eisenbahn romantik

Raritäten aus der Geschichte der Eisenbahn. Historische Aufnahmen von Altbau-Elloks und Dampfloks auf Strecken die inzwischen teilweise nicht mehr existieren. Erleben Sie die Maschinen noch live im Einsatz: >KROKODILE Altbau-Ellok E 75 09 1987. Mit dem "Fliegenden Thüringer" zwischen Würzburg & Grimmenthal (VT 612). Die letzten Uerdinger Schienenbusse 1988/1996. Dampfloks: LOK 18 316 Badische IV h Bayer. S 3/6 u. Baureihe 18 316 zwischen Geislingen/Steige nach Ulm-Erbach 1997/23 105 Ulm-Biberach 1988 Dampflok 03 001 1993 / Abschied von der "Staudenbahn mit Dampflok 52 7596 (EFZ) 1996 Die Stromschalen-Dampflok 01 1102 (K&K) im Süden und im Thüringer Wald 1996 Die Bayer. S 3/6 (BEM) 1996 / Dampflok 18 316 (Bad.IV h) Oberhof-Arnstadt 1996.

Die V 180 Lokomotive ist der kult Klassiker alter DDR Eisenbahnen. Für jeden Modellbahn Fan, Lokführer und Eisenbahn Freund ein muss. Dieses hochwertige T-Shirt besteht aus 100% Bio-Baumwolle aus gekämmter Ringspinnware. Unisex T-Shirt aus hochwertiger Baumwolle mit regulärer Passform.

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Release: 25.10.2019, Format: DVD, Neuware, Inhalt: 5 Discs, Label/ Hersteller: Alpha Eisenbahn Film

Dampflok Legenden und Raritäten aus der Geschichte der Eisenbahn DVD1: 30 Dampflok-Legenden unter Dampf in Luzna (2005): Daher sind an diesem Wochenende zahlreiche verschiedene Baureihen zu erleben: Die 555 0153, 434 1100, 534 0323, 354 7152, 475 111, 354 195, 464 102, 477 043 »Papousek«, der Papagei u.a. Tenderloks und Schlepptenderloks. DVD2: Eisenbahn Highlights: Fahrt von Stuttgart-Alter Hauenstein-St.Gotthard-Locarno. DVD3: Harzquer-und Brockenbahn: Sie erleben 8 Dampfloks in der Versorgungsanlage Wernigerode, Dampf auf Steigungen, Thumkuhlental (Tunnel), (Gedreht 1990) DVD4: Dampflok Highlights: Schlepptenderlokomotiven, schwere Güterzug Dampflokomotiven der Baureihen 41 – 58 DVD5: Raritäten aus der Geschichte der Eisenbahn. Historische Aufnahmen von Altbau-Elloks und Dampfloks auf Strecken die inzwischen teilweise nicht mehr existieren.

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Die V 180 Lokomotive ist der kult Klassiker alter DDR Eisenbahnen. Für jeden Modellbahn Fan, Lokführer und Eisenbahn Freund ein muss. Klassisch geschnitten, doppelt genähter Saum.

- Bahnabenteuer und Technikwunder: Georg Wagner und Gerhard Bank sorgen jeden Monat für Eisenbahnromantik in Ihrem Wohnzimmer - Historische Dampflokomotiven und alte Züge, die durch traumhaft schöne Landschaften fahren: Das macht den Charme dieses Foto-Wandkalenders 2027 aus - Das Geschenk für Eisenbahnfans: 12 Aufnahmen seltener Züge in einem Monatskalender - Der Posterkalender im Format 44 x 34 cm zeigt Eisenbahnen und Loks in allen Details - Kalender, die zu Ihren Interessen und Hobbys passen: Bei Heye im Athesia Kalenderverlag finden Sie das Richtige!

