sena kommunikationssystem

Mit 6 verschiedenen Tönungen für die Visiere bietet der SPARTAN RS CARBON ein echtes und einzigartiges Design, das in jeder Situation auffällt. Sein Design ist von den ästhetischen Codes der „Muscle Cars“ und „Motorräder“ inspiriert, aber auch von Motorradbekleidung mit seinem perforierten Innenfutter aus Kunstleder. Um eine optimale Aerodynamik zu gewährleisten, wurde das Profil des SHARK SPARTAN RS CARBON so konzipiert und gestaltet, dass der Luftwiderstand begrenzt, der Buffeting-Effekt minimiert und Hintergrundgeräusche bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten reduziert werden. Dank Helmfunktionen wie dem Sonnenschutz, dem abnehmbaren Schmutzfänger und der Kompatibilität mit dem Sena for Shark Kommunikationssystem wird die technische Leistung dieses Carbon-Integralhelms mit erhöhtem Komfort für den Fahrer kombiniert. Eigenschaften Multiaxiale Carbon- und Glasfaserschale in 2 Größen Doppel-D-Ring-Verschluss Gewicht ca. 1.485 gr. Optische Klasse 1, kratzfest beschichtetes Visiers Pinlock 120 Max Vision® im Lieferumfang enthalten Easy-Fit zur Anpassung für Brillenträger ALVEOTECH-Textil mit SANITIZED®-Eigenschaften Abnehmbarer Kinnwindabweiser Belüftung: 3 Lufteinlässe, 4 Luftauslässe Sena for Shark-kompatibel Homologation ECE 22-06 Sicherheitsleistung über den Standards Der Spartan RS erfüllt die neue Norm E 22-06 und ist der erste SHARK-Helm dieser neuen Generation. Die Kombination aus multiaxialer Verbundstoff-Außenschale und multi-dichtem EPS bietet ein Höchstmaß an Schutz und übertrifft diese neue Norm. Das extrem widerstandsfähige Visier gibt dem Helm zusätzlichen Schutz dank seines „4-Punkt-Verschlusssystems“, das direkt vom Race-R Pro GP inspiriert ist. Carbon-Hautstruktur Diese Struktur kombiniert Verbundwerkstoff und Kohlefaser mit SHARK-wärmegehärtetem Harz: Sehr leicht: reduziert die Belastung der Nackenmuskulatur Effektive Kratz- und Druckfestigkeit Hervorragende Stoßdämpfung Visier mit außergewöhnlicher optischer Qualität Der Spartan RS ist mit dem ultra-leistungsstarken Visier VZ 300 ausgestattet, das sich bereits beim Spartan GT bewährt hat. Es wird in der Optikklasse 1 mit variablen Stärken hergestellt, um unabhängig vom Blickwinkel Verzerrungen zu vermeiden. Die Pinlock-Scheibe 120 Max Vision®, das effizienteste Antibeschlagsystem auf dem Markt, ist enthalten. Das integrierte Sonnenschutzvisier mit UV 380-Schutz bietet optimierte Ergonomie mit einem Rastensystem für präzise Positionierung. Aerodynamisches Profil Das Profil des Spartan RS wurde entwickelt, um den Luftwiderstand sowie den Puffereffekt zu minimieren und Geräusche bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren. Im Stand genauso komfortabel wie in der Bewegung. Die Innenpolster bestehen aus einer Kombination aus Wildleder und ALVEOTECH-Gewebe mit dem SANITIZED®-Siegel, das Bakterien, Gerüchen und Schweiß entgegenwirkt. Der Passformschaumstoff sorgt für optimalen Komfort und trägt zur außergewöhnlichen Schalldämmung des Helms bei. Perfekt optimierte Belüftung Das Belüftungssystem sorgt für eine extrem effiziente Luftzirkulation. Die Einlässe der Kinnbelüftung leiten die Luft in das Visier, während die obere Belüftung die frische Luft in die Kanäle entlang der Oberseite des Kopfes drückt. Der Abfluss warmer Luft wird durch den Heckspoiler und die Schlitze für den Venturi-Effekt gewährleistet. Die Belüftung wird durch die „kurze Öffnungsposition“ des Visiers ergänzt. Einzigartiges und aggressives Design Mit seinem authentischen und einzigartigen Design ist der SPARTAN GT ein echter Roadster-Integralhelm, der in jeder Situation Aufmerksamkeit erregt. Hochwertige Verarbeitung Der SPARTAN GT hat eine hochwertige Verarbeitung, die neuesten Innovationen von Shark und die langjährige Erfahrung der Marke im Design von Integralhelmen. Sicherheit Dank des SHARK Emergency-Release-System können die Nacken- und Wangenpolster im Falle eines Unfalls schnell und einfach entfernt werden. Innenfutter aus „Alveotec“-Gewebe Das Innenfutter aus „Alveotec“-Gew

Mit 6 verschiedenen Tönungen für die Visiere bietet der SPARTAN RS CARBON ein echtes und einzigartiges Design, das in jeder Situation auffällt. Sein Design ist von den ästhetischen Codes der „Muscle Cars“ und „Motorräder“ inspiriert, aber auch von Motorradbekleidung mit seinem perforierten Innenfutter aus Kunstleder. Um eine optimale Aerodynamik zu gewährleisten, wurde das Profil des SHARK SPARTAN RS CARBON so konzipiert und gestaltet, dass der Luftwiderstand begrenzt, der Buffeting-Effekt minimiert und Hintergrundgeräusche bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten reduziert werden. Dank Helmfunktionen wie dem Sonnenschutz, dem abnehmbaren Schmutzfänger und der Kompatibilität mit dem Sena for Shark Kommunikationssystem wird die technische Leistung dieses Carbon-Integralhelms mit erhöhtem Komfort für den Fahrer kombiniert. Eigenschaften Multiaxiale Carbon- und Glasfaserschale in 2 Größen Doppel-D-Ring-Verschluss Gewicht ca. 1.485 gr. Optische Klasse 1, kratzfest beschichtetes Visiers Pinlock 120 Max Vision® im Lieferumfang enthalten Easy-Fit zur Anpassung für Brillenträger ALVEOTECH-Textil mit SANITIZED®-Eigenschaften Abnehmbarer Kinnwindabweiser Belüftung: 3 Lufteinlässe, 4 Luftauslässe Sena for Shark-kompatibel Homologation ECE 22-06 Sicherheitsleistung über den Standards Der Spartan RS erfüllt die neue Norm E 22-06 und ist der erste SHARK-Helm