tams elektronik

Tams Elektronik 46-09017-01 - BiDi-Power, Fertig-Gerät (im Gehäuse)

Tams Elektronik 53-01450-01 - FD-LED Set 50/0

Funktion: Die Steuerung automatisiert den Fahrbetrieb zwischen zwei Endbahnhöfen einer analogen Gleichstrombahn. Digitale Loks (auch mit automatischer Analogerkennung) können auf der Pendelstrecke eingesetzt werden. Konzeption der Pendelstrecke: Für den Betrieb mit einer Lok ist es ausreichend, beide Endbahnhöfe eingleisig auszuführen. Sollen abwechselnd zwei Loks fahren, muss der zweite Endbahnhof zweigleisig ausgeführt werden. Hin- und Rückfahrt können entweder auf der selben oder auf getrennten Strecken erfolgen. Für beide Strecken kann jeweils ein zusätzlicher Haltepunkt eingerichtet werden. Zusätzlich können an beliebigen Stellen Zusatzhalte eingefügt werden, z.B. für zusätzliche Haltepunkte oder Signalhalte. Ablauf: Die Fahrt zwischen den Bahnhöfen, Haltepunkten und Zusatzhalts verläuft automatisiert jeweils in vier Phasen: Anfahren, freie Fahrt, Bremsen und Halten. Die Länge der Phasen Anfahren, Bremsen und Halten wird separat für jeden der beiden Endbahnhöfe und die beiden Haltepunkte und gemeinsam für alle Zusatzhalte an Trimmpotis eingestellt, die Einstellungen werden in einem IC gespeichert. Die Höchstgeschwindigkeit für die freie Fahrt wird individuell für die Lok(s) ebenfalls an einem Trimmpoti eingestellt. Das Abbremsen der Züge vor den Endbahnhöfen und den beiden Haltepunkten wird eingeleitet, sobald ein Gleisbesetztmelder, der im Baustein integriert ist, die Einfahrt eines Zuges in den betreffenden Streckenabschnitt meldet. Der weit

Überblick Mit angelöteten Anschlussdrähten Lieferumfang 10 LEDs

Ermöglicht den Anschluss von (lastgeregelten) Lokdecodern für Gleichstrommotoren an alten Wechselstrommotoren. Bestehend aus 1 Permanentmagnet, 2 Entstördrosseln und 1 Kondensator.

Tams Elektronik 70-01011-05 - NEM 652-Schnittstellenbuchse mit Kabel

Tams Elektronik 53-04047-01 - LC-NG-04 "Straßenlaternen", Fertig-Gerät

Tams Elektronik 51-01057-01 - Multi-Timer, Fertig-Gerät (im Gehäuse)

Tams Elektronik 53-04127-01 - LC-NG-12 "Event",Fertig-Gerät

Tams Elektronik 53-01470-02 - FD-LED Set 2x75/0

Tams Elektronik 53-01471-01 - FD-LED Set 75/1

Tams Elektronik 42-01140-01 - Funktionsdecoder FD-LED ohne Kabel

Tams Elektronik 53-04067-01 - LC-NG-06 "Einsatzfahrzeuge", Fertig-Gerät

Tams Elektronik 54-01036-01 - FCS-3 FCS-Modul "Bus-Modul"

Ermöglicht den Anschluss von (lastgeregelten) Lokdecodern für Gleichstrommotoren an alten Wechselstrommotoren. Bestehend aus 1 Permanentmagnet, 2 Entstördrosseln und 1 Kondensator.

Ausstattung , Altersklasse, ab 15 Jahre · Ausführung (allgemein), Kleiner Scheibenkollektor · Baugröße, H0 · Modellbahn-Motoren-Besonderheiten, Kleiner Scheibenkollektor · Passend für (Details), Märklin, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, |Warnhinweise , ACHTUNG, NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., |WEEE-Reg.-Nr. DE , 37847206, |