Dampflok Legenden und Raritäten aus der Geschichte der Eisenbahn DVD1: 30 Dampflok-Legenden unter Dampf in Luzna (2005): Daher sind an diesem Wochenende zahlreiche verschiedene Baureihen zu erleben: Die 555 0153, 434 1100, 534 0323, 354 7152, 475 111, 354 195, 464 102, 477 043 »Papousek«, der Papagei u.a. Tenderloks und Schlepptenderloks. DVD2: Eisenbahn Highlights: Fahrt von Stuttgart-Alter Hauenstein-St.Gotthard-Locarno. DVD3: Harzquer-und Brockenbahn: Sie erleben 8 Dampfloks in der Versorgungsanlage Wernigerode, Dampf auf Steigungen, Thumkuhlental (Tunnel), (Gedreht 1990) DVD4: Dampflok Highlights: Schlepptenderlokomotiven, schwere Güterzug Dampflokomotiven der Baureihen 41 – 58 DVD5: Raritäten aus der Geschichte der Eisenbahn. Historische Aufnahmen von Altbau-Elloks und Dampfloks auf Strecken die inzwischen teilweise nicht mehr existieren.

Eisenbahn-Romantik Posterkalender 2027 Georg Wagner, Büro & Schreibwaren > Papier, Büro- & Schreibwaren > Kalender & Zeitplansysteme > Kalender

Ergonomisches Design Hochwertige Qualität Robuste Konstruktion

Eine Dokumentation über die letzten Kali-Plandampfzüge 1997/1998 in Szenen voller Eisenbahnromantik auf der Strecke Vacha-Eisenach mit Streckenanschluß Unterbreizbach-Philippsthal. Plandampffahrten vor Regel-Kalizügen zwischen Vacha-Bad Salzungen u. Eisenach sind Bahn- u. Bergbaugeschichte, da die Kaligrube ab Jan. 2000 als Werkbahn an die DB AG-Strecke Heimboldshausen-Gerstungen angeschlossen wurde. Empfehlenswert ist ein Abstecher in die Unterwelt des dortigen Kalireviers, mit Details zur Entstehung, des Abbaus und Abtransportes. Im schweren Einsatz sind die Baureihen 44,50,52,58 und 41. Die Kalizüge erreichen bis zu 2.400 t. Neben den Ganzzügen erleben Sie auch andere Güterzüge unter Dampf, Nahverkehrszüge mit BR 232, BASF-Lok W 232.02 grün und die Werkslok der K+S.

Eine Dokumentation über die letzten Kali-Plandampfzüge 1997/1998 in Szenen voller Eisenbahnromantik auf der Strecke Vacha-Eisenach mit Streckenanschluß Unterbreizbach-Philippsthal. Plandampffahrten vor Regel-Kalizügen zwischen Vacha-Bad Salzungen u. Eisenach sind Bahn- u. Bergbaugeschichte, da die Kaligrube ab Jan. 2000 als Werkbahn an die DB AG-Strecke Heimboldshausen-Gerstungen angeschlossen wurde. Empfehlenswert ist ein Abstecher in die Unterwelt des dortigen Kalireviers, mit Details zur Entstehung, des Abbaus und Abtransportes. Im schweren Einsatz sind die Baureihen 44,50,52,58 und 41. Die Kalizüge erreichen bis zu 2.400 t. Neben den Ganzzügen erleben Sie auch andere Güterzüge unter Dampf, Nahverkehrszüge mit BR 232, BASF-Lok W 232.02 grün und die Werkslok der K+S.

Eine Dokumentation über die letzten Kali-Plandampfzüge 1997/1998 in Szenen voller Eisenbahnromantik auf der Strecke Vacha-Eisenach mit Streckenanschluß Unterbreizbach-Philippsthal. Plandampffahrten vor Regel-Kalizügen zwischen Vacha-Bad Salzungen u. Eisenach sind Bahn- u. Bergbaugeschichte, da die Kaligrube ab Jan. 2000 als Werkbahn an die DB AG-Strecke Heimboldshausen-Gerstungen angeschlossen wurde. Empfehlenswert ist ein Abstecher in die Unterwelt des dortigen Kalireviers, mit Details zur Entstehung, des Abbaus und Abtransportes. Im schweren Einsatz sind die Baureihen 44,50,52,58 und 41. Die Kalizüge erreichen bis zu 2.400 t. Neben den Ganzzügen erleben Sie auch andere Güterzüge unter Dampf, Nahverkehrszüge mit BR 232, BASF-Lok W 232.02 grün und die Werkslok der K+S.