dieser neuen Generation. Die Kombination aus multiaxialer Verbundstoff-Außenschale und multi-dichtem EPS bietet ein Höchstmaß an Schutz und übertrifft diese neue Norm. Das extrem widerstandsfähige Visier gibt dem Helm zusätzlichen Schutz dank seines „4-Punkt-Verschlusssystems“, das direkt vom Race-R Pro GP inspiriert ist. Carbon-Hautstruktur Diese Struktur kombiniert Verbundwerkstoff und Kohlefaser mit SHARK-wärmegehärtetem Harz: Sehr leicht: reduziert die Belastung der Nackenmuskulatur Effektive Kratz- und Druckfestigkeit Hervorragende Stoßdämpfung Visier mit außergewöhnlicher optischer Qualität Der Spartan RS ist mit dem ultra-leistungsstarken Visier VZ 300 ausgestattet, das sich bereits beim Spartan GT bewährt hat. Es wird in der Optikklasse 1 mit variablen Stärken hergestellt, um unabhängig vom Blickwinkel Verzerrungen zu vermeiden. Die Pinlock-Scheibe 120 Max Vision®, das effizienteste Antibeschlagsystem auf dem Markt, ist enthalten. Das integrierte Sonnenschutzvisier mit UV 380-Schutz bietet optimierte Ergonomie mit einem Rastensystem für präzise Positionierung. Aerodynamisches Profil Das Profil des Spartan RS wurde entwickelt, um den Luftwiderstand sowie den Puffereffekt zu minimieren und Geräusche bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren. Im Stand genauso komfortabel wie in der Bewegung. Die Innenpolster bestehen aus einer Kombination aus Wildleder und ALVEOTECH-Gewebe mit dem SANITIZED®-Siegel, das Bakterien, Gerüchen und Schweiß entgegenwirkt. Der Passformschaumstoff sorgt für optimalen Komfort und trägt zur außergewöhnlichen Schalldämmung des Helms bei. Perfekt optimierte Belüftung Das Belüftungssystem sorgt für eine extrem effiziente Luftzirkulation. Die Einlässe der Kinnbelüftung leiten die Luft in das Visier, während die obere Belüftung die frische Luft in die Kanäle entlang der Oberseite des Kopfes drückt. Der Abfluss warmer Luft wird durch den Heckspoiler und die Schlitze für den Venturi-Effekt gewährleistet. Die Belüftung wird durch die „kurze Öffnungsposition“ des Visiers ergänzt. Einzigartiges und aggressives Design Mit seinem authentischen und einzigartigen Design ist der SPARTAN GT ein echter Roadster-Integralhelm, der in jeder Situation Aufmerksamkeit erregt. Hochwertige Verarbeitung Der SPARTAN GT hat eine hochwertige Verarbeitung, die neuesten Innovationen von Shark und die langjährige Erfahrung der Marke im Design von Integralhelmen. Sicherheit Dank des SHARK Emergency-Release-System können die Nacken- und Wangenpolster im Falle eines Unfalls schnell und einfach entfernt werden. Innenfutter aus „Alveotec“-Gewebe Das Innenfutter aus „Alveotec“-Gew

[ KOMPATIBILITÄT ] : Die UCOM-Linie garantiert Kompatibilität mit allen Smartphones, die mit Bluetooth-Technologie ausgestattet sind, es können bis zu zwei Mobiltelefone gekoppelt werden. Es ermöglicht eine vollständige und native Integration mit allen Sena-Systemen und Helmen mit integriertem Kommunikationssystem sowie eine Verbindung mit allen Gegensprechanlagen anderer Marken durch Aktivierung des ANYCOM-Modus. Die Serie ist mit allen TFT- und GPS-Systemen mit HTP-Profil kompatibel. Alle UCOM-Systeme sind in den meisten Helmen auf dem Markt verbaut. [AUDIO]: Großartige Audioleistung dank der neuen 32-mm-HD-Top-Sound-Lautsprecher und dem Equalizer. Der interne Vox kann auf 5 Leistungsstufen eingestellt werden, Sie können aber auch die automatische Lautstärkeanpassung basierend auf Außengeräuschen nutzen. Die neue Funktion von Interdom HD verbessert die Klangqualität weiter. Das gerichtete Windschutzscheibenmikrofon und das DSP-Geräuschunterdrückungssystem sorgen für ein nie dagewesenes Hörerlebnis. Alle UCOM-Geräte sind mit vorab aufgezeichneten Sprachnachrichten ausgestattet und ermöglichen die vollständige Verwaltung des Geräts über Sprachbefehle. [ LEISTUNGEN]: Die Ucom3-Gegensprechanlage ist mit Bluetooth 5.1-Technologie ausgestattet, die die Kommunikation zwischen Fahrer, Beifahrer oder Motorrad mit 10 Stunden Akkulaufzeit im Nur-Gegensprechmodus (variable Dauer mit Musik/GPS im Hintergrund) ermöglicht. Die Reichweite der Verbindung zwischen Sprechanlagen beträgt bis zu 500 m. Die Kopplung zwischen Sprechanlagen erfolgt mit einem einzigen Befehlsklick oder über die entsprechende App. Möglichkeit, die Gegensprechanlage während der Nutzung aufzuladen [ STEUER-APP]: Neue App speziell für die UCOM-Linie für iOS und Android zur vollständigen Kontrolle der Restautonomie der Gegensprechanlage. Anzeige der installierten Firmware-Version und Verfügbarkeit neuer Versionen. Anzeige des Prozentsatzes der Batterieladung. Einfache Erstellung von Gegensprechgruppen. Intelligente Gegensprechanlage: Kopplung der Gegensprechanlage per QR-Code Auswahl von Audio-Equalizer-Presets [GPS – MUSIK]: Kompatibel mit den wichtigsten Bluetooth-Navigationsgeräten für Motorräder mit Sprachanweisungen vom GPS, auch im Hintergrund während des Intercom-Gesprächs. Kompatibel mit den wichtigsten Navigations-Apps für Smartphones, Sprachanweisungen auch im Hintergrund. Audiowiedergabe (A2DP/AVRCP) von Smartphones, Fahrzeug-Multimediasystemen (TFT), MP3-Playern und anderen Bluetooth-Playern – Song Sharing: Musikaustausch zwischen Fahrer und Beifahrer. FÜR WEITERE INFORMATIONEN LADEN SIE DAS TECHNISCHE HANDBUCH HERUNTER