Tams Elektronik 40-19657-02 - Booster B-6 + Power-Splitter

Zur Überwachung und Steuerung von - 2 Abstellgleisen - einem Durchfahrtgleis oder - einem Halteabschnitt an der Einfahrt zum Schattenbahnhof incl. Einfahrsignal In den Schattenbahnhof einfahrende Züge werden automatisch auf das erste freie Gleis geleitet. Ist ein Abstellgleis frei, schaltet HADES die zugehörige Weiche. Vor der Ausfahrweiche ist ein kurzer Abschnitt des Abstellgleises stromlos geschaltet. Sobald der integrierte Gleisbesetztmelder einen Stromverbraucher erkennt, wird die Einfahrweiche gestellt und der Abschnitt nach der Einfahrweiche stromlos geschaltet. Der Zug hält an, unabhängig davon, ob die Lok zieht oder schiebt. Das Basismodul überwacht und steuert die ersten beiden Abstellgleise. Ein zusätzliches Gleismodul überwacht und steuert 2 weitere Abstellgleise (max. 15 Gleismodule anschließbar). Bei einer Störung blinken die LEDs und die Ausfahrt weiterer Züge wird blockiert. Ist nur die Gleisspannung ausgefallen, geht der Betrieb nach dem Wiedereinschalten mit den letzten Einstellungen weiter. · 2 bis 32 Abstellgleise · Ungerade Anzahl von Abstellgleisen möglich · Betriebsarten: \ First-in-First-out\ , Zufallssteuerung, Manuelle Auslösung über Taster · Verbindung der Module mit RJ-45 Patchkabeln · Blockieren der Ausfahrt über externen Schalter beim Basismodul · Max. Ausgangsstrom: 3000 mA pro Abstellgleis.

Ausstattung , ca. 74 x 82 mm Abmessungen einschl. Gehäuse, 100 mm · Weitere technische Daten, Zubehör · Produktabmessung, Breite, Altersklasse, 2 A Dauer, 3 A Spitze (maximal 5 Sekunden) Abmessungen der Platine, 90 mm · Produktabmessung, Höhe, innerhalb der Kehrschleife, Wechselspannungs-Trafo oder Gleichspannungs-Netzteil. Es kann der Festpspannungsteil des Fahrtrafos für die Versorgung der Anlage verwendet werden. - Stromaufnahme, ca. 100 x 90 x 35 mm, ab 15 Jahre · Modellausführung (Modellbahn), Ausgang, 1 für den Anschluss von Signalen und/oder Weichen Elektrische Eigenschaften - Versorgungsspannung, 35 mm · Produktabmessung, Länge, max. 80 mA (ohne angeschlossene Verbraucher) - maximaler Strom an den Schienenanschlüssen, |Lieferumfang , 1x Kehrschleifenmodul KSM-A, Ausführung, Fertig-Baustein (aufgebaute und geprüfte Schaltung) · 1x Jumper zur Einstellung der Schaltzeit der angeschlossenen Weiche · 1x 3-polige Anschlussklemme für den Anschluss der Weiche, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, |Warnhinweise , ACHTUNG, NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., |WEEE-Reg.-Nr. DE , 37847206, |

Ausstattung , Altersklasse, 4fach · Modellausführung (Modellbahn), ab 15 Jahre · Analoge Zugsteuerungs-Besonderheiten, Bausatz · Produktabmessung, Breite, 83 mm, 74 mm · Produktabmessung, Länge, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, |Warnhinweise , ACHTUNG, NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., |WEEE-Reg.-Nr. DE , 37847206, |

Ausstattung , Fertigbaustein · Produktabmessung, Breite, Altersklasse, 4fach · Modellausführung (Modellbahn), ab 15 Jahre · Analoge Zugsteuerungs-Besonderheiten, 83 mm, 74 mm · Produktabmessung, Länge, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, |Warnhinweise , ACHTUNG, NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., |WEEE-Reg.-Nr. DE , 37847206, |

