vespa modelle

Blinkerschalter für die Vespa PX Lusso Modelle ab Baujahr 1984. Der Schalter verfügt über 6 einzelne Kabel mit Flachsteckern. Super Qualität, gefertigt von Grabor, dem italienischen Erstausrüster für Piaggio im Bereich Schalter und Zündschlösser.

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert.Lager für die Reparatur der vorderen Schwinge an der Gabel. Für Sprint, Rally und PX Alt Modelle. 16x14,3mm, zur Revision werden zwei Lager benötigt!... pdf

Gummiring für der Tacho der Vespa V50 Modelle mit 48mmØ. Diese kleine Tachobauart wurde nur in den Fahrzeugen mit rundem Scheinwerfer verwendet. Dient als Auflage gegen Vibrationen sowie als Dichtung gegen Wasser in den Lenkkopf.

Kupplungsabzieher für die Vespa GS 150 (VS), GS 160 (GS4) - VSB1T und SS180 - VSC1T. Der einzige Weg die Kupplung bei diesen Modellen zu demontieren. M23x1,5

Wir f眉hren alle g盲ngigen Gummis, Kleinteile und Kabel- oder Schlauchdurchf眉hrungen der meisten Modelle in absoluter OEM-Qualit盲t und Passgenauigkeit. Tipp: Wenn es nicht sofort drauf geht, in sehr warmes Wasser legen, das Gummi wird dann etwas weicher und l盲sst sich somit einfacher montieren! LML DLX Deluxe 125 (2-Takt) International products have separate terms, are sold from abroad and may differ from local products, including fit, age ratings, and language of product, labeling or instructions.

Beinschild Schlitzrohr Kantenschutz links silber für Vespa GT GTS GTV 125 150 300 Der Beinschild Schlitzrohr Kantenschutz in silber von Piaggio (Original OE) ist das ideale Ersatzteil für Ihre Vespa GT, GTS und GTV Modelle mit 125, 150 und 300 ccm. Dieses Produkt sorgt für einen robusten und zuverlässigen Schutz Ihres Beinschilds vor Abnutzung und Beschädigungen. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, bietet es eine langlebige und passgenaue Lösung, die speziell für die Vespa-Modelle entwickelt wurde. Produktvorteile: - Hochwertige Herstellung von Piaggio (Original OE) - Robuster Schutz vor Abnutzung und Beschädigungen - Speziell für Vespa GT, GTS und GTV Modelle - Passgenaue und einfache Installation - Langlebige Materialien - Silberne Farbgebung für stilvolles Design FAQ: Passt dieses Ersatzteil auf alle Vespa GT, GTS und GTV Modelle? Ja, dieses Ersatzteil ist kompatibel mit Vespa GT, GTS und GTV Modellen mit 125, 150 und 300 ccm. Ist die Installation dieses Kantenschutzes einfach? Ja, die Installation ist einfach und pas

Für Geburtstage, Feiertage oder besondere Anlässe vereint dieser Modellbausatz Kreativität, praktischen Spaß und Sammlerwert in einem Set Ideal für Motorradliebhaber und Sammler; für Regale, Schreibtische oder Vitrinen. Ein tolles Geschenk für Motorradliebhaber, Sammler und Fans hochwertiger Motorradrepliken. Das Design des Originalfahrzeugs wurde mit viel Liebe zum Detail und lebensechten Merkmalen nachgebildet. Die Karosserie aus einer Aluminiumlegierung verleiht dem Modell eine solide und robuste Haptik – es ist äußerst langlebig und für den häufigen Gebrauch bestens geeignet.

