fahrerhaus mercedes

Die HERPA Baufahrzeugflotte wird um einen Mercedes-Benz Arocs mit M-Fahrerhaus als vierachsiger LKW mit Betonmischeraufbau ergänzt.

Pieper-Schwerlastzugmaschine für Ruhrgebietsaufgaben Mercedes-Benz war für die Schwertransport-Spedition Pieper eine der ersten Adressen, wenn es um Spezialfahrzeuge für den täglichen Spezialeinsatz ging. Erste Wahl dabei war der Mercedes-Benz mit dem typischen kubischen Fahrerhaus und der Ballastpritsche. Pieper besitzt eine lange Speditionstradition, wurde das Unternehmen schon 1901 in Dortmund gegründet. Bis in die Fünfzigerjahre hinein wuchs Pieper mit den Aufgaben, die der Wiederaufbau der Spedition abverlangte. So wurde das Unternehmen eines der ganz Großen der Branche. Baujahr Originalhersteller 1963-67 Fahrerhaus mit Warnlichtsockel sowie Ballastpritsche grünbeige, Inneneinrichtung olivbraun. Fahrgestell mit Kardanwelle, Felgen und Stoßstangenelement feuerrot. Doppelkotflügel schwarzgrau. Schwarzer Kühlergrill mit gesilbertem Rahmen, Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern in silber. Fahrerhausbedruckung vorn mit rotem Pieper-Schriftzug. Seitliche Türbedruckung mit rotem Pieper und schwarzem Schriftzug Spedition und Schwertransporte auf den Fahrerhaus- und Pritschenseiten.

Herpa 085878 - Teileservice: Fahrgestell 2a Absetzkipper AK12 Mercedes-Benz (ohne Fahrerhaus), 2 Stück

Produktdetails Gewicht [kg]:0,165 Heberleitung des Fahrerhauses (450mm) passt zu: MERCEDES ACTROS MP4 / MP5, ANTOS, AROCS 07.11-

Aufliegerzug mit klarem Bekenntnis zu John Deere In der Ersatzteilversorgung hat der internationale Landmaschinenbauer John Deere längst Vorbildcharakter. Das darf sich auch in der Optik der logistischen Dienstleister widerspiegeln. Dieser Gardinenplanensattelzug mit Mercedes-Benz Actros voran zeigt in jeder Hinsicht Flagge. Auf den Flanken des Aufliegers prangt unübersehbar das John Deere-Logo, aber auch eine zeitgenössische Werbefotografie darf nicht fehlen. So passt dieser Aufliegerzug perfekt in die lange Chronologie von John Deere-Schleppern, die WIKING nach der Jahrtausendwende immer wieder topaktuell miniaturisierte. Fahrerhaus mit seitlicher Verkleidung in grün. Inneneinrichtung in schwarz. Vordere Schürze mit Kotflügeln vorn und hinten sowie seitliche Zugmaschinenverkleidung in schiefergrau. Fahrgestell und Sonnenblende in schwarz. Fahrerhaus mit silbernem Mercedes-Benz-Stern auf schwarzem Kühlergrill sowie mit silbernem Actros-Schriftzug und gesilberten Scheinwerfern. Rückspiegel und Ansaugstutzen in schwarz. Felgen in silber. Rückleuchten rottransparent eingesetzt. Gardinenplanenaufbau mit heckseitigen Scheintüren in weiß, Dach in grün. Aufliegerfahrgestell mit Zwischenrahmen in schwarz sowie Kotflügel in schiefergrau. Offener Auflieger-Unterfahrschutz schwarz. Seitliche Bedruckung mit dominantem John Deere-Logo in grün-gelb sowie fotografischem Werbemotiv. Außerdem schwarze Gardinenschnallen und helle Reflektoren aufgedruckt. Heckseitig ausschließlich John Deere-Logo und Reflektorenaufdruck.

