kühlwagen

Brawa 47643 H0 Kühlwagen Ibdlps383 Veltins DB Ep IV NEUHEIT 2024 OVP Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Merkmale: Verfügt über geräuscharme Kabelverbindungen mit flexiblen, gut isolierten Leitern, die eine sichere Befestigung gewährleisten. Verhindert durch Vibrationen verursachte Geräusche und eliminiert gleichzeitig Kurzschlüsse und Leckagerisiken im Stromkreis. Funktion: Ergänzt die Kühlung der Klimaanlage. Wenn die Klimaanlage des Fahrzeugs aktiviert ist, erzeugt der Kondensator zusätzliche Wärme. Der Kühlerlüfter wird synchron aktiviert, um die Luftzirkulation zu verbessern und so eine schnellere Kühlung und eine stabilere Kühlleistung zu ermöglichen. Installation: Die Installation ist bemerkenswert und erfordert weder komplexe Werkzeuge noch technisches Fachwissen. Nachdem Sie die Montagefläche gereinigt haben, positionieren Sie den Lüfter, richten Sie die Befestigungslöcher aus und ziehen Sie die Schrauben manuell fest. Eine einzelne Person kann die Montage schnell selbstständig durchführen. Merkmale: Hervorragende Geräuschdämpfung. Dank optimierter Motorstruktur, Lüfterflügelform und Drehzahlregelung wird der Geräuschpegel im Betrieb deutlich reduziert. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten stört der Lärm den Fahrer nicht und sorgt für ein ruhigeres Fahrerlebnis. Merkmale: Die glatte, ebene Lüfterflügeloberfläche minimiert den Luftwiderstand und reduziert so den Energieverlust. Sie ist zudem leicht zu reinigen; kleinere Ölflecken lassen sich einfach abwischen, um die volle Funktionsfähigkeit wiederherzustellen.

Güterwagenset „INTERFRIGO“ der DR, DB und MAV, bestehend aus drei Kühlwagen Neuheit 2021 Epoche IV Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 416 mm 660g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

525239 [P]MetallachslagerDrehgestell mit DreipunktlagerungMehrteilige BremsanlageBremsbacken in RadebeneRadsätze in SpitzenlagerungExtra angesetzte GeländerLänge über Puffer: 135 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2181Der internationale Eisenbahnverband UIC nahm in seine Vorschläge von standardisierten Wagenbauarten zwei Kühlwagentypen auf. Der Standard 1 (St. 1) wurde zum bis heute meistgebauten Kühlwagen. Die Staatsbahnen Griechenlands, Marokkos, Italiens, der Schweiz, Frankreichs, der Niederlande und Belgiens beschafften Exemplare des St. 1. Bei der Deutschen Bundesbahn fuhren sie als Privatwagen der Firma Interfrigo. Fleischfirmen, Brauereien und Lebensmittelketten stellten diesen Kühlwagen ein. Insgesamt wurden circa 6.500 Exemplare gebaut. In den 60er- und 70er-Jahren existierte kaum ein Güterzug ohne den zuverlässigen Wagen. Über Endbühnen konnten die Eiskammern von Hand mit Eisstangen bestückt werden.

Länge über Puffer 211 mm. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. FS, 2-tlg. Set 2-achs. Kühlwagen Hgb, Ausführung mit Blechwänden, in weißer Lackierung, „Cinzano", Ep. III

LüP 103 mm

Arnold HN6647 Spur N Kühlwagen der DB 2-achsig Ibblps COCA COLA WINTER Epoche IV, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Professioneller Aluminium Backblechwagen – mobil, stabil und ideal für Bäckereien, Hotels und GastronomieDieser mobile 15-stufige Bäckerei- und Kühlwagen wurde für den professionellen Einsatz in Bäckereien, Großküchen, Hotels, Pizzerien und Cateringbetrieben entwickelt. Er bietet eine effiziente Lösung zur Lagerung, Organisation und zum Transport von n, Teiglingen und fertigen Produkten.Das robuste Aluminiumgestell sorgt für eine hohe Stabilität und lange Lebensdauer, selbst bei intensiver täglicher Nutzung in stark frequentierten Küchen. Durch seine stabile Konstruktion eignet sich der Wagen ideal für den professionellen Dauerbetrieb.Mit seinen 15 Ebenen bietet der Wagen eine platzsparende und strukturierte Aufbewahrungslösung für Backbleche, Brote, Pizzen oder andere n. Dadurch wird der Arbeitsablauf deutlich optimiert und die Organisation in der Küche verbessert.Das offene Design ermöglicht eine optimale Luftzirkulation rund um die gelagerten Produkte. Dadurch können n schneller abkühlen, bleiben frischer und behalten ihre

Betriebsnummer: 21 80 805 4711-8 Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene Extra angesetzte Bremsanlage Extra angesetzte Griffstangen Extra angesetzte Federpakete Extra angesetzte Tritte Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Räder aus Metall Vorbildgerechter Rahmenaufbau Radsätze auch innen profiliert Durchbrochene Wagenkastenstützen Variantengerechte Bauartunterschiede Länge über Puffer: 139,1 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen.

