piaggio felgen

Größe: 100/90-10 (3 Stück); Verstärkte Reifen 6PR (6 Fernbedienung); maximale Traglast: 430 lb. Maximaler Druck: 36 PSI; Gewichts- und Geschwindigkeitsindex: 51J; E4-geprüft. Der Reifen besteht aus vier Grundelementen: Karkasse (Gestell), Kreis für eine stabile Positionierung auf der Felge, Lauffläche (Gummimischung), Pannenschutz (ausgenommen spezielle ultraleichte und sportliche Fahrzeuge, bei denen diese Funktion absichtlich beseitigt ist). Die Schläuche (inklusive) 3.50-10 mit gebogenem Ventil sind pannensicher, aus Butyl, einem sehr elastischen und gleichzeitig luftdichten synthetischen Gummi. Je nach den verwendeten Mischungen können Sie verschiedene Produktqualitäten haben: Die Ecovelò Luftkammern haben extreme Eigenschaften in Bezug auf Luftdichte und Elastizität und können für eine Vielzahl von Reifengrößen verwendet werden. Kostenloser Download (durch Öffnen der Link der Beschreibung in Google) des Montagevideos, der vollständigen Anleitung auf Reifen und Luftkammern und der Größentabelle der Reifen

Diese verchromte Kotflügelstrebe ist die ideale Lösung für das vordere Schutzblech deines Mofas, Mopeds oder Kleinmotorrads. Sie ist universell passend für Fahrzeuge mit 17 Zoll Felgen und bietet eine robuste und langlebige Befestigungsmöglichkeit. Die hochwertige Verchromung schützt vor Korrosion und verleiht deinem Fahrzeug einen glänzenden Look.Die Kotflügelstrebe wird mit allem notwendigen Zubehör geliefert, wie auf dem Produktbild dargestellt. Die Installation ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was sie zu einer perfekten Wahl für alle macht, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung suchen.Material: Verchromter StahlGesamtlänge: 325 mmPassend für: 17 Zoll FelgenLieferumfang: Schutzblechbefestigung vorn Kotflügelstrebe vorn verchromt universal 17 Zoll für Puch, Sachs u. a.

BREMSZANGENADAPTER DEXTER ATOMIKA FÜR RADIALEN 6-KOLBEN-BREMSSATTEL Schwarzer BREMSSATTELHALTER FÜR DIE DEXTER ATOMIKA 6-KOLBEN-BREMSZANGE an Piaggio Zip SP, Quartz, Skipper / SKR und Vespa ET4 Gabeln. Der DEXTER ATOMIKA BREMSZANGENADAPTER ist der passende Halter zur Montage der radialen DEXTER Atomika 6-Kolben-Bremszange an ausgewählten Piaggio- und Vespa-Gabeln. Der Adapter ist AUS DEM VOLLEN GEFERTIGT und wird inklusive 2 NADELLAGERHÜLSEN geliefert. Damit bildet er die konstruktive Grundlage, um den Atomika-Bremssattel sauber und positionsgenau an Gabeln wie PIAGGIO ZIP SP, QUARTZ, SKIPPER / SKR und VESPA ET4 zu verwenden. DEXTER Atomika Bremssattelhalter radial schwarz aus dem Vollen gefertigt inkl. 2 Nadellagerhülsen WAS DIESEN ADAPTER AUSMACHT FÜR DEXTER ATOMIKA: passend zum radialen 6-Kolben-Bremssattel GABELSPEZIFISCHE MONTAGE: für Zip SP, Quartz, Skipper / SKR und ET4 Anwendungen AUS DEM VOLLEN GEFERTIGT: stabile Adapterbasis für Performance-Bremsanlagen SCHWARZE AUSFÜHRUNG: dezente Optik im Bereich der Bremsanlage INKLUSIVE NADELLAGERHÜLSEN: 2 passende Hülsen gehören zum Lieferumfang PASSENDER HALTER FÜR DIE ATOMIKA BREMSZANGE Die DEXTER Atomika Bremszange ist kein universeller Bremssattel, der ohne Adapter an jede Gabel montiert werden kann. Für die korrekte Position zur Bremsscheibe wird der passende Halter benötigt. Dieser Adapter ist genau für diesen Zweck ausgelegt und sorgt dafür, daß die radiale Atomika-Bremszange an den vorgesehenen Gabeltypen montiert werden kann. AUS DEM VOLLEN GEFERTIGT Der Adapter wird aus massivem Material gefertigt und anschließend passend bearbeitet. Diese Bauweise sorgt für eine definierte Form, stabile Anlageflächen und eine präzise Ausrichtung des Bremssattels. Gerade bei leistungsstarken Bremsanlagen ist die genaue Position des Bremssattels zur Bremsscheibe entscheidend für gleichmäßigen Belagkontakt, sauberen Druckpunkt und freie Radbewegung. FÜR AUSGEWÄHLTE PIAGGIO- UND VESPA-GABELN Der Adapter ist für die Verwendung an Gabeln von PIAGGIO ZIP SP, PIAGGIO QUARTZ, PIAGGIO SKIPPER / SKR sowie VESPA ET4 vorgesehen. Entscheidend ist immer die tatsächlich verbaute Gabel, nicht nur das Fahrzeugmodell. Bei Umbauten, getauschten Gabeln oder Mischaufbauten muß die Gabelversion vor der Montage geprüft werden. WICHTIGER MONTAGEHINWEIS NUR FÜR DEXTER ATOMIKA: vorgesehen für den passenden radialen 6-Kolben-Bremssattel GABEL PRÜFEN: Zip SP, Quartz, Skipper / SKR oder ET4 Gabel muß zur Adapterausführung passen BREMSSCHEIBE PRÜFEN: Durchmesser, Versatz und Flucht zur Bremszange müssen zum Setup passen FELGENFREIGÄNGIGKEIT PRÜFEN: Speichen, Felgenbett und Reifen müssen ausreichend Abstand zur Bremszange haben BREMSBELÄGE UND HYDRAULIK ABSTIMMEN: Hauptbremszylinder, Leitung und Bremsflüssigkeit müssen zur Anlage passen SICHERHEITSHINWEIS Arbeiten an der Bremsanlage sind sicherheitsrelevant. Montage, Ausrichtung, Verschraubung und Funktionsprüfung dürfen nur fachgerecht durchgeführt werden. Nach dem Einbau müssen Bremssattelposition, Schraubensicherung, Freigängigkeit, Dichtigkeit, Druckpunkt und Bremsbelagsitz sorgfältig kontrolliert werden. PASSENDE ANWENDUNGEN GABELANWENDUNGEN PIAGGIO ZIP SP für passende Zip-SP-Gabel mit DEXTER Atomika 6-Kolben-Bremssattel PIAGGIO QUARTZ für passende Quartz-Gabel mit DEXTER Atomika 6-Kolben-Bremssattel PIAGGIO SKIPPER / SKR für passende Skipper- oder SKR-Gabel mit DEXTER Atomika 6-Kolben-Bremssattel VESPA ET4 für passende ET4-Gabel mit DEXTER Atomika 6-Kolben-Bremssattel Hinweis: Bei umgebauten Fahrzeugen zählt die tatsächlich verbaute Gabel. Bitte Adapteraufnahme, Bremsscheibe, Felge und Bremszangenposition vor der Endmontage prüfen. TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER DEXTER TYP Bremszangenadapter / Bremssattelhalter PASSEND FÜR DEXTER Atomika 6-Kolben-Bremssattel radial GABELANWENDUNGEN Piaggio Zip SP, Quartz, Skipper / SKR, Vespa ET4 AUSFÜHRUNG schwarz FERTIGUNG aus dem Vollen gefertigt LIEFERUMFANG Bremszangenadapter inklusive 2 Nadellagerhülsen FAZIT Der DE