Produktdetails Gewicht [kg]:0,292 Gewindemaß:M12x1,5 Länge [mm]:4450 Gewindemaß 1:M12x1,5 Heberleitung des Fahrerhauses (4450mm, M12x1,5mm) passt zu: MERCEDES ATEGO, ATEGO 2 01.98-

Das zweite Lkw-Leben als Pullman-Brandschützer Längst hatte das Vorbild diesem Mercedes-Benz Pritschen-Lkw seiner ersten Bestimmung als ziviler Lastwagen ade gesagt, ehe er für den feuerwehrtechnischen Hintergrunddienst in Beschlag genommen wurde – als Mehrzweckfahrzeug (MZF). Der erste Nachkriegsfrontlenker von Mercedes-Benz mit dem durchaus eleganten Pullman-Fahrerhaus stand auch in deutschen Feuerwehrhäusern immer im Schatten der bekannten Hauber. Dennoch war der LP 321 aufgrund seiner Verlässlichkeit in Einzelexemplaren bis weit in die 1970er-Jahre zu sehen – im rückwärtigen Feuerwehrdienst an einzelnen Standorten durchaus noch länger. Fahrerhaus und Pritsche in rot. Blautransparentes Blaulicht dachmittig auf rotem Sockel eingesteckt. Grillblende schwarz mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung anthrazitgrau. Fahrgestell mit Kardanteil weiß. Pritscheneinleger fenstergrau. Felgen schwarz. Seitliche Blinker orange bedruckt. Zierleisten sowie Türgriffe am Fahrerhaus gesilbert. Frontseitiges Streifenband auf den Türen auslaufend in weiß. Scheinwerfer per Hand gesilbert.

Flachpritsche hat der Kubische für alles Platz Flexibilität, die begeistert: Noch in den Sechzigerjahren wurden Flachpritschen vorrangig wegen ihres Einsatznutzens beschafft – ein Meilenstein für die Vielseitigkeit im Transportwesen. Mittendrin: Der legendäre Mercedes-Benz mit kubischem Fahrerhaus. WIKING erkannte das modellbauerische Potenzial der damals neuen Baureihe und nahm die kubische Generation nach ihrer Werkspremiere alsbald ins Lkw-Spektrum auf. Bei diesem Vorbild war Funktionalität das oberste Gebot. Der Newcomer verabschiedete sich bewusst von den geschwungenen Formen der Fünfzigerjahre und setzte auf ein geradliniges, sachliches Design. Senkrechte Wände sorgten für ein beeindruckendes Platzangebot im Cockpit. Für den perfekten Durchblick und einen modernen Look spendierte Mercedes-Benz dem Fahrerhaus riesige Glasflächen sowie eine serienmäßige Scheibenwaschanlage. Ein weiteres Highlight war das Raumkonzept. Da die Frontlenkerkabine direkt über dem Motor saß, punktete das lange Fahrgestell mit einer üppigen Ladefläche. Hier ließ sich jede Fracht mühelos unterbringen und bombenfest vertäuen. Baujahr Originalhersteller 1963-67 Produktdetails Fahrerhaus grünbeige. Inneneinrichtung braungrau. Fahrgestell und Felgen oxidrot. Stoßstange mit vorderen Kotflügeln sowie hintere Doppelkotflügel schwarz. Flachpritsche grünbeige. Oxidroter Kühlergrill mit gesilbertem Kühlergrillzierrat sowie Mercedes-Benz-Stern. Fahrerhaus mit vorn und seitlich umlaufenden oxidroten Zierstreifen. Scheinwerfer handbemalt, Rückleuchten verkehrsrot bedruckt.

Produktdetails Gewicht [kg]:0,325 Gewindemaß:M12x1,5 Länge [mm]:4960 Gewindemaß 1:M12x1,5 Heberleitung des Fahrerhauses (4960mm, M12x1,5mm/M12x1,5mm) passt zu: MERCEDES ATEGO 01.98-10.04