Attribute:Große KühlkapazitätDieser rollende Garten-Kühlwagen verfügt über ein großes Fassungsvermögen von 91 L, das etwa 70 Flaschen oder 100 Dosen fasst und den Inhalt bis zu 48 Stunden lang kühl hält. Die Eistruhe mit Trennwand ermöglicht die mühelose Trennung von Getränken und Früchten und lässt sich zur individuellen Lagerung herausnehmen.Ausreichend StauraumDie Eistruhe auf Rädern verfügt über 2 klappbare Getränkehalter auf dem Deckel, 2 ausklappbare Seitenablagen für zusätzlichen Platz zum Vorbereiten und ein unteres Ablagefach, so dass Sie bei jeder Veranstaltung Ihre wichtigsten Utensilien organisiert und griffbereit haben.Benutzerfreundliche DetailsDie Doppeltür des Kühlwagens ermöglicht einen unabhängigen Zugang zum Innenraum, und der Deckel dient als Ablagefläche für Getränke und Snacks. Darüber hinaus sorgen ein eingebauter Flaschenöffner mit Kappenfänger und ein Handtuchhalter für zusätzliche Funktionalität und Komfort.Leichte ManövrierbarkeitMit seinen eingebauten Griffen und 4 Universalrollen, von denen 2 fests

AF Models Tillig TL502138 Spur HO MAV/CFR Kühlwagen-Set 2-teilig Ep.3 NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Exakte OEM-Passform: Streng nach OEM-Spezifikationen gefertigt. Montagelöcher, Rohranschlüsse und Halterungen passen perfekt zusammen und ermöglichen einen direkten Austausch, ohne dass Rohrmodifikationen erforderlich sind. Effiziente schnelle Kühlung: Die präzise Spiral-/Kolben-Innenstruktur bietet eine hohe Kompressionseffizienz. Die Klimaanlage kühlt schnell ab und läuft konstant im Leerlauf oder bei hoher Geschwindigkeit. Geringe Vibrationen und leiser Lauf: Ausgewuchteter Rotor und langlebige Lager sorgen für einen reibungslosen Betrieb und reduzieren Vibrationen und Brummgeräusche für besseren Fahrkomfort. Auslaufsicheres Dichtungsdesign: Hochwertige Öldichtungen und Dichtungen verhindern das Austreten von Kältemittel, verhindern eine schwache Kühlung durch zu wenig Kältemittel und reduzieren die Ausfallrate. Strenge Werkstests: Jede Einheit besteht Luftdichtheits-, Druck- und Belastungsprüfungen. Hitze- und alterungsbeständig für lange Lebensdauer

Rivarossi H0 (1:87) HR6710 - FS, 2-achs. Kühlwagen Hgb, Metallaufbau, silberne Farbgebung „Peroni“

Liliput N L265652 - 4-achsiger Kühlwagen, Bauart Iachs 417, STAATL. FACHINGEN, DB, Ep.IV

546 070 [P]Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte BremsanlageExtra angesetzte GriffstangenExtra angesetzte FederpaketeExtra angesetzte TritteKurzkupplungskinematik nach NEM-NormRäder aus MetallVorbildgerechter RahmenaufbauRadsätze auch innen profiliertDurchbrochene WagenkastenstützenVariantengerechte BauartunterschiedeLänge über Puffer: 139,1 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen.