[ KOMPATIBILITÄT ] : Die UCOM-Linie garantiert Kompatibilität mit allen Smartphones, die mit Bluetooth-Technologie ausgestattet sind, es können bis zu zwei Mobiltelefone gekoppelt werden. Es ermöglicht eine vollständige und native Integration mit allen Sena-Systemen und Helmen mit integriertem Kommunikationssystem sowie eine Verbindung mit allen Gegensprechanlagen anderer Marken durch Aktivierung des ANYCOM-Modus. Die Serie ist mit allen TFT- und GPS-Systemen mit HTP-Profil kompatibel. Alle UCOM-Systeme sind in den meisten Helmen auf dem Markt verbaut. [AUDIO]: Großartige Audioleistung dank der neuen 32-mm-HD-Top-Sound-Lautsprecher und dem Equalizer. Der interne Vox kann auf 5 Leistungsstufen eingestellt werden, Sie können aber auch die automatische Lautstärkeanpassung basierend auf Außengeräuschen nutzen. Die neue Funktion von Interdom HD verbessert die Klangqualität weiter. Das gerichtete Windschutzscheibenmikrofon und das DSP-Geräuschunterdrückungssystem sorgen für ein nie dagewesenes Hörerlebnis. Alle UCOM-Geräte sind mit vorab aufgezeichneten Sprachnachrichten ausgestattet und ermöglichen die vollständige Verwaltung des Geräts über Sprachbefehle. [ LEISTUNGEN]: Die Ucom3-Gegensprechanlage ist mit Bluetooth 5.1-Technologie ausgestattet, die die Kommunikation zwischen Fahrer, Beifahrer oder Motorrad mit 10 Stunden Akkulaufzeit im Nur-Gegensprechmodus (variable Dauer mit Musik/GPS im Hintergrund) ermöglicht. Die Reichweite der Verbindung zwischen Sprechanlagen beträgt bis zu 500 m. Die Kopplung zwischen Sprechanlagen erfolgt mit einem einzigen Befehlsklick oder über die entsprechende App. Möglichkeit, die Gegensprechanlage während der Nutzung aufzuladen [ STEUER-APP]: Neue App speziell für die UCOM-Linie für iOS und Android zur vollständigen Kontrolle der Restautonomie der Gegensprechanlage. Anzeige der installierten Firmware-Version und Verfügbarkeit neuer Versionen. Anzeige des Prozentsatzes der Batterieladung. Einfache Erstellung von Gegensprechgruppen. Intelligente Gegensprechanlage: Kopplung der Gegensprechanlage per QR-Code Auswahl von Audio-Equalizer-Presets [GPS – MUSIK]: Kompatibel mit den wichtigsten Bluetooth-Navigationsgeräten für Motorräder mit Sprachanweisungen vom GPS, auch im Hintergrund während des Intercom-Gesprächs. Kompatibel mit den wichtigsten Navigations-Apps für Smartphones, Sprachanweisungen auch im Hintergrund. Audiowiedergabe (A2DP/AVRCP) von Smartphones, Fahrzeug-Multimediasystemen (TFT), MP3-Playern und anderen Bluetooth-Playern – Song Sharing: Musikaustausch zwischen Fahrer und Beifahrer. FÜR WEITERE INFORMATIONEN LADEN SIE DAS TECHNISCHE HANDBUCH HERUNTER

Der SCHUBERTH C5 ist der neue, hochmoderne Helm der SCHUBERTH Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J-Doppelhomologation verfügt. Der SCHUBERTH C5 verbindet ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische und aero-akustische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose C-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau. Der C5 repräsentiert die neue Ära der Klapphelme und ist das Ergebnis von mehr als 20.000 Entwicklungsstunden, 2.000 Testhelmen im SCHUBERTH Testlabor sowie dem hauseigenen Windkanal und mehr als 400 Stunden Testfahrten auf deutschen Straßen. Günstige Alternative: Motoin Artikel 11069296 Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System ( A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Neue patentierte Visiermechanik mit “Memory Funktion” Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen “City Position” und dank des neuen “V-Locks” der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System, mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für einen unvergleichlichen Komfort Neues Nackenpolster-Konzept für eine verbesserte Aeroakustik-Performance (nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike) Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visiserabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts 2 Schalengrößen (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 59: 1640 gr. +/- 50 gr. Größe 61: 1790 gr. +/-50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppelhomologation als Integral- und Jet-Helm Endless Evolution Das Erbe von SCHUBERTH im Segment der Klapphelme begann vor mehr als 20 Jahren mit dem CONCEPT, dem ersten SCHUBERTH Klapphelm überhaupt. Seitdem folgt SCHUBERTH einem “ENDLESS EVOLUTION” Prozess, der es möglich gemacht hat, die Benchmark-Standards mehrfach neu zu definieren. Diese Maßstäbe führen zu einem leichten und dennoch sicheren Helm mit einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist Hervorragende Aero-Akustische Performance Seit dem ersten CONCEPT Helm ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Klapphelme. Während der Entwicklung des C5 verbrachten unsere Techniker mehr als 200 Stunden im SCHUBERTH Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Diese Tests in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept gewährleisten eine perfekte Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 das bemerkenswerte Ergebnis von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht. Neues Belüftungssystem Die Belüftung macht den C5 zum Vorreiter in der Kategorie der Klapphelme. Optimale Thermoregulierung am Kopf maximiert die Perfomance und den Komfort des Fahrers. Aus diesem Grund ist der C5 so konzipiert, dass er die ultimative Belüftung mit dem zweifachen Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, kombiniert mit einem neuen Hec