Stellen Sie die optimale Leistung und Langlebigkeit der Radaufhängung Ihres klassischen Rollers mit dem RMS Classic Piaggio Vespa Px Radbolzen-O-Ring-Kit sicher. Dieses essentielle Paket mit fünf hochwertigen O-Ringen ist sorgfältig für die ikonischen Vespa Px 125, Px 150 und Px 200 Modelle entwickelt. Als kritische Komponente im Bereich Zubehör und Teile für Ihre Räder und Reifen sind diese Dichtungen für jeden ernsthaften Besitzer, der sich auf ordnungsgemäße Wartung, Restaurierung oder routinemäßige Inspektion konzentriert, von grundlegender Bedeutung. Hauptvorteile für eine überlegene Fahrt Ein abgenutzter oder beschädigter O-Ring am Radbolzen Ihrer Vespa kann zu einer Reihe frustrierender und potenziell schädlicher Probleme führen. Dieses RMS Classic Kit behebt diese Probleme direkt und bietet Ihnen Sicherheit und verbesserte Zuverlässigkeit. Der Hauptvorteil ist die Schaffung einer robusten, perfekten Abdichtung um den Radbolzen. Dies verhindert effektiv, dass wichtiges Lagerfett austritt und Ihre Felgen, Bremsbeläge und

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 2B002118 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi, bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Aprilia RSV4 1000 RR / RF Bj. 2016, Aprilia RSV4 1000 RR / RF Bj. 2017, Aprilia RSV4 1000 RR / RF Bj. 2018, Aprilia RSV4 1000 RR / RF Bj. 2019, Aprilia RSV4 1000 RR / RF ab Bj. 2020 Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ab Bj. 2019, Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ab Bj. 2021, Aprilia Tuono 1100 V4 RR Bj. 2015, Aprilia Tuono 1100 V4 RR Bj. 2016, Aprilia Tuono 1100 V4 RR Bj. 2017, Aprilia Tuono 1100 V4 RR Bj. 2018

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 1C002453Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

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Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 2B0039375 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi, bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Moto Guzzi V7 750 Anniversario ab Bj. 2020, Moto Guzzi V7 750 Racer Bj. 2017, Moto Guzzi V7 750 Racer Bj. 2019, Moto Guzzi V7 750 Racer ab Bj. 2020, Moto Guzzi V7 750 Rough Bj. 2019 Moto Guzzi V7 750 Rough ab Bj. 2018, Moto Guzzi V7 750 Rough ab Bj. 2020

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 1C002451Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Winterreifen 130/70-12 62P (M+S) mit Stollenprofil für optimale Traktion Ideal bei Nässe, Kälte und wechselhaften Wetterbedingungen Stabiles Kurvenverhalten, gute Abrolleigenschaften Lange Lebensdauer – perfekt für den ganzjährigen Einsatz Passend für zahlreiche Roller & Scooter mit 12-Zoll-Felge

Größe: 100/90-10 (3 Stück); Verstärkte Reifen 6PR (6 Fernbedienung); maximale Traglast: 432 lb. Maximaler Druck: 36 PSI; Gewichts- und Geschwindigkeitsindex: 61J; E4-geprüft. Der Reifen besteht aus vier Grundelementen: Karkasse (Gestell), Kreis für eine stabile Positionierung auf der Felge, Lauffläche (Gummimischung), Pannenschutz (ausgenommen spezielle ultraleichte und sportliche Fahrzeuge, bei denen diese Funktion absichtlich beseitigt ist). Die Schläuche (inklusive) 3.50-10 mit gebogenem Ventil sind pannensicher, aus Butyl, einem sehr elastischen und gleichzeitig luftdichten synthetischen Gummi. Je nach den verwendeten Mischungen können Sie verschiedene Produktqualitäten haben: Die Ecovelò Luftkammern haben extreme Eigenschaften in Bezug auf Luftdichte und Elastizität und können für eine Vielzahl von Reifengrößen verwendet werden. Kostenloser Download (durch Öffnen der Link der Beschreibung in Google) des Montagevideos, der vollständigen Anleitung auf Reifen und Luftkammern und der Größentabelle der Reifen

3x Chrom Felge 2,10-10 Zoll: Passend für Piaggio Ape 50 TM – Elegantes Chrom-Design Maße: Passend für Reifen der Größen 3.00/3.50-10 Zoll für eine sichere und stabile Montage Zweiteilige Konstruktion: Einfache Montage mit beiliegenden Schrauben und Muttern Hochwertige Verarbeitung: Robuste Felgen, die für Langlebigkeit und Stil sorgen Kompatibilität: Speziell entwickelt für Piaggio Ape 50 TM Modelle

Felge geschlossen 4-Loch-Modifikation Piaggio Vespa 50 R L N 2.75.9 > 3.00.10 FA Italia

ooo MONTAGESET FÜR FELGE BGM PRO 13“ VESPA GTS (SET FÜR DIE HINTERRADFELGE) Enthält * 5x Radschraube orig. Piaggio * 5x Wellscheibe M8 zur Sicherung der Radschrauben * 5x M5 Linsenkopf Torx 10.9 zur Befestigung Tonrad * 1x BGM PRO Ventil für Felge Die BGM PRO 13 Zoll Felgen für die Vespa GTS Modelle sind für vorne und hinten identisch. Das Tonrad (ABS Sensorrad) wird hier nicht direkt auf der Felge verschraubt, sondern (wie bei früheren GTS Modellen ab Werk) an den speziellen Radschrauben. Das BGM PRO Montagekit enthält alle relevanten Befestigungsteile. Es werden jedoch die originalen Unterlegscheiben (M8) weiter verwendet.