Dampflok-Power der schweren Baureihen 41, 44 (JUMBO), 50, 52, 58, badische G 12 und G 8.2 - Maschinen von Borsig Berlin (Baujahre 1923/1924). Unwiederbringliche Filmzenen von Kohle-, Holz- und Kalisalzzügen, die besonders schwere Güter transportieren und dabei teils die 2000 t Zughaken-Grenzlasten erreichen. Die schweren Lokomotiven bewältigen unter Volldampf Steigungen und Bergfahrten, Kalisalzzüge zwischen Vacha und Eisenach (Plandampfszenen 1997/1998) Baureihen 41, 44, 50, 52, 58. Durchfahrt Förtha Baureihen 44 und 50, Richtung Eisenach: BR52 vorn, BR58 schiebt. Kohlezüge zwischen Armutcuk und Eregli an der Schwarzmeerküste (letzte Einsätze deutscher Borsig- Dampfloks 1987). Schwerer Holztransport BR58, bad. G12 und BR58.3 DR / Güterzüge im Thüringer Wald (Saalfeld, Triptis, Bad Lobenstein) Plandampf 1998 vor der Stilllegung der Teilstrecke Triptis-Ziegenrück Unterlemmnitz (Ziemestalbrücke!)

Bewertung: Freigegeben ohne Altersbeschränkung

Eine umfassende Filmdokumentation mit herrlichen Dampflokszenen der BR 99 durch die landschaftlich schönen Strecken durch den Harz, mit kleinen Bahnhöfen und Häusern mit der typischen Holzverkleidung der Gegend. 30 Jahre nach dem Bau der Grenzsicherungsanlagen wurde am 15.9.1991 die Wiedereröffnung der Strecke zum Brockengipfel gefeiert. Der Eröffnungszug zum 1142 m hohen Brockengipfel mit 5 Traditionswagen war mit den Dampflokomotiven 13 (Mallet 99 903) und 21 (6001) bespannt. Danach folgte der 2. Zug mit den Dampflokomotiven 99 5902 und 99 7244. Sie erleben die Rangierbewegungen auf dem Gipfel, die Bergfahrten der Sonderzüge auf den letzten 200 Metern der Brockenspirale und bereits zwischen Goetheweg und Brockenmoor. Ausfahrten am Thumkuhlenkopf-Tunnel, Parallelfahrten und Perspektiven aus dem Führerstand sind ebenso zu sehen, wie die gewissenhafte Arbeit manuell am Stellwerk. Auch werden die dramatischen Ereignisse vor der Brocken-eröffhung geschildert, die die Lok 199 879-8 zu einem Nothalt zwangen.

Der Winter verzaubert Landschaften und Besucher. Gerade bei Minustemperaturen kondensiert der Dampf zu sichtbaren Wolken, und lässt den Betrachter bei besonders reizvollen Eindrücken der Dampfeisenbahn gebannt zusehen. In dieser speziellen Winterdokumentation sind Museumsdampflokomotiven im Sondereinsatz zu sehen, sowie der Bahn-Regelbetrieb: - Die Dampflokomotiven der e.V.(EFZ) beim Dreikönigsdampf 1996 - Die Weißeritzbahn um 2000, vor dem Hochwasser - Die Baureihe 64 der DBK auf der "Schwäbischen Waldbahn" im Winter 2010 - Die Baureihe 18 im Thüringer Wald (Oberhof) Winter auf der Geislinger Steige-Spektakuläre Szenen mit EFZ-Loks auf der Burladinger Steige und um Gammertingen, Dampfbetrieb im Erzgebirge, Museumsbahnfahrten durch das Blautal und das Schmiechtal. Nach jedem Kapitel sind Winterszenen von Modellbahnanlagen verschiedener Spurweiten eingeflochten.

