arnold n

Version Wien In rot/weißer Lackierung, Ep. IV-V. Länge über Puffer 130 mm. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Version Essen In gelb/blauer Lackierung, Ep. IV-V. Länge über Puffer 130 mm. Mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651. Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Kühlwagen „Kulmbacher Mönchshof-Bräu“, eingestellt bei der DB, Epoche IV. Modell mit NEM 355 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik.

Gleiswendel Arnold , Spur N, verschiedene Ausführungen 1-5 Umdrehungen, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Gebäude, Tunnel, Brücken

Elektrische Lokomotive Baureihe E 42 der DR, Epoche III. Ausführung grün/rot. Modell: Motor mit Schwungmasse. . Digitale Schnittstelle nach NEM 662 (Next 18) zur Aufnahme eines Decoders. Spitzen-/Schlussbeleuchtung: weiß und rot, fahrtrichtungsabhängig. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb.

ARNOLD HN2646 N FS, Elektrolokomotive der Reihe E.656, 2. Bauserie, mit Seitendämpfern, blau/grau-Farbgebung, Ep. V

Arnold N HN2569 - FS, 2-tlg. Dieseltriebwagen ALn 668 Serie 3100 in original hellblau/beiger Lackierung, gewölbte Stirnfenster, Ep. IV

DB, vierachsiger Kesselwagen (isoliert) in silberner Lackierung mit dezenter Alterung, “BASF”, Ep. IV-V Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.

"The Life of Benedict Arnold" ist eine umfassende Biografie, die sich mit dem Leben und den Taten von Benedict Arnold beschäftigt, einer der umstrittensten Figuren der amerikanischen Geschichte. Diese Ausgabe ist ein unveränderter, hochwertiger Nachdruck der Originalausgabe von 1880 und bietet einen tiefen Einblick in Arnolds Patriotismus sowie seinen späteren Verrat. Der Autor, Isaac N. Arnold, beleuchtet die komplexe Persönlichkeit und die Entscheidungen, die Arnold während des Amerikanischen Unabhängigkeitskriegs traf. Die Publikation von Hansebooks trägt zur Erhaltung historischer Literatur bei und ermöglicht es Leserinnen und Lesern, sich mit einem wichtigen Kapitel der Geschichte auseinanderzusetzen. Diese Neuveröffentlichung ist nicht nur für Geschichtsinteressierte von Bedeutung, sondern auch für alle, die sich mit den Themen Loyalität, Verrat und den moralischen Dilemmata des Krieges beschäftigen möchten.

SNCF, Elektrolokomotive CC 14132, mit 2 Scheinwerfern, in grüner Lackierung, Ep. IV

ARNOLD HN2698 N DB AG, Elektrolokomotive 750 003, langer Lokkasten, rot-beige V

ARNOLD HN2641 N DB, Elektrolokomotive Baureihe 103, langer Lokkasten, schwarzes Fahrgestell IV

Arnold HN2492 N Elektrolokomotive BR 181.2 der DB blau/beige Epoche IV NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Arnold HN2351 N Dieseltriebwagen Reihe 591.500 der RENFE silber Epoche IV NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

ARNOLD HN6710 N FS, Getreidesilowagen „Pagnan“, Typ Uas, Ep. IV

HN2566 RailAdventure, Elektrolokomotive 103 222-6, mit langen Führerständen, Einholmstromabnehmer, in grauer Lackierung, Ep. VI „RailAdventure“ RailAdventure ist ein Eisenbahnunternehmen, welches sich auf die Durchführung individueller Verkehre spezialisiert hat. Dazu gehören neben Fahrzeugüberführungen auch Charterverkehre. Dafür werden von RailAdventure verschieden Lokomotiven und Wagen vorgehalten, so z.B. die Elektrolokomotive 103 222-6 Diese Lokomotive entstammt der letzten Bauserie der Baureihe 103 und besitzt den Lokkasten mit verlängerten Führerständen. Zum Wagenpark gehören neben zu Kuppelwagen umgebaute Schiebewand- und Postwagen auch der „LUXON“ genannte Aussichtswagen, welcher in den TEE-Zügen „Rheinpfeil“ zum Einsatz kam. Einige dieser Modelle gibt es auch von Arnold in Spur N, so z.B. der „LUXON“ (HN4377) und die Kuppelwagen-Sets HN4419 (ehem. Post mrz) und HN6601 (Schiebewandwagen).