Der bekannte Custom-Klassiker in bekannter Piaggio-Zulieferer-Qualität von F.A.Italia! Wertet jede Oldie Vespa optisch auf und ist jetzt wieder in der schweren, nahezu original Qualität erhältlich.

Felge geschlossen 4-Loch-Modifikation Piaggio Vespa 50 R L N 2.75.9 > 3.00.10 FA Italia

Der bekannte Custom-Klassiker in bekannter Piaggio-Zulieferer-Qualität von F.A.Italia! Wertet jeden Oldie Vespa optisch auf und ist jetzt wieder in der schweren, nahezu original Qualität erhältlich. Bitte vor dem Einbau das Ventilloch prüfen und ggf. entgraten! Hinweis: Bei diesem Felgentyp passt nur der Vee Rubber Schlauch (3331053, siehe Zubehör). Dieser verfügt über ein kürzeren Ventiltyp als die Michelinschläuche (29mm anstatt 37mm). (US)

Michelin S83 Touren Reifen (3.00-10) fertig montiert auf Aluminium Sportfelge BGM Pro schlauchlos (2.10-10) Montagefertiges Reifenset bestehend aus dem beliebten und klassischen Erstausrüsterreifen Michelin S83 mit einem Speedindex J (Freigabe bis 100km/h) und einem Tragfähigkeitsindex von 42 (150Kg pro Reifen) sowie der exklusiven BGM Pro Leichtmetallfelge*. PASSEND Das Set ist ideal auf allen Vespa Smallframemodellen einsetzbar: * Vespa V50, 50N, SS50, 50SR, 50 Sprinter, V90, SS90, 90 Racer, V100, alle PK 50-125 Modelle (PK S, PK XL, PK XL2, PK HP, PK SS, PK Lusso), LML Star Lite Automatica * Motovespa 50 (06C, 07C), 75 (08C), 75 Primavera (9PR, 9PK, 9PN), 125 Primavera (9NK, 9NV, 9T), PK75, PK125, Super (762m) REIFEN Der Michelin S83 ist DER Klassiker unter den Rollerreifen. Von Piaggio als Erstausrüster bei sehr vielen Rollermodellen in den 1980'er Jahren verwendet, hat er zurecht eine treue Fangemeinde. Sein klassisches Erscheinungsbild passt perfekt zu den gereiften Klassikern wie der V50 oder auch den beliebten PK Modellen. Die Fahreigenschaften sind sehr ausgewogen und neutral und bieten im positiven Sinne keine Überraschungen. FELGEN Die solide Alufelge von BGM PRO made by FA.Italia spart gegenüber einer originalen PX Stahlfelge ca. 600 Gramm. Hinzu kommt eine Gewichtsersparnis durch den nicht mehr benötigten Schlauch von ca 370 Gramm. Die ungefederten Massen reduzieren sich somit um nahezu einem Kilogramm pro Achse. Das Ansprechverhalten des Fahrwerkes verbessert sich spürbar. SICHERHEIT Durch einen doppelten sogenannten „hump“ im Felgenbett, wird der Reifen immer sicher in der Felge geführt. Ähnlich wie bei der neuesten runflat Technolgie im Automobilbereich kann die Luft bei einem eingefahrenen Fremdkörper (Nagel o.ä.) langsam entweichen ohne das der Reifen in das Felgenbett rutscht. Das Fahrzeug kommt somit kontrolliert zum stehen. Die Felge verfügt zwischen den Anschraubpunkten über Ausparungen. Die Kühlung der Bremse ist verbessert. REIFEN FEATURES * Reifenfreigabe bis 100 km/h * Klassisches Reifenprofil kombiniert mit guter Allroundgummimischung FELGEN FEATURES * 50% Gewichtsersparnis * Sicherheitsplus durch doppel-hump * Besseres Ansprechverhalten des Fahrwerkes * Guter Rundlauf * Ansprechende Optik * Felgengewicht 900 Gramm KOMPLETTSET FEATURES * Gesamtgewicht: 2850gr. * Reifen: 3.00-10 TL 42J (*) * Felge: 2.10-10 BESONDERHEITEN Der Spurversatz beträgt linksseitig 2,5 Millimeter. Eine Montage an beiden Achsen egalisiert den Spurversatz. Dieser ist im Fahrbetrieb nicht spürbar. Die Lieferung erfolgt inklusive sechs geschlossene hohe Hutmuttern (verchromt, SW12) sowie einem eingeschraubten Metallventil (M8x1,25mm). HINWEISE Die Felge verfügt über kein Prüfzeichen und hat keine Straßenzulassung. Der Reifenluftdruck muss vor der ersten Fahrt geprüft und entsprechend dem Fahrzeug angepasst werden. Richtwerte (orig. Piaggio): * Vorderrad: 1.25 - 1.30 Bar * Hinterrad: 1,75 - 2.00 Bar (solo) * Hinterrad: 2.00 - 2.30 Bar (mit Gepäck oder zu zweit) * Maximal erlaubter Reifendruck: 41 Psi (2,8 Bar) * Anzugmoment Radmuttern: 20Nm über Kreuz *(die Rad/Reifenkombination ist natürlich auch auf allen Fahrzeugen verwendbar deren verlangte Indexwerte niedriger als oben angegeben sind, z.B. 40J). (US161221)