Die alte Bezeichnung ZOJE für Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahngesellschaft“ im Volksmund „Zug ohne jede Eile ist 1994 dem Namen Sächsisch-Oberlausitzer-Eisenbahngesellschaft SOEG gewichen. Die Dokumentation stellt Ihnen die ganze Strecke vor, welche ins Zittauer Gebirge stetig ansteigt. Der Trennungsbahnhof Bertsdorf mit dem alten Hebelstellwerk bietet den besten Punkt um Parallelausfahrten mit zwei Dampflokomotiven zu beobachten. Diese finden zweimal täglich mit steigenden Passagierzahlen statt.Sie erfahren alles über die Lokomotivbaureihen von der hier heimischen Sächsischen Gattung 1 K, von der IV K, der Doppellok Gattung II K (neu) und den heute verkehrenden Dampfloks VII K (alt). Außerdem stellen wir den berühmten VT 137 322 vor, inzwischen ein Unikat aus dem Jahre 1938. Der Ausblick vom Berg Oybin bis Zittau und die schöne Strecke sind ein Erlebnis und runden den Film ab.

DVD 1 Winterdampf:In dieser speziellen Winterdokumentation sind Museumsdampflokomotiven im Sondereinsatz zu sehen, sowie der Bahn - Regelbetrieb, z.B.: Die Dampflokomotiven der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.(EFZ) beim Dreikönigsdampf Die Weißeritzbahn um 2000, noch vor der Zerstörung durch Hochwasser Die Baureihe 64 der DBK auf der "Schwäbischen Waldbahn" im Winter 2010 Die Baureihe 18 im Thüringer Wald (Oberhof) Winter auf der Geislinger Steige Spektakuläre Szenen mit EFZ-Loks auf der Burladinger Steige und rund um Gammertingen, Dampfbetrieb im Erzgebirge, Museumsbahnfahrten durch das Blautal und das Schmiechtal. Jeweils nach einem Kapitel sehen Sie Winterszenen von Modellbahnanlagen DVD 2 Die „Fichtelbergbahn“ Die sächsische Schmalspurbahn unterwegs im oberen Erzgebirge: Bei herrlichem Wetter entstand der Film mit verschneiter Wald-und Hügellandschaft und eindrucksvollen Winterdampfszenen. Im Bahnhof Cranzahl beginnt die Fahrt über Neudorf nach Oberwiesenthal. Zwischen Neudorf und Kretscham-Rothensehma liegt ein Steilstück mit vielen Kurven. Diese Steigung erleben Sie auch auf dem Führerstand und sehen die Lokomotive in voller Aktion.

DVD 1 Winterdampf:In dieser speziellen Winterdokumentation sind Museumsdampflokomotiven im Sondereinsatz zu sehen, sowie der Bahn - Regelbetrieb, z.B.: Die Dampflokomotiven der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.(EFZ) beim Dreikönigsdampf Die Weißeritzbahn um 2000, noch vor der Zerstörung durch Hochwasser Die Baureihe 64 der DBK auf der "Schwäbischen Waldbahn" im Winter 2010 Die Baureihe 18 im Thüringer Wald (Oberhof) Winter auf der Geislinger Steige Spektakuläre Szenen mit EFZ-Loks auf der Burladinger Steige und rund um Gammertingen, Dampfbetrieb im Erzgebirge, Museumsbahnfahrten durch das Blautal und das Schmiechtal. Jeweils nach einem Kapitel sehen Sie Winterszenen von Modellbahnanlagen DVD 2 Die „Fichtelbergbahn“ Die sächsische Schmalspurbahn unterwegs im oberen Erzgebirge: Bei herrlichem Wetter entstand der Film mit verschneiter Wald-und Hügellandschaft und eindrucksvollen Winterdampfszenen. Im Bahnhof Cranzahl beginnt die Fahrt über Neudorf nach Oberwiesenthal. Zwischen Neudorf und Kretscham-Rothensehma liegt ein Steilstück mit vielen Kurven. Diese Steigung erleben Sie auch auf dem Führerstand und sehen die Lokomotive in voller Aktion.