Der SCHUBERTH C5 ist der neue, hochmoderne Helm der SCHUBERTH Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J-Doppelhomologation verfügt. Der SCHUBERTH C5 verbindet ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische und aero-akustische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose C-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau. Der C5 repräsentiert die neue Ära der Klapphelme und ist das Ergebnis von mehr als 20.000 Entwicklungsstunden, 2.000 Testhelmen im SCHUBERTH Testlabor sowie dem hauseigenen Windkanal und mehr als 400 Stunden Testfahrten auf deutschen Straßen. Günstige Alternative: Motoin Artikel 11069296 Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System ( A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Neue patentierte Visiermechanik mit “Memory Funktion” Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen “City Position” und dank des neuen “V-Locks” der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System, mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für einen unvergleichlichen Komfort Neues Nackenpolster-Konzept für eine verbesserte Aeroakustik-Performance (nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike) Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visiserabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts 2 Schalengrößen (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 59: 1640 gr. +/- 50 gr. Größe 61: 1790 gr. +/-50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppelhomologation als Integral- und Jet-Helm Endless Evolution Das Erbe von SCHUBERTH im Segment der Klapphelme begann vor mehr als 20 Jahren mit dem CONCEPT, dem ersten SCHUBERTH Klapphelm überhaupt. Seitdem folgt SCHUBERTH einem “ENDLESS EVOLUTION” Prozess, der es möglich gemacht hat, die Benchmark-Standards mehrfach neu zu definieren. Diese Maßstäbe führen zu einem leichten und dennoch sicheren Helm mit einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist Hervorragende Aero-Akustische Performance Seit dem ersten CONCEPT Helm ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Klapphelme. Während der Entwicklung des C5 verbrachten unsere Techniker mehr als 200 Stunden im SCHUBERTH Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Diese Tests in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept gewährleisten eine perfekte Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 das bemerkenswerte Ergebnis von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht. Neues Belüftungssystem Die Belüftung macht den C5 zum Vorreiter in der Kategorie der Klapphelme. Optimale Thermoregulierung am Kopf maximiert die Perfomance und den Komfort des Fahrers. Aus diesem Grund ist der C5 so konzipiert, dass er die ultimative Belüftung mit dem zweifachen Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, kombiniert mit einem neuen Hec

Der SCHUBERTH E2 ist die zweite Generation von SCHUBERTH Adventure-Helmen und damit ein weiterer Helm im SCHUBERTH-Sortiment, der nicht nur über die P/J-Doppelhomologation verfügt, sondern auch der neuen ECE 22.06 Norm entspricht. Der SCHUBERTH E2 ist die perfekte Mischung zwischen dem Komfort der berühmten „C“ Klapphelm-Serie und dem aggressiven Aussehen eines Offroad-Helms. Der neue E2 erfüllt alle aktuellen SCHUBERTH Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neuer abnehmbarer und auf 3 Positionen verstellbarer Schirm mit Memory Funktion Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System (A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Vergrößerter Heckspoiler mit besserer Luftauslass Patentierte Visiermechanik mit „Memory Funktion“ Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen „City Position“ und dank des neuen „V-Locks“ der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungskonzept für einen unvergleichlichen Komfort Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster und Visiserabdichtung Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fibre Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungskonzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 53/55: 1675 gr. (1830 gr. mit Zubehör) Größe 57/59: 1695 gr. (1850 gr. mit Zubehör) Größe 61/63: 1850 gr. (2030 gr. mit Zubehör) Größe 65 : 1860 gr. (2040 gr. mit Zubehör) Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppel-Homologation Neuer Verstellbarer Schirm Der Schirm des E2 wurde im SCHUBERTH eigenen Windkanal entwickelt, um Vibrationen und Erschütterungen zu minimieren. Mit dem E2 bietet SCHUBERTH seinen Kunden mehrere Helmkonfigurationen an - der Schirm lässt sich in drei Positionen einstellen und ist außerdem leicht abnehmbar. Verbesserte Kinnbelüftung Um einen angenehmen Komfort bei langen Fahrten im Gelände oder auf den Straßen zu erhalten, sind Belüftung und Temperaturkontrolle entscheidend. Der neue E2 verfügt daher über einen doppelten Lufteinlass am Kinn, der das Beschlagen des Visiers bei niedrigen Temperaturen verhindert und gleichzeitig für einen zusätzlichen Luftstrom bei hohen Temperaturen sorgt. Staub, Schlamm und Insekten sind Teil des Abenteuers im Gelände. Um das Eindringen zu verhindern, ist die Kinnbelüftung zudem mit einem waschbaren und austauschbaren Filter ausgestattet. Neues Kopfbelüftungssystem Mit dem E2 erreicht die Belüftung ein neues Niveau. Für eine optimale Belüftung des Kopfes des Fahrers verfügt der E2 zudem über eine verstellbare Kopfbelüftung sowie einen neuen, vergrößerten Spoiler mit Luftabsaugung, der einen hervorragenden Luftstrom auch bei Fahrten unter schwierigen Bedingungen garantiert. SCHUBERTH Individualisierungskonzept Der SCHUBERTH E2 setzt neue Maßstäbe in Sachen Komfort. Das Standard-Kopfpolster wurde entwickelt, um all unseren Kunden kompromisslosen Komfort zu bieten und auch für „extreme Kopfformen“ wurde mit dem „SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT“ eine Lösung entwickelt, mit der über austauschbare Kopfpolster eine perfekte Passform auch bei extrem runden oder ovalen Kopfformen erreicht werden kann. Kopfpolster-Anpassung fü