Michelin S83 Touren Reifen (3.00-10) fertig montiert auf Aluminium Sportfelge BGM Pro schlauchlos (2.10-10) Montagefertiges Reifenset bestehend aus dem beliebten und klassischen Erstausrüsterreifen Michelin S83 mit einem Speedindex J (Freigabe bis 100km/h) und einem Tragfähigkeitsindex von 42 (150Kg pro Reifen) sowie der exklusiven BGM Pro Leichtmetallfelge*. PASSEND Das Set ist ideal auf allen Vespa Smallframemodellen einsetzbar: * Vespa V50, 50N, SS50, 50SR, 50 Sprinter, V90, SS90, 90 Racer, V100, alle PK 50-125 Modelle (PK S, PK XL, PK XL2, PK HP, PK SS, PK Lusso), LML Star Lite Automatica * Motovespa 50 (06C, 07C), 75 (08C), 75 Primavera (9PR, 9PK, 9PN), 125 Primavera (9NK, 9NV, 9T), PK75, PK125, Super (762m) REIFEN Der Michelin S83 ist DER Klassiker unter den Rollerreifen. Von Piaggio als Erstausrüster bei sehr vielen Rollermodellen in den 1980'er Jahren verwendet, hat er zurecht eine treue Fangemeinde. Sein klassisches Erscheinungsbild passt perfekt zu den gereiften Klassikern wie der V50 oder auch den beliebten PK Modellen. Die Fahreigenschaften sind sehr ausgewogen und neutral und bieten im positiven Sinne keine Überraschungen. FELGEN Die solide Alufelge von BGM PRO made by FA.Italia spart gegenüber einer originalen PX Stahlfelge ca. 600 Gramm. Hinzu kommt eine Gewichtsersparnis durch den nicht mehr benötigten Schlauch von ca 370 Gramm. Die ungefederten Massen reduzieren sich somit um nahezu einem Kilogramm pro Achse. Das Ansprechverhalten des Fahrwerkes verbessert sich spürbar. SICHERHEIT Durch einen doppelten sogenannten „hump“ im Felgenbett, wird der Reifen immer sicher in der Felge geführt. Ähnlich wie bei der neuesten runflat Technolgie im Automobilbereich kann die Luft bei einem eingefahrenen Fremdkörper (Nagel o.ä.) langsam entweichen ohne das der Reifen in das Felgenbett rutscht. Das Fahrzeug kommt somit kontrolliert zum stehen. Die Felge verfügt zwischen den Anschraubpunkten über Ausparungen. Die Kühlung der Bremse ist verbessert. REIFEN FEATURES * Reifenfreigabe bis 100 km/h * Klassisches Reifenprofil kombiniert mit guter Allroundgummimischung FELGEN FEATURES * 50% Gewichtsersparnis * Sicherheitsplus durch doppel-hump * Besseres Ansprechverhalten des Fahrwerkes * Guter Rundlauf * Ansprechende Optik * Felgengewicht 900 Gramm KOMPLETTSET FEATURES * Gesamtgewicht: 2850gr. * Reifen: 3.00-10 TL 42J (*) * Felge: 2.10-10 BESONDERHEITEN Der Spurversatz beträgt linksseitig 2,5 Millimeter. Eine Montage an beiden Achsen egalisiert den Spurversatz. Dieser ist im Fahrbetrieb nicht spürbar. Die Lieferung erfolgt inklusive sechs geschlossene hohe Hutmuttern (verchromt, SW12) sowie einem eingeschraubten Metallventil (M8x1,25mm). HINWEISE Die Felge verfügt über kein Prüfzeichen und hat keine Straßenzulassung. Der Reifenluftdruck muss vor der ersten Fahrt geprüft und entsprechend dem Fahrzeug angepasst werden. Richtwerte (orig. Piaggio): * Vorderrad: 1.25 - 1.30 Bar * Hinterrad: 1,75 - 2.00 Bar (solo) * Hinterrad: 2.00 - 2.30 Bar (mit Gepäck oder zu zweit) * Maximal erlaubter Reifendruck: 41 Psi (2,8 Bar) * Anzugmoment Radmuttern: 20Nm über Kreuz *(die Rad/Reifenkombination ist natürlich auch auf allen Fahrzeugen verwendbar deren verlangte Indexwerte niedriger als oben angegeben sind, z.B. 40J). (US161221)

Mitas Weisswandreifen (3.00-10) fertig montiert auf Aluminium Sportfelge BGM Pro schlauchlos (2.10-10) Montagefertiges Reifenset bestehend aus dem Mitas (ehemals SAVA) MC12 mit einem Speedindex J (Freigabe bis 100km/h) und einem Tragfähigkeitsindex von 42 (150Kg pro Reifen) sowie der exklusiven BGM Pro Leichtmetallfelge*. PASSEND Das Set ist ideal auf allen Vespa Smallframemodellen einsetzbar: * Vespa V50, 50N, SS50, 50SR, 50 Sprinter, V90, SS90, 90 Racer, V100, alle PK 50-125 Modelle (PK S, PK XL, PK XL2, PK HP, PK SS, PK Lusso), LML Star Lite Automatica * Motovespa 50 (06C, 07C), 75 (08C), 75 Primavera (9PR, 9PK, 9PN), 125 Primavera (9NK, 9NV, 9T), PK75, PK125, Super (762m) REIFEN Der MItas MC12 ist durch seine Weißwandreifenflanken eine gelungene Mischung aus wunderbarer Vintage Optik sowie sportlichem Profil. Der MC12 punktet vor allem bei trockener Fahrbahn und ist aufgrund der Weißwandoptik der perfekte Reifen für den Sommer. FELGEN Die solide Alufelge von BGM PRO made by FA.Italia spart gegenüber einer originalen PX Stahlfelge ca. 600 Gramm. Hinzu kommt eine Gewichtsersparnis durch den nicht mehr benötigten Schlauch von ca 370 Gramm. Die ungefederten Massen reduzieren sich somit um nahezu einem Kilogramm pro Achse. Das Ansprechverhalten des Fahrwerkes verbessert sich spürbar. SICHERHEIT Durch einen doppelten sogenannten „hump“ im Felgenbett, wird der Reifen immer sicher in der Felge geführt. Ähnlich wie bei der neuesten runflat Technolgie im Automobilbereich kann die Luft bei einem eingefahrenen Fremdkörper (Nagel o.ä.) langsam entweichen ohne das der Reifen in das Felgenbett rutscht. Das Fahrzeug kommt somit kontrolliert zum stehen. Die Felge verfügt zwischen den Anschraubpunkten über Ausparungen. Die Kühlung der Bremse ist verbessert. REIFEN FEATURES * Reifenfreigabe bis 100 km/h * Klassisches Reifenprofil kombiniert mit guter Allroundgummimischung FELGEN FEATURES * 50% Gewichtsersparnis * Sicherheitsplus durch doppel-hump * Besseres Ansprechverhalten des Fahrwerkes * Guter Rundlauf * Ansprechende Optik * Felgengewicht 900 Gramm KOMPLETTSET FEATURES * Gesamtgewicht: 3000gr. * Reifen: 3.00-10 TL 42J (*) * Felge: 2.10-10 BESONDERHEITEN Der Spurversatz beträgt linksseitig 2,5 Millimeter. Eine Montage an beiden Achsen egalisiert den Spurversatz. Dieser ist im Fahrbetrieb nicht spürbar. Die Lieferung erfolgt inklusive sechs geschlossene hohe Hutmuttern (verchromt, SW12) sowie einem eingeschraubten Metallventil (M8x1,25mm). HINWEISE Die Felge verfügt über kein Prüfzeichen und hat keine Straßenzulassung. Der Reifenluftdruck muss vor der ersten Fahrt geprüft und entsprechend dem Fahrzeug angepasst werden. Richtwerte (orig. Piaggio): * Vorderrad: 1.25 - 1.30 Bar * Hinterrad: 1,75 - 2.00 Bar (solo) * Hinterrad: 2.00 - 2.30 Bar (mit Gepäck oder zu zweit) * Maximal erlaubter Reifendruck: 41 Psi (2,8 Bar) * Anzugmoment Radmuttern: 20Nm über Kreuz *(die Rad/Reifenkombination ist natürlich auch auf allen Fahrzeugen verwendbar deren verlangte Indexwerte niedriger als oben angegeben sind, z.B. 40J). (US161221)