Tams Elektronik 70-04110-01 - Motor-Umbau-Set 1, großer Scheibenkollektor

Tams Elektronik 45-02257-01 - RC-Link I RailCom PC-Interface

Der Leistungsteiler teilt den Ausgangsstrom des Boosters in zwei oder drei Abschnitte mit einem maximalen Strom von entweder 2 oder 3 A auf. Dies ermöglicht die Nutzung des verfügbaren Boosterstroms selbst bei kleineren Nennwerten. Da er nur den Strom in den Abschnitten überwacht und nicht in die Steuerung des Boosters eingreift, kann er mit allen Boostern verwendet werden. Absolute Synchronisation: Beim Überqueren der Trennpunkte zwischen Booster-Schaltungen, die von verschiedenen Boostern versorgt werden, können Ausgleichsströme auftreten, die potenziell Kurzschlüsse verursachen können. Darüber hinaus können Unterschiede zwischen den digitalen Signalen in den beiden Booster-Schaltungen den digitalen Betrieb stören. Selbst bei Verwendung identischer Booster können die beschriebenen Probleme aufgrund von Bauteiltoleranzen auftreten. Mit dem Einsatz des Leistungsteilers sind die Ausgangsspannung und die Laufzeit der digitalen Signale in allen angeschlossenen Abschnitten absolut synchronisiert. Dies stellt sicher, dass die Trennpunkte zwischen den Abschnitten ohne Probleme überquert werden können. Optionale Anschlüsse: Kurzschluss-Rückmeldelinie, DCC-konformer externer Not-Aus-Schalter zum gleichzeitigen Abschalten aller Abschnitte. Einstellungen mit Jumpern (Kurzschlussbrücken): Anzahl der aktiven Abschnitte: 2 oder 3, maximaler Strom in den Abschnitten: 2 A oder 3 A, separat für jeden Abschnitt. Einstellungen über die Hauptgleisprogrammierung (POM): Schaltadressen für die separate Aktivierung und Deaktivierung der zwei oder drei Booster-Abschnitte mit DCC-Schaltbefehlen, Schaltadresse zur Aktivierung und Deaktivierung des Watchdogs mit DCC-Schaltbefehlen. Kurzschlussempfindlichkeit: 50 ms, Reaktivierungszeit nach einem Kurzschluss: 4 bis 9 s, automatische Kurzschlusssperre: Abschaltung aller Stränge oder nur des betroffenen Strangs. Einschaltzeit: 300 bis 500 ms. LED-Anzeigen: Strang ein/aus, Kurzschluss im angeschlossenen Booster-Abschnitt, Not-Aus-Schalter betätigt.

Tams Elektronik 51-04117-01 - HADES Basismodul, Fertig-Gerät (im Gehäuse)

Tams Elektronik 46-01086-01 - HERMES, Fertig-Baustein (aufgebaut und getestet)

Tams Elektronik 43-02367-01 - Weichendecoder WD-34.M - Fertig-Gerät (im Gehäuse)

Für die Ansteuerung von \ Leuchtstofflampen\ einschließlich einer defekten Lampe (z. B. für die Bahnsteigüberdachung), Anschlussmöglichkeit für Warnblinker (z. B. für Gepäckkarren oder Reinigungsfahrzeuge), weitere Ausgänge für Beleuchtungen im Bahnhofsgebäude oder im Stellwerk.

Erzeugung verschiedener Lichteffekte in einer Werkstatt: Schweißlicht, offenes Feuer (Brandflackern), Warnblinker und Leuchtstofflampen. Anschlussmöglichkeit für die Beleuchtung von Büros oder Aufenthaltsräumen. Ausgang für einen Servo (z. B. zur Ansteuerung eines Tors oder Krans).

Simulation des Ein- und Ausschaltens von wahlweise elektrischen Straßenlaternen oder von Gaslaternen. Elektrische Laternen: Sie werden nach dem Einschalten langsam heller. Beim Ausschalten wird die Helligkeit zunächst um ca. 50 % reduziert und dann langsam gedimmt. Gaslaternen: Sie werden entweder alle gemeinsam ein- und ausgeschaltet (bei Fernzündung) oder nacheinander (beim manuellen Zünden und Löschen durch Laternenanzünder und -löscher). Nach dem Einschalten flackern sie in unterschiedlichen Mustern und werden dann langsam heller. Während des Betriebs flackern sie voneinander unabhängig in unregelmäßigen Abständen (auf Grund von „Gasdruckschwankungen“). Nach dem Ausschalten leuchten sie zunächst mit geringerer Helligkeit, bevor sie ausgehen.