DVD 1 Winterdampf:In dieser speziellen Winterdokumentation sind Museumsdampflokomotiven im Sondereinsatz zu sehen, sowie der Bahn - Regelbetrieb, z.B.: Die Dampflokomotiven der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.(EFZ) beim Dreikönigsdampf Die Weißeritzbahn um 2000, noch vor der Zerstörung durch Hochwasser Die Baureihe 64 der DBK auf der "Schwäbischen Waldbahn" im Winter 2010 Die Baureihe 18 im Thüringer Wald (Oberhof) Winter auf der Geislinger Steige Spektakuläre Szenen mit EFZ-Loks auf der Burladinger Steige und rund um Gammertingen, Dampfbetrieb im Erzgebirge, Museumsbahnfahrten durch das Blautal und das Schmiechtal. Jeweils nach einem Kapitel sehen Sie Winterszenen von Modellbahnanlagen DVD 2 Die „Fichtelbergbahn“ Die sächsische Schmalspurbahn unterwegs im oberen Erzgebirge: Bei herrlichem Wetter entstand der Film mit verschneiter Wald-und Hügellandschaft und eindrucksvollen Winterdampfszenen. Im Bahnhof Cranzahl beginnt die Fahrt über Neudorf nach Oberwiesenthal. Zwischen Neudorf und Kretscham-Rothensehma liegt ein Steilstück mit vielen Kurven. Diese Steigung erleben Sie auch auf dem Führerstand und sehen die Lokomotive in voller Aktion.

Dampflok-Power der schweren Baureihen 41, 44 (JUMBO), 50, 52, 58, badische G 12 und G 8.2 - Maschinen von Borsig Berlin (Baujahre 1923/1924). Unwiederbringliche Filmzenen von Kohle-, Holz- und Kalisalzzügen, die besonders schwere Güter transportieren und dabei teils die 2000 t Zughaken-Grenzlasten erreichen. Die schweren Lokomotiven bewältigen unter Volldampf Steigungen und Bergfahrten, Kalisalzzüge zwischen Vacha und Eisenach (Plandampfszenen 1997/1998) Baureihen 41, 44, 50, 52, 58. Durchfahrt Förtha Baureihen 44 und 50, Richtung Eisenach: BR52 vorn, BR58 schiebt. Kohlezüge zwischen Armutcuk und Eregli an der Schwarzmeerküste (letzte Einsätze deutscher Borsig- Dampfloks 1987). Schwerer Holztransport BR58, bad. G12 und BR58.3 DR / Güterzüge im Thüringer Wald (Saalfeld, Triptis, Bad Lobenstein) Plandampf 1998 vor der Stilllegung der Teilstrecke Triptis-Ziegenrück Unterlemmnitz (Ziemestalbrücke!)

Eine umfassende Filmdokumentation mit herrlichen Dampflokszenen der BR 99 durch die landschaftlich schönen Strecken durch den Harz, mit kleinen Bahnhöfen und Häusern mit der typischen Holzverkleidung der Gegend. 30 Jahre nach dem Bau der Grenzsicherungsanlagen wurde am 15.9.1991 die Wiedereröffnung der Strecke zum Brockengipfel gefeiert. Der Eröffnungszug zum 1142 m hohen Brockengipfel mit 5 Traditionswagen war mit den Dampflokomotiven 13 (Mallet 99 903) und 21 (6001) bespannt. Danach folgte der 2. Zug mit den Dampflokomotiven 99 5902 und 99 7244. Sie erleben die Rangierbewegungen auf dem Gipfel, die Bergfahrten der Sonderzüge auf den letzten 200 Metern der Brockenspirale und bereits zwischen Goetheweg und Brockenmoor. Ausfahrten am Thumkuhlenkopf-Tunnel, Parallelfahrten und Perspektiven aus dem Führerstand sind ebenso zu sehen, wie die gewissenhafte Arbeit manuell am Stellwerk. Auch werden die dramatischen Ereignisse vor der Brocken-eröffhung geschildert, die die Lok 199 879-8 zu einem Nothalt zwangen.

