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Lithium-Ionen-Batterien SLFE-4L 12V/18WH - Gute Nachrichten für alle, die nach einer günstigen Alternative zu vielen Lithium-Starterbatterien suchen und die auch geringerem Gewicht und kleineren Abmessungen als gewöhnlichen Gel- oder AGM-Batterien zugetan sind. Hol dir von Saito die Power, die dein Bike braucht. Die Vorteile liegen auf der Hand: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien kleiner und leichter als Gel oder AGM Batterien leistungsstark, hohe Startleistung kann in jeder Lage verbaut werden (stehend, liegend, angewinkelt da keine Säure auslaufen kann) robustes Gehäuse inklusive Klebepads für vielseitige Anwendungen Batterie-Indikator geringe Selbstentladung lange Lebensdauer sind schneller geladen als herkömmliche Batterien kein Memory Effekt Die Saito Lithium-Batterien werden von einem der weltweit führenden Akkumulatorenfabrikanten hergestellt und unterliegen den gleichen Qualitätsprüfungen und Sicherheitsbestimmungen wie die Produkte vieler anderer Marken. Bitte unbedingt beachten: Bevor du auf eine Lithium-Ionen-Batterie umsteigst (besonders bei Motorrädern älterer Baujahre empfehlenswert), prüfe am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte 14.6 Volt nicht überschreiten, wenn du lange Freude an deiner neuen Li-ion-Batterie haben willst. Gut zu wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der saito Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie Indikator: Alle Lithium-Ionen-Batterien sind mit einem Batteriezustands-Indikator ausgerüstet Achtung! niemals solltest du Ladegeräte verwenden, die tiefentladene Batterien (unter 10 Volt) mit einer Spannung von mehr als 14,6 Volt desulfatieren würden, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen die maximale Ladespannung von 14,6 Volt darf in keinem Fall überschritten werden Louis empfiehlt dir dringend die Nutzung eines der unter "Passende Artikel" aufgeführten Ladegeräte Für weitere Informationen sieh bitte in unseren Dokumente-Bereich. Warnhinweise: Die Starterbatterie niemals starker Hitze wie z. B. direkter Sonneneinstrahlung, offenem Feuer o. Ä. aussetzen. Die Batterie nicht in explosiver Umgebung oder in der Nähe von leicht entzündlichen Flüssigkeiten, Gasen und Staub verwenden. Die Batterie nicht überladen und nur mit geeigneten Ladegeräten laden. Die Batterie sowie zum Lieferumfang gehörende Kleinteile und Verpackungsfolien von Kindern fernhalten. Erstickungsgefahr sowie Gefahr innerer Verletzungen durch verschluckbare Kleinteile. Für Kinder unter 3 Jahren unzugänglich aufbewahren. Die Pole niemals mit metallischen Gegenständen berühren, da dies zu Stromschlag oder Kurzschluss führen kann. Auf den korrekten Anschluss von Plus- und Minuspol achten. Die Batterie nicht betreiben, wenn sie sichtbare Schäden aufweist. Das Gehäuse niemals öffnen und keine Veränderungen an der Batterie oder dem Zubehör vornehmen. Das in der Batterie enthaltene Elektrolyt ist ätzend.

【Der Lebensretter für Ihre Autobatterie】 Geben Sie Ihrer alten Batterie neues Leben! Unser autobatterie ladegerät 12V verfügt über eine fortschrittliche Reaktivierungsfunktion, die selbst tiefentladene Batterien (bis herunter auf 1 V) wiederweckt. Gleichzeitig dient es als effektiver Batterie-Pulser, der schädliche Sulfatierungen auflöst. So ist es der ideale Lader für tiefentladene Starterbatterien – sparen Sie sich teure Neukäufe und verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Batterie spürbar. 【Intelligentes & effizientes Laden】Als intelligenter batterieladegerät auto übernimmt ein Mikroprozessor die vollautomatische Steuerung des gesamten Ladevorgangs. Eine integrierte Temperaturkompensation optimiert die Ladespannung sowohl im Winterbetrieb als auch im Standardmodus – so werden Ihre bordelektronischen Geräte zuverlässig geschützt und die höchstmögliche Ladeeffizienz sichergestellt. Das garantiert ein sanftes, lebensdauerschonendes Aufladen Ihrer Autobatterie. 【Maximale Sicherheit für Ihre Werkstatt】 Ihre Sicherheit steht an erster Stelle. Dieses auto batterien ladegerät bietet umfassenden Mehrfachschutz: Kurzschluss‑, Überstrom‑, Überspannungs‑ und Übertemperaturschutz (automatische Abschaltung bei 65 °C) sind ebenso an Bord wie ein hochwertiges, flammwidriges ABS‑Gehäuse und ein integriertes Kühlsystem – für sorgenfreien Dauerbetrieb. 【Durchdacht & benutzerfreundlich】 das ladegeräte für autobatterien lässt sich per Knopfdruck mühelos bedienen. Das übersichtliche LCD-Display zeigt dabei Spannung, Stromstärke und Temperatur auf einen Blick. Als praktisches Extra liegt ein Anschlusskabel mit Ringösen bei – für maximale Flexibilität und ohne lästigen Zusatzkauf. Der ideale Auto-Batterielader für jede Garage. 【Universelle Kompatibilität】 Ein Gerät für Ihre gesamte Fahrzeugflotte. Ob als Pkw‑Ladegerät, spezieller Motorrad‑Batterielader oder zuverlässiges AGM‑Ladegerät – Sie stellen für alle 6‑V‑ und 12‑V‑Bleiakkus (AGM, GEL, MF, EFB, VRLA, WET) sowie die richtigen Parameter ein. Der unterstützte Kapazitätsbereich von 2 Ah bis 120 Ah deckt Autos, Motorräder, Wohnmobile, Boote oder Rasenmäher problemlos ab.