Oberfränkischer Betonmischer von Göhl Der dreiachsige Betonmischer von Mercedes-Benz gehörte einst zum Fuhrpark von Göhl Beton – die oberfränkische Bauwirtschaft lässt in Türkisblau grüßen. Es war die Zeit des Unternehmenswachstums, denn seit 1934 wurde die Firma Göhl Hoch- und Tiefbau zu einem zuverlässigen Partner im Bereich der Bauwirtschaft. Vom Hauptsitz in Burgkunstadt-Mainroth aus wurden die Betonmischer auf die Reise kreuz und quer durch Oberfranken geschickt. Dabei half die dankbare NG-Baureihe, die von Mercedes-Benz 1973 in Wörth als technisch und optisch von Grund auf erneuerte Modellreihe „Neue Generation“ vorgestellt worden war. Baujahr Originalhersteller 1973-80 Produktdetails Fahrerhaus türkisblau mit anthrazitgrauer Inneneinrichtung. Kühlergrill schwarz mit silbern bedrucktem Mercedes-Benz-Stern. Fahrgestell mit Kardanwelle und Felgen oxidrot. Aufbau mit Mischtrommel, Aufsatz, Halterung, Motor und heckseitiger Schütte türkisblau. Fahrerhaus vorn und seitlich mit Schriftzug und Adressangabe von Göhl-Beton. Türgriffe und Fensterumrandungen schwarz. Rückleuchten rot bedruckt.

Eingeschworen auf kubische Mercedes-Benz Wenn die Spedition Pieper in den Sechzigerjahren zu Schwertransporten startete, war der kubische Mercedes-Benz zumeist das kraftvolle Führungsfahrzeug. Die Zugmaschinen mit dem Stern auf dem Kühlergrill gehörten zur Standardausrüstung des Fuhrparks. Sie verfügten – wie beim WIKING-Modell – über eine Ballastpritsche, um für verlässliche Traktion zu sorgen. Pieper besitzt eine lange Speditionstradition, wurde das Unternehmen schon 1901 in Dortmund gegründet. Der Schwertransport-Logistiker wuchs mit den Aufgaben, die der Wiederaufbau des Reviers der Spedition abverlangte. So wurde das Unternehmen eines der ganz Großen der Branche. Baujahr Originalhersteller 1963-67 Produktdetails Fahrerhaus sowie Ballastpritsche grünbeige, Inneneinrichtung olivbraun. Fahrgestell mit Kardanwelle, Felgen und Stoßstangenelement feuerrot. Hinterer Kotflügel schwarzgrau. Schwarzer Kühlergrill mit gesilbertem Rahmen, Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern gesilbert. Fahrerhaus- und Pritschenseiten mit rotem Pieper und schwarzem Schriftzug Spedition und Schwertransporte.

Der leichte Pullman-Lkw läutet Frontlenker-Ära ein In der Mannheimer Lkw-Schmiede von Mercedes-Benz lief 1957 der erste leichte Frontlenker-Lkw mit dem Stern auf dem ovalen Kühlergrill vom Band. Die Pullman-Generation nahm fortan ihren erfolgreichen Weg und sorgte dafür, dass die bis dahin bevorzugte Hauber-Generation von Mercedes-Benz eine Alternative erhielt. Der LP 321 fiel vor allem durch seinen sympathisch ovalen Kühlergrill auf, der lange Zeit die gesamte Generation von Mercedes-Benz Pullman-Fahrzeugen prägen sollte. Bis in die Sechzigerjahre hinein begleitete dieses Fahrerhaus-Facing die unterschiedlichen Baureihen. Baujahr Originalhersteller 1957-69 Produktdetails Fahrerhaus und Pritsche opalgrün. Inneneinrichtung rehbraun. Fahrgestell mit Kardanwelle oxidrot. Kühlgrill schwarzgrau mit silberner Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern. Umlaufende Zierleisten silbern bedruckt. Felgen oxidrot. Plane graubeige, Pritscheneinlage silber.