Der SCHUBERTH C5 ist der neue, hochmoderne Helm der SCHUBERTH Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J-Doppelhomologation verfügt. Der SCHUBERTH C5 verbindet ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische und aero-akustische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose C-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau. Der C5 repräsentiert die neue Ära der Klapphelme und ist das Ergebnis von mehr als 20.000 Entwicklungsstunden, 2.000 Testhelmen im SCHUBERTH Testlabor sowie dem hauseigenen Windkanal und mehr als 400 Stunden Testfahrten auf deutschen Straßen. Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System (A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Neue patentierte Visiermechanik mit “Memory Funktion” Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen “City Position” und dank des neuen “V-Locks” der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System, mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für einen unvergleichlichen Komfort Neues Nackenpolster-Konzept für eine verbesserte Aeroakustik-Performance (nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike) Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visiserabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts 2 Schalengrößen (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 59: 1640 gr. +/- 50 gr. Größe 61: 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppelhomologation als Integral- und Jet-Helm Endless Evolution Das Erbe von SCHUBERTH im Segment der Klapphelme begann vor mehr als 20 Jahren mit dem CONCEPT, dem ersten SCHUBERTH Klapphelm überhaupt. Seitdem folgt SCHUBERTH einem “ENDLESS EVOLUTION” Prozess, der es möglich gemacht hat, die Benchmark-Standards mehrfach neu zu definieren. Diese Maßstäbe führen zu einem leichten und dennoch sicheren Helm mit einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist Hervorragende Aero-Akustische Performance Seit dem ersten CONCEPT Helm ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Klapphelme. Während der Entwicklung des C5 verbrachten unsere Techniker mehr als 200 Stunden im SCHUBERTH Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Diese Tests in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept gewährleisten eine perfekte Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 das bemerkenswerte Ergebnis von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht. Neues Belüftungssystem Die Belüftung macht den C5 zum Vorreiter in der Kategorie der Klapphelme. Optimale Thermoregulierung am Kopf maximiert die Perfomance und den Komfort des Fahrers. Aus diesem Grund ist der C5 so konzipiert, dass er die ultimative Belüftung mit dem zweifachen Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, kombiniert mit einem neuen Heckspoiler mit Luftauslass und nicht abgedeckten

Der SCHUBERTH C5 ist der neue, hochmoderne Helm der SCHUBERTH Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J-Doppelhomologation verfügt. Der SCHUBERTH C5 verbindet ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische und aero-akustische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose C-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau. Der C5 repräsentiert die neue Ära der Klapphelme und ist das Ergebnis von mehr als 20.000 Entwicklungsstunden, 2.000 Testhelmen im SCHUBERTH Testlabor sowie dem hauseigenen Windkanal und mehr als 400 Stunden Testfahrten auf deutschen Straßen. Günstige Alternative: Motoin Artikel 11069296 Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System ( A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Neue patentierte Visiermechanik mit “Memory Funktion” Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen “City Position” und dank des neuen “V-Locks” der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System, mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für einen unvergleichlichen Komfort Neues Nackenpolster-Konzept für eine verbesserte Aeroakustik-Performance (nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike) Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visiserabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts 2 Schalengrößen (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 59: 1640 gr. +/- 50 gr. Größe 61: 1790 gr. +/-50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppelhomologation als Integral- und Jet-Helm Endless Evolution Das Erbe von SCHUBERTH im Segment der Klapphelme begann vor mehr als 20 Jahren mit dem CONCEPT, dem ersten SCHUBERTH Klapphelm überhaupt. Seitdem folgt SCHUBERTH einem “ENDLESS EVOLUTION” Prozess, der es möglich gemacht hat, die Benchmark-Standards mehrfach neu zu definieren. Diese Maßstäbe führen zu einem leichten und dennoch sicheren Helm mit einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist Hervorragende Aero-Akustische Performance Seit dem ersten CONCEPT Helm ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Klapphelme. Während der Entwicklung des C5 verbrachten unsere Techniker mehr als 200 Stunden im SCHUBERTH Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Diese Tests in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept gewährleisten eine perfekte Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 das bemerkenswerte Ergebnis von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht. Neues Belüftungssystem Die Belüftung macht den C5 zum Vorreiter in der Kategorie der Klapphelme. Optimale Thermoregulierung am Kopf maximiert die Perfomance und den Komfort des Fahrers. Aus diesem Grund ist der C5 so konzipiert, dass er die ultimative Belüftung mit dem zweifachen Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, kombiniert mit einem neuen Hec