NEUE VERSION DER BELIEBTEN BGM ORIGINAL FELGEN Die bgm Original V2.0 Felgen werden präzise gefertigt und verfügen über einen exakten Rundlauf. Hochwertige Stehbolzen mitsamt Muttern machen sie zur perfekten, hochwertigeren Alternative zu den Piaggio Original Felgen. Die bgm Original Felgen verfügen über ein dezentes bgm Logo sowie eine eingeprägte Größenangabe. Verwendbar sind die Felgen mit der Größe 2.10-10 für alle Fahrzeuge mit 3.00-10 und 3.50-10 Bereifung. Vorne und hinten verwendbar. Das sind z.B. : * VESPA SMALLFRAME: V50, 50N, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK Automatik * VESPA LARGEFRAME: GT, GTR, TS, GL150, GS150 (VS5T), Sprint, Sprint Veloce, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star/ Deluxe HINWEIS: Diese Felgen entsprechen in ihren Abmaßen den originalen Felgen, so wie sie auch ab Werk verbaut werden. Alle Reifen mit der Kennzeichnung TT (tube type = mit Schlauch) lassen sich sehr einfach montieren. Reifen mit der Kennzeichnung TL (tube less = ohne Schlauch) für Schlauchlosfelgen können auch verwendet werden. Diese dann bitte auch mit einem Schlauch versehen. Reifen mit der Kennzeichnung TL werden enger gefertigt um auf der Felge besonders luftdicht zu sein. TL Reifen lassen sich daher auf geteilten Felgen deutlich schwerer de/montieren . Wir bitten dies bei der Reifenwahl zu beachten. MONTAGETIP: Den Reifen vor dem einlegen des Schlauchs mit etwas Talkum auspudern. Danach die inneren Reifenwulst mit Reifenmontagepaste einschmieren. Das Talkum reduziert dauerhaft die Reibung zwischen Reifen und Schlauch und erhöht damit die Lebensdauer des Schlauches deutlich. Die Montagepaste sorgt für ein perfektes Montageergebnis, der Reifen legt sich geschmeidig beim Aufpumpen an die Felge an und rutscht ganz allein in die richtige Position. Vor dem zusammenschrauben der Felgenhälften den Schlauch (wir empfehlen den BGM PRO Schlauch BGM8700V) leicht aufpumpen, um ein einklemmen zwischen den Felgenhälften zu vermeiden. (US2018109)

NEUE VERSION DER BELIEBTEN BGM ORIGINAL FELGEN Die bgm Original V2.0 Felgen werden präzise gefertigt und verfügen über einen exakten Rundlauf. Hochwertige Stehbolzen mitsamt Muttern machen sie zur perfekten, hochwertigeren Alternative zu den Piaggio Original Felgen. Die bgm Original Felgen verfügen über ein dezentes bgm Logo sowie eine eingeprägte Größenangabe. Verwendbar sind die Felgen mit der Größe 2.10-10 für alle Fahrzeuge mit 3.00-10 und 3.50-10 Bereifung. Vorne und hinten verwendbar. Das sind z.B. : * VESPA SMALLFRAME: V50, 50N, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK Automatik * VESPA LARGEFRAME: GT, GTR, TS, GL150, GS150 (VS5T), Sprint, Sprint Veloce, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star/ Deluxe HINWEIS: Diese Felgen entsprechen in ihren Abmaßen den originalen Felgen, so wie sie auch ab Werk verbaut werden. Alle Reifen mit der Kennzeichnung TT (tube type = mit Schlauch) lassen sich sehr einfach montieren. Reifen mit der Kennzeichnung TL (tube less = ohne Schlauch) für Schlauchlosfelgen können auch verwendet werden. Diese dann bitte auch mit einem Schlauch versehen. Reifen mit der Kennzeichnung TL werden enger gefertigt um auf der Felge besonders luftdicht zu sein. TL Reifen lassen sich daher auf geteilten Felgen deutlich schwerer de/montieren . Wir bitten dies bei der Reifenwahl zu beachten. MONTAGETIP: Den Reifen vor dem einlegen des Schlauchs mit etwas Talkum auspudern. Danach die inneren Reifenwulst mit Reifenmontagepaste einschmieren. Das Talkum reduziert dauerhaft die Reibung zwischen Reifen und Schlauch und erhöht damit die Lebensdauer des Schlauches deutlich. Die Montagepaste sorgt für ein perfektes Montageergebnis, der Reifen legt sich geschmeidig beim Aufpumpen an die Felge an und rutscht ganz allein in die richtige Position. Vor dem zusammenschrauben der Felgenhälften den Schlauch (wir empfehlen den BGM PRO Schlauch BGM8700V) leicht aufpumpen, um ein einklemmen zwischen den Felgenhälften zu vermeiden. (US2018109)