PASSGENAU FÜR MB SPRINTER AB 2018 – AKTUELLE GENERATION EXAKT ABGEDECKT: Das dreiteilige Isoflex Blackline-Set ist speziell für das Fahrerhaus des Mercedes Sprinter ab Baujahr 2018 entwickelt – perfekte Passform ohne Lücken. OPTIMALER WÄRMESCHUTZ FÜR GROSSE FAHRERHAUSFLÄCHEN: Die Isoflex-Thermomatte deckt die großen Scheibenflächen des Sprinters vollständig ab – maximaler Isoliereffekt gegen Hitze im Sommer und Kälte im Winter. HITZESCHUTZ IM SOMMER – FAHRHAUS NICHT AUFHEIZEN LASSEN: Die reflektierende Isoflex-Oberfläche hält Sonnenwärme draußen – kein überhitzter Innenraum nach dem Parken, schützt Armaturen und Polster. SICHTSCHUTZ MIT BLACKLINE-DESIGN – PRIVATSPHÄRE IM GROSSEN TRANSPORTER: Die dunkle Ausführung schützt zuverlässig vor Einblicken – für Übernachtungen, lange Fahrerpausen oder Parken in belebten Bereichen. EINFACH EIN- UND AUSGEBAUT – KEIN WERKZEUG, KEIN AUFWAND: Das 3-teilige Set lässt sich in Sekunden einlegen und entnehmen – keine Befestigungen, keine Spuren am Fahrzeug, kompakt verstaubar im Laderaum.

Kubischer Kraftprotz rollte für flüssigen Beton Jetzt brilliert die kubische Frontlenker-Generation von Mercedes-Benz als Betonmischer in ganz klassischer Farbkombination. Genauso wie sie von Mercedes-Benz werkseitig ausgeliefert wurde. So macht WIKING Spaß! Die Schwerlastfahrgestelle mit kubischer Kabine waren angesichts des gewachsenen Transportgewichtes der Betonmischer in den 1960er-Jahren immer bedeutungsvoller geworden – ein Dreiachs-Fahrgestell war längst unerlässlich. WIKING wählt eine so typische Farbgestaltung jener Jahre, die durch die Kombination historischer Fahrgestell- und Aufbauformen erst möglich wurde. Baujahr Originalhersteller 1963-67 Produktdetails Zweiteiliges Fahrerhaus azurblau, Inneneinrichtung olivbraun. Schwarzer Kühlergrill mit gesilberten Zierleisten sowie Mercedes-Benz-Stern. Vordere Stoßstange mit Kotflügeln, aber auch Motor, Halterung mit Kotflügeln und Schütte schwarz. Fahrgestell mit Kardanteil sowie Felgen oxidrot. Frontscheinwerfer per Hand gesilbert. Betonmischtrommel mit gesilberten Doppelstreifen. Fahrerhaus mit silbernen Streifen.

SK-Generation in den schwedischen ASG-Farben Was sich in 1:87 großer Beliebtheit erfreut, darf in 1:160 nicht fehlen. WIKING stellt den Mercedes-Benz Containersattelzug der SK-Generation für die Spur N nun in ASG-Farben vor. Die einst schwedische Traditionsspedition erfreut sich vor allem durch ihr individuelles Corporate Design großer Beliebtheit. Produktdetails Saphirblaues Fahrerhaus mit schwarzgrauem Fahrgestell., Dachspoiler melonengelb. Auflieger mit schwarzgrauem Fahrgestell sowie saphirblauem Container. Doppelkotflügel schwarzgrau gehalten. Fahrerhaus mit handbemalten Scheinwerfern sowie silbernem Mercedes-Benz-Stern und schwarzer Grillfläche. Dachspoiler mit saphirblauen ASG-Logo. Seitlich melonengelbes ASG-Logo mit dominanter Pfeil-Optik und weißem Hinweis Transport-Spedition.

Matador Passform-Innenraum-Schalen bieten vollflächigen Schutz aller Bodenflächen Hörsteler Matador Passform Innenraumschalen 2-teilig Mercedes-Benz Vito, W 447, Fahrerhaus Baujahr 2014- Hörsteler Made in Germany

Transportbeton an die Baustelle zu bringen, ist die Aufgabe des Fahrmischers. Das Modell mit Liebherr-Aufbau auf einem 3-Achs-Fahrgestell mit Mercedes-Actros-Fahrerhaus meistert diese Aufgabe mühelos. Die Trommel ist drehbar und mit einem markanten Streifendesign bedruckt. Der Ausguss ist drehbar und durch zwei mitgelieferten Bauteilen verlängerbar.