Der SCHUBERTH E2 ist die zweite Generation von SCHUBERTH Adventure-Helmen und damit ein weiterer Helm im SCHUBERTH-Sortiment, der nicht nur über die P/J-Doppelhomologation verfügt, sondern auch der neuen ECE 22.06 Norm entspricht. Der SCHUBERTH E2 ist die perfekte Mischung zwischen dem Komfort der berühmten „C“ Klapphelm-Serie und dem aggressiven Aussehen eines Offroad-Helms. Der neue E2 erfüllt alle aktuellen SCHUBERTH Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neuer abnehmbarer und auf 3 Positionen verstellbarer Schirm mit Memory Funktion Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System (A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Vergrößerter Heckspoiler mit besserer Luftauslass Patentierte Visiermechanik mit „Memory Funktion“ Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen „City Position“ und dank des neuen „V-Locks“ der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungskonzept für einen unvergleichlichen Komfort Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster und Visiserabdichtung Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fibre Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungskonzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 53/55: 1675 gr. (1830 gr. mit Zubehör) Größe 57/59: 1695 gr. (1850 gr. mit Zubehör) Größe 61/63: 1850 gr. (2030 gr. mit Zubehör) Größe 65 : 1860 gr. (2040 gr. mit Zubehör) Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppel-Homologation Neuer Verstellbarer Schirm Der Schirm des E2 wurde im SCHUBERTH eigenen Windkanal entwickelt, um Vibrationen und Erschütterungen zu minimieren. Mit dem E2 bietet SCHUBERTH seinen Kunden mehrere Helmkonfigurationen an - der Schirm lässt sich in drei Positionen einstellen und ist außerdem leicht abnehmbar. Verbesserte Kinnbelüftung Um einen angenehmen Komfort bei langen Fahrten im Gelände oder auf den Straßen zu erhalten, sind Belüftung und Temperaturkontrolle entscheidend. Der neue E2 verfügt daher über einen doppelten Lufteinlass am Kinn, der das Beschlagen des Visiers bei niedrigen Temperaturen verhindert und gleichzeitig für einen zusätzlichen Luftstrom bei hohen Temperaturen sorgt. Staub, Schlamm und Insekten sind Teil des Abenteuers im Gelände. Um das Eindringen zu verhindern, ist die Kinnbelüftung zudem mit einem waschbaren und austauschbaren Filter ausgestattet. Neues Kopfbelüftungssystem Mit dem E2 erreicht die Belüftung ein neues Niveau. Für eine optimale Belüftung des Kopfes des Fahrers verfügt der E2 zudem über eine verstellbare Kopfbelüftung sowie einen neuen, vergrößerten Spoiler mit Luftabsaugung, der einen hervorragenden Luftstrom auch bei Fahrten unter schwierigen Bedingungen garantiert. SCHUBERTH Individualisierungskonzept Der SCHUBERTH E2 setzt neue Maßstäbe in Sachen Komfort. Das Standard-Kopfpolster wurde entwickelt, um all unseren Kunden kompromisslosen Komfort zu bieten und auch für „extreme Kopfformen“ wurde mit dem „SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT“ eine Lösung entwickelt, mit der über austauschbare Kopfpolster eine perfekte Passform auch bei extrem runden oder ovalen Kopfformen erreicht werden kann. Kopfpolster-Anpassung fü

Der SCHUBERTH C5 ist der neue, hochmoderne Helm der SCHUBERTH Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J-Doppelhomologation verfügt. Der SCHUBERTH C5 verbindet ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische und aero-akustische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose C-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau. Der C5 repräsentiert die neue Ära der Klapphelme und ist das Ergebnis von mehr als 20.000 Entwicklungsstunden, 2.000 Testhelmen im SCHUBERTH Testlabor sowie dem hauseigenen Windkanal und mehr als 400 Stunden Testfahrten auf deutschen Straßen. Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System (A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Neue patentierte Visiermechanik mit “Memory Funktion” Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen “City Position” und dank des neuen “V-Locks” der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System, mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für einen unvergleichlichen Komfort Neues Nackenpolster-Konzept für eine verbesserte Aeroakustik-Performance (nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike) Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visiserabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts 2 Schalengrößen (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 59: 1640 gr. +/- 50 gr. Größe 61: 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppelhomologation als Integral- und