DEXTER RACING BREMSKIT VORNE, SCHEIBENBREMSE FÜR DIE VESPA SMALLFRAME GABEL MIT VIERLOCH-FELGE Scheibenbrems-Umbausatz für Vespa Smallframe mit GESCHLOSSENER 10 ZOLL BLECHFELGE (vier relativ zentrale Radmuttern an der Bremstrommel, sogenannte 4-LOCH INNEN). Das Kit ist so ausgelegt, dass KEINE ÄNDERUNGEN an Originalgabel und Originalschutzblech nötig sind und der Umbau REVERSIBEL bleibt. Vollmaterial-Arm Anti-Dive integriert Keine Gabelbearbeitung Für 10 Zoll 4-Loch innen DEINE VORTEILE Arm aus hochfester Aluminiumlegierung, vollständig aus Vollmaterial gefertigt Integriertes Anti-Dive-System zur Reduzierung des Eintauchens beim Bremsen Keine Änderungen an der Originalgabel und am Originalschutzblech erforderlich Kompatibel mit 10 Zoll Blechfelgen mit vier Mittellöchern (geschlossene Felge, 4-Loch innen) Völlig reversibel, Rückbau auf Trommel ist möglich Mehr Reserven und bessere Dosierbarkeit als die serienmäßige Trommelbremse (abhängig vom Gesamt-Setup) WICHTIG: BREMSSATTEL NICHT IM LIEFERUMFANG Das Set enthält KEINEN BREMSSATTEL. Es ist für Bremssättel mit RADIALER VERSCHRAUBUNG (82 MM) ausgelegt. Als passende Empfehlung: BGM2506TTB. TECHNISCHE DATEN Position Vorne Fahrzeugbasis Vespa Smallframe (Gabel für geschlossene 4-Loch-Felge) Felge 10 Zoll Blechfelge, 4-Loch innen (geschlossene Felge) Bremssattelaufnahme Radial, 82 mm Anti-Dive Integriert Umbau Ohne Änderungen an Originalgabel und Originalschutzblech Rückrüstung Möglich HINWEISE ZUR PASSFORM Dieses Bremskit passt auf Smallframe-Fahrzeuge, deren Vorderrad noch über VIER RELATIV ZENTRALE RADMUTTERN an der Bremstrommel fixiert wird (geschlossene Felge, 4-Loch innen). Nicht passend ist es bei OFFENEN FELGEN mit FÜNF AUSSENLIEGENDEN RADMUTTERN (dafür gibt es andere Versionen). PASSENDE MODELLE (4-LOCH INNEN, GESCHLOSSENE FELGE) VORAUSSETZUNG: 10 Zoll, geschlossene Felge (4-Loch innen). Bei 9 Zoll Modellen ist der Umbau nur nach Umrüstung auf 10 Zoll sinnvoll. PIAGGIO VESPA SMALLFRAME HERSTELLER / MODELL CCM TYP MOTOR BAUJAHR ZUSATZ Vespa 50 / N 50 V5A1T 2T AC 1963–1971 10 Zoll nicht immer serienmäßig Vespa 50 L 50 V5A1T 2T AC 1966–1970 10 Zoll nicht immer serienmäßig Vespa 50 R 50 V5A1T 2T AC 1969–1983 9 Zoll je nach Baujahr, Umrüstung auf 10 Zoll prüfen Vespa 50 S 50 V5SA1T 2T AC 1963–1984 Felgentyp prüfen Vespa 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC 1971–1979 Felgentyp prüfen Vespa 50 Special 50 V5A2T 2T AC ab 1969 Nur bei 10 Zoll 4-Loch innen Vespa 50 Special Revival 50 V5R1T 2T AC ab 1990 Nur bei 10 Zoll 4-Loch innen Vespa 50 SS 50 V5SS1T 2T AC ab 1965 Felgentyp prüfen Vespa 90 90 V9A1T 2T AC ab 1963 Felgentyp prüfen Vespa 90 SS 90 V9SS1T 2T AC ab 1965 Felgentyp prüfen Vespa 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC ab 1978 Felgentyp prüfen Vespa 125 Nuova 125 VMA1T 2T AC ab 1965 Felgentyp prüfen Vespa 125 Primavera (PV125) 125 VMA2T 2T AC ab 1967 Felgentyp prüfen Vespa 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC ab 1976 Felgentyp prüfen MODELLE MIT 9 ZOLL (NUR NACH UMRÜSTUNG AUF 10 ZOLL 4-LOCH INNEN): Vespa 50 / N 50 V5A1T 2T AC 1963–1971 9 Zoll geschlossene Felge Vespa 50 L 50 V5A1T 2T AC 1966–1970 9 Zoll geschlossene Felge Vespa 50 R 50 V5A1T 2T AC 1969–1983 Bis je nach Baujahr 9 Zoll geschlossene Felge MOTOVESPA (ES) SMALLFRAME HERSTELLER / MODELL MOTOR BEREIFUNG ZUSATZ Motovespa 75 08M 3.00 - 10 Nur bei 10 Zoll 4-Loch innen Motovespa 75 PR 9PR 3.00 - 10 Nur bei 10 Zoll 4-Loch innen Motovespa 75 Primavera 9PK / 9PN 3.00 - 10 Nur bei 10 Zoll 4-Loch innen Motovespa 125 Primavera 9NK / 9NV 3.00 - 10 Nur bei 10 Zoll 4-Loch innen NICHT PASSEND bei Fahrzeugen mit OFFENER FELGE und 5 AUSSENLIEGENDEN RADMUTTERN (typisch PK und Nachfolger). FAQ WORAN ERKENNE ICH DIE PASSENDE FELGE (4-LOCH INNEN)? Bei der GESCHLOSSENEN FELGE sitzt die Verschraubung mit VIER MUTTERN relativ zentral an der Bremstrommel (4-Loch innen). Bei späteren Varianten (offene Felge) sind es FÜNF MUTTERN, die außen sichtbar sind. Dieses Kit ist für die 4-Loch innen Variante ausgelegt. IST EIN BREMSSATTEL IM LIEFERUMFANG