LÜFTERRADABDECKUNG -OEM QUALITÄT- VESPA PX GRAU Nachbau Lüfterradabdeckung in grau für alle PX Modelle der Motorentypen mit Ausschnitt zum Elestarter. (TW11122)

Lichtschalter für PX Lusso Modelle ab 1984, ausschließlich passend für Fahrzeuge mit italienischem Kabelbaum (Ohne Batterie, ohne Hupengleichrichter). Die Besonderheit des italienischen AC (Wechselstrom) Kabelbaumes liegt im sehr einfachen Aufbau und der besonderen Spannungsführung. Der gesamte Strom der Lichtmaschine wird dabei ungeregelt bis zum Hupenknopf geführt und von dort aus erst zurück zum Spannungsregler. Der Hupenknopf ist mit zweimal zwei Kabeln belegt und als Öffner ausgeführt. Wird er betätigt fließt der gesamte Strom erst über die Hupe (Schnarre) und danach erst zum Regler. Ohne Betätigung fliesst der Strom direkt zum Regler. Ideal für Fahrzeuge die mit einem minimal Kabelbaum ausgestattet werden sollen. Es wird weder eine Batterie noch ein Hupengleichrichter benötigt. 3-pol Spannunsgregler, Lusso Blinklrelais sowie eine Schnarre (anstatt einer Hupe) sind notwendig. Passend für Kabelbaum 3330237. HINWEIS: Nicht verwendbar mit dem Kabelbaum der deutschen Modelle mit Hupengleichrichter. (US)

Der Benzinhahnhebel von SIP ist die ideale Lösung für die Reparatur deines Vespa-Modells. Hergestellt aus hochwertigem Kunststoff, bietet dieser Hebel eine langlebige und zuverlässige Leistung. Die graue Farbe passt perfekt zu den meisten Vespa-Farbschemata und sorgt für ein harmonisches Erscheinungsbild.Mit diesem Ersatzteil kannst du sicherstellen, dass dein Benzinhahn wieder einwandfrei funktioniert, was für die Sicherheit und Effizienz deines Fahrzeugs entscheidend ist. Der Hebel ist einfach zu installieren und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was ihn zu einer praktischen Wahl für alle Vespa-Besitzer macht.Material: KunststoffFarbe: grauKompatibilität: Vespa PK50 XL FL, HP, XL2, PK125 N, XL2Ob du eine einfache Reparatur durchführen oder die Funktionalität deines Fahrzeugs verbessern möchtest, dieser Benzinhahnhebel ist die richtige Wahl. Vertraue auf die Qualität von SIP Spareparts, einem renommierten Anbieter von Vespa-Ersatzteilen. Benzinhahnhebel SIP für Vespa PK50 XL FL, HP, XL2, PK125 N, XL2

Mutter für Sitzbank und Gepäckbrücke der folgenden Vespa Vintage Modelle: * Vespa 125 VL2T * Vespa 125 VL3T * Vespa 150 VB1T

Für Geburtstage, Feiertage oder besondere Anlässe vereint dieser Modellbausatz Kreativität, praktischen Spaß und Sammlerwert in einem Set Ideal für Motorradliebhaber und Sammler; für Regale, Schreibtische oder Vitrinen. Ein tolles Geschenk für Motorradliebhaber, Sammler und Fans hochwertiger Motorradrepliken. Es steht sicher und stabil und bietet so einen ästhetisch ansprechenden Anblick. Die Details im Inneren sind sorgfältig gearbeitet, die Texturen sind deutlich sichtbar.

Solide Aluminium Ständerfüße für alle Vespa Fahrzeuge deren Hauptständer einen Durchmesser von Ø=22mm aufweist. Das sind u.a. alle Vespa PK, PX, T5, und Cosa Modelle. Die Füße werden über eine integrierte Madenschraube (Innensechskant) gesichert.

Auspuffflansch zum anschweißen für Quattrini M232 und M244. Zur nachträglichen Ausrüstung der Auspuffanlagen der PX200. Durch den O-Ring erfolgt eine gute Abdichtung gegen Öle und Treibstoffe. Einige Hersteller von Tuning-Zylindern nehmen es hier mit der Toleranz am Auslassstutzen nicht zu genau, daher empfehlen wir die Passform auf dem jeweils verwendeten Zylinder vor der Montage zu Prüfen. Der enthaltene O-Ring aus dem Material FPM ist bis zu 240°C, gegen Öle und Treibstoffe beständig. Bei der Verarbeitung des Auspuffflansches sollte der O-Ring nicht montiert sein, da beim anschweißen hohe Temperaturen entstehen. Wird der Auspuff ohne Klemmung am Stutzen verwendet, sollte der Auspuffkrümmer mit Federn am Motor befestigt werden. Dazu bieten wir unter Zubehör ebenfalls passende Sets mit Halteblechen zum anschweißen am Krümmer und zur Verschraubung am Motor an.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzis

Der Piaggio 50-125 Vespa LX 2009+ und 150 Vespa LX 2012+ Spiegel ist ein hochwertiges Motorrad Zubehör, das speziell für die Vespa-Modelle entwickelt wurde. Dieser linke Spiegel bietet eine optimale Sicht und trägt zur Sicherheit beim Fahren bei. Mit einem eleganten Chrom-Finish fügt er sich nahtlos in das Design der Vespa ein und sorgt für einen stilvollen Look. Der Spiegel hat einen Durchmesser von M8 und ist mit einem linken Gewinde ausgestattet, was die Montage erleichtert. Er erfüllt die CE-Zulassung und entspricht den hohen Qualitätsstandards, die von RMS erwartet werden. Dieser Spiegel ist nicht nur funktional, sondern auch ein ästhetisches Upgrade für Ihr Fahrzeug. - Optimale Sicht für sicheres Fahren - Elegantes Chrom-Finish für stilvolles Design - Einfache Montage dank M8 Durchmesser - CE-zugelassen für hohe Qualitätsstandards.

MOTO NOSTRA Tachorahmen schwarz matt GTS Supertech. Endlich kann auch bei den neueren Supertech Modellen der letzte störende Glanz im Sichtbereich des Fahrers entfernt werden. In Kombination mit anderen matt schwarzen Anbauteilen ist nun der gewollte Kontrast in Gänze möglich. Passend für die Vespa GTS 125-300 Supertech Modelle von 2019 bis 2022. Achtung! Nicht passend auf die Keyless Modelle ab 2022.

Buchse Schaltrohr BGM aussen für LML Star - Messing 27,2x23,8x16 mm - auch verwendet zur Lenkerreparatur für Vespa PXÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Buchse Schaltrohr aussen BGM Original LML Star Messing 27,2x23,8x16 mm auch verwendet zur Lenkerreparatur Vespa PX

HUPE / SCHNARRE BGM ORIGINAL VESPA PX UND ET3, 12V AC, VERZINKT Originalgetreue BGM ORIGINAL SCHNARRE für 12V AC Bordelektrik – außen mit historischer CA6-BESCHRIFTUNG, innen technisch auf 12 VOLT WECHSELSTROM ausgelegt. Diese BGM ORIGINAL SCHNARRE ist die passende Lösung für klassische Vespa-Modelle mit 12V AC ELEKTRIK, bei denen die originale Optik erhalten bleiben soll. Von außen entspricht die Schnarre der historischen Ausführung inklusive der sichtbaren CA6-KENNZEICHNUNG. CA steht dabei für CORRENTE ALTERNATA, also Wechselstrom, die 6 verweist auf die frühere 6V-Ausführung. Der entscheidende Unterschied steckt innen: Die Technik ist für den Betrieb an 12V AC ausgelegt. Damit paßt die Schnarre ideal zu Fahrzeugen wie VESPA PX BIS 1984 OHNE BATTERIE oder VESPA ET3, sofern Aufnahme, Durchmesser und elektrische Anlage passen. BGM ORIGINAL 12V AC CA6 Original-Look Ø75 mm verzinkt PX ohne Batterie WAS DIESE SCHNARRE AUSMACHT AUSSEN ORIGINALGETREU: sichtbare CA6-Beschriftung wie bei historischen 6V AC Schnarren INNEN FÜR 12V AC: moderne Auslegung für 12 Volt Wechselstrom FÜR KLASSISCHE BORDELEKTRIK: passend für Fahrzeuge mit AC-Schnarrenanschluß ohne Batterie Ø75 MM: klassische Baugröße für entsprechende PX-, ET3- und Vespa-Anwendungen VERZINKTE OBERFLÄCHE: sachliche, werksnahe Optik für den sichtbaren Frontbereich ORIGINALE CA6-OPTIK, ABER 12V AC TECHNIK Der besondere Punkt dieser Schnarre ist die Kombination aus originalgetreuer Frontansicht und angepaßter Elektrik. Viele originale Schnarren tragen die Kennzeichnung CA6, weil sie ursprünglich für 6V Wechselstrom vorgesehen waren. Bei dieser BGM ORIGINAL Ausführung bleibt diese Optik bewußt erhalten, während das Innenleben für den Betrieb an 12V AC ausgelegt ist. So bleibt die Frontansicht stimmig, ohne bei einer 12V-Anlage auf eine optisch unpassende moderne Schnarre ausweichen zu müssen. SCHNARRE ODER HUPE – TECHNISCH NICHT DASSELBE Im Vespa-Alltag wird oft von Hupe gesprochen. Technisch handelt es sich bei dieser Ausführung jedoch um eine SCHNARRE. SCHNARRE: arbeitet mit schwingender Membran, die Tonhöhe verändert sich mit der Motordrehzahl, Betrieb mit AC Wechselstrom HUPE: gleichmäßigere Tonhöhe, in der Regel für DC Gleichstrom ausgelegt DIESES PRODUKT: BGM ORIGINAL Schnarre für 12V AC FÜR VESPA PX OHNE BATTERIE UND ET3 Die Schnarre ist für Vespa-Modelle mit 12V AC Schnarrenanlage gedacht. Typische Anwendungen sind z.B. VESPA PX BIS 1984 OHNE BATTERIE sowie VESPA PRIMAVERA ET3. Entscheidend ist dabei nicht nur das Modell, sondern die tatsächlich verbaute Elektrik: Die Schnarre benötigt 12V WECHSELSTROM und eine passende Befestigung beziehungsweise Aufnahme mit Ø75 mm Baugröße. WICHTIGER HINWEIS ZUR 6V BESCHRIFTUNG Die sichtbare CA6-BESCHRIFTUNG ist kein Hinweis auf die elektrische Auslegung dieses Produkts, sondern Teil der originalgetreuen Optik. SICHTBAR WIE FRÜHER: CA6-Kennzeichnung bleibt erhalten TECHNISCH KORREKT FÜR DIESES PRODUKT: Betrieb mit 12V AC NICHT FÜR 12V DC: bei Batterie- oder Gleichstromanlagen muß die passende DC-Hupe verwendet werden VOR MONTAGE PRÜFEN: Fahrzeugspannung, Stromart und Schalterlogik kontrollieren VERZINKTE AUSFÜHRUNG FÜR KLASSISCHE FRONTOPTIK Die verzinkte Oberfläche wirkt sachlich und nah an der originalen technischen Optik vieler klassischer Vespa-Bauteile. Gerade bei PX alt, ET3 und anderen Fahrzeugen mit sichtbarer Schnarre fügt sich diese Ausführung unauffällig in das Gesamtbild ein. Sie ist damit besonders interessant für Roller, die elektrisch modernisiert wurden, optisch aber möglichst nah am Werkszustand bleiben sollen. PASSENDE FAHRZEUGMODELLE VESPA PX ALT OHNE BATTERIE VESPA P80X / PX80 E 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen VESPA P125X / PX125 E 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen VESPA P150X / PX150 E 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen VESPA P200E / PX200 E 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen Hinweis: Bei PX-Modellen sind Batterieausführung, Marktversion und spät

Klassischer Blinkerschalter für sehr viele verschiedene handgeschaltete Vespa Modelle. Super Qualität, gefertigt von Grabor, dem italienischen Erstausrüster für Piaggio im Bereich Schalter und Zündschlösser. Lieferumfang ohne Schrauben oder Gummi.

Das Mittelteil Durchstieg von SIP Style ist eine hochwertige Ergänzung für deine Vespa PX80-200, PE, Lusso, '98, MY'11, T5. Gefertigt aus robustem Aluminium, bietet es nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch Langlebigkeit und Schutz. Das Riffelblech-Design sorgt für zusätzliche Stabilität und einen sicheren Stand, was besonders bei nassen Bedingungen von Vorteil ist. Dieses Ersatzteil ist ideal für Vespa-Liebhaber, die Wert auf Qualität und Funktionalität legen. Es ist einfach zu montieren und passt perfekt zu den genannten Vespa-Modellen. Mit diesem Mittelteil erhältst du ein Produkt, das sowohl in der Stadt als auch auf längeren Fahrten zuverlässig ist. Die Aluminiumkonstruktion ist leicht und dennoch stark, was die Leistung deines Rollers nicht beeinträchtigt. Egal, ob du deine Vespa restaurierst oder einfach nur ein es Teil ersetzen möchtest, dieses Mittelteil ist eine ausgezeichnete Wahl. Es ist in einem schlichten, aber eleganten Design gehalten, das sich nahtlos in das Gesamtbild deiner Vespa einfügt. Die Pflege

Die Schwingenabdeckung von SIP Style ist die ideale Wahl für Vespa-Liebhaber, die eine zuverlässige und ästhetisch ansprechende Lösung suchen. Diese Abdeckung ist aus hochwertigem Plastik gefertigt und bietet eine glänzende schwarze Oberfläche, die deinem Roller einen eleganten Look verleiht.Die Schwingenabdeckung ist speziell für verschiedene Vespa-Modelle konzipiert, darunter ET2, ET4, LX, LXV, S, GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 50-300 aus den Baujahren 2003 bis 2013 und ab 2017. Sie passt perfekt und bietet optimalen Schutz für die Schwinge deines Rollers.Mit dieser Abdeckung erhältst du nicht nur ein optisches Upgrade, sondern auch einen effektiven Schutz vor Schmutz und Witterungseinflüssen. Die Montage ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was sie zu einer praktischen Wahl für jeden Vespa-Besitzer macht.Material: PlastikFarbe: schwarz glänzendPassend für: Vespa ET2, ET4, LX, LXV, S, GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 50-300 (2003-2013, 2017-) Schwingenabdeckung SIP für Vespa ET2, ET4, LX, LXV, S, G

Klassischer Vespa Schriftzug - hier in einer selbstklebenden Ausführung. Original verwendet auf den Vespa PX Modellen ab 2011 sowie Vespa GTL, GTS125, GTS Super, GTV, LX, LXV, S. Maße: 100x35 mm

Für Geburtstage, Feiertage oder besondere Anlässe vereint dieser Modellbausatz Kreativität, praktischen Spaß und Sammlerwert in einem Set Ideal für Motorradliebhaber und Sammler; für Regale, Schreibtische oder Vitrinen. Ein tolles Geschenk für Motorradliebhaber, Sammler und Fans hochwertiger Motorradrepliken. Es steht sicher und stabil und bietet so einen ästhetisch ansprechenden Anblick. Die Details im Inneren sind sorgfältig gearbeitet, die Texturen sind deutlich sichtbar.

Verbindungsbuchse aus Kunststoff um einen Dell'Orto PHBH28/30 Vergaser mit dem Ansaugschlauch der Vespa Largeframe Modelle (PX, Rally, Sprint etc.) zu verbinden. Wird auf den Vergaser gesteckt und mit einer Schlauchschelle gesichert. Der Ansaugschlauch selbst wird dann wie beim original Motor mit dem Vergaser und dem Rahmen verbunden. Passend sowohl für die VR-ONE Motorgehäuse/Ansaugstuzen als auch die modernen (einteiligen) Nachrüstmembranansaugstutzen von Malossi für die PX Modelle.

Motorgehäusebolzen BGM M7x94mm für Vespa Largeframe (1957-)Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Motorgehäusebolzen M7 x 94mm BGM Original Vespa Largeframe (1957-)

Beschreibung: Der hochwertige Gummistreifen Kantenschutz in grauer Farbe von RMS ist speziell für die Seitenverkleidung und Hauben Ihrer Vespa 125 und 150 Modelle VN, VM, VL und VB entwickelt. Mit einer Länge von 3 Metern bietet dieser Kantenschutz eine präzise und passgenaue Lösung, um die Kanten Ihrer Vespa vor Abnutzung und Beschädigungen zu schützen. Hergestellt aus robustem und langlebigem Gummi, entspricht dieses Ersatzteil den höchsten Qualitätsstandards und OE-Normen. Produktvorteile: - Robustes und langlebiges Material - Passgenau für Vespa 125 und 150 Modelle VN, VM, VL, VB - Einfache Montage und optimale Schutzwirkung FAQ: Frage: Ist dieser Kantenschutz nur für Vespa-Modelle geeignet? Antwort: Ja, dieser Kantenschutz ist speziell für Vespa 125 und 150 Modelle VN, VM, VL und VB entwickelt worden. Frage: Kann der Gummistreifen einfach zugeschnitten werden? Antwort: Ja, der Gummistreifen kann problemlos auf die gewünschte Länge zugeschnitten werden, um perfekt zu passen. Optionale Tipps zur Verwendung: Sie jetzt den gr

Der Kickstartergummi von SIP für Vespa-Modelle ist ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für verschiedene Vespa-Modelle entwickelt wurde. Mit seiner ovalen Form und der gerillten Oberfläche bietet er nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine hervorragende Griffigkeit. Der Gummi ist in der Farbe signalbraun RAL 8002 erhältlich, was ihm einen klassischen und stilvollen Look verleiht. Er ist ein ideales Ersatzteil für alle, die ihren Vespa-Kickstarter erneuern oder verbessern möchten. Die Installation ist einfach und unkompliziert, sodass du schnell wieder auf die Straße kannst.Der Kickstartergummi passt auf eine Vielzahl von Vespa-Modellen, darunter P80-150X, P150S, P200E, PX80-200E, Lusso, '98, MY, '11, T5 und Cosa. Dies macht ihn zu einer vielseitigen Wahl für Vespa-Besitzer, die Wert auf Qualität und Passgenauigkeit legen.Farbe: signalbraun RAL 8002Form: ovalOberfläche: gerilltQualität: sehr gut Kickstartergummi SIP für Vespa P80-150X, P150S, P200E, PX80-200E, Lusso, ´98, MY, ´11, T5, Cosa

Der Lampenring von SIP Style ist die ideale Ergänzung für deine Vespa Sprint Modelle von 2013 bis 2018. Hergestellt aus hochwertigem Kunststoff, bietet dieser Lampenring nicht nur eine glänzende schwarze Optik, sondern auch eine robuste und langlebige Lösung für deine Vespa. Die Montage erfolgt einfach durch Verschrauben, was dir eine schnelle und unkomplizierte Installation ermöglicht.Dieser Lampenring ist speziell für die Vespa Sprint 50-150ccm 2T und 4T Modelle konzipiert und passt perfekt in das Design deiner Vespa. Die glänzende schwarze Farbe verleiht deinem Roller einen eleganten und modernen Look, der sich nahtlos in das Gesamtbild einfügt.Mit diesem Lampenring erhältst du ein Accessoire, das nicht nur funktional ist, sondern auch die Ästhetik deines Fahrzeugs aufwertet. Egal, ob du deine Vespa für den täglichen Gebrauch oder für besondere Anlässe nutzt, dieser Lampenring ist die perfekte Wahl, um deinem Roller einen individuellen Touch zu verleihen.Material: KunststoffFarbe: schwarz glänzendMontage: zum Schrauben Lamp

Motorgehäusebolzen Set das alle herausnehmbaren Motorbolzen des Motorgehäuses beinhaltet. Die Bolzen sind aus hochfestem Stahl (10.9) gefertigt und durch ein Brünierungsverfahren dauerhaft vor Korrosion geschützt. Zusätzlich enthalten sind die Sprengringe, Unterlegscheiben und Muttern, alle in verzinkter Ausführung. Das Set entspricht den original ab Werk verwendeten Maßen und ist ein hochwertiger 1:1 Ersatz für die originalen Bolzen. Anzugsmoment der Muttern: 13-15NmÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Motorgehäusebolzen-Set BGM Original Vespa Largeframe PX (alle Bj.), Cosa (VSR1T, VXR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T) GL150 (VLA1T), Super (VNC1T, VBC1T), VNA, VNB,

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. 1 neue Kronenmutter für die Befestigung der hinteren Bremstrommel älterer Vespa Smallframe Modelle. M14x1,5mm.... pdf