Lange Lebensdauer mit praktischem LED Display: Die HYSINCERE 12V LiFePO4 200Ah Batterie bietet bis zu 15000 Ladezyklen und hält bis zu 8–10-mal länger als herkömmliche Blei-Säure Batterien. Das integrierte LED Display zeigt jederzeit den aktuellen Batteriestatus und die verbleibende Kapazität an. Integriertes 200A BMS mit zertifiziertem Schutz: Das intelligente 200A Batterie-Management-System (BMS) schützt zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und Übertemperatur. Hochwertige Zellen und Sicherheitszertifizierungen sorgen für eine sichere und stabile Leistung. Erweiterbares DIY Batteriesystem – bis zu 4P4S: Diese 12V 200Ah LiFePO4 Batterie unterstützt bis zu 4 Batterien in Serie und 4 parallel (4P4S) und ermöglicht den Aufbau von 24V, 36V oder 48V Batteriesystemen. Ideal als Trolling Motor Batterie, Marine Batterie, Wohnmobil Batterie oder Solar Batterie für Boote, Fish Finder, Camping, Off-Grid Systeme und Energiespeicher. Leicht & direkter Ersatz für Bleiakku: Größe (502 × 186 × 240 mm) und nur 18,95 kg Gewicht ist diese 12V 200Ah Lithium Batterie deutlich leichter als herkömmliche AGM oder Gel Batterien. Sie eignet sich als direkter Ersatz für 12V 200Ah Bleiakku und lässt sich einfach installieren. Wichtige Hinweise & 5 Jahre Herstellergarantie: Diese LiFePO4 Batterie ist für Energiespeicher-Anwendungen konzipiert und nicht als Starterbatterie oder für Golfwagen geeignet. Bei Fragen zu Installation oder Kompatibilität steht unser Support bereit. Zusätzlich erhalten Sie 5 Jahre Herstellergarantie.

Voltrana Säure SLI Autobatterie 84Ah 12V 790ADie Voltrana Starterbatterie ist eine leistungsstarke Säure Autobatterie (Blei-Säure-Batterie) mit einer Kapazität von 84Ah und einer Spannung von 12V. Sie eignet sich ideal für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System und bietet dir eine zuverlässige Startkraft – auch bei niedrigen Temperaturen.Ob für PKW, Transporter oder ältere Fahrzeuge: Diese Autobatterie mit Säure-Technologie überzeugt durch ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und bewährte Technik.Deine Vorteile mit dieser Säure Autobatterie von VoltranaZuverlässige Startleistung bei jedem WetterBewährte Blei-Säure-TechnologieWartungsfrei und langlebigIdeal für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-AutomatikAttraktives Preis-Leistungs-Verhältnis ohne MarkenaufschlagTechnische Daten der Voltrana Säure Autobatterie 84Ah 12V 790AKapazität84AhSpannung12VKaltstartstrom (CCA/EN)790ATechnologieBlei-Säure Autobatterie (Nassbatterie)Schaltung0PolanordnungPluspol rechtsBodenleisteB13AnschlussAutopol (AP)Start-Stopp kompatibelNeinWartungsfreiJaGehäusegrößeH7/LN4/L4Gewicht19,6 kgMaße (LxBxH)315 x 175 x 190 mmFür welche Fahrzeuge ist diese Säure Autobatterie geeignet?Diese Autobatterie auf Blei-Säure-Basis ist ideal für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System. Sie wird häufig eingesetzt in:PKW und KleinwagenTransporter und Nutzfahrzeugeältere Fahrzeuge mit klassischer BordelektronikHäufig verbaut u. a. in: VW Crafter, Mercedes Sprinter, Mercedes Vito, Fiat Ducato, Renault Master, Renault Trafic, Audi A3, Audi A6, Opel Vivaro, Volvo XC60Was ist eine Säure Autobatterie?Eine Säure Autobatterie – auch als Blei-Säure-Batterie oder Nassbatterie bekannt – ist die klassische Form der Starterbatterie. Sie arbeitet mit flüssigem Elektrolyt (Schwefelsäure) und bietet eine zuverlässige Energieversorgung für den Motorstart sowie die Bordelektronik.Im Vergleich zu modernen AGM- oder EFB-Batterien ist sie besonders kostengünstig und eignet sich hervorragend für Fahrzeuge ohne erhöhte Anforderungen durch Start-Stopp-Systeme.Worauf solltest du beim Kauf einer Säure Autobatterie achten?Bitte wähle eine Batterie, die den Vorgaben deines Fahrzeugs entspricht. Leichte Abweichungen in der Kapazität oder beim Kaltstartstrom sind nur sinnvoll, wenn Batterietyp, Spannung, Maße, Polanordnung und Leistungsklasse passen.PflegehinweiseBatterie nach längerer Lagerung vor Montage vollständig ladenBei längeren Standzeiten regelmäßig nachladen, um Tiefentladung zu vermeidenAltbatterie umweltgerecht entsorgen – Pfandbetrag wird erstattetWarum bei online-batterien.de kaufen?Fachhändler-Kompetenz: langjährige Erfahrung mit FahrzeugbatterienSchneller Versand: 1–2 Werktage innerhalb DeutschlandsAltbatterie-Rückgabe: einfach & gesetzeskonformPersönliche Beratung: Unterstützung bei Auswahl & Einbau

Lithium-Ionen-Batterien LFP9L 12V/28,8WH CCA150A - Du suchst eine preiswerte Lithium-Starterbatterie, die zudem federleicht und super kompakt ist? Dann haben wir mit der Louis Parts Lithium-Batterie genau das Richtige für Dich. Diese Power-Pakete haben alles was Dein Bike braucht: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien kleiner und leichter als Gel oder AGM Batterien leistungsstark, hohe Startleistung kann in jeder Lage verbaut werden (stehend, liegend, angewinkelt da keine Säure auslaufen kann) robustes Gehäuse inklusive Klebepads für vielseitige Anwendungen Batterie-Indikator geringe Selbstentladung lange Lebensdauer sind schneller geladen als herkömmliche Batterien kein Memory Effekt Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der Louis Parts Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie. Für weitere Informationen sieh bitte in unseren Dokumente-Bereich nach. Warnhinweise: Die Starterbatterie niemals starker Hitze wie z. B. direkter Sonneneinstrahlung, offenem Feuer o. Ä. aussetzen. Die Batterie nicht in explosiver Umgebung oder in der Nähe von leicht entzündlichen Flüssigkeiten, Gasen und Staub verwenden. Die Batterie nicht überladen und nur mit geeigneten Ladegeräten laden. Die Batterie sowie zum Lieferumfang gehörende Kleinteile und Verpackungsfolien von Kindern fernhalten. Erstickungsgefahr sowie Gefahr innerer Verletzungen durch verschluckbare Kleinteile. Für Kinder unter 3 Jahren unzugänglich aufbewahren. Die Pole niemals mit metallischen Gegenständen berühren, da dies zu Stromschlag oder Kurzschluss führen kann. Auf den korrekten Anschluss von Plus- und Minuspol achten. Die Batterie nicht betreiben, wenn sie sichtbare Schäden aufweist. Das Gehäuse niemals öffnen und keine Veränderungen an der Batterie oder dem Zubehör vornehmen. Das in der Batterie enthaltene Elektrolyt ist ätzend.

Lithium-Ionen-Batterien LFP5L 12V/19,2WH CCA120A - Du suchst eine preiswerte Lithium-Starterbatterie, die zudem federleicht und super kompakt ist? Dann haben wir mit der Louis Parts Lithium-Batterie genau das Richtige für Dich. Diese Power-Pakete haben alles was Dein Bike braucht: der Ladezustand wird über einen Prozessor (Balancer) geregelt und gewährleistet den höchsten Sicherheitsstandard bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien kleiner und leichter als Gel oder AGM Batterien leistungsstark, hohe Startleistung kann in jeder Lage verbaut werden (stehend, liegend, angewinkelt da keine Säure auslaufen kann) robustes Gehäuse inklusive Klebepads für vielseitige Anwendungen Batterie-Indikator geringe Selbstentladung lange Lebensdauer sind schneller geladen als herkömmliche Batterien kein Memory Effekt Informationen zur Umrüstung von Blei/Säure auf Li-Ion Batterien: der Wechsel von einer herkömmlichen Starterbatterie (Blei-Akku) zu einer Lithiumbatterie ist grundsätzlich bei nahezu allen Motorrädern machbar wenn die Umrüstung zu keinerlei Problemen oder Einschränkungen führt, ist keine Handlung erforderlich beachte das Motorrad Baujahr - wurde es ab Werk mit einem Bleiakku ausgeliefert? Viele ältere Motorräder verfügen über Lichtmaschinenregler, welche Lithium-Batterien nur unvollständig laden oder zu hohe Ladeströme abgeben. Das liegt auch am üblichen Verschleiß der Regler über die Jahre. Beides kann zu enormen Laufzeitverkürzungen der Li-Akkus über Defekte bis hin zu Totalausfällen führen prüfe die Funktion und Leistung vom Ladestromregler deines Motorrads, bevor du die Umrüstung auf einen Lithium-Ionen-Akku durchführst am besten mit einem Voltmeter an den Batteriepolen, wie hoch die Ladespannung ansteigt, wenn du die Drehzahl im Leerlauf erhöhst. Die Ladespannung sollte unter 14.6 Volt bleiben im Zweifelsfalle oder - um sicher zu gehen - tausche den alten Regler gleich gegen einen Carmo Li-Ion Lichtmaschinen-Regler aus, siehe "passende Artikel" Unbedingt beachten: Bitte bei Bedarf ausschließlich für Li-Ion Batterien vorgesehene Ladegeräte verwenden, siehe "passende Artikel". Gut zu Wissen: Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 % der Kapazität zum Einsatz kommen. Daher benötigen die Lithium-Versionen der Louis Parts Batterien für die gleiche Startleistung nur ca. 1/3 der Kapazität (niedrigere Amperestunden) einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie. Für weitere Informationen sieh bitte in unseren Dokumente-Bereich nach. Warnhinweise: Die Starterbatterie niemals starker Hitze wie z. B. direkter Sonneneinstrahlung, offenem Feuer o. Ä. aussetzen. Die Batterie nicht in explosiver Umgebung oder in der Nähe von leicht entzündlichen Flüssigkeiten, Gasen und Staub verwenden. Die Batterie nicht überladen und nur mit geeigneten Ladegeräten laden. Die Batterie sowie zum Lieferumfang gehörende Kleinteile und Verpackungsfolien von Kindern fernhalten. Erstickungsgefahr sowie Gefahr innerer Verletzungen durch verschluckbare Kleinteile. Für Kinder unter 3 Jahren unzugänglich aufbewahren. Die Pole niemals mit metallischen Gegenständen berühren, da dies zu Stromschlag oder Kurzschluss führen kann. Auf den korrekten Anschluss von Plus- und Minuspol achten. Die Batterie nicht betreiben, wenn sie sichtbare Schäden aufweist. Das Gehäuse niemals öffnen und keine Veränderungen an der Batterie oder dem Zubehör vornehmen. Das in der Batterie enthaltene Elektrolyt ist ätzend.

LIFEPO4 AKKU 12V 10Ah HOCHLEISTUNG (12,8V – 128 Wh): ULTRAMAX Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit Grade-A-Zellen, hergestellt von Ultramax, einem europäischen Batteriehersteller mit über 40 Jahren Erfahrung auf diesem Gebiet. 4.000 ZYKLEN BEI 80 % ENTLADETIEFE | LEICHT: 1,2 kg | KOMPAKT: 151 × 65 × 94 mm, gleiche Größe wie ein 12V 7Ah / 9Ah Blei-Akku | BETRIEB VON -20 °C BIS 55 °C ANWENDUNGEN: USV und Notstromsysteme, Weidezaungeräte (12V), Brandmelde- und Sicherheitsanlagen, Überwachungskameras, Telekommunikationsgeräte, Solaranlagen (LiFePO4-fähiger Laderegler), LED-Beleuchtung, Fischfinder, Marine-Elektronik, Schaltschränke, Kassen und Waagen, Spielzeug und Kinder-Elektrofahrzeuge (max. 15 A Dauerstrom). Spannung (12V) und Maximalstrom Ihres Geräts prüfen. Keine Starterbatterie. INTELLIGENTES BMS: schützt vor Überladung, Tiefentladung, Kurzschluss, Überstrom und extremen Temperaturen inkl. Niedrigtemperaturschutz beim Laden – zu bestätigen. Geschlossene, säurefreie, wartungsfreie Bauweise. Breite Flachstecker F2/T2, 6,35 mm. Ladegerät nicht im Lieferumfang: Verwenden Sie ein 12V-LiFePO4-Ladegerät 14,6 V. LITHIUM-ALTERNATIVE ZU AGM- UND BLEI-AKKUS: Tiefzyklus-Akku mit über 4.000 Zyklen bei 80 % Entladetiefe, gegenüber etwa 300 bis 500 Zyklen bei einem herkömmlichen AGM-Akku, fast 10-mal mehr. Etwa dreimal leichter als ein 12V-10Ah-AGM-Akku (≈ 3 kg), wartungsfrei. Erweiterbar auf bis zu 4 in Reihe (48 V) oder 8 parallel. 2 Jahre Gewährleistung gemäß gesetzlicher Gewährleistung, durch den Verkäufer.

Voltrana Säure SLI Autobatterie 84Ah 12V 790A Die Voltrana Starterbatterie ist eine leistungsstarke Säure Autobatterie (Blei-Säure-Batterie) mit einer Kapazität von 84Ah und einer Spannung von 12V. Sie eignet sich ideal für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System und bietet dir eine zuverlässige Startkraft – auch bei niedrigen Temperaturen. Ob für PKW, Transporter oder ältere Fahrzeuge: Diese Autobatterie mit Säure-Technologie überzeugt durch ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und bewährte Technik. Deine Vorteile mit dieser Säure Autobatterie von Voltrana * Zuverlässige Startleistung bei jedem Wetter * Bewährte Blei-Säure-Technologie * Wartungsfrei und langlebig * Ideal für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Automatik * Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis ohne Markenaufschlag Technische Daten der Voltrana Säure Autobatterie 84Ah 12V 790A Kapazität84AhSpannung12VKaltstartstrom (CCA/EN)790ATechnologieBlei-Säure Autobatterie (Nassbatterie)Schaltung0PolanordnungPluspol rechtsBodenleisteB13AnschlussAutopol (AP)Start-Stopp kompatibelNeinWartungsfreiJaGehäusegrößeH7/LN4/L4Gewicht19,6 kgMaße (LxBxH)315 x 175 x 190 mm Für welche Fahrzeuge ist diese Säure Autobatterie geeignet? Diese Autobatterie auf Blei-Säure-Basis ist ideal für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System. Sie wird häufig eingesetzt in: * PKW und Kleinwagen * Transporter und Nutzfahrzeuge * ältere Fahrzeuge mit klassischer BordelektronikHäufig verbaut u. a. in: VW Crafter, Mercedes Sprinter, Mercedes Vito, Fiat Ducato, Renault Master, Renault Trafic, Audi A3, Audi A6, Opel Vivaro, Volvo XC60 Was ist eine Säure Autobatterie? Eine Säure Autobatterie – auch als Blei-Säure-Batterie oder Nassbatterie bekannt – ist die klassische Form der Starterbatterie. Sie arbeitet mit flüssigem Elektrolyt (Schwefelsäure) und bietet eine zuverlässige Energieversorgung für den Motorstart sowie die Bordelektronik. Im Vergleich zu modernen AGM- oder EFB-Batterien ist sie besonders kostengünstig und eignet sich hervorragend für Fahrzeuge ohne erhöhte Anforderungen durch Start-Stopp-Systeme. Worauf solltest du beim Kauf einer Säure Autobatterie achten? * Bitte wähle eine Batterie, die den Vorgaben deines Fahrzeugs entspricht. Leichte Abweichungen in der Kapazität oder beim Kaltstartstrom sind nur sinnvoll, wenn Batterietyp, Spannung, Maße, Polanordnung und Leistungsklasse passen.Pflegehinweise * Batterie nach längerer Lagerung vor Montage vollständig laden * Bei längeren Standzeiten regelmäßig nachladen, um Tiefentladung zu vermeiden * Altbatterie umweltgerecht entsorgen – Pfandbetrag wird erstattetWarum bei autobatterie-markt.de kaufen? * Fachhändler-Kompetenz: langjährige Erfahrung mit Fahrzeugbatterien * Schneller Versand: 1–2 Werktage innerhalb Deutschlands * Altbatterie-Rückgabe: einfach & gesetzeskonform * Persönliche Beratung: Unterstützung bei Auswahl & Einbau

Accurat Impulse LiFePO4: Startklar mit modernster Lithium-Technologie Die vielen technischen Vorteile der innovativen Lithium-Technologie waren bislang meist nur bei Versorgungsbatterien zu finden, so zum Beispiel auch bei der Traction-LFP-Serie von Accurat. Mit der Accurat Impulse LFP nutzen Sie diese innovative Technologie nun auch als Starterbatterie für ihr Fahrzeug. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien, kurz LiFePO4 oder LFP genannt, gelten als die sichersten Lithium-Batterien und setzen neue Maßstäbe im Bereich der Starterbatterien. In Standard-Batteriegehäusen sind diese Batterien sofort einsatzbereit und 1:1 gegen herkömmliche Blei-, EFB- oder AGM-Batterien austauschbar, sofern die Lichtmaschine kompatibel ist. Bei Fragen zur Lichtmaschinenkompatibilität wenden Sie sich bitte an einen KFZ-Elektriker. Der extrem geringe Innenwiderstand der LFP-Batterien bewirkt eine einzigartige Hochstromfähigkeit. Hierdurch kann die Lichtmaschine ihres Fahrzeugs die Batterie in kürzerer Zeit mit deutlich höheren Strömen aufladen. Ob Leistungsabgabe, Ausdauer, Schnellladefähigkeit, Gewicht oder Kapazität - eine Accurat Impulse LFP punktet mit vielen technischen Vorzügen, die eine zuverlässige Stromversorgung garantieren. LiFePO4: Unterstützung für Start-Stop-Systeme Wie schon die Accurat Impulse-Serien mit AGM- oder EFB-Technologie unterstützen auch die LFP-Modelle Fahrzeuge mit moderner erweiterter Start-Stop-Technologie. Somit brauchen sie sich auch bei häufigem Stop-and-Go Verkehr in der Großstadt oder im Stau auf der Autobahn keine Sorgen um die zuverlässige Energieversorgung machen. Durch die Start-Stop-Unterstützung profitieren aber z. B. auch Taxis in erhöhtem Maße von der modernen Lithium-Technologie. Accurat Impulse LFP: Stark, leicht, zuverlässig Minimale Selbstentladung, auch über lange Zeiträume. Dadurch zuverlässiger Start ihres Fahrzeugs, auch bei häufigen Kurzstrecken oder längeren Standphasen Extrem konstante Leistungsabgabe bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit im täglichen Einsatz inkl. Unterstützung der Start-Stop-Funktion moderner Fahrzeuge Minimaler Innenwiderstand bewirkt Hochstromfähigkeit, wodurch die Ladung durch die Lichtmaschine deutlich schneller erfolgt als bei herkömmlichen Batterien Von Kapazität bis Technologie - mehr Vorteile im Überblick: langfristig doppelt so hohe nutzbare Kapazität im Vergleich zu gleich großen Bleibatterien praktisch kein 'Peukert Effekt', dadurch kein Kapazitätsverlust bei schnellen Entladen oder hoher Leistungsabgabe Zyklenfestigkeit durchschnittlich 7-10 x höher im Vergleich zu herkömmlichen Bleibatterien Selbstentladungsrate deutlich niedriger als bei Nass- und Gel-Batterien Volle Flexibilität beim Einbau (liegend, stehend oder gekippt) Modernste und sicherste Lithium-Technologie dank Batterie-Management-System (BMS) und Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LiFePO4) LFP-Technologie: intelligent, hitzetolerant und gasungsfrei Accurat Impulse Batterien mit LFP-Technologie überzeugen mit ihrer Leistung, Gewicht - und Sicherheit. Dank ihrer Bauart und dem intelligenten Batterie-Management-System (BMS) sind alle Modelle geschützt vor Überladung, Kurzschluss und Überhitzung. Lithium-Batterien können Sie so überall problemlos verbauen - auch bei Umgebungstemperaturen von über 50 °C. Und dank ihrer geringen Selbstentladung lassen Sie sich ganz einfach lagern - garantiert ohne Gasung.

KOMPLETTSET: Enthält 2 Solarmodule mit je 130 W, MPPT Solarregler mit Temperaturfühler, Dach-Spoilerset, Dachdurchführung, Kabelsätze für innen und außen sowie komplettes Montagematerial und Anleitung. LEISTUNGSSTARKE TECHNOLOGIE: 260 Wp Nennleistung mit maximaler Tagesleistung von 1160 Wp, ausgestattet mit verbesserter MPPT-Technologie für optimale Energieausbeute und Bluetooth-Steuerung per mobiler App. UNIVERSELLER LADEREGLER: Einstellbar für Flüssig-, AGM-, Gel- und LiFePO4-Batterien mit zweitem Ladeausgang zur Starterbatterie bis 10 A und Anschluss für Solar-Fernanzeige wie N-Bus und Ci-Bus. EINFACHE MONTAGE: Halterung wird mit speziellem Klebeset auf dem Dach befestigt ohne Bohrungen in die Dachhaut, UV-beständig und witterungsresistent, bei Fahrzeugwechsel jederzeit demontierbar. KOMPAKTE ABMESSUNGEN: Maße 6,6 × 53 × 149 cm, Gewicht 28 kg, schwarze Ausführung speziell für Reisefahrzeuge konzipiert mit langlebiger und robuster Konstruktion.

LADEN WÄHREND DER FAHRT: Der ECTIVE BB 60 arbeitet als 12V-auf-12V Ladebooster und lädt die Bord-/Versorgerbatterie zuverlässig während der Fahrt. Er bezieht die Energie aus Lichtmaschine bzw. Starterbatterie und arbeitet Battery-to-Battery (B2B) – ideal für Wohnmobil, Van und Boot. KOMPATIBEL MIT 90-560 AH: Ob LiFePO4, AGM, GEL oder Nass – der BB 60 lädt zuverlässig Batterien von 90-560 Ah. Über den DIP-Schalter wählt man die Batterietechnologie, sodass der Ladewandler zu allen Batterietypen in Camper, Caravan, Vanlife und Marine passt. SCHUTZ & SICHERHEIT: Umfassende Schutzfunktionen, wie Schutz vor Unter-/Überspannung, Überlast, Überhitzung und Verpolung, schonen die Elektrik, erhöhen die Betriebssicherheit und verlängern die Batterielebensdauer. ECE R10 & KOMPAKTE BAUWEISE: Der BB 60 ist ECE-R10-zertifiziert und darf somit ohne Bedenken auch während der Fahrt genutzt werden. Er lässt sich über den D+-Eingang aktivieren, gleicht Leitungsverluste sowie Schwankungen der Lichtmaschine aus und ersetzt dank seines kompakten Gehäuses ein klassisches Trennrelais. 3-STUFEN-LADEPROFIL: Der DC-DC Battery-to-Battery Ladebooster regelt die Ladekennlinie präzise, hebt oder senkt die Spannung je nach Bedarf und kompensiert Leitungsverluste sowie starke Schwankungen der Lichtmaschine.

Accurat Impulse LiFePO4: Startklar mit modernster Lithium-Technologie Die vielen technischen Vorteile der innovativen Lithium-Technologie waren bislang meist nur bei Versorgungsbatterien zu finden, so zum Beispiel auch bei der Traction-LFP-Serie von Accurat. Mit der Accurat Impulse LFP nutzen Sie diese innovative Technologie nun auch als Starterbatterie für ihr Fahrzeug. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien, kurz LiFePO4 oder LFP genannt, gelten als die sichersten Lithium-Batterien und setzen neue Maßstäbe im Bereich der Starterbatterien. In Standard-Batteriegehäusen sind diese Batterien sofort einsatzbereit und 1:1 gegen herkömmliche Blei-, EFB- oder AGM-Batterien austauschbar, sofern die Lichtmaschine kompatibel ist. Bei Fragen zur Lichtmaschinenkompatibilität wenden Sie sich bitte an einen KFZ-Elektriker. Der extrem geringe Innenwiderstand der LFP-Batterien bewirkt eine einzigartige Hochstromfähigkeit. Hierdurch kann die Lichtmaschine ihres Fahrzeugs die Batterie in kürzerer Zeit mit deutlich höheren Strömen aufladen. Ob Leistungsabgabe, Ausdauer, Schnellladefähigkeit, Gewicht oder Kapazität - eine Accurat Impulse LFP punktet mit vielen technischen Vorzügen, die eine zuverlässige Stromversorgung garantieren. LiFePO4: Unterstützung für Start-Stop-Systeme Wie schon die Accurat Impulse-Serien mit AGM- oder EFB-Technologie unterstützen auch die LFP-Modelle Fahrzeuge mit moderner erweiterter Start-Stop-Technologie. Somit brauchen sie sich auch bei häufigem Stop-and-Go Verkehr in der Großstadt oder im Stau auf der Autobahn keine Sorgen um die zuverlässige Energieversorgung machen. Durch die Start-Stop-Unterstützung profitieren aber z. B. auch Taxis in erhöhtem Maße von der modernen Lithium-Technologie. Accurat Impulse LFP: Stark, leicht, zuverlässig Minimale Selbstentladung, auch über lange Zeiträume. Dadurch zuverlässiger Start ihres Fahrzeugs, auch bei häufigen Kurzstrecken oder längeren Standphasen Extrem konstante Leistungsabgabe bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit im täglichen Einsatz inkl. Unterstützung der Start-Stop-Funktion moderner Fahrzeuge Minimaler Innenwiderstand bewirkt Hochstromfähigkeit, wodurch die Ladung durch die Lichtmaschine deutlich schneller erfolgt als bei herkömmlichen Batterien Von Kapazität bis Technologie - mehr Vorteile im Überblick: langfristig doppelt so hohe nutzbare Kapazität im Vergleich zu gleich großen Bleibatterien praktisch kein 'Peukert Effekt', dadurch kein Kapazitätsverlust bei schnellen Entladen oder hoher Leistungsabgabe Zyklenfestigkeit durchschnittlich 7-10 x höher im Vergleich zu herkömmlichen Bleibatterien Selbstentladungsrate deutlich niedriger als bei Nass- und Gel-Batterien Volle Flexibilität beim Einbau (liegend, stehend oder gekippt) Modernste und sicherste Lithium-Technologie dank Batterie-Management-System (BMS) und Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LiFePO4) LFP-Technologie: intelligent, hitzetolerant und gasungsfrei Accurat Impulse Batterien mit LFP-Technologie überzeugen mit ihrer Leistung, Gewicht - und Sicherheit. Dank ihrer Bauart und dem intelligenten Batterie-Management-System (BMS) sind alle Modelle geschützt vor Überladung, Kurzschluss und Überhitzung. Lithium-Batterien können Sie so überall problemlos verbauen - auch bei Umgebungstemperaturen von über 50 °C. Und dank ihrer geringen Selbstentladung lassen Sie sich ganz einfach lagern - garantiert ohne Gasung.

Accurat Impulse LiFePO4: Startklar mit modernster Lithium-Technologie Die vielen technischen Vorteile der innovativen Lithium-Technologie waren bislang meist nur bei Versorgungsbatterien zu finden, so zum Beispiel auch bei der Traction-LFP-Serie von Accurat. Mit der Accurat Impulse LFP nutzen Sie diese innovative Technologie nun auch als Starterbatterie für ihr Fahrzeug. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien, kurz LiFePO4 oder LFP genannt, gelten als die sichersten Lithium-Batterien und setzen neue Maßstäbe im Bereich der Starterbatterien. In Standard-Batteriegehäusen sind diese Batterien sofort einsatzbereit und 1:1 gegen herkömmliche Blei-, EFB- oder AGM-Batterien austauschbar, sofern die Lichtmaschine kompatibel ist. Bei Fragen zur Lichtmaschinenkompatibilität wenden Sie sich bitte an einen KFZ-Elektriker. Der extrem geringe Innenwiderstand der LFP-Batterien bewirkt eine einzigartige Hochstromfähigkeit. Hierdurch kann die Lichtmaschine ihres Fahrzeugs die Batterie in kürzerer Zeit mit deutlich höheren Strömen aufladen. Ob Leistungsabgabe, Ausdauer, Schnellladefähigkeit, Gewicht oder Kapazität - eine Accurat Impulse LFP punktet mit vielen technischen Vorzügen, die eine zuverlässige Stromversorgung garantieren. LiFePO4: Unterstützung für Start-Stop-Systeme Wie schon die Accurat Impulse-Serien mit AGM- oder EFB-Technologie unterstützen auch die LFP-Modelle Fahrzeuge mit moderner erweiterter Start-Stop-Technologie. Somit brauchen sie sich auch bei häufigem Stop-and-Go Verkehr in der Großstadt oder im Stau auf der Autobahn keine Sorgen um die zuverlässige Energieversorgung machen. Durch die Start-Stop-Unterstützung profitieren aber z. B. auch Taxis in erhöhtem Maße von der modernen Lithium-Technologie. Accurat Impulse LFP: Stark, leicht, zuverlässig Minimale Selbstentladung, auch über lange Zeiträume. Dadurch zuverlässiger Start ihres Fahrzeugs, auch bei häufigen Kurzstrecken oder längeren Standphasen Extrem konstante Leistungsabgabe bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit im täglichen Einsatz inkl. Unterstützung der Start-Stop-Funktion moderner Fahrzeuge Minimaler Innenwiderstand bewirkt Hochstromfähigkeit, wodurch die Ladung durch die Lichtmaschine deutlich schneller erfolgt als bei herkömmlichen Batterien Von Kapazität bis Technologie - mehr Vorteile im Überblick: langfristig doppelt so hohe nutzbare Kapazität im Vergleich zu gleich großen Bleibatterien praktisch kein 'Peukert Effekt', dadurch kein Kapazitätsverlust bei schnellen Entladen oder hoher Leistungsabgabe Zyklenfestigkeit durchschnittlich 7-10 x höher im Vergleich zu herkömmlichen Bleibatterien Selbstentladungsrate deutlich niedriger als bei Nass- und Gel-Batterien Volle Flexibilität beim Einbau (liegend, stehend oder gekippt) Modernste und sicherste Lithium-Technologie dank Batterie-Management-System (BMS) und Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LiFePO4) LFP-Technologie: intelligent, hitzetolerant und gasungsfrei Accurat Impulse Batterien mit LFP-Technologie überzeugen mit ihrer Leistung, Gewicht - und Sicherheit. Dank ihrer Bauart und dem intelligenten Batterie-Management-System (BMS) sind alle Modelle geschützt vor Überladung, Kurzschluss und Überhitzung. Lithium-Batterien können Sie so überall problemlos verbauen - auch bei Umgebungstemperaturen von über 50 °C. Und dank ihrer geringen Selbstentladung lassen Sie sich ganz einfach lagern - garantiert ohne Gasung.

【2-in-1 Funktion】Dieser 2-in-1 Tester kombiniert einen professionellen Batterietester mit einem Relais Tester für 12V/24V Kfz-Relais. Prüft zuverlässig 4- und 5-polige Relais auf Durchgängigkeit und Schaltfehler – mit automatischer 10-maliger Zyklusprüfung und klarer LED-Statusanzeige (Grün = Gut, Rot = Defekt). 【Universelle Batteriekompatibilität】Unterstützt alle gängigen 6V / 12V / 24V Starterbatterien, inkl. Flut-, AGM (Flach & Spiral), GEL, EFB und Lithium-Batterien. Misst präzise die CCA (10-2000) nach CCA, JIS, EN, DIN, SAE und GB – perfekt für Pkw, Motorrad und Lkw. 【Start- & Ladesystem-Analyse】Neben der Batterie-Gesundheit (SOH) und dem Ladezustand (SOC) analysiert das Gerät aktiv das Start- und Ladesystem. Es überprüft die Lichtmaschine (Generator) und den Anlasser, um häufige Fahrzeugstörungen schnell zu lokalisieren. 【Sicherheit & Tiefentladungstest】Ausgestattet mit Verpolungsschutz und grafischer Spannungsanzeige. Selbst tiefentladene Batterien werden zuverlässig erkannt. Die integrierte Wellenform-Funktion zeigt Min-/Max-Spannung während der Zündung an – ideal für die Fehlersuche an der Fahrzeugelektrik. 【Flexibel & Update-fähig】Ermöglicht Tests im Fahrzeug (fahrzeuggebunden) oder ausgebaut (ausgebaut). Dank USB-Anschluss und PC-Software (Windows) lässt sich das Tool einfach per Update auf den neuesten Stand bringen – spart langfristig Kosten und Werkstattbesuche.

Integriertes 100A BMS mit zertifiziertem Schutz: Das intelligente 100A Batterie-Management-System (BMS) schützt zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und Übertemperatur. Hochwertige Zellen und Sicherheitszertifizierungen sorgen für eine sichere und stabile Leistung. Lange Lebensdauer mit praktischem LED Display: Die HYSINCERE 12V LiFePO4 100Ah Batterie bietet bis zu 15000 Ladezyklen und hält bis zu 8–10-mal länger als herkömmliche Blei-Säure Batterien. Das integrierte LED Display zeigt jederzeit den aktuellen Batteriestatus und die verbleibende Kapazität an. Erweiterbares DIY Batteriesystem – bis zu 4P4S: Diese 12V 100Ah Lithium Batterie unterstützt bis zu 4 Batterien in Serie und 4 parallel (4P4S), sodass Sie 24V, 36V oder 48V Batteriesysteme selbst aufbauen können. Ideal für Solaranlagen, Wohnmobile, Trolling Motor, Boote, Camping, Fish Finder und Off-Grid Energiespeicher. Leicht & direkter Ersatz für Bleiakku: Größe (330 × 170 × 220 mm) und nur 9,275 kg Gewicht ist diese 12V 100Ah Lithium Batterie deutlich leichter als herkömmliche AGM oder Gel Batterien. Sie eignet sich als direkter Ersatz für 12V 100Ah Bleiakku und lässt sich einfach installieren. Wichtige Hinweise & 5 Jahre Herstellergarantie: Diese LiFePO4 Batterie ist für Energiespeicher-Anwendungen konzipiert und nicht als Starterbatterie oder für Golfwagen geeignet. Bei Fragen zu Installation oder Kompatibilität steht unser Support bereit. Zusätzlich erhalten Sie 5 Jahre Herstellergarantie.

【Sicher und Stabil mit Neuester Batterietechnologie】Lithium Batterie 12V 100Ah verwendet modernste Lithium-Batterietechnologie (die zertifiziert ist und in öffentlichen Einrichtungen weit verbreitet ist). Im Vergleich zu einer Blei-Säure-Batterie (die keinen BMS-Schutz hat und den Batterieverlust beschleunigt und Schäden an den Verbrauchern verursacht), bieten Fahrzeugbatteriezellen und BMS überlegene Leistung und Stabilität. 【Hochwertige und Langleblge Deep Cycle Batterie】LiTime 12V 100Ah Lithium Batterie hat 4000+ Zyklen und Lebensdauer von 10 Jahren, was das 3,3-fache von 12V 100Ah Blei-Säure-Batterien ist. Darüber hinaus sind die Kosten für eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie ohne Wartung bei einer 10-jährigen Nutzung nur 60% der Kosten von 4 Stk Blei-Säure-Batterien 【2X Nutzbare Kapazität und 100% DOD】Trotz gleicher Nennkapazität von Lithium Batterie 12V 100Ah sind Lithium-Batterien 2X mehr nutzbar als Blei-Säure-Batterien. Nur 40% der Energie einer 12V 100Ah AGM Batterie wird bei 12V freigesetzt, verglichen mit 90% der Energie einer LiTime 12V LiFePO4 100Ah Batterie, die bei 12,8V freigesetzt wird. Die stabile Betriebsspannung der Batterie führt sogar zu einer längeren Lebensdauer des Geräts und reduziert die Wartungskosten 【Viele Anwendungen】 Die LiFePO4 Lithium - Ionen - Batterie kann sicher in vielen Bereichen verwendet werden, wie Notstromversorgung, Heim - Energiespeichersystem, Beleuchtung, Solaranlage und mehr. 【Wirtschaftlich und nachhaltig】Die Batterie ist kosteneffizient mit nur 0,1€/kWh Gesamtbetriebskosten, bietet die doppelte Laufzeit und die zehnfache Ladeeffizienz im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien und ist IP65 wasserdicht. 【Schutz-Upgrade】Dieses LiTime-Produkt ist durch die Produkthaftpflichtversicherung von AIG abgesichert. Gültig ab dem 22. Mai 2026. 【Hinweis】Darf nicht als Starterbatterie verwendet werden.

【SMART 100A BMS & MEHRFACHSCHUTZ】Das integrierte 100A Smart BMS schützt die 12V 100Ah LiFePO4 Batterie vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss sowie hohen und niedrigen Temperaturen. Hochwertige LiFePO4-Zellen sorgen für stabile Leistung und zuverlässigen Betrieb. 【BLUETOOTH APP & ECHTZEIT-ÜBERWACHUNG】Über die VATRER APP lassen sich SOC, Spannung, Strom, Temperatur, Zyklen und weitere wichtige Batteriedaten bequem in Echtzeit auf dem Smartphone überwachen. So behalten Sie den Batteriestatus unterwegs jederzeit im Blick. 【5000+ ZYKLEN & LANGE LEBENSDAUER】Die LiFePO4-Technologie bietet mehr als 5000 Ladezyklen, geringe Selbstentladung und eine lange Lebensdauer. Eine langlebige Deep-Cycle-Alternative zu herkömmlichen Blei-Säure-, AGM- und Gel-Batterien. 【LEICHT & WARTUNGSFREI】Die 12V 100Ah Lithium-Batterie bietet eine hohe Energiedichte bei geringerem Gewicht und benötigt keine tägliche Wartung. Dadurch eignet sie sich besonders für mobile Anwendungen, bei denen Gewicht, Platz und eine einfache Installation wichtig sind. 【IDEAL FÜR WOHNMOBIL, BOOT & OFF-GRID】Die 12V 100Ah Deep-Cycle-Batterie eignet sich ideal als Versorgungsbatterie für Wohnmobile, Campervans, Caravans und Boote sowie für Solaranlagen und Off-Grid-Energiespeicher. Für Energiespeicheranwendungen konzipiert, nicht als Starterbatterie.

Speziell für Wohnmobile entwickelt: H190 DIN H8 Größe (358×177×189 mm) passt perfekt unter die Sitze vieler Camper-Modelle. Maximieren Sie Ihren Stauraum und genießen Sie zuverlässige Energieversorgung unterwegs. Idealer Ersatz für AGM-Batterien im Wohnmobil: Mit 1280Wh Energie liefert diese 12V Lithium Batterie mehr nutzbare Kapazität bei nur 9,9kg Gewicht – perfekt für Upgrades von herkömmlichen Blei-Batterien. Bluetooth 5.0: Scannen Sie den Barcode, verbinden Sie sich mit der App und sehen Sie jederzeit Ladezustand, Spannung und Temperatur auf einen Blick. 100A BMS mit intelligentem Schutz: Die Vorladefunktion ermöglicht einen sicheren Betrieb mit Wechselrichtern. Überlastschutz mit automatischer Wiederherstellung sowie Schutz vor Überstrom, Überhitzung und Kurzschluss sorgen für zuverlässige Leistung. Kälteschutz: Unter 0 °C wird nicht geladen, unter -20 °C nicht entladen. So bleibt der Akku im europäischen Winter länger gesund. Vielseitig erweiterbar: Unterstützt bis zu 4 in Serie und 4 parallel geschaltete Batterien (max. 20,48 kWh). Geeignet nicht nur für Wohnmobile, sondern auch für Boote, Elektro-Außenborder, Landmaschinen, Heim-Energiespeicher oder Solaranlagen. Zum Kundendienst: Power Queen Lithiumbatterien bieten 5 Jahre Garantie. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte – wir setzen alles daran, Sie zufriedenzustellen. (Hinweis: Diese Batterie ist nicht als Starterbatterie geeignet.)

【Duale Lademethode】Dieses DC-DC-Batterieladegerät 12v lädt Ihre Heimbatterie über die Starterbatterie an der Lichtmaschine Ihres Autos oder direkt durch ein Solarpanel. Beide Methoden ermöglichen gleichzeitiges Laden, minimieren die Ladezeit und isolieren die Batterien von der Motorstartbatterie. Mit bis zu 99 % MPPT-Tracking- und 94 % Umwandlungseffizienz lädt das intelligente Ladegerät die 1-kWh-Batterie in 2 Stunden vollständig auf 【3-Phasen-MPPT-Ladetechnologie】 Mit integriertem Maximum Power Point Tracking (MPPT) lädt das Renogy DC-DC 12v lifepo4 Batterieladegerät Ihre Servicebatterien mit maximaler Solarenergie und bietet 3-Phasen-Laden (Bulk, Boost und Float), um den gesamten Ladevorgang zu regulieren und sicherzustellen, dass die Batterien bei den richtigen Spannungspegeln genau zu 100 % geladen werden 【Umfassende Sicherheitsgarantie】Das DC-DC lifepo4 Ladegerät 12v mit MPPT verfügt über CE-, FCC- und PoH-Zertifizierungen. Dieses 12V Lithium Batterie Ladegerät bietet intelligente Schutzfunktionen: Batterieisolierung, Überspannungs-, Batterietemperatur-, Überstrom-, Übertemperatur-, Rückstrom- und Verpolungsschutz für Solarpanel und Lichtmaschine. Es gewährleistet sicheres Laden und schützt die Batterie. Kompatibel mit versiegelten, AGM-, Gel-, nachfüllbaren und Lithium-Eisenphosphat-Batterien 【Kreatives Strukturdesign】 Die abnehmbare Seitenabdeckung vermeidet den Kontakt zwischen Produktanschlüssen und dem menschlichen Körper während des Transports und der täglichen Verwendung, verhindert Schäden durch statische Elektrizität und gewährleistet Produktstabilität und -sicherheit. All-in-One-NEG-Terminal mit Trennwanddesign integriert Terminals für Solarpanel, Array-Starterbatterie und Hausbatterie, um Fehlanschlüsse zu vermeiden und die Installation zu erleichtern 【Leicht und klein, einsatzbereit】 Mit nur 9,6 Zoll Länge, 5,7 Zoll Höhe und einem Gewicht von 3,13 Pfund ist das DC-DC-ladegerät einsatzbereit und passt sich jedem kleinen, engen Installationsraum an. und löst so das Problem des begrenzten Platzes im Auto 【Verschiedene intelligente Überwachungen】 Das Renogy DC-DC batterieladegerät 12v wohnwagen verwendet das Modbus-Protokoll und ist mit verschiedenen Überwachungsgeräten wie dem RMS-DCDC-Überwachungsbildschirm, der DC-Home-App und dem integrierten Renogy One-Bildschirm kompatibel. Verwalten und überwachen Sie Ihre Energie in jedem Szenario oder jeder Situation ganz einfach aus der Ferne

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

【FLACHE H190 / DIN H8-L5 BAUFORM – NUR 188MM HOCH】Die 12V 100Ah LiFePO4 Batterie misst nur 358×177×188mm und eignet sich dank ihrer niedrigen Bauhöhe ideal als Unter-Sitz-Batterie. Die kompakte DIN H8/L5 Bauform nutzt begrenzten Stauraum optimal – ideal für Wohnmobile, Camper, Vans und Caravans. 【EVE GRADE-A ZELLEN & 5000+ ZYKLEN】Hochwertige EVE Grade-A LiFePO4-Zellen bieten hohe Stabilität, geringe Selbstentladung und mehr als 5000 Ladezyklen. Eine langlebige Deep-Cycle-Alternative zu herkömmlichen Blei-Säure-, AGM- und Gel-Batterien. 【BLUETOOTH 5.0 & VATRER APP】Über die Bluetooth-App lassen sich SOC, Spannung, Strom, Leistung, Temperatur, Kapazität, Zyklen und weitere Batteriedaten bequem in Echtzeit überwachen. So behalten Sie den Betriebs- und Schutzstatus Ihrer Wohnmobil-Bordbatterie direkt auf dem Smartphone im Blick. 【SMART BMS 100A & NIEDERTEMPERATURSCHUTZ】Das integrierte 100A Smart BMS schützt vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss sowie hohen und niedrigen Temperaturen. Die Niedertemperatur-Schutzfunktion unterstützt einen zuverlässigen Einsatz der LiFePO4 Batterie auch bei kalten Umgebungsbedingungen. 【IDEAL ALS UNTER-SITZ-BATTERIE FÜR WOHNMOBILE】Die kompakte 12V 100Ah Batterie eignet sich besonders als Versorgungs- und Aufbaubatterie für Wohnmobile, Campervans und Caravans. Auch für Solaranlagen und Off-Grid-Energiespeicher geeignet. Als Energiespeicher konzipiert, nicht als Starterbatterie.