Güterwagenset, eingestellt bei der DB, bestehend aus zwei Kühlwagen F.F.A. (Französische Streitkräfte in Deutschland) - Einmalauflage 2022 Neuheit 2022 Epoche IV Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 276 mm 440g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Schwerlastregal in handelsüblicher Qualität: Hergestellt aus strapazierfähigem, verdicktem Stahl, trägt dieses stabile Regal bis zu 300 kg für eine stabile und zuverlässige Küchenorganisation. Glatte, rostfreie Oberfläche sorgt für eine langfristige Verwendung, ideal für Töpfe, Pfannen und Kochutensilien in privaten oder professionellen Küchen. 【Leichtlaufender Flaschenaufbewahrungswagen】 Verfügt über 4 Rollen in Industriequalität für mühelose Mobilität auf jedem Boden. Sichere Bremsen halten den Wagen bei Bedarf stabil. Perfekt für Zuhause, Büro oder Veranstaltungen, kombiniert Funktionalität und Komfort für eine organisierte Flaschenaufbewahrung. 【Mehrschichtiges Wasserflaschenregal-Organizer】Vielseitiges Metallregal für die Aufbewahrung von Wasserflaschen in Standardgröße. Maximiert den Platz mit ordentlicher Anordnung, reduziert Unordnung und schafft Platz auf dem Boden. Ideal für Zuhause oder Büro, kombiniert Funktionalität mit einem eleganten Look. 【Faltbares und platzsparendes Flaschenregal】Kompaktes Design mit gebogenen Schlitzen zum einfachen Einsetzen und Herausnehmen von Flaschen. Perfekt für Küchen oder Büros, diese praktische Lösung hält Ihren Raum organisiert und bietet schnellen Zugriff auf Ihre Wasserversorgung. SCHNELLE MONTAGE FLASCHENSPENDER TRAY - In wenigen Minuten aufgebaut für mühelose Organisation. Geeignet für Abstellräume, Küchen, Speisekammern, Fitnessbereiche und Büros. Hilft, Platz ordentlich zu halten, mit einfachem Zugang zu Flaschen und verbessert die Funktionalität.

Betriebsnummer: 11 80 802 5 011-1 Länge über Puffer in mm 139,1 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187

506014 [P] Feine Bedruckung und Lackierung Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Länge über Puffer: 73,3 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut Der Internationale Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, UIC) gründete im Jahre 1949 eine eigene Forschungs- und Entwicklungsanstalt (ORE) und legte damit den Grundstein für international gültige Baugrundsätze von Güterwagen. Auf den ausgearbeiteten Entwürfen und Grundlagen der ORE für einen zweiachsigen Standard Güterwagen, entwickelten die Europäischen Bahnverwaltungen alsbald Ihre eigenen Fahrzeuge. Diese konnten dem Grundgedanken des UIC entsprechend, innerhalb der Gebiete der Mitgliedsverwaltungen zum Transport von Waren und Gütern eingesetzt werden. Die Deutsche Bundesbahn machte mit den ersten rund 3.500 Wagen (nach den vorläufigen Entwürfen) den Anfang und konnte bereits ab 1957 mit dem Gmm(e)hs 56 die ersten 2.662 echten UIC-Standardwagen in Betrieb nehmen. Äußerlich wurde die standardisierte Bauart durch die Anschrift RIV St UIC kenntlich gemacht. Andere Bahnverwaltungen wie die SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, P.K.P., CFL, SBB agierten in ähnlicher Art und Weise und fertigten ihre eigenen Ausführungen der UIC-Standardwagen. Durch diesen Umstand sind sich die Wagen alle sehr ähnlich, weisen aber zudem immer wieder länderspezifische Bauartunterschiede auf. Da die DB selbst einen sehr großen Bedarf an neuen Wagen hatte und es zudem bei älteren Wagengattungen einen Modernisierungsstau gab, kam es nicht nur zum Komplettneubau von UIC St Wagen. In mehreren Umbauprogrammen, bei denen einzelne Teile älterer Wagen wiederverwendet wurden, entstanden nach und nach die Wagenbauarten Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 sowie 216. Für die 1960er bis 1990er Jahre waren diese Wagenbauarten prägend für den Güterverkehr in Europa und mit über 100.000 gebauten Stück in fast jedem Güterzug eingereiht.

11 80 802 4 884-2Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte BremsanlageExtra angesetzte GriffstangenExtra angesetzte FederpaketeExtra angesetzte TritteKurzkupplungskinematik nach NEM-NormRäder aus MetallVorbildgerechter RahmenaufbauRadsätze auch innen profiliertDurchbrochene WagenkastenstützenVariantengerechte BauartunterschiedeLänge über Puffer: 139,1 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der firmeneigenen Werbung versehen.

【Ausgezeichnetes Material】 Der Hauptkörper des Brotpfannenregals besteht aus Edelstahl, der eine gute Rostbeständigkeit und hervorragende Wetterbeständigkeit aufweist und auch in komplexen Umgebungen lange verwendet werden kann. 【Leicht zu bewegen】Ausgestattet mit Schwerlastrollen mit Bremsen, bewegt es sich reibungslos und leise, die Bremsen sind stabil, und die doppelt feststellbaren Rollen halten das Rack stabil, wenn es verwendet wird. 【Ausreichende Kapazität】 Der Abstand zwischen den einzelnen Schichten beträgt 7,5 cm, und das offene Design ist gut belüftet. Es kann verwendet werden, um eine Vielzahl von Utensilien wie Backbleche, Edelstahlbleche, Brotbleche usw. zu platzieren. 【Mehrere Anwendungsszenarien】: Geeignet für 40 x 60 cm große Backbleche, weit verbreitet in Bäckereien, Restaurants, Küchen, Kochschulen und anderen Orten 【Platzsparend und einfach zu installieren】 Die Basis nimmt nur eine Fläche von 60 x 40 cm ein, und die Installation ist einfach, das Zubehör ist vollständig, und eine detaillierte Installationsanleitung wird ebenfalls mitgeliefert.