Der Pritschen-Laster mit dem Charme der neuen Sachlichkeit Er war aus dem Straßenbild der Sechziger- und Siebzigerjahre nicht wegzudenken. Mercedes-Benz hatte mit dem LP 809 eine neue Sachlichkeit im Karosseriebau auf den Weg geebnet – das Pullman-Fahrerhaus erlebte die Evolution hin zur kubischen Ära. WIKING revitalisiert die historischen Formen des LP 809, der sich diesmal mit Pritsche und im zeitgenössischen Erscheinungsbild nahtlos in die Chronologie von zeitgenössischen Mercedes-Benz-Lkw einbinden lässt. Baujahr Originalhersteller 1965-84 Produktdetails Fahrerhaus hellgrün, Inneneinrichtung mausgrau. Fahrgestell und Kardanteil oxidrot. Fahrerhausunterteil mit Kühlergrill und hinteren Kotflügeln schwarz. Pritsche hellgrün, Felgen oxidrot gehalten. Blinker vorn gelborange, Heckleuchten rot bedruckt. Mercedes-Benz-Stern auf dem Kühlergrill gesilbert.

Mit diesem Ersatzteilset können Sie problemlos, dank der HERPA-Stecktechnik, Modelle nach ihren Wünschen umbauen. In diesem Set befinden sich zwei große Mercedes-Benz-Fahrerhäuser der Baureihe Actros L, die besonders für Umbauten von Hängerzügen geeignet sind, da die seitlichen Windleitbleche fehlen.

Passend für Mercedes-Benz Sprinter Mk2 Van 2006–2017. Passgenau in Großbritannien hergestellt. 1 x Fahrerhaus-Matte in voller Breite. Inklusive Fersenpolster für die Fahrerseite. Dicht getufteter, strapazierfähiger Teppich mit rutschfester Unterseite. Matte vollständig gebunden mit rotem Rand.

Mit diesem Ersatzteilset können Sie problemlos, dank der Herpa-Stecktechnik, Modelle nach ihren Wünschen umbauen. In diesem Set befinden sich zwei große Mercedes-Benz-Fahrerhäuser der Baureihe Actros L, die besonders für Umbauten von Hängerzügen geeignet sind, da die seitlichen Windleitbleche fehlen.

Die beliebte Weihnachtsserie wird auch 2015 mit einem PKW und einem LKW fortgesetzt. Der aktuelle Mercedes-Benz Actros mit Gigaspace Fahrerhaus zieht einen neuen Schmitz Auflieger mit Seitenverkleidung. Im PKW-Bereich wird der neue VW Touareg als Weihnachts-PKW in geringer Auflage mit an den Truck angepasstem Design in einer hochwertigen Vitrine angeboten. Durch die in den letzten Jahren sinkende Nachfrage für den HERPA-Adventskalender wird in diesem Jahr kein Adventskalender erscheinen.

Der Kurzhauber von Mercedes-Benz prägt eine ganze Feuerwehr-Ära – und das in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen. Als Pendant zum Magirus Eckhauber war der Mercedes-Benz in den Feuerwehrhäusern, die auf den Stern auf der roten Haube setzten, unverzichtbar. Als Mehrzweckfahrzeug waren diese Lkw, nicht selten mit einem zivilen, kilometerreichen Vorleben, noch bis nach der Jahrtausendwende vielerorts anzutreffen. Heute ist der Kurzhauber immer noch vereinzelt im Feuerwehrdienst. Fahrerhaus mit Pritsche und Verdeck rot, Warnlicht blautransparent eingesetzt. Inneneinrichtung sowie Fahrgestell und Felgen schwarz, Pritscheneinlage fenstergrau. Kühlergrill schwarz mit silbernem Mercedes-Benz-Stern sowie umlaufenden Zierleisten in silber. Scheinwerfer per Hand gesilbert.

Technische Daten: Produktreihe:Elegance Farbe:Beige Material:Kunstleder Fahrzeugtyp:MERCEDES ACTROS MP4 Fahrerhaus:250 Luftfederbein F-CORE FD04 CHAMP kompatibel mit: AutomodelleMERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2651 LS (2017), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2646 LS (2012), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 4844 (2011), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2651 S (2011), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2546 LS (2012), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1858 LS (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1863 LS (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1858 L (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1852 L (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1863 L (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 1852 LS (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 4152 LS (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 4160 S (2014), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2646 LS (2012), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2546 LS (2012), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2451 LS (2011), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2448 LS (2011), MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 2445 LS (2011), MERCEDES-BENZ ACTROS MP

Berliner Möbelspediteur Harry W. Hamacher lässt grüßen In keiner anderen deutschen Stadt gab es in Vor- und Nachkriegszeiten so viele Möbelspediteure wie in Berlin. Dazu zählte auch Harry W. Hamacher, dessen Fahrzeuge sich trotz schwerer Schäden im Nachkriegs-Berlin Verdienste um das Transportgewerbe erwarben. Der Mercedes-Benz L 2500 war schon in den 1930er-Jahren als Neufahrzeug von Daimler-Benz übernommen worden, um die täglichen Transportaufgaben verlässlich zu erfüllen. Fahrerhaus und Pritsche in dunkelschokobraun, Fahrerhausdach perlweiß. Fahrgestell mit Kardanteil und Inneneinrichtung, aber auch Kühlergrill und Pritscheneinlage schwarz. Verdeck mausgrau. Felgen schwarz gehalten. Kühlergrill mit gesilbertem Mercedes-Benz-Stern sowie Scheinwerfer gesilbert. Fahrerhaus mit Firmenhinweis und -logo. Seitliche Pritsche mit perlweißer Bedruckung mit Schriftzug „Spediteur“ und Standortadresse. Verdeck beidseitig mit Schriftzug „Harry W. Hamacher Berlin“ in schwarz bedruckt. Anhänger mit Flachpritsche in dunkelschokobraun sowie Fahrgestell und Drehschemel in schwarz gehalten. Deichsel und Felgen ebenfalls in schwarz. Pritschenfront mit Firmenhinweis „Harry W. Hamacher“ in perlweiß.

Perfekt angepasst für Mercedes Sprinter 2018–2025 – sitzt sicher und präzise auf dem Armaturenbrett. Bietet einen zusätzlichen, praktischen Stauraum für Dokumente, Getränke oder Kleingeräte. Die rutschfeste Oberfläche sorgt dafür, dass Gegenstände während der Fahrt sicher an Ort und Stelle bleiben. Hochwertige Verarbeitung und robuste Materialien garantieren Langlebigkeit und einen modernen Look im Fahrerhaus. Einfache, werkzeuglose Montage - in Sekundenschnelle einsatzbereit und genauso schnell wieder entfernbar.

Der kubische Mercedes-Benz zog alles – egal wie lang Weil er es einfach konnte, holt der kubische Mercedes-Benz bei WIKING Baustellengeschichte vorbildgerecht zurück. Denn die kubische Generation löste im Transport von Stahlträgern und Rohren mit Überlänge nach und nach die Haubergeneration ab. Die zeitgenössische Frontlenker-Version machte sich in den Sechzigerjahren ganz nach dem Wunsch von Mercedes-Benz auf, die Lkw im Verteiler-Verkehr zu dominieren. Zwar waren die kubischen Zugmaschinen damals im Vergleich zu den Anhängergespannen noch in der Unterzahl, für besondere Einsätze wie beim Pritschensattelzug wurden sie gleichwohl geschätzt. Baujahr Originalhersteller 1965-76 Produktdetails Fahrerhaus schilfgrün. Oxidroter Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung olivbraun. Fahrgestell, Kardanteil, Felgen von Zugmaschine oxidrot. Frontstoßstange schwarz bedruckt, Scheinwerfer per Hand gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt. Auflieger mit schilfgrüner Pritsche und silberner Pritscheneinlage. Fahrgestell und Felgen oxidrot. Kotflügel schwarz.

Mit dem Mercedes Benz Arocs Halfpipe Kipp-LKW der Firma bruder sorgen Sie für große Begeisterung bei den kleinen Bauherren / Bauherrinnen Die Türen des Fahrerhauses lassen sich öffnen und ermöglichen somit den bworld Figuren Zutritt zu Ihrem Arbeitsplatz Die Kabinenscheiben bestehen aus transparentem und bruchsicherem Kunststoff Die spezielle Halfpipe-Form sorgt dafür, dass die Fracht mittig aufgeladen wird Der dreifach ausziehbare Zylinder der Mulde und die Heckklappe können in unterschiedlichen Stufen eingerastet werden

Abschleppwagen im Flottendesign von Mercedes-Benz Schon früh in den Sechzigerjahren hatte Mercedes-Benz für die eigenen Niederlassungen ein Corporate-Design geschaffen, das unternehmenseigene Fahrzeuge im einheitlichen Auftritt erscheinen ließ. So fuhr das Vorbild des Mercedes-Benz Pullman Abschleppwagens in den Sechzigerjahren erst im normalen Transportverkehr, ehe er sein zweites Leben umlackiert bei der Mercedes-Benz-Niederlassung erhielt – eine überschaubare Kilometerleistung machte die neue Aufgabe möglich. Meist in Eigenregie stattete die Werkstatt das Fahrgestell mit einem Kranaufbau aus, so dass die wendige Frontlenker-Zugmaschine noch viele Jahre als Abschleppwagen dankbare Dienste leistete. Mit dem Mercedes-Benz Abschleppwagen ergänzt WIKING die Reihe der Fahrzeugspezialisten in damals Mercedes-Benz typischer Gestaltung. Baujahr Originalhersteller 1960-63 Produktdetails Fahrerhaus azurblau hell, Fahrgestell mit Kardanteil schwarz. Braune Inneneinrichtung mit Lenkrad in hell-elfenbein. Aufgesteckte Pritsche azurblau hell. Felgen schwarz gehalten. Grillfläche mit gesilbertem Mercedes-Benz-Stern sowie Zierleisten. Umlaufender Dekorstreifen gesilbert. Seitlich weißer Schriftzug mit Hinweis auf den Mercedes-Benz-Service.

ängst hat die große Limonadenmarke der Wirtschaftswunderjahre eine neue Heimat gefunden. Seit „Sinalco“ in den Händen der Duisburger Hövelmann-Gruppe ist, ging es steil bergauf. Der schmucke Mercedes Benz Actros neuester Generation mit Gardinenplanenauflieger aus den WIKING-Formen ist ein Beispiel dafür, warum die Marke Sinalco sich ihre Unverwechselbarkeit bewahrt hat. Das frische Gelb mit dem dreidimensional angelegten Markenlogo beweist, dass ein Lkw-Zug noch mehr Freude macht, wenn er Fahrzeug- und Designästhetik zusammenführt – dem Sinalco-Actros von WIKING ist das gelungen!Fahrerhaus mit seitlicher Verkleidung im Sinalco-Markengelb. Inneneinrichtung in schwarz. Vordere Schürze mit Kotflügeln sowie seitliche Zugmaschinenverkleidung in rot. Fahrgestell und Sonnenblende in schwarz. Fahrerhaus mit rotem Schriftzug „Sinalco“ sowie silbernem Mercedes Benz-Stern auf schwarzem Kühlergrill. Gardinenplanenaufbau mit heckseitigen Scheintüren im Sinalco-Markengelb. Aufliegerfahrgestell mit Zwischenrahmen sowie Kotflügel in schwarz. Rückspiegel und Ansaugstutzen in schwarz. Felgen in silber. Offener Auflieger-Unterfahrschutz in rot. Seitliche Bedruckung mit dominantem 3D-Logo „Sinalco“ sowie weißen Betrauungsperlen. Mittig weißer Schriftzug „Die Sinalco schmeckt...“ auf hellblauem Grund. Danebenstehende Produktabbildungen von PET-Flaschen Sinalco Orange und Sinalco Cola.