NEUE VERSION DER BELIEBTEN BGM ORIGINAL FELGEN Die bgm Original V2.0 Felgen werden präzise gefertigt und verfügen über einen exakten Rundlauf. Hochwertige Stehbolzen mitsamt Muttern machen sie zur perfekten, hochwertigeren Alternative zu den Piaggio Original Felgen. Die bgm Original Felgen verfügen über ein dezentes bgm Logo sowie eine eingeprägte Größenangabe. Verwendbar sind die Felgen mit der Größe 2.10-10 für alle Fahrzeuge mit 3.00-10 und 3.50-10 Bereifung. Vorne und hinten verwendbar. Das sind z.B. : * VESPA SMALLFRAME: V50, 50N, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK Automatik * VESPA LARGEFRAME: GT, GTR, TS, GL150, GS150 (VS5T), Sprint, Sprint Veloce, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star/ Deluxe HINWEIS: Diese Felgen entsprechen in ihren Abmaßen den originalen Felgen, so wie sie auch ab Werk verbaut werden. Alle Reifen mit der Kennzeichnung TT (tube type = mit Schlauch) lassen sich sehr einfach montieren. Reifen mit der Kennzeichnung TL (tube less = ohne Schlauch) für Schlauchlosfelgen können auch verwendet werden. Diese dann bitte auch mit einem Schlauch versehen. Reifen mit der Kennzeichnung TL werden enger gefertigt um auf der Felge besonders luftdicht zu sein. TL Reifen lassen sich daher auf geteilten Felgen deutlich schwerer de/montieren . Wir bitten dies bei der Reifenwahl zu beachten. MONTAGETIP: Den Reifen vor dem einlegen des Schlauchs mit etwas Talkum auspudern. Danach die inneren Reifenwulst mit Reifenmontagepaste einschmieren. Das Talkum reduziert dauerhaft die Reibung zwischen Reifen und Schlauch und erhöht damit die Lebensdauer des Schlauches deutlich. Die Montagepaste sorgt für ein perfektes Montageergebnis, der Reifen legt sich geschmeidig beim Aufpumpen an die Felge an und rutscht ganz allein in die richtige Position. Vor dem zusammenschrauben der Felgenhälften den Schlauch (wir empfehlen den BGM PRO Schlauch BGM8700V) leicht aufpumpen, um ein einklemmen zwischen den Felgenhälften zu vermeiden. (US2018109)

ABDECKKAPPE RADMUTTER CIF BLACK EDITION FÜR BREMSTROMMEL Ø36 MM Schwarze STAUBSCHUTZKAPPE AUS METALL für die Radmutter in der Bremstrommel – als Ersatzteil oder dezentes Black-Edition-Detail. Die CIF BLACK EDITION ABDECKKAPPE sitzt in der Mitte der Bremstrommel über der Radmutter und schützt diesen Bereich vor Schmutz, Staub und Spritzwasser. Gleichzeitig sorgt die schwarz seidenmatte Ausführung für eine unauffällige, saubere Optik an Fahrzeugen mit dunklen Details, schwarzen Felgen oder dezentem Custom-Aufbau. Die Kappe wird einfach in die Öffnung der Bremstrommel eingesetzt und paßt bei vielen klassischen Vespa-Modellen sowie zahlreichen Piaggio-, Gilera- und Derbi-Fahrzeugen mit passender Trommelaufnahme. CIF Black Edition großer Typ Metall schwarz seidenmatt Bremstrommel Ø36 mm WOFÜR DIE ABDECKKAPPE DA IST SCHUTZ DER RADMUTTER: deckt die zentrale Mutter in der Bremstrommel ab SAUBERE OPTIK: schwarze Ausführung passend zu Black-Edition-Details EINFACHE MONTAGE: wird in die Öffnung der Bremstrommel eingesetzt BREITER EINSATZBEREICH: passend für viele klassische und moderne Piaggio-Fahrzeuge mit entsprechender Ø36-mm-Aufnahme KLEINES TEIL, SICHTBARER EFFEKT Fehlende, verbeulte oder rostige Abdeckkappen fallen an einer frisch aufgebauten Bremstrommel sofort auf. Besonders bei schwarzen oder dunklen Fahrzeugdetails wirkt eine blanke oder beschädigte Kappe schnell wie ein Fremdkörper. Die CIF Black Edition schließt die Bremstrommel optisch sauber ab und schützt den Bereich der Radmutter vor Schmutzeintrag. HINWEIS ZUM DURCHMESSER Diese Abdeckkappe ist der GROSSE TYP MIT Ø36 MM. Entscheidend ist die passende Aufnahme in der Bremstrommel. Vor allem bei umgerüsteten Bremsanlagen, Zubehör-Bremstrommeln oder gemischten Komponenten sollte die Öffnung vor der Bestellung mit dem vorhandenen Teil verglichen werden. WICHTIGER PASSFORMHINWEIS Die Fahrzeugzuordnung bezieht sich auf Modelle, bei denen die entsprechende Abdeckkappe an Vorder- oder Hinterradbremstrommel verwendet wird. Je nach Baujahr, Fahrgestellnummer, Marktversion oder Umbau kann die Position variieren. Bei deutschen Sonderausführungen, Zubehör-Bremstrommeln oder nachgerüsteten Scheibenbremsen bitte immer am Fahrzeug prüfen. PASSENDE FAHRZEUGMODELLE – GRUPPIERT VESPA SMALLFRAME UND KLASSISCHE 8-/10-ZOLL-MODELLE VESPA 50 R V5A1T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 50 SPECIAL V5A2T, V5B1T, V5B3T, je nach Baujahr vorne oder vorne und hinten VESPA 50 SPECIAL ELESTART V5A3T, V5B2T, V5B4T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 50 SR / SPRINTER V5SS2T, vorne und hinten VESPA 50 SS / SUPER SPRINT V5SS1T, vorne VESPA 90 RACER V9SS2T, vorne VESPA 90 SS SUPER SPRINT V9SS1T, vorne VESPA 100 SPORT V9B1T, vorne und hinten VESPA 125 NUOVA VMA1T, vorne und hinten VESPA 125 PRIMAVERA VMA2T, vorne und hinten VESPA 125 PRIMAVERA ET3 VMB1T, vorne und hinten VESPA LARGEFRAME, RALLY, SPRINT, GS, SS UND PX VESPA 125 GT / SPRINT VNL1T / VNL2T, je nach Baujahr vorne und hinten VESPA 125 GTR VNL2T, vorne und hinten VESPA 125 TS VNL3T, vorne und hinten VESPA 150 GL VLA1T, vorne und hinten VESPA 150 GS VS1-5T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 150 SPRINT / SPRINT VELOCE VLB1T, vorne und hinten VESPA 160 GS / GS4 VSB1T / VSB2T, vorne und hinten VESPA 180 RALLY VSD1T, vorne und hinten VESPA 180 SS SUPER SPORT VSC1T, vorne und hinten VESPA 200 RALLY VSE1T, vorne und hinten VESPA P125X / P150X / P200E je nach Baujahr hinten oder vorne und hinten VESPA PX80-200 E / LUSSO / EFL / ARCOBALENO / MY vorne und hinten, je nach Baujahr und Ausführung VESPA T5 / T5 CLASSIC VNX5T, vorne und hinten MOTOVESPA MODELLE MOTOVESPA 125 N 125 ccm, VT, 2T AC, 1959 MOTOVESPA 125 S 125 ccm, VTT, 2T AC, 1959 MOTOVESPA 125 CL 125 ccm, 9CL, spanische Largeframe-/PX-Basis, Zuordnung anhand Bremstrommel prüfen MOTOVESPA 150 S 150 ccm, VTT / V13502C / V201M, je nach Baujahr und Ausführung MOTOVESPA 150 GS 150 ccm, 04C, 2T AC, 1967 MOTOVESPA 150 SPRINT 150 ccm, 04C, 2T AC, 1966 MOTOVESPA 150 CL 150 ccm, 9NC, spa