Servierwagen Der Outdoor-Servierwagen ist die perfekte Ergänzung für Ihren Garten, Ihre Terrasse oder Ihren Außenbereich. Dieses vielseitige Möbelstück ist speziell für den Einsatz im Freien konzipiert und überzeugt durch seine robuste Bauweise und funktionale Gestaltung. Der Servierwagen mit Holzmaserungsdesign bietet eine 3-in-1 Funktionalität: Er dient als Zubereitungsfläche, Aufbewahrungsmöglichkeit und Kühlbox. Mit zwei separat zu öffnenden Deckeln, die gleichzeitig als Tischplatte verwendet werden können, ist er äußerst praktisch und flexibel einsetzbar. Im Inneren des Wagens befindet sich durch eine strapazierfähige, herausnehmbare PVC-Kühltasche ein geräumiger Kühlbereich. So können Sie Getränke und Lebensmittel bis zu 6 Stunden kühl halten. Dank eines Handgriffs und vier Rollen, von denen zwei feststellbar sind, lässt sich der Wagen mühelos verschieben. Eine seitliche Ablagefläche bietet Platz für Gewürze und andere Kleinigkeiten, während das untere, offene Ablagefach zusätzlichen Stauraum bietet. Besonders praktisch ist der integrierte Flaschenöffner an der Seite sowie die Sammelbox für Kronkorken. Ein Ablassventil erleichtert das Entleeren von Schmelzwasser und trägt zur einfachen Reinigung und Pflege bei. Produkt-Highlights: - Vielseitig einsetzbar als Zubereitungsfläche, Aufbewahrungsmöglichkeit und Kühlbox - Zwei separat zu öffnende Deckel, die als Tischplatte dienen können - Geräumiger Kühlbereich mit strapazierfähiger, herausnehmbarer PVC-Kühltasche - Fassungsvermögen von bis zu 80 L, für ca. 80 Dosen (0,33L) mit Eis - Leicht zu bewegen dank Handgriff und vier Rollen, davon zwei feststellbar - Seitliche Ablagefläche für Gewürze und Kleinigkeiten - Großzügiges offenes Ablagefach für zusätzlichen Stauraum - Integrierter Flaschenöffner und Sammelbox für Kronkorken - Integrierter Abflussstopfen erleichtert das Entleeren von Schmelzwasser - Holzmaserungs-Optik passt zu jedem Gartenmöbeldesign - Schneller und einfacher Aufbau - Witterungsbeständig und pflegeleicht Maße: - Gesamt (LxBxH): 102 x 47 x 87 cm - Zubereitungsfläche (LxB): 79 x 47 cm Material: - Servierwagen: Kunststoff (Polypropylen) - Kühltasche: PVC Farbe: Beige, Holzoptik Lieferumfang: 1 x Outdoor Servierwagen Markenware aus dem Hause: [ casa. pro]

Kühlwagen weiß 12035 2achsig Metall JAPAN TER H0 1:87 LG2å *, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

LS Models 32103 Set 2x SNCB NMBS 2achsige Kühlwagen INTERFRIGO weiß Ep3c NEU+OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

AF Models Tillig TL502137 Spur HO CFR Kühlwagen-Set 3-teilig Epoche 3 NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Roco H0 76035, Set DR Kühlwagen, Interfrigo, Epoche IV, _ NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Rivarossi H0 (1:87) HR6711 - FS, 2-achs. Kühlwagen Hgb, Metallaufbau, silberne Farbgebung „Gelati Motta“

Am 2. Dezember 2025 - Internationaler Tag der Modelleisenbahn Vorbild: Kühlwagen als Privatwagen in der Gestaltung zum Internationalen Tag der Modelleisenbahn am 2. Dezember. Modell: Beide Seiten sind unterschiedlich gestaltet. Mit Relex-Kupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.

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Vorbild: Zweiachsiger Oldtimer-Kühlwagen mit Bremserhaus. Privatwagen der Firma Haribo GmbH & Co. KG, Bonn. Eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Werbemotiv. Betriebszustand um 1959. Highlights Gestaltung mit attraktivem Werbemotiv. Modell: Kühlwagen mit angesetzten stirnseitigen Handläufen. Länge über Puffer ca. 11 cm. Gleichstromradsatz E700270.