Elektrolokomotive Baureihe 186 der DB AG, Epoche VI Motor mit Schwungmasse. Digitale Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Dreilicht Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb.

ARNOLD HN2581 N DB, Elektrolokomotive 103 233, langer Lokkasten, verkehrsrote Farbgebung V

Vierachsiger Kesselwagen "DB Schenker" (DB AG), Epoche VI. Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.

Elektrolokomotive, Reihe 1046 der ÖBB, Epoche V. Ausführung in blutoranger Farbgebung. Modell mit NEM 651 Schnittstelle. Motor mit Schwungmasse. Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Spitzenbeleuchtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb.

In blauer Lackierung, Repsol, Ep. V. Länge über Puffer 75 mm. Kurzkupplungsmechanik eingebaut.

Arnold N HN2656 - FS, Diesellokomotive der Reihe D.445, 3. Bauserie mit vier Stirnlampen, „XMPR“ Farbgebung (1. Version), Ep. V

SNCF, Elektrolokomotive CC 14005, mit 4 Scheinwerfern, in grüner Lackierung, Ep. IV

4-teiliges Reisezug- Set „FD Königssee“, DB AG, Epoche V. Set bestehend aus einem Apmz-Wagen 1. Klasse sowie drei Bpmz-Wagen 2. Klasse in rot, blau und als „Kinderland“-Wagen. Modelle mit NEM 355 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik.

Kühlwagen „Tillman ́s“, eingestellt bei der DB AG, Epoche V. Modell mit NEM 355 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik.

10 x Spur N-Flexgleise Arnold, Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Gleismaterial

N HN6483 R.N., 2-tlg. Set 2-achs. gedeckte Güterwagen, in grau/schwarzer Lackierung "T.E.", Ep. III

HN2565 DB, Elektrolokomotive 103 140 in orientroter Lackierung, Einholmstromabnehmer, Ep. IV „Die Baureihe 103 – Stars der Schiene“Um die Geschwindigkeiten im Reisezugverkehr zu erhöhen entwickelte die Deutsche Bundesbahn in den 60er Jahren die Baureihe E03. Die Vorserienlokomotiven E03 001 bis E03 004 standen ab 1965 zur Verfügung. Diese ab 1968 als 103 001 bis 103 004 bezeichneten Lokomotiven unterschieden sich von den ab 1970 gebauten Serienmaschinen in mehreren Details. Äußerlich sehr auffällig war die zweite Lüfterreihe bei den Serienlokomotiven. Haupteinsatzgebiet der beige/rot lackierten Lokomotiven waren der TEE- sowie der IC/EC-Verkehr.Ab 1987 wurden die Loks nach und nach im orientroten Farbton lackiert, wobei wobei verschiedene Designausführungen zur Anwendung kamen. 1997 begann der Stern der einstigen „Starloks“ der DB zu sinken. Sie wurden durch die BR 101 abgelöst. 2003 endete der planmäßige Einsatz im Zugdienst, jedoch kommen die dem DB Museum unterstellten Lokomotiven 103 001, 103 113 und 103 245 sporadisch noch zum Einsatz. Das neue Arnold-Modell im Detail: -Rahmen aus Metallspritzguss, Gehäuse auch hochwertigem Kunststoff -Die Lokomotiven besitzt eine detaillierte und beleuchtete Maschinenraumeinrichtung (im Digitalbetrieb mit Flackern der Leuchtstoffröhren beim Einschalten). -Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmassen -Alle Radsätze angetrieben -Beidseitig Kurzkupplungskinematiken mit Kupplungsaufnahmen nach NEM 355-Spitzen- und Schlusslichter je nach Fahrtrichtung beleuchtet und im Digitalbetrieb schaltbar -Viele extra angesetzt Details und feinste aus Metall gefertigte Stromabnehmer -Mindestradius: 192 mm -Länge über Puffer: 121 bzw. 126 mm

DB AG, 2er-Set Reisezugwg., Bomz, IC-Lack., Ep.V

FRET, Ep. IV-V. Länge über Puffer 124 mm. Kurzkupplungsmechanik eingebaut.