Mutter M8 mit einer Schlüsselweite von nur 11mm anstatt üblich 13mm. Notwendig für geschlossene 8, 9 und 10 Zoll Felgen. Bei einigen Felgentypen ist sonst die Motage mit SW13 sehr mühselig. Zudem ist die Normung M8=SW13 noch nicht so alt wie die Fahrzeuge. So ist hier bei M8 häufig noch SW12 zu finden und bei Piaggio in Sonderfällen auch die SW11. Eine historisch richtige Restaurierung erkennt man an diesen Details.

Neue Version der beliebten BGM ORIGINAL FelgenDie bgm Original V2.0 Felgen werden präzise gefertigt und verfügen über einen exakten Rundlauf.Hochwertige Stehbolzen mitsamt Muttern machen sie zur perfekten, hochwertigeren Alternative zu den Piaggio Original Felgen.Die bgm Original Felgen verfügen über ein dezentes bgm Logo sowie eine eingeprägte Größenangabe.Verwendbar sind die Felgen mit der Größe 2.10-10 für alle Fahrzeuge mit 3.00-10 und 3.50-10 Bereifung. Vorne und hinten verwendbar.Das sind z.B. :Vespa Smallframe: V50, 50N, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK AutomatikVespa Largeframe: GT, GTR, TS, GL150, GS150 (VS5T), Sprint, Sprint Veloce, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star/ DeluxeHINWEIS: Diese Felgen entsprechen in ihren Abmaßen den originalen Felgen, so wie sie auch ab Werk verbaut werden. Alle Reifen mit der Kennzeichnung TT (tube type = mit Schlauch) lassen sich sehr einfach montieren. Reifen mit der Kennzeichnung TL (tube less = ohne Schlauch) für Schlauchlosfelgen können auch verwendet werden. Dies

Die Piaggio 125 Liberty 2005+ E-Scooter Felge von Polini ist ein hochwertiges Zubehörteil, das speziell für verschiedene Modelle von Piaggio und Vespa entwickelt wurde. Diese Felge ist ein unverzichtbares Element für die Optimierung der Leistung und des Fahrverhaltens von Maxiscootern. Sie bietet eine verbesserte Stabilität und ein angenehmes Fahrgefühl, was sie zu einer idealen Wahl für alle macht, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen. Die Felge ist aus robusten Materialien gefertigt, die eine lange Lebensdauer garantieren. Sie ist nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend, was sie zu einer attraktiven Ergänzung für Ihr Fahrzeug macht. Die Felge ist für verschiedene Modelle geeignet, darunter die Piaggio Liberty 125 und die Vespa Primavera, und bietet eine einfache Montage, die keine speziellen Werkzeuge erfordert. Diese Felge ist ein hervorragendes Beispiel für die Kombination von Funktionalität und Design, die Polini-Produkte auszeichnet. - Kompatibel mit mehreren Piaggio und Vespa Modellen - Optimiert die Leistung und das Fahrverhalten von Maxiscootern - Hergestellt aus langlebigen Materialien für eine lange Lebensdauer - Einfache Montage ohne spezielle Werkzeuge erforderlich.

Die Piaggio 300-350-500 Mp3 Felge von P2R ist ein hochwertiges Zubehörteil, das speziell für die Modelle Piaggio MP3 300, 350 und 500 entwickelt wurde. Diese Felge ist ein wesentlicher Bestandteil für die optimale Leistung und Sicherheit Ihres Maxiscooters. Sie wurde in Frankreich hergestellt und bietet eine zuverlässige Lösung für alle, die Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen. Die Felge ist in einer universellen Grösse erhältlich und passt sich nahtlos an die spezifischen Anforderungen der Piaggio MP3 Modelle an. Mit dieser Felge können Sie sicherstellen, dass Ihr Scooter sowohl in der Stadt als auch auf längeren Fahrten eine stabile und komfortable Fahrt bietet. - Entwickelt für Piaggio MP3 300, 350 und 500 Modelle - Hergestellt in Frankreich für hohe Qualität - Optimale Leistung und Sicherheit für Maxiscooter.

Die Multivar 2000 Sport Felge von Malossi ist eine hochwertige Komponente, die speziell für den Piaggio Mp3 Hpe 530 entwickelt wurde. Diese Felge ist ein unverzichtbares Zubehör für Maxiscooter und bietet eine optimale Leistung und Stabilität. Hergestellt in Frankreich, vereint sie innovative Technik mit einem ansprechenden Design. Die Felge ist nicht nur funktional, sondern trägt auch zur Verbesserung der Gesamtästhetik des Fahrzeugs bei. Sie ist für verschiedene Modelle des Piaggio Mp3 geeignet und bietet eine zuverlässige Lösung für alle, die Wert auf Qualität und Leistung legen. Die Multivar 2000 Sport Felge ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ihre E-Scooter-Leistung maximieren möchten. - Entwickelt für Piaggio Mp3 Hpe 530 Modelle - Optimale Leistung und Stabilität für Maxiscooter - Hergestellt in Frankreich mit hoher Fertigungsqualität.