Die alte Bezeichnung ZOJE für Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahngesellschaft“ im Volksmund „Zug ohne jede Eile ist 1994 dem Namen Sächsisch-Oberlausitzer-Eisenbahngesellschaft SOEG gewichen. Die Dokumentation stellt Ihnen die ganze Strecke vor, welche ins Zittauer Gebirge stetig ansteigt. Der Trennungsbahnhof Bertsdorf mit dem alten Hebelstellwerk bietet den besten Punkt um Parallelausfahrten mit zwei Dampflokomotiven zu beobachten. Diese finden zweimal täglich mit steigenden Passagierzahlen statt.Sie erfahren alles über die Lokomotivbaureihen von der hier heimischen Sächsischen Gattung 1 K, von der IV K, der Doppellok Gattung II K (neu) und den heute verkehrenden Dampfloks VII K (alt). Außerdem stellen wir den berühmten VT 137 322 vor, inzwischen ein Unikat aus dem Jahre 1938. Der Ausblick vom Berg Oybin bis Zittau und die schöne Strecke sind ein Erlebnis und runden den Film ab.

Dampflok-Power der schweren Baureihen 41, 44 (JUMBO), 50, 52, 58, badische G 12 und G 8.2 - Maschinen von Borsig Berlin (Baujahre 1923/1924). Unwiederbringliche Filmzenen von Kohle-, Holz- und Kalisalzzügen, die besonders schwere Güter transportieren und dabei teils die 2000 t Zughaken-Grenzlasten erreichen. Die schweren Lokomotiven bewältigen unter Volldampf Steigungen und Bergfahrten, Kalisalzzüge zwischen Vacha und Eisenach (Plandampfszenen 1997/1998) Baureihen 41, 44, 50, 52, 58. Durchfahrt Förtha Baureihen 44 und 50, Richtung Eisenach: BR52 vorn, BR58 schiebt. Kohlezüge zwischen Armutcuk und Eregli an der Schwarzmeerküste (letzte Einsätze deutscher Borsig- Dampfloks 1987). Schwerer Holztransport BR58, bad. G12 und BR58.3 DR / Güterzüge im Thüringer Wald (Saalfeld, Triptis, Bad Lobenstein) Plandampf 1998 vor der Stilllegung der Teilstrecke Triptis-Ziegenrück Unterlemmnitz (Ziemestalbrücke!)

Eine umfassende Filmdokumentation mit herrlichen Dampflokszenen der BR 99 durch die landschaftlich schönen Strecken durch den Harz, mit kleinen Bahnhöfen und Häusern mit der typischen Holzverkleidung der Gegend. 30 Jahre nach dem Bau der Grenzsicherungsanlagen wurde am 15.9.1991 die Wiedereröffnung der Strecke zum Brockengipfel gefeiert. Der Eröffnungszug zum 1142 m hohen Brockengipfel mit 5 Traditionswagen war mit den Dampflokomotiven 13 (Mallet 99 903) und 21 (6001) bespannt. Danach folgte der 2. Zug mit den Dampflokomotiven 99 5902 und 99 7244. Sie erleben die Rangierbewegungen auf dem Gipfel, die Bergfahrten der Sonderzüge auf den letzten 200 Metern der Brockenspirale und bereits zwischen Goetheweg und Brockenmoor. Ausfahrten am