Jet-Helm Endless Evolution Das Erbe von SCHUBERTH im Segment der Klapphelme begann vor mehr als 20 Jahren mit dem CONCEPT, dem ersten SCHUBERTH Klapphelm überhaupt. Seitdem folgt SCHUBERTH einem “ENDLESS EVOLUTION” Prozess, der es möglich gemacht hat, die Benchmark-Standards mehrfach neu zu definieren. Diese Maßstäbe führen zu einem leichten und dennoch sicheren Helm mit einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist Hervorragende Aero-Akustische Performance Seit dem ersten CONCEPT Helm ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Klapphelme. Während der Entwicklung des C5 verbrachten unsere Techniker mehr als 200 Stunden im SCHUBERTH Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Diese Tests in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept gewährleisten eine perfekte Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 das bemerkenswerte Ergebnis von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht. Neues Belüftungssystem Die Belüftung macht den C5 zum Vorreiter in der Kategorie der Klapphelme. Optimale Thermoregulierung am Kopf maximiert die Perfomance und den Komfort des Fahrers. Aus diesem Grund ist der C5 so konzipiert, dass er die ultimative Belüftung mit dem zweifachen Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, kombiniert mit einem neuen Heckspoiler mit Luftauslass und nicht abgedeckten

Der SCHUBERTH C5 ist der neue, hochmoderne Helm der SCHUBERTH Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J-Doppelhomologation verfügt. Der SCHUBERTH C5 verbindet ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische und aero-akustische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose C-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau. Der C5 repräsentiert die neue Ära der Klapphelme und ist das Ergebnis von mehr als 20.000 Entwicklungsstunden, 2.000 Testhelmen im SCHUBERTH Testlabor sowie dem hauseigenen Windkanal und mehr als 400 Stunden Testfahrten auf deutschen Straßen. Günstige Alternative: Motoin Artikel 11069296 Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System ( A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Neue patentierte Visiermechanik mit “Memory Funktion” Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen “City Position” und dank des neuen “V-Locks” der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System, mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für einen unvergleichlichen Komfort Neues Nackenpolster-Konzept für eine verbesserte Aeroakustik-Performance (nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike) Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visiserabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts 2 Schalengrößen (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 59: 1640 gr. +/- 50 gr. Größe 61: 1790 gr. +/-50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppelhomologation als Integral- und Jet-Helm Endless Evolution Das Erbe von SCHUBERTH im Segment der Klapphelme begann vor mehr als 20 Jahren mit dem CONCEPT, dem ersten SCHUBERTH Klapphelm überhaupt. Seitdem folgt SCHUBERTH einem “ENDLESS EVOLUTION” Prozess, der es möglich gemacht hat, die Benchmark-Standards mehrfach neu zu definieren. Diese Maßstäbe führen zu einem leichten und dennoch sicheren Helm mit einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist Hervorragende Aero-Akustische Performance Seit dem ersten CONCEPT Helm ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Klapphelme. Während der Entwicklung des C5 verbrachten unsere Techniker mehr als 200 Stunden im SCHUBERTH Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Diese Tests in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept gewährleisten eine perfekte Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 das bemerkenswerte Ergebnis von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht. Neues Belüftungssystem Die Belüftung macht den C5 zum Vorreiter in der Kategorie der Klapphelme. Optimale Thermoregulierung am Kopf maximiert die Perfomance und den Komfort des Fahrers. Aus diesem Grund ist der C5 so konzipiert, dass er die ultimative Belüftung mit dem zweifachen Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, kombiniert mit einem neuen Hec

Der SCHUBERTH E2 ist die zweite Generation von SCHUBERTH Adventure-Helmen und damit ein weiterer Helm im SCHUBERTH-Sortiment, der nicht nur über die P/J-Doppelhomologation verfügt, sondern auch der neuen ECE 22.06 Norm entspricht. Der SCHUBERTH E2 ist die perfekte Mischung zwischen dem Komfort der berühmten „C“ Klapphelm-Serie und dem aggressiven Aussehen eines Offroad-Helms. Der neue E2 erfüllt alle aktuellen SCHUBERTH Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neuer abnehmbarer und auf 3 Positionen verstellbarer Schirm mit Memory Funktion Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System (A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Vergrößerter Heckspoiler mit besserer Luftauslass Patentierte Visiermechanik mit „Memory Funktion“ Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen „City Position“ und dank des neuen „V-Locks“ der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungskonzept für einen unvergleichlichen Komfort Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster und Visiserabdichtung Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fibre Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungskonzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 53/55: 1675 gr. (1830 gr. mit Zubehör) Größe 57/59: 1695 gr. (1850 gr. mit Zubehör) Größe 61/63: 1850 gr. (2030 gr. mit Zubehör) Größe 65 : 1860 gr. (2040 gr. mit Zubehör) Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppel-Homologation Neuer Verstellbarer Schirm Der Schirm des E2 wurde im SCHUBERTH eigenen Windkanal entwickelt, um Vibrationen und Erschütterungen zu minimieren. Mit dem E2 bietet SCHUBERTH seinen Kunden mehrere Helmkonfigurationen an - der Schirm lässt sich in drei Positionen einstellen und ist außerdem leicht abnehmbar. Verbesserte Kinnbelüftung Um einen angenehmen Komfort bei langen Fahrten im Gelände oder auf den Straßen zu erhalten, sind Belüftung und Temperaturkontrolle entscheidend. Der neue E2 verfügt daher über einen doppelten Lufteinlass am Kinn, der das Beschlagen des Visiers bei niedrigen Temperaturen verhindert und gleichzeitig für einen zusätzlichen Luftstrom bei hohen Temperaturen sorgt. Staub, Schlamm und Insekten sind Teil des Abenteuers im Gelände. Um das Eindringen zu verhindern, ist die Kinnbelüftung zudem mit einem waschbaren und austauschbaren Filter ausgestattet. Neues Kopfbelüftungssystem Mit dem E2 erreicht die Belüftung ein neues Niveau. Für eine optimale Belüftung des Kopfes des Fahrers verfügt der E2 zudem über eine verstellbare Kopfbelüftung sowie einen neuen, vergrößerten Spoiler mit Luftabsaugung, der einen hervorragenden Luftstrom auch bei Fahrten unter schwierigen Bedingungen garantiert. SCHUBERTH Individualisierungskonzept Der SCHUBERTH E2 setzt neue Maßstäbe in Sachen Komfort. Das Standard-Kopfpolster wurde entwickelt, um all unseren Kunden kompromisslosen Komfort zu bieten und auch für „extreme Kopfformen“ wurde mit dem „SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT“ eine Lösung entwickelt, mit der über austauschbare Kopfpolster eine perfekte Passform auch bei extrem runden oder ovalen Kopfformen erreicht werden kann. Kopfpolster-Anpassung fü

Der SCHUBERTH C5 ist der neue, hochmoderne Helm der SCHUBERTH Klapphelm-Kollektion. Es ist der erste Helm, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist und zusätzlich über die P/J-Doppelhomologation verfügt. Der SCHUBERTH C5 verbindet ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische und aero-akustische Performance mit kompaktem und leichtem Design, das die ikonische und zeitlose C-Philosophie fortführt. Die Innenausstattung mit ihrem exklusiven Individualisierungskonzept bietet ein unvergleichliches Komfortniveau. Der C5 repräsentiert die neue Ära der Klapphelme und ist das Ergebnis von mehr als 20.000 Entwicklungsstunden, 2.000 Testhelmen im SCHUBERTH Testlabor sowie dem hauseigenen Windkanal und mehr als 400 Stunden Testfahrten auf deutschen Straßen. Eigenschaften Helmschale aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System (A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Neue patentierte Visiermechanik mit “Memory Funktion” Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen “City Position” und dank des neuen “V-Locks” der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System, mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für einen unvergleichlichen Komfort Neues Nackenpolster-Konzept für eine verbesserte Aeroakustik-Performance (nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike) Reflektierende Bereiche auf dem Windabweiser, Nackenpolster, Visiserabdichtung und Helmsticker für eine verbesserte Sichtbarkeit während des Fahrens mit offenem und geschlossenem Kinnteil Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) in Kombination mit einem Spezialharz wird in einem Vakuum unter hohem Druck zu einer außergewöhnlich robusten und doch einzigartig leichten Helmschale verdichtet Verstärkt mit Carbon zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts 2 Schalengrößen (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungs-Konzept für eine perfekte Passform Gewicht Größe 59: 1640 gr. +/- 50 gr. Größe 61: 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J Doppelhomologation als Integral- und Jet-Helm Endless Evolution Das Erbe von SCHUBERTH im Segment der Klapphelme begann vor mehr als 20 Jahren mit dem CONCEPT, dem ersten SCHUBERTH Klapphelm überhaupt. Seitdem folgt SCHUBERTH einem “ENDLESS EVOLUTION” Prozess, der es möglich gemacht hat, die Benchmark-Standards mehrfach neu zu definieren. Diese Maßstäbe führen zu einem leichten und dennoch sicheren Helm mit einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist Hervorragende Aero-Akustische Performance Seit dem ersten CONCEPT Helm ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Klapphelme. Während der Entwicklung des C5 verbrachten unsere Techniker mehr als 200 Stunden im SCHUBERTH Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Diese Tests in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept gewährleisten eine perfekte Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 das bemerkenswerte Ergebnis von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht. Neues Belüftungssystem Die Belüftung macht den C5 zum Vorreiter in der Kategorie der Klapphelme. Optimale Thermoregulierung am Kopf maximiert die Perfomance und den Komfort des Fahrers. Aus diesem Grund ist der C5 so konzipiert, dass er die ultimative Belüftung mit dem zweifachen Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, kombiniert mit einem neuen Heckspoiler mit Luftauslass und nicht abgedeckten