Einsatzbereiche: Türinnenverkleidungen, Dachhimmel, Kunststoffteile im Innenraum, Armaturenbrett, Mittelkonsole Eigenschaften: Schallabsorbierend, klapperreduzierend, hochelastisch, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Wellenförmiges Diamond-Wave-Profil: Maximiert die wirksame Oberfläche im Vergleich zu planen Absorbern und sorgt für eine überragende Absorption von Reflexionen im kritischen Mittel- und Hochtonbereich. Spezial-Butylüberzug: Die feine Butylschicht erhöht das mechanische Dämpfungsvermögen des Schaumstoffs und optimiert die akustische Barrierewirkung gegen Fahrzeug- und Fahrbahngeräusche. Memory-Effekt mit Klapperschutz: Der hochelastische Polyurethan-Schaumstoff lässt sich bei der Remontage extrem komprimieren und dehnt sich anschließend materialschonend aus, um Verkleidungen und Kabel perfekt zu fixieren. Werkstatt-Insider-Tipp: Für das beste Klangergebnis klebst du das STP Biplast Diamond Wave 15 als zweite Schicht (Schallabsorber) direkt auf die Innenseite der Kunststoff-Türverkleidung oder über das bereits montierte Alubutyl auf dem Türinnenblech. Da das Material für den Fahrzeuginnenraum entwickelt wurde, darf es nicht in Nassbereichen wie dem Türaußenblech (hinter der Fensterscheibe) eingesetzt werden.

Eine kompromisslose Resonanzkontrolle der Karosseriebleche bildet das Fundament jeder High-End-Installation. Doch um lästige, hochfrequente Windgeräusche, Fahrbahnlärm und das unkontrollierte Echo im Fahrzeuginnenraum vollständig zu eliminieren, ist ein hocheffizienter Breitband-Absorber notwendig. Das STP Akustikfilz (Acoustic Felt) wurde speziell für die großflächige Bedämpfung im Fahrzeuginnenraum entwickelt. Mit einer großzügigen Materialstärke von 10 mm bricht diese textile Faserstruktur den störenden Luftschall extrem wirkungsvoll. Es sorgt für eine signifikante Senkung des Fahrgeräuschpegels und schafft eine exzellent beruhigte Akustik, in der dein Frontsystem eine ungestörte, präzise Bühnenabbildung entfalten kann. Technische Daten: Größe:1000x750x10 mm Materialtyp: Schallabsorbierender Akustikfilz (synthetische Spezialfaser) Materialstärke: 10,0 mm Lieferumfang: 10 Matten (Gesamtfläche: 7,5 m²) Zulässige Einbauzone: Ausschließlich Fahrzeuginnenraum / Trockenbereich Eigenschaften: Hochgradig schallabsorbierend, wärmeisolierend, flexibel, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 10 mm High-Density Faserstruktur: Bietet durch die hohe Materialdichte ein überragendes Absorptionsvermögen für Luftschall im mittleren bis hochfrequenten Bereich. Gigantische 7,5 m² Gesamtfläche: Das ideale Sparpaket mit 10 Großformat-Matten für die lückenlose Dämmung von kompletten Fahrzeugprojekten wie Transportern, Kombis oder SUVs. Starke thermische Isolierwirkung: Neben der akustischen Optimierung sorgt der Spezialfilz für eine hervorragende Wärmedämmung des Dachhimmels und schützt die Kabine vor extremen Temperaturen. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Akustikfilz wird als zweite Schicht direkt über das zuvor blasenfrei verrollte Alubutyl geklebt. Da es sich um ein saugfähiges Textilmaterial handelt, darf es ausschließlich im absoluten Trockenbereich wie dem Dachhimmel, großen Kunststoff-Seitenverkleidungen oder der Kofferraumverkleidung eingesetzt werden – im nassen Türaußenblech hat es nichts verloren.

Eine exzellente Fahrzeugakustik erfordert mehr als nur die Beruhigung mitschwingender Karosseriebleche. Um störende hochfrequente Fahrgeräusche, Abrollgeräusche der Reifen und Windgeräusche effektiv aus dem Fahrgastraum zu eliminieren, ist eine dedizierte Isolationsschicht notwendig. Das STP Splen 04 bietet hierfür die optimale Lösung. Dieses 4 mm starke Dämmmaterial besteht aus einem chemisch vernetzten, geschlossenzelligen Polyethylen-Schaumstoff, der als hochwirksame akustische Barriere fungiert. Neben der Reduzierung des Luftschalls sorgt das Material für eine überragende thermische Isolierung des Fahrzeuginnenraums. Es hält die Wärme im Winter und sorgt im Sommer für eine spürbare Entlastung der Klimaanlage, während es gleichzeitig die Präzision deiner Car-HiFi-Komponenten durch ein ruhiges Umfeld maximiert. Technische Daten: Maße: 375x500x4mm Materialtyp: Geschlossenzelliger, chemisch vernetzter Polyethylen-Schaumstoff (PE) Materialstärke: 4,0 mm Lieferumfang: 23 Matten (Gesamtfläche: 4,3 m²) Temperaturbeständigkeit: -40 °C bis +,70 °C Einsatzbereiche: Fahrzeugtüren (Außen- und Innenblech), Dachhimmel, Bodenbereich, Kofferraum Eigenschaften: Wärmeisolierend, schallabsorbierend, wasserresistent, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Geschlossenzellige PE-Struktur: Das Material absorbiert im Gegensatz zu offenporigen Schaumstoffen absolut keine Feuchtigkeit – ideal für den Einsatz in feuchtigkeitskritischen Fahrzeugbereichen. Duale Wirkungsweise (Akustik &, Thermo): Kombiniert die Reflexion von störendem Luftschall im Mittel- und Hochtonbereich mit exzellenten Wärmedämmeigenschaften. Starke mechanische Beständigkeit: Trotz der hohen Flexibilität ist das Material extrem widerstandsfähig gegen Abrieb, Verrottung und extreme Temperaturschwankungen von -40 °C bis +,70 °C. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Splen 04 wird als zweite Schicht direkt über dem zuvor aufgebrachten Alubutyl verklebt. Dank der geschlossenen Zellstruktur und der wasserresistenten Selbstklebeschicht eignet es sich perfekt für großflächige Anwendungen auf dem Türaußenblech sowie unter dem Dachhimmel. Achte darauf, das Material ohne Zugspannung und absolut blasenfrei anzudrücken.

Wer extreme SPL-Projekte realisiert oder High-End-Tiefmitteltöner verbaut, stößt mit klassischem Alubutyl schnell an die physikalischen Grenzen des Materials. Gewaltiger Schalldruck versetzt das Türblech in massive Schwingungen, was zu hörbaren akustischen Auslöschungen und einem unpräzisen Kickbass führt. Das STP Massa Bassa wurde kompromisslos für diese extremen Belastungen entwickelt. Durch den speziellen Mehrschicht-Verbund mit hohem Bitumenanteil erzielt dieses 4,2 mm starke Material eine brachiale mechanische Versteifung der Karosserie. Es eliminiert Eigenresonanzen im Keim und verwandelt die Fahrzeugtür in ein absolut stabiles, akustisch optimiertes Gehäuse, damit die Energie deiner Lautsprecher verlustfrei in saubere, druckvolle Tieftonwiedergabe umgesetzt wird. Technische Daten: Maße: 750x470x4,2mm Materialstärke: 4,2 mm Lieferumfang: 5 Matten (Gesamtfläche: 1,75 m²) Materialstruktur: Mehrschichtig (Aluminiumfolie +, Bitumen-Mastix-Komposit) Primärer Einsatzbereich: Fahrzeugtüren (SPL und extreme SQL-Anwendungen) Eigenschaften: Extrem vibrationsdämpfend, versteifend, selbstklebend (thermisch zu aktivieren), wasserresistent Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Spezial-Bitumen-Mastix-Komposit: Die 4,2 mm starke Multilayer-Struktur bietet ein extrem hohes Flächengewicht und einen unerreichten mechanischen Verlustfaktor, um selbst schwerste Blechvibrationen vollständig zu absorbieren. Radikale Struktur-Versteifung: Optimiert für den kritischen Türbereich bei High-Power-Anwendungen. Verhindert das ",Atmen", des Außenblechs und maximiert den akustischen Wirkungsgrad im Tieftonbereich. Streng gehärtete Aluminium-Deckschicht: Sorgt für eine zusätzliche mechanische Barriere und schützt das Material gleichzeitig vor mechanischer Abnutzung im Türinneren. Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund des massiven Bitumenanteils und der Materialstärke von 4,2 mm muss das STP Massa Bassa vor und während der Verarbeitung zwingend mit einem Heißluftföhn erwärmt werden. Nur im erwärmten Zustand wird die Matte flexibel genug, um sie mit einer schweren Andrückrolle vollkommen blasenfrei in die Sicken des Türblechs einzuarbeiten und eine dauerhafte, kraftschlüssige Verbindung zu garantieren.

Das Ground Zero GZDA 1200AL-GOLD Dämmset verwandelt Ihr Fahrzeug in eine wohlklingende Oase der Ruhe. Mit diesen selbstklebenden Aluminium-Dämmplatten schließen Sie Hohlräume in Türen und Karosserie zuverlässig und reduzieren Vibrationen sowie Störgeräusche deutlich. Das Ergebnis: spürbar besserer Klang Ihrer Car-HiFi-Anlage (kräftigerer Bass, klarere Mitten) und ein leiseres, solid wirkendes Fahrzeug. Die goldfarbenen Alu-Platten sind leicht, dennoch formstabil und einfach zuzuschneiden – perfekt für alle, die ohne großes Mehrgewicht das Maximum an Klang und Fahrkomfort herausholen möchten. Vorteile auf einen Blick Hervorragende Dämmwirkung: Hochwertige, 0,2 mm starke Aluminiumfolie (0,3 mm inkl. Kleber) dämpft effektiv Blechschwingungen. So werden Vibrationen und Dröhngeräusche reduziert und der Bass Ihrer Lautsprecher gewinnt an Präzision. Selbstklebend &, dauerhaft haftend: Dank integrierter, großflächiger Klebeschicht lassen sich die Alu-Platten einfach anbringen. Die Verbindung ist dauerhaft, erschütterungsfest und salzwasserbeständig – ideal für den langfristigen Einsatz im Fahrzeug. Nicht brennbar &, temperaturbeständig: Sicherheit geht vor – das Material ist schwer entflammbar und hält Temperaturen von -40 °C bis +,100 °C stand. Ob Hochsommer oder Winter, diese Dämmung bleibt formstabil und leistungsfähig. Leicht &, flexibel zuschneidbar: Mit nur ca. 0,65 kg pro m² beeinflusst diese Dämmung das Fahrzeuggewicht kaum. Die Platten (50×37,5 cm) können mit Schere oder Messer passgenau zugeschnitten werden, um jede Türöffnung oder Karosserieöffnung perfekt abzudecken. Optimierte Klangqualität im Fahrzeug: Durch das vollflächige Verschließen von Öffnungen in Türblechen und anderen Resonanzstellen erzielen Sie einen deutlich kräftigeren Bass, weniger Außengeräusche und ein wertiges Klanggefühl. Gleichzeitig wird auch die Feuchtigkeit vom Eindringen ins Fahrzeuginnere abgehalten. Technische Daten Produkttyp: Selbstklebende Dämmplatten aus Aluminium (Door Cover Plates) Material: Reine Aluminiumfolie (gold eloxiert) mit Butyl-Klebeschicht Gesamtdicke: 0,30 mm (inkl. Klebeschicht) Materialdicke Alu: 0,20 mm Flächengewicht: ca. 0,65 kg/m² Temperaturbeständig: -40 °C bis +,100 °C Brandverhalten: Schwer entflammbar (nicht brennbar, für KFZ geeignet) Abmessungen je Platte: 50 cm × 37,5 cm Lieferumfang: 6 Platten (insgesamt ca. 1,12 m² Dämmfläche) Besondere Eigenschaften: Wasser- und salzbeständig (korrosionsfrei), hohe Klebekraft, leicht zuschneidbar, ideal zum Verschließen von Türöffnungen und Blechlöchern Einsatzbereiche &, Zielgruppe Einsatzbereiche: Dieses Dämmmaterial ist speziell dafür konzipiert, die Akustik im Fahrzeug zu verbessern und unerwünschte Geräusche zu eliminieren. Besonders in Autotüren macht sich GZDA 1200AL-GOLD bezahlt: Es verschließt großflächige Serviceöffnungen im Türeninnenblech, wodurch Lautsprecher in der Tür deutlich an Leistung und Klang gewinnen (kein ",Akustik-Kurzschluss", mehr durch offene Löcher). Ebenso eignet sich das Material für Kofferraumwannen, Radkästen, Dachhimmel oder jede andere Karosseriestelle, an der Schall und Vibration reduziert werden sollen. Zielgruppe: Dieses Produkt richtet sich an Car-HiFi-Enthusiasten und DIY-Schrauber, die das volle Potential ihrer Lautsprecher ausschöpfen möchten, sowie an Fahrer, die ihr Auto komfortabler und leiser machen wollen. Vom Einsteiger, der die erste Dämmung versucht, bis zum Profi, der jedes dB herauskitzelt – die einfache Verarbeitung macht GZDA 1200AL-GOLD für jeden attraktiv. Seine volle Wirkung entfaltet dieses Produkt vor allem in Kombination mit Alubutyl Matten/Schaumstoff etc. Mit dem Ground Zero GZDA 1200AL-GOLD Alu-Dämmset optimieren Sie Ihr Fahrzeug in Sachen Klang und Geräuschdämmung wie ein Profi. Die selbstklebenden Aluminium-Dämmplatten sorgen für eine effektive Kfz-Dämmung : Sie reduzieren Vibrationen und Strukturgeräusche, verbessern die Basswiedergabe Ihrer Lautsprecher und verhindern Klappern der Karosserie. Ob Autotür

Wer ein leistungsstarkes High-End-Soundsystem oder einen massiven Subwoofer-Aufbau im Fahrzeug realisiert, stößt in bestimmten Zonen auf extreme mechanische Belastungen. Besonders der Fahrzeugboden, die Spritzwand, der Kofferraumrumpf und die Radläufe (Bögen) sind permanenten Schwingungen durch Abrollgeräusche und massiven Schalldruck ausgesetzt. Standard-Dämmmatten stoßen bei diesen dickeren oder großflächigen Blechpartien aufgrund ihrer zu geringen Masse schnell an ihre physikalischen Grenzen. Das Resultat ist ein dröhnendes Klangbild, ein verwaschener Grundton und ein massiver Verlust an wertvoller Verstärkerleistung durch absorbierte Schallenergie. Das STP Legend 3 Vibrationsdämpfende Kombimaterial wurde speziell für diese mechanischen Härtefälle entwickelt. Mit einer brachialen Materialstärke von 3 mm verschiebt es die Eigenfrequenz der schwersten Blechteile radikal, eliminiert tiefstfrequenten Körperschall im Ansatz und schafft das akustische Fundament für maximale Dynamik. Technische Daten: Produkt-Typ: Heavy-Duty Alubutyl-Dämmmaterial / Vibrationsdämpfung (Premium-Klasse) Modellbezeichnung: Legend 3 Material-Zusammensetzung: Mehrschichtiges Verbundmaterial aus dicker, geprägter Aluminiumfolie und polymerbasiertem Butylkautschuk Geeignete Einbauorte: Radläufe (Bögen), Kofferraumrumpf, Fahrzeugboden, Spritzwand, Kardantunnel Materialstärke (Dicke): 3 mm Verpackungsinhalt (Gesamtfläche): 3,53 m² Anzahl der Platten (Sheets): 10 Stück Abmessungen pro Platte: 750 x 470 mm Eigenschaften: Extrem selbstklebend, hervorragende mechanische Versteifung, wasserbeständig, korrosionsschützend, maximaler mechanischer Verlustfaktor Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Heavy-Duty 3 mm Materialstärke: Die extra dicke Butylschicht besitzt ein enormes Eigengewicht und eine herausragende innere Dämpfung, um selbst massivste Vibrationen dicker Karosseriebleche vollständig in Wärme umzuwandeln. Maximale strukturelle Versteifung: Die Kombination aus dickem High-End-Butyl und der geprägten Aluminium-Deckschicht verleiht dem Fahrzeugchassis eine extreme mechanische Steifigkeit. Dies stabilisiert den Kofferraumrumpf und verhindert Energieverluste im Subwoofer-Betrieb. Spezialisiertes Gebinde für kritische Zonen: Mit 3,53 m² Gesamtfläche (10 großformatige Platten) ist die Packungsgröße exakt darauf ausgelegt, die akustischen Problemzonen wie den kompletten Fahrzeugboden, die Radkästen und die Resonanzflächen des Kofferraums lückenlos zu panzern. Drastische Reduktion von Roll- und Fahrgeräuschen: Durch die großflächige Beruhigung des Bodens und der Radläufe wird das Eindringen von Reifenabrolllärm und Fahrwerksvibrationen drastisch minimiert, was den Störgeräuschteppich während der Fahrt massiv senkt. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Legend 3 verfügt über eine extrem klebrige Butyl-Mischung mit phänomenaler Haftung, erfordert aufgrund der Materialstärke von 3 mm jedoch eine präzise Verarbeitung. Bei der Installation in unserer Bielefelder Werkstatt reinigen und entfetten wir den Fahrzeugboden und die Radläufe vorab penibel mit einem rückstandsfreien Spezialreiniger. Um das Material perfekt an die tiefen Sicken, Rundungen der Radkästen und die Konturen des Rumpfes anzupassen, erwärmen wir die Platten vorab leicht mit einem Heißluftföhn. Nutzen Sie beim Verkleben zwingend eine massive Metall-Andrückrolle und walzen Sie das Material mit hohem Druck vollkommen blasen- und hohlraumfrei auf das Metall auf. Nur durch diese kompromisslose, kraftschlüssige Koppelung wird die maximale Resonanzkontrolle im Tiefbassbereich erzielt.