schelle auspuff

Effektive Geräuschreduzierung: Dieses Muffler-Kit reduziert Motorgeräusche um bis zu 55% durch ein verbessertes Design mit Dämmung, ideal für ruhigen Betrieb auf Campingplätzen oder in Wohngebieten bei Nacht. Hochwertige Materialien: Gefertigt aus robustem, rostfreiem Edelstahl und pulverbeschichtetem Stahl, widersteht das Set extremen Wetterbedingungen, Korrosion und hohen Temperaturen für eine lange im Außeneinsatz. Flexible Installation: Der enthaltene 100 cm lange Abgasschlauch bietet maximale Flexibilität bei der Positionierung des Generators oder der Standheizung, während die zwei Beiliegenden Schellen für einen sicheren und dichten Anschluss sorgen. Universelle Kompatibilität: Das Kit passt auf die meisten gängigen tragbaren Generatoren und Parkheizungen (z.B. Modelle T07571, WH03242), wodurch es eine vielseitige Lösung für verschiedene Abgassysteme darstellt. Sicheres Abluftsystem: Lenkt Abgase sicher durch Wände oder Hindernisse, verhindert Wärmeaufbau und blockiert das Eindringen von Kleintieren in den Auspuff, was die Sicherheit Ihres Betriebs erheblich erhöht.

HURRIC Sportauspuff kompatibel mit KAWASAKI ZX-6R Typ ZX636A 636 ccm Baujahr 2002-2002 HURRIC Supersport Bolt on Material: Aluminium eloxiert Farbe: Schwarz Maße (mm): 100 x 360/415 Zulassung: EG-BE Anbau: mit Schelle Form: rund Gutachten: Kein Eintrag erforderlich. Keinen Anbau bestätigen lassen. Kompatibel mit KAWASAKI ZX-6R Typ ZX636A 636 ccm Baujahr 2002-2002 HURRIC Supersport Bolt on Lieferumfang: 1x 63502532 HURRIC Supersport Bolt on Ersatzdämpfer (4-1) Passend für: KAWASAKI ZX-6R 636 ccm Bj. 2002-2002 Wichtiger Hinweis: Schalldämpfer ohne dB-Absorber im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.

38mm/45mm/50mm/60mm Auto Auspuff Flexible Rohr Auspuff Flex Anschluss Rohre Faltenbalg Universal langlebig Edelstahl Diese flexiblen Auspuffrohre sind für Einschweißen in ein Abgassystem vorgesehen, um Geräusche zu isolieren und Vibrationen zu lindern Die Belastung der Rohre wird durch einen internen Faltenbalg aus Edelstahl zur Schwingungsisolierung und ein internes Edelstahlgeflecht zur Reduzierung von Geräuschen und Pfeifgeräuschen verringert. Glatter Auspuff: Der Schalldämpfer verfügt über eine gute Verarbeitung und kann aufgrund seines geringen Widerstands und seiner ausreichenden Festigkeit als Teil des Auspuffrohrs dazu beitragen, einen reibungslosen Auspuff zu gewährleisten. Auspuffschalldämpfer werden mit Schellen, Halterungen und Schrauben geliefert. Dieser Auspufftopf ist einfach zu installieren, direkter Kernwechsel und zuverlässig im Einsatz.

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 für Benelli TRK 702 / 702X Bj. 2023 - 2024 EURO 5 mit Zulassung in Titanium mit Carbon Kappe Der LeoVince LV-14 TITANIUM Endschalldämpfer kombiniert hochwertige Materialien mit einem besonders leichten und sportlichen Design. Die Außenhülle aus Titan sorgt für eine deutliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze und Korrosion. Das sandgestrahlte Finish verleiht dem Titan eine matte, technische Optik und unterstreicht den hochwertigen Charakter dieses Auspuffs. Im Inneren sorgen temperaturbeständige Dämmmaterialien für einen kraftvollen, satten Klang und eine stabile akustische Performance. Die Carbon-Endkappe unterstreicht den sportlichen Charakter dieses Motorrad-Endschalldämpfers und ergänzt die hochwertige Materialkombination aus Titan und Carbon. Präzise TIG-Schweißnähte sowie eine robuste Konstruktion gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der LV-14 TITANIUM ist ideal für Fahrer, die Wert auf geringes Gewicht, hochwertige Materialien und ein markantes Klangbild legen. Außenhülle aus Titan der Güteklasse 1 sandgestrahltes Titan-Finish besonders leichtes Material Carbon-Endkappe hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien präzise TIG-Schweißnähte lasergraviertes LV-Logo sportlicher, markanter Auspuffsound hochwertige Kombination aus Titan und Carbon langlebige und robuste Konstruktion ideal für sportliche Naked-, Touring- und Adventure-Bikes Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: Titanium 30% leichter als Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Benelli TRK 702 / 702X 700 ccm Euro 5 Bj. 2023 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahrzehntelange Rennsport-Erfahrung und kompromisslose Entwicklungsarbeit. In modernen Produktionsstätten entstehen Motor

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 für Benelli TRK 702 / 702X Bj. 2023 - 2024 EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl mit Carbon Kappe Der Endschalldämpfer LeoVince LV-14 verbindet hochwertige Materialien mit modernem Design und einem charakteristischen Auspuffsound. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl sorgt für hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze, Korrosion und Belastungen im täglichen Fahrbetrieb. Im Inneren kommen temperaturbeständige Dämmmaterialien zum Einsatz, die für einen kraftvollen, satten Klang sorgen und gleichzeitig eine zuverlässige akustische Performance gewährleisten. Ein optisches Highlight bildet die Carbon-Endkappe, die dem Auspuff eine sportliche, hochwertige Optik verleiht. Präzise TIG-Schweißnähte sowie eine lasergeschnittene Halterung aus Edelstahl oder Carbon garantieren Stabilität, geringes Gewicht und eine langlebige Konstruktion. Der LV-14 eignet sich ideal für Fahrer, die ihr Motorrad optisch aufwerten und gleichzeitig ein markantes Klangbild genießen möchten. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl matte Edelstahloberfläche Carbon-Endkappe hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien präzise TIG-Schweißnähte lasergeschnittene Halterung aus Edelstahl oder Carbon (fahrzeugspezifisch) lasergraviertes LV-Logo sportlicher, markanter Auspuffsound hochwertige Optik für moderne Motorräder langlebige und robuste Konstruktion ideal für Touring- und Adventure-Bikes Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Gewicht: 3,20 kg 3,10 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Benelli TRK 702 / 702X 700 ccm Euro 5 Bj. 2023 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahrzehntelange Rennsport-Erfahrung und kompromisslose Entwicklungsarbei

HURRIC Sportauspuff kompatibel mit YAMAHA YZF-R6 Typ RJ03 599 ccm Baujahr 2001-2002 HURRIC Supersport Slip on Material: Aluminium eloxiert Farbe: Schwarz Maße (mm): 100 x 360/445 Zulassung: EG-BE Anbau: mit Schelle Form: rund Gutachten: Kein Eintrag erforderlich. Keinen Anbau bestätigen lassen. Kompatibel mit YAMAHA YZF-R6 Typ RJ03 599 ccm Baujahr 2001-2002 HURRIC Supersport Slip on Lieferumfang: 1x 63502561 HURRIC Supersport Slip on Ersatzdämpfer (4-1) Passend für: YAMAHA YZF-R6 599 ccm Bj. 2001-2002 Wichtiger Hinweis: Schalldämpfer ohne dB-Absorber im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.

Zündapp Original-/Vergleichsnummer: 529-22.700 / 529-22.701 (Endschalldämpfer) (eigentlich 65mm!) // 517-22.169 (Schelle Endschalldämpfer) (eigentlich 65mm!) // 446-22.107 (Auspuffgummi) // 529-22.107 / 529-22.110 (Krümmer) // 441-22.104 (Schelle Krümmer) Material: Stahl // Farbe: Silber // Oberflächenbeschaffenheit: Chrom // Typ: Standard Schalldämpfer: Durchmesser: 60 mm // Länge: 690 mm // Außendurchmesser Krümmeranschluss: 28 mm // Auslass: offen // zerlegbar: Ja // Flöte/Dämpfereinsatz herausnehmbar: Ja // Form: Rund gerade // Montageart: Schellenbefestigung Krümmer: Montageart: Schellenbefestigung // Innendurchmesser Zylinderanschluss: 32 mm // Außendurchmesser Zylinderanschluss: 34 mm // Anschlusstyp: Steck/Klemm // Durchlass: 23,5 mm // Außendurchmesser Schalldämpferanschluss: 26 mm Hinweis: Bitte Maße vergleichen! ACHTUNG!: Original ist bei diesen Fahrzeugen ein 65mm Topf verbaut! LIEFERUMFANG: 1x Auspuffanlage

HURRIC Sportauspuff kompatibel mit YAMAHA YZF-R1 Typ RN01 998 ccm Baujahr 1998-1999 HURRIC Supersport Slip on Material: Aluminium poliert Farbe: Silber Maße (mm): 100 x 360/445 Zulassung: EG-BE Anbau: mit Schelle Form: rund Gutachten: Kein Eintrag erforderlich. Keinen Anbau bestätigen lassen. Kompatibel mit YAMAHA YZF-R1 Typ RN01 998 ccm Baujahr 1998-1999 HURRIC Supersport Slip on Lieferumfang: 1x 63502103 HURRIC Supersport Slip on Ersatzdämpfer (4-1) Passend für: YAMAHA YZF-R1 998 ccm Bj. 1998-1999 Wichtiger Hinweis: Schalldämpfer ohne dB-Absorber im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.

Auspuffkrümmer Verbindungsrohr für Honda Monkey 2019 2020 2021 2022 Monkey 125 Sie bestehen aus Edelstahl 304 und werden auf dem Prüfstand mit spezifischen Abmessungen für jedes Modell entwickelt, um das Drehmoment und die maximale Leistung zu verbessern und in den meisten Fällen auch eine Gewichtseinsparung zu erzielen. Ultraleichte Rennspezifikation. Dies passt auf einen Slip-On-Schalldämpfer mit einem Innendurchmesser von 51,5 mm, der mit einer Schelle befestigt wird. Dies passt nicht auf den originalen Monkey-Schalldämpfer. Verbessert die Gasannahme und Leistungsabgabe. Machen Sie den Auspuff glatter, verbessern Sie die Leistung und sorgen Sie für ein angenehmes Fahrerlebnis. Hergestellt von einem professionellen Hersteller, strenger Werksqualitätstest, vertrauenswürdige Qualitätsgarantie.

HURRIC Sportauspuff kompatibel mit SUZUKI SV 650 Typ WCX0/WCX1 645 ccm Baujahr 2016-2025 HURRIC Supersport Slip on Material: Aluminium eloxiert Farbe: Schwarz Maße (mm): 100 x 360/445 Zulassung: EG-BE Anbau: mit Schelle Form: rund Gutachten: Kein Eintrag erforderlich. Keinen Anbau bestätigen lassen. Kompatibel mit SUZUKI SV 650 Typ WCX0/WCX1 645 ccm Baujahr 2016-2025 HURRIC Supersport Slip on Lieferumfang: 1x 63502580 HURRIC Supersport Slip on Ersatzdämpfer (2-1) Passend für: SUZUKI SV 650 645 ccm Bj. 2016-2025 Wichtiger Hinweis: Schalldämpfer ohne dB-Absorber im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 Black Edition für Triumph Tiger Sport 800 Bj. 2024 - 2026 EURO 5+, mit Zulassung in Edelstahl schwarz mit Carbon Kappe &, Hitzeschild Der LeoVince LV-14 BLACK EDITION Endschalldämpfer verbindet hochwertige Materialien mit einem besonders markanten, dunklen Design. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl wird mit einer hochtemperaturbeständigen keramischen schwarzen Beschichtung veredelt, die nicht nur für eine edle Optik sorgt, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Hitze, Korrosion und äußeren Einflüssen bietet. Im Inneren kommen temperaturbeständige Dämmmaterialien zum Einsatz, die für einen kraftvollen, satten Klang und eine stabile akustische Performance sorgen. Die Carbon-Endkappe unterstreicht den sportlichen Charakter dieses Motorrad-Endschalldämpfers und sorgt zusammen mit der schwarzen Oberfläche für einen besonders hochwertigen Look. Präzise TIG-Schweißnähte sowie eine stabile Konstruktion gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der LV-14 BLACK EDITION ist damit die ideale Wahl für Fahrer, die ihr Motorrad sowohl optisch als auch akustisch auf ein neues Niveau heben möchten. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl keramisch schwarze Hochtemperaturbeschichtung matte Black-Edition Oberfläche Carbon-Endkappe hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien präzise TIG-Schweißnähte lasergraviertes LV-Logo sportlicher, markanter Auspuffsound besonders edle Black-Edition Optik langlebige und robuste Konstruktion ideal für moderne Naked-, Touring- und Adventure-Bikes Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Farbe / Lackierung: Schwarz-Metallic auf Keramikbasis mit mattem Finish Gewicht: 2,75 kg Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 91,0 dB(A) bei 5.375 U/min. ohne DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Carbon / Kohlefaser Hitzeschild Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Triumph Tiger Sport 800 ccm Euro 5+, Bj. 2024 - 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Carbon Hitzeschild Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen na

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 R für Kawasaki ZX-6R Ninja 636 Bj. 2019 - 2020 EURO 4 / Bj. 2024 - 2026 EURO 5+, mit Zulassung in Titanium mit Carbon Kappe &, Hitzeschild Der LeoVince LV-14 R TITANIUM Endschalldämpfer verbindet besonders geringes Gewicht mit hochwertiger Materialtechnik und einem sportlichen Klangbild. Die Außenhülle aus Titan sorgt für eine deutliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze und Korrosion. Das sandgestrahlte Finish verleiht dem Titan eine matte, technische Oberfläche und unterstreicht den hochwertigen Charakter dieses Auspuffs. Im Inneren sorgt ein Straight-Through Innenkern zusammen mit temperaturbeständigem Dämmmaterial für einen tiefen, kraftvollen Klang. Die asymmetrische Carbon-Endkappe sowie eine Carbon-Halterung sorgen für eine sportliche Optik und reduzieren zusätzlich das Gewicht. Präzise TIG-Schweißnähte gewährleisten eine langlebige Konstruktion und hohe Zuverlässigkeit. Außenhülle aus Titan der Güteklasse 1 sandgestrahltes Titan-Finish besonders leichtes Material aerodynamisches Gehäusedesign asymmetrische Carbon-Endkappe Carbon-Halterung Straight-Through Innenaufbau hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien handgefertigte TIG-Schweißnähte sportlicher, aggressiver Auspuffsound hochwertige Kombination aus Titan und Carbon Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: Titanium 30% leichter als Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Carbon / Kohlefaser Hitzeschild Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Kawasaki ZX-6R Ninja 636 ccm Euro 4 Bj. 2019 - 2020 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kawasaki ZX-6R Ninja 636 ccm Euro 5+, Bj. 2024 - 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Zugelassen nach ECE-R92 Lärmrichtlinie und gemäß EU-Richtlinie 134/2014 bezüglich der Schadstoffemissionen ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Carbon Hitzeschild Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahrzehntelange

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 Black Edition für Benelli TRK 702 / 702X Bj. 2023 - 2024 EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl schwarz mit Carbon Kappe Der LeoVince LV-14 BLACK EDITION Endschalldämpfer verbindet hochwertige Materialien mit einem besonders markanten, dunklen Design. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl wird mit einer hochtemperaturbeständigen keramischen schwarzen Beschichtung veredelt, die nicht nur für eine edle Optik sorgt, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Hitze, Korrosion und äußeren Einflüssen bietet. Im Inneren kommen temperaturbeständige Dämmmaterialien zum Einsatz, die für einen kraftvollen, satten Klang und eine stabile akustische Performance sorgen. Die Carbon-Endkappe unterstreicht den sportlichen Charakter dieses Motorrad-Endschalldämpfers und sorgt zusammen mit der schwarzen Oberfläche für einen besonders hochwertigen Look. Präzise TIG-Schweißnähte sowie eine stabile Konstruktion gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der LV-14 BLACK EDITION ist damit die ideale Wahl für Fahrer, die ihr Motorrad sowohl optisch als auch akustisch auf ein neues Niveau heben möchten. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl keramisch schwarze Hochtemperaturbeschichtung matte Black-Edition Oberfläche Carbon-Endkappe hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien präzise TIG-Schweißnähte lasergraviertes LV-Logo sportlicher, markanter Auspuffsound besonders edle Black-Edition Optik langlebige und robuste Konstruktion ideal für moderne Naked-, Touring- und Adventure-Bikes Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Farbe / Lackierung: Schwarz-Metallic auf Keramikbasis mit mattem Finish Gewicht: 3,20 kg 3,10 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Benelli TRK 702 / 702X 700 ccm Euro 5 Bj. 2023 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstr

Limited Edition Endschalldämpfer LeoVince LV-10 FULL BLACK WORLD CHAMPION für Kawasaki Z 900 Bj. 2020 - 2024 EURO 4 / EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl schwarz Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: AISI 304 Edelstahl Farbe / Lackierung: Schwarz-Metallic auf Keramikbasis mit mattem Finish Gewicht: 1,30 kg 2,28 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 96,8 dB(A) bei 5.000 U/min. ohne DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Kawasaki Z 900 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2020 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Nicht kompatibel mit 35 kW &, 70 kW Version. Hinweis zur Montage für Nicht-Europäische Länder: Nicht kompatibel mit den Australischen und US-Amerikanischen Z 900 Modellen Baujahr 2020 - 2025. Für die Australischen und US-Amerikanischen Modelle mit Baujahr 2020 - 2025 sind die Auspuffanlagen mit Baujahr 2017 - 2019 kompatibel. Alle anderen Nicht-Europäischen Kunden bitte vor dem Kauf mit uns in Verbindung setzen. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahrzehntelange Rennsport-Erfahrung und kompromisslose Entwicklungsarbeit. In modernen Produktionsstätten entstehen Motorrad-Auspuff-Systeme aus Titan und Carbon mit vollständiger Prozesskontrolle und hoher Fertigungstiefe. Das Ergebnis ist Markenqualität, die weltweit geschätzt wird. Endschalldämpfer von LeoVince verbinden charakteristische Akustik mit präziser Verarbeitung und hochwertiger Materialanmutung. Die durchdachte Konstruktion ermöglicht eine stimmige Integration in bestehende Systeme und unterstreicht den technischen Anspruch der Marke, entwickelt für Fahrer mit Sinn für Performance und Qualität. Passend für: Kawasaki Z 900

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 für Moto Guzzi Stelvio 1000 Bj. 2024 - 2026 EURO 5+, mit Zulassung in Titanium mit Carbon Kappe Der LeoVince LV-14 TITANIUM Endschalldämpfer kombiniert hochwertige Materialien mit einem besonders leichten und sportlichen Design. Die Außenhülle aus Titan sorgt für eine deutliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze und Korrosion. Das sandgestrahlte Finish verleiht dem Titan eine matte, technische Optik und unterstreicht den hochwertigen Charakter dieses Auspuffs. Im Inneren sorgen temperaturbeständige Dämmmaterialien für einen kraftvollen, satten Klang und eine stabile akustische Performance. Die Carbon-Endkappe unterstreicht den sportlichen Charakter dieses Motorrad-Endschalldämpfers und ergänzt die hochwertige Materialkombination aus Titan und Carbon. Präzise TIG-Schweißnähte sowie eine robuste Konstruktion gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der LV-14 TITANIUM ist ideal für Fahrer, die Wert auf geringes Gewicht, hochwertige Materialien und ein markantes Klangbild legen. Außenhülle aus Titan der Güteklasse 1 sandgestrahltes Titan-Finish besonders leichtes Material Carbon-Endkappe hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien präzise TIG-Schweißnähte lasergraviertes LV-Logo sportlicher, markanter Auspuffsound hochwertige Kombination aus Titan und Carbon langlebige und robuste Konstruktion ideal für sportliche Naked-, Touring- und Adventure-Bikes Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: Titanium 30% leichter als Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Gewicht: 3,80 kg Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 91,5 dB(A) bei 4.350 U/min. mit DB-Killer 96,0 dB(A) bei 4.350 U/min. ohne DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Moto Guzzi Stelvio 1000 ccm Euro 5+, Bj. 2024 - 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem originalen Hauptständer. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Zugelassen nach ECE-R92 Lärmrichtlinie und gemäß EU-Richtlinie 134/2014 bezüglich der Schadstoffemissionen ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewähr

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 Black Edition für Voge Valico 900DSX Bj. 2024 - 2026 EURO 5+, mit Zulassung in Edelstahl schwarz mit Carbon Kappe Der LeoVince LV-14 BLACK EDITION Endschalldämpfer verbindet hochwertige Materialien mit einem besonders markanten, dunklen Design. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl wird mit einer hochtemperaturbeständigen keramischen schwarzen Beschichtung veredelt, die nicht nur für eine edle Optik sorgt, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Hitze, Korrosion und äußeren Einflüssen bietet. Im Inneren kommen temperaturbeständige Dämmmaterialien zum Einsatz, die für einen kraftvollen, satten Klang und eine stabile akustische Performance sorgen. Die Carbon-Endkappe unterstreicht den sportlichen Charakter dieses Motorrad-Endschalldämpfers und sorgt zusammen mit der schwarzen Oberfläche für einen besonders hochwertigen Look. Präzise TIG-Schweißnähte sowie eine stabile Konstruktion gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der LV-14 BLACK EDITION ist damit die ideale Wahl für Fahrer, die ihr Motorrad sowohl optisch als auch akustisch auf ein neues Niveau heben möchten. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl keramisch schwarze Hochtemperaturbeschichtung matte Black-Edition Oberfläche Carbon-Endkappe hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien präzise TIG-Schweißnähte lasergraviertes LV-Logo sportlicher, markanter Auspuffsound besonders edle Black-Edition Optik langlebige und robuste Konstruktion ideal für moderne Naked-, Touring- und Adventure-Bikes Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Farbe / Lackierung: Schwarz-Metallic auf Keramikbasis mit mattem Finish Gewicht: 3,47 kg 0,83 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Voge Valico 900DSX 900 ccm Euro 5+, Bj. 2024 - 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Auch kompatibel mit 35 kW Version. Kompatibel mit dem originalen Hauptständer. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den erste

Endschalldämpfer LeoVince X-FIGHT für Beta RR 50 Enduro / Sport / Racing / Motard / Track Bj. 2023 - 2024 EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl Der LeoVince X-Fight Endschalldämpfer wurde speziell für 50 ccm 2-Takt Motoren entwickelt, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden. Die vollständig aus AISI 304 Edelstahl gefertigte Konstruktion mit charakteristischem Titan-Look verbindet hohe Widerstandsfähigkeit mit geringem Gewicht. Die abgeflachte ovale Form greift die typische Off-Road Designsprache der LeoVince Enduro-Serie auf und sorgt für eine markante Optik. Der Schalldämpfer ermöglicht eine langfristige Nutzung und konstante Performance. Gefertigt im präzisen TIG-Schweißverfahren und montiert über eine leichte Vollcarbon-Halteschelle, bietet der X-Fight eine robuste und zugleich leichte Lösung für sportliche 50 ccm Fahrzeuge. Endschalldämpfer für 50 ccm 2-Takt Motoren Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl Titan Look Finish Endkappe aus AISI 304 Edelstahl Halteschelle aus Vollcarbon lasergeätztes LV Logo TIG/MIG-Schweißnähte abgeflachte ovale Bauform Geeignet für Straße und Offroad Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: AISI 304 Edelstahl Material Halterung: Carbon / Kohlefaser Gewicht: 1,27 kg Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 73,0 dB(A) bei 3.550 U/min. mit DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Beta RR 50 Enduro / Sport / Racing 50 ccm Euro 5 Bj. 2023 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem Original-Krümmer und LeoVince Krümmer. Beta RR 50 Motard / Sport / Track 50 ccm Euro 5 Bj. 2023 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem Original-Krümmer und LeoVince Krümmer. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahrzehntelange Rennsport-Erfahrung und kompromisslose Entwicklungsarbeit. In modernen Produktionsstätten entstehen Motorrad-Auspuff-Systeme aus Titan und

Endschalldämpfer LeoVince X-FIGHT Black Edition für Beta RR 50 Enduro / Sport / Racing / Motard / Track Bj. 2023 - 2024 EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl schwarz Der LeoVince X-FIGHT BLACK EDITION Endschalldämpfer wurde für 50 ccm 2-Takt Motoren entwickelt, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl ist mit einer mattschwarzen keramischen Beschichtung versehen, die hohe Temperaturen und Kratzer zuverlässig widersteht. Die charakteristische, oben und unten abgeflachte ovale Form greift die typische Off-Road Designsprache der LeoVince Serie auf und sorgt für eine markante Optik. Der Schalldämpfer ermöglicht eine langfristige Nutzung und konstante Performance. Eine leichte Vollcarbon-Halteschelle gewährleistet eine stabile Montage, während handgefertigte TIG-Schweißnähte die hochwertige Verarbeitung unterstreichen. Endschalldämpfer für 50 ccm 2-Takt Motoren Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl matte schwarze Keramikbeschichtung Endkappe aus AISI 304 Edelstahl Endkappe im Titan Look Halteschelle aus Vollcarbon lasergeätztes LV Logo handgefertigte TIG/MIG-Schweißnähte abgeflachte ovale Bauform Geeignet für Straße und Offroad Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: AISI 304 Edelstahl Material Halterung: Carbon / Kohlefaser Farbe / Lackierung: Schwarz-Metallic auf Keramikbasis mit mattem Finish Gewicht: 1,27 kg Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 73,0 dB(A) bei 3.550 U/min. mit DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Beta RR 50 Enduro / Sport / Racing 50 ccm Euro 5 Bj. 2023 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem Original-Krümmer und LeoVince Krümmer. Beta RR 50 Motard / Sport / Track 50 ccm Euro 5 Bj. 2023 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem Original-Krümmer und LeoVince Krümmer. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahr

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 R für Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer Bj. 2020 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / Ninja 1100 SX / Tourer Bj. 2025 - 2026 EURO 5+, / Z 1100 Bj. 2026 EURO 5+, mit Zulassung in Edelstahl mit Carbon Kappe &, Hitzeschild Der LeoVince LV-14 R Endschalldämpfer steht für moderne Auspufftechnik, sportliches Design und einen besonders markanten Klang. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze, Korrosion und mechanischen Belastungen im täglichen Fahrbetrieb. Im Inneren sorgt ein Straight-Through Innenkern zusammen mit temperaturbeständigem Dämmmaterial für einen tiefen, kraftvollen Sound und eine stabile akustische Performance. Die asymmetrisch geschnittene Carbon-Endkappe verleiht dem Auspuff eine dynamische Racing-Optik und wird aus hochwertigem Carbongewebe gefertigt. Ergänzt wird das Design durch eine Carbon-Halterung, die Stabilität mit geringem Gewicht verbindet. Präzise handgefertigte TIG-Schweißnähte garantieren eine langlebige Konstruktion. Der LV-14 R richtet sich an Fahrer, die ihr Motorrad optisch und akustisch deutlich sportlicher auftreten lassen möchten. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl aerodynamisches, sportliches Gehäusedesign asymmetrische Carbon-Endkappe Carbon-Halterung Straight-Through Innenaufbau hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien handgefertigte TIG-Schweißnähte lasergraviertes LV-Logo sportlicher, aggressiver Auspuffsound Racing-inspiriertes Design robuste und langlebige Konstruktion Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Carbon / Kohlefaser Hitzeschild Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer 1000 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2020 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Kawasaki Ninja 1100 SX / Tourer 1100 ccm Euro 5+, Bj. 2025 - 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Kawasaki Z 1100 ccm Euro 5+, Bj. 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahrzehntelange Rennsport-Erfahrung und kompromisslose Entwicklungsarbeit. In modernen Produktionsstätten entstehen Motorrad-Auspuff-Systeme aus Titan und Carbon mit vollständiger Prozesskontrolle und hoher Fertigungstiefe.

TECNIGAS Auspuff Endschalldämpfer Aluminium Dieser TECNIGAS Endschalldämpfer ist passend für die TECNIGAS NEXT und TEK Auspuffanlagen Endschalldämpfer ist zerlegbar und lässt sich dadurch auch nachdämmen Im Lieferumfang befindet sich auch die Schelle, Schraube, Klammer und Muttern zur Montage des Endschalldämpfers

Passend für Ducato Typ 244 2,3 2,8 JTD Passend für Boxer Passend für Jumper Benötigt wird Schelle: 2444060

Sportlicher Endschalldämpfer passend für Tecnigas Next-R Auspuffanlagen 2-Loch-Flansch – inkl. Dichtung, Schelle und Schrauben Für 50ccm 2-Takt Roller wie Aerox, Nitro, Speedfight, SR 50 Optimierter Klang und Leistungsentfaltung Mattschwarzes Finish – ideal für Tuning & Optik

HURRIC Sportauspuff kompatibel mit SUZUKI GSX-R 750 Typ WVBD 749 ccm Baujahr 2000-2003 HURRIC Supersport Bolt on Material: Aluminium eloxiert Farbe: Schwarz Maße (mm): 100 x 360/415 Zulassung: EG-BE Anbau: mit Schelle Form: rund Gutachten: Kein Eintrag erforderlich. Keinen Anbau bestätigen lassen. Kompatibel mit SUZUKI GSX-R 750 Typ WVBD 749 ccm Baujahr 2000-2003 HURRIC Supersport Bolt on Lieferumfang: 1x 63502556 HURRIC Supersport Bolt on Ersatzdämpfer (4-1) Passend für: SUZUKI GSX-R 750 749 ccm Bj. 2000-2003 Wichtiger Hinweis: Schalldämpfer ohne dB-Absorber im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.

DEXTER RACING RENNAUSPUFF – VESPA PX200 / LARGEFRAME – FÜR MALOSSI MHR 210/221, QUATTRINI M232/M244, VMC 244 EXPLORER Handgefertigte Resonanzanlage für Vespa‑Largeframe. Ausgelegt auf starke 200‑ccm‑Setups: MALOSSI MHR 210/221, QUATTRINI M232/M244 und VMC 244 EXPLORER. Früher, kräftiger Drehmomentaufbau mit sauberem Ausdrehen – praxistauglich auf der Straße und belastbar auf der Strecke. Largeframe PX200 Malossi / Quattrini / VMC O‑Ring beidseitig Silentgummi gelagert Mittelständer + Reserverad Repackbarer Enddämpfer CHARAKTERISTIK Resonanzgeometrie für hohen Durchzug ab niedrigen Drehzahlen und breites Drehzahlband Leichtes Schalldämpfer‑System; angenehmes Klangbild Gewichtsoptimierte Bauweise mit günstiger Massenverteilung Gummigelagerte Befestigung, Auspuffkörper bleibt spannungsfrei Kompatibel mit Mittelständer und Reserverad (PX‑Layout) TECHNISCHE MERKMALE Handgeschweißte Segmentanlage (Stahl) Krümmer beidseitig O‑Ring–gedichtet: am Zylinderflansch und am Auspuffkörper Zylinderseitige Aufhängung per Federn, kombiniert mit Silentgummis Plug‑&‑Play am PX200‑Rahmen; keine Rahmenarbeiten erforderlich HINWEIS ZU QUATTRINI M232/M244 Quattrini‑Zylinder besitzen einen AUSLASSSTUTZEN MIT ÜBERMASS. Für die korrekte, spannungsfreie Montage muss der Zylinder‑Auslass LEICHT NACHGEARBEITET werden (Übermaß abnehmen). Malossi/VMC sind hiervon nicht betroffen. KOMPATIBLE FAHRZEUGMODELLE PIAGGIO LARGEFRAME – PX/RALLY (200 CC ORIGINAL ODER MOTORUMBAU) P200E / PX200E (inkl. Lusso, MY, Disc) Rally 200 (VSE1T) P125X / P150X / PX125 / PX150 _mit_ eingebautem PX200/Rally200‑Motor Passt auf alle Fahrzeuge, in die ein PX200‑ oder Rally200‑Motor fachgerecht nachgerüstet wurde (PX‑Layout, Largeframe). MOTOVESPA (SPANIEN) – LIZENZBAUTEN MIT 200‑CCM‑LAYOUT Motovespa DN/DS 200 Motovespa TX 200 Motovespa Iris 200 Motovespa‑Modelle mit nachgerüstetem PX200/Rally200‑Motor MONTAGEHINWEISE Krümmer am Zylinder mittels Federn; Anlage gummigelagert – spannungsfrei Beide Krümmerseiten mit O‑Ringen abdichten, sauber fetten und spielfrei ausrichten Keine E‑Kennzeichnung – nationale Vorschriften beachten LIEFERUMFANG Auspuffanlage inkl. Schalldämpfer Krümmer mit O‑Ringen (beidseitig) Federn, Halter, Schellen, Distanz- und Befestigungsmaterial

Endschalldämpfer LeoVince LV PRO für Moto Morini X-Cape / A2 650 Bj. 2021 - 2024 EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl mit Carbon Kappe &, Hitzeschild Der LeoVince LV PRO Endschalldämpfer vereint kompakte Bauweise mit markantem Rennsport-Design. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl sorgt für hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze, Korrosion und mechanischen Belastungen. Durch das sandgestrahlte Finish im Titan-Look erhält der Schalldämpfer eine hochwertige und gleichzeitig aggressive Optik, die perfekt zum sportlichen Charakter moderner Motorräder passt. Die speziell geformte Vollcarbon-Endkappe im „Shark Cut“-Design verleiht dem LV PRO seinen unverwechselbaren Racing-Look und reduziert gleichzeitig das Gewicht. Im Inneren sorgt hochtemperaturbeständiges Schalldämmmaterial für eine effiziente Geräuschdämmung und einen kraftvollen, ausgewogenen Klang. Präzise TIG-Schweißnähte, eine Carbon-Halteschelle sowie das lasergeätzte LV Logo unterstreichen die hochwertige Verarbeitung. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl sandgestrahltes Finish im Titan-Look speziell geformte Vollcarbon-Endkappe im Shark-Cut-Design hochtemperaturbeständiges Schalldämmmaterial bis 900 °C Carbon-Halteschelle lasergeätztes LV Logo präzise handgefertigte TIG-Schweißnähte kompakte Bauweise im Rennsport-Stil sportlicher, tiefer und ausgewogener Klang hochwertige und langlebige Konstruktion Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Material Halterung: Carbon / Kohlefaser Gewicht: 1,82 kg 0,78 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 84,0 dB(A) bei 4.500 U/min. mit DB-Killer 87,0 dB(A) bei 4.500 U/min. ohne DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Carbon / Kohlefaser Hitzeschild Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Moto Morini X-Cape 650 / A2 650 ccm Euro 5 Bj. 2021 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Auch kompatibel mit 35 kW Version. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Carbon Hitzeschild Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nac

Endschalldämpfer LeoVince X-FIGHT Black Edition für Sherco 50 SE-RS / SM-RS / SM-R / SE-R Bj. 2021 - 2024 EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl schwarz Der LeoVince X-FIGHT BLACK EDITION Endschalldämpfer wurde für 50 ccm 2-Takt Motoren entwickelt, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl ist mit einer mattschwarzen keramischen Beschichtung versehen, die hohe Temperaturen und Kratzer zuverlässig widersteht. Die charakteristische, oben und unten abgeflachte ovale Form greift die typische Off-Road Designsprache der LeoVince Serie auf und sorgt für eine markante Optik. Der Schalldämpfer ermöglicht eine langfristige Nutzung und konstante Performance. Eine leichte Vollcarbon-Halteschelle gewährleistet eine stabile Montage, während handgefertigte TIG-Schweißnähte die hochwertige Verarbeitung unterstreichen. Endschalldämpfer für 50 ccm 2-Takt Motoren Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl matte schwarze Keramikbeschichtung Endkappe aus AISI 304 Edelstahl Endkappe im Titan Look Halteschelle aus Vollcarbon lasergeätztes LV Logo handgefertigte TIG/MIG-Schweißnähte abgeflachte ovale Bauform Geeignet für Straße und Offroad Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: AISI 304 Edelstahl Material Halterung: Carbon / Kohlefaser Farbe / Lackierung: Schwarz-Metallic auf Keramikbasis mit mattem Finish Gewicht: 1,34 kg 0,14 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Sherco 50 SE-RS / SM-RS / SM-R / SE-R 50 ccm Euro 5 Bj. 2021 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion erleichtert den Umbau dabei spürbar. Über den Hersteller LeoVince Ein LeoVince Auspuff verkörpert jahrzehntelange Rennsport-Erfahrung und kompromisslose Entwicklungsarbeit. In modernen Produktionsstätten entstehen Motorrad-Auspuff-Systeme aus Titan und Carbon mit vollständiger Prozesskontrolle und hoher Fertigungstiefe. Das Ergebnis ist Markenqualität, die weltweit geschätzt wird. Endschall

Passgenaues Traktor-Endrohr aus Edelstahl Ø60mm – Hochwertiges, gebogenes Endstück für Traktoren, Landmaschinen und Nutzfahrzeuge. Ideal als Ersatz oder Tuning-Endrohr. Robustes Material: Hergestellt aus gebürstetem Edelstahl (Werkstoff 1.4307) für hohe Korrosionsbeständigkeit und langlebige Optik. Technische Daten: Außendurchmesser 60 mm, Gesamtlänge 980 mm, Anschluss innen Ø60 mm (geschlitzt für Schellenmontage), außen Ø63 mm. Flexible Montage: Geeignet zum Anschweißen oder zur schnellen Befestigung mit Schelle – einfache Nachrüstung ohne Spezialwerkzeug. Saubere Optik & Funktion: Gebogenes, abgeschrägtes Design für verbesserten Abgasfluss und professionelles Edelstahl-Finish.

Endschalldämpfer LeoVince LV-10 für Benelli 752 S Bj. 2019 - 2024 EURO 4 / EURO 5 mit Zulassung in Edelstahl mit Carbon Hitzeschild Der LeoVince LV-10 Endschalldämpfer bringt echte Rennsport-DNA direkt auf die Straße. Entwickelt auf Basis der Erfahrung aus internationalen Rennserien, kombiniert dieser kompakte Schalldämpfer geringes Gewicht, hochwertige Materialien und einen besonders markanten Racing-Sound. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl sorgt für hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze und Korrosion und verleiht dem Auspuff durch das shot-blasted Finish im Titan-Look eine sportlich-technische Optik. Die konische Bauform des Schalldämpfers ermöglicht einen besonders freien Abgasfluss und sorgt für einen tiefen, kraftvollen Klang bereits bei niedrigen Drehzahlen. Eine sandgestrahlte Edelstahl-Endkappe sowie das integrierte Edelstahlgitter am Schalldämpferausgang unterstreichen den kompromisslosen Racing-Charakter. Präzise handgefertigte TIG-Schweißnähte, eine laser-geschnittene Edelstahlhalterung und das lasergeätzte LV Logo stehen für hochwertige Verarbeitung und langlebige Qualität. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl Titan-Look durch sandgestrahltes Finish kompakte Racing-Bauform sandgestrahlte Edelstahl-Endkappe Edelstahlgitter am Schalldämpferausgang lasergeätztes LV Logo laser-geschnittene Edelstahlhalterung handgefertigte TIG-Schweißnähte konische Bauform für optimierten Abgasfluss tiefer, kraftvoller Racing-Sound geringes Gewicht für bessere Fahrdynamik hochwertige und langlebige Konstruktion Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: AISI 304 Edelstahl Gewicht: 1,38 kg 1,37 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Carbon / Kohlefaser Hitzeschild Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Benelli 752 S 752 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2019 - 2024 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Auch kompatibel mit 35 kW Version. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Mit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Carbon Hitzeschild Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 R für Honda CB 1000 Hornet / SP Bj. 2025 - 2026 EURO 5+, mit Zulassung in Titanium mit Carbon Kappe &, Hitzeschild Der LeoVince LV-14 R TITANIUM Endschalldämpfer verbindet besonders geringes Gewicht mit hochwertiger Materialtechnik und einem sportlichen Klangbild. Die Außenhülle aus Titan sorgt für eine deutliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze und Korrosion. Das sandgestrahlte Finish verleiht dem Titan eine matte, technische Oberfläche und unterstreicht den hochwertigen Charakter dieses Auspuffs. Im Inneren sorgt ein Straight-Through Innenkern zusammen mit temperaturbeständigem Dämmmaterial für einen tiefen, kraftvollen Klang. Die asymmetrische Carbon-Endkappe sowie eine Carbon-Halterung sorgen für eine sportliche Optik und reduzieren zusätzlich das Gewicht. Präzise TIG-Schweißnähte gewährleisten eine langlebige Konstruktion und hohe Zuverlässigkeit. Außenhülle aus Titan der Güteklasse 1 sandgestrahltes Titan-Finish besonders leichtes Material aerodynamisches Gehäusedesign asymmetrische Carbon-Endkappe Carbon-Halterung Straight-Through Innenaufbau hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien handgefertigte TIG-Schweißnähte sportlicher, aggressiver Auspuffsound hochwertige Kombination aus Titan und Carbon Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: Titanium 30% leichter als Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Gewicht: 3,02 kg 2,46 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 98,0 dB(A) bei 5.500 U/min. mit DB-Killer 105,0 dB(A) bei 5.500 U/min. ohne DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Carbon / Kohlefaser Hitzeschild Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Honda CB 1000 Hornet / SP 1000 ccm Euro 5+, Bj. 2025 - 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Zugelassen nach ECE-R92 Lärmrichtlinie und gemäß EU-Richtlinie 134/2014 bezüglich der Schadstoffemissionen ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Carbon Hitzeschild Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach den ersten Fahrkilometern gewährleisten einen dauerhaft festen Sitz. Die passgenaue Konstruktion er

Endschalldämpfer LeoVince LV-14 für Moto Guzzi Stelvio 1000 Bj. 2024 - 2026 EURO 5+, mit Zulassung in Edelstahl mit Carbon Kappe Der Endschalldämpfer LeoVince LV-14 verbindet hochwertige Materialien mit modernem Design und einem charakteristischen Auspuffsound. Die Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl sorgt für hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Hitze, Korrosion und Belastungen im täglichen Fahrbetrieb. Im Inneren kommen temperaturbeständige Dämmmaterialien zum Einsatz, die für einen kraftvollen, satten Klang sorgen und gleichzeitig eine zuverlässige akustische Performance gewährleisten. Ein optisches Highlight bildet die Carbon-Endkappe, die dem Auspuff eine sportliche, hochwertige Optik verleiht. Präzise TIG-Schweißnähte sowie eine lasergeschnittene Halterung aus Edelstahl oder Carbon garantieren Stabilität, geringes Gewicht und eine langlebige Konstruktion. Der LV-14 eignet sich ideal für Fahrer, die ihr Motorrad optisch aufwerten und gleichzeitig ein markantes Klangbild genießen möchten. Außenhülle aus AISI 304 Edelstahl matte Edelstahloberfläche Carbon-Endkappe hochtemperaturbeständige Schalldämmmaterialien präzise TIG-Schweißnähte lasergeschnittene Halterung aus Edelstahl oder Carbon (fahrzeugspezifisch) lasergraviertes LV-Logo sportlicher, markanter Auspuffsound hochwertige Optik für moderne Motorräder langlebige und robuste Konstruktion ideal für Touring- und Adventure-Bikes Technische Merkmale Material Endschalldämpfer: AISI 304 Edelstahl Material Endkappe: Carbon / Kohlefaser Gewicht: 2,61 kg 0,76 kg Gewichtsersparnis gegenüber der Original-Auspuffanlage (modellabhängige Abweichungen möglich) Geräuschpegel / dB(A) Level (modellabhängige Abweichungen möglich): 91,5 dB(A) bei 4.350 U/min. mit DB-Killer 96,0 dB(A) bei 4.350 U/min. ohne DB-Killer Bauweise: SLIP-ON / Steck-System Inklusive Federabzieher / Montagewerkzeug Fahrzeugkompatibilität und modellspezifische Informationen Moto Guzzi Stelvio 1000 ccm Euro 5+, Bj. 2024 - 2026 (für dieses Modell ECE-zugelassen) Der Original-Katalysator des Fahrzeuges bleibt erhalten. Kompatibel mit dem originalen Hauptständer. Kompatibel mit dem originalen Koffersystem. Information zur Zulassung für Deutschland und die Europäische Union Zugelassen nach ECE-R92 Lärmrichtlinie und gemäß EU-Richtlinie 134/2014 bezüglich der Schadstoffemissionen ( E-Prüfzeichen / E-Gutachten ). Dieser LeoVince Endschalldämpfer verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen ",e-Pass",. Die Straßenzulassung in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union besteht ausschließlich, sofern der Schalldämpfer entsprechend den Herstellervorgaben montiert und unverändert betrieben wird. Die Genehmigung gilt ausschließlich für den europäischen Markt, insbesondere für Deutschland. Eine Verwendung außerhalb der Europäischen Union kann abweichenden nationalen Vorschriften unterliegen. Achtung: Auch bei technischer Kompatibilität gilt die Zulassung ausschließlich für die oben als „zugelassen“ gekennzeichneten Fahrzeugmodelle. Lieferumfang LeoVince Endschalldämpfer Auspuff-Verbindungsrohr Komplettes Montagematerial Edelstahl-Federabzieher / Montagewerkzeug Detaillierte Einbauanleitung LeoVince Card Hitzebeständiger LeoVince Aufkleber Der vollständige und detaillierte Lieferumfang ist in der Explosionszeichnung unter den Produktbildern dargestellt. Einbauanleitung Ein LeoVince Endschalldämpfer ist auf eine besonders einfache Montage ausgelegt und in bewährter SLIP-ON Bauweise gefertigt. Der originale Schalldämpfer wird zunächst gelöst. Je nach Version wird anschließend das mitgelieferte Verbindungsrohr eingesetzt, um Winkel und Ausrichtung optimal an das Fahrzeug anzupassen. Danach wird der Endschalldämpfer passgenau aufgesteckt, an den serienmäßigen Haltepunkten befestigt und mit den beiliegenden Federn sicher fixiert. Nach der exakten Ausrichtung in der gewünschten Position werden Schellen und Schrauben gleichmäßig angezogen. Eine kurze Funktionsprüfung im Stand sowie das Nachziehen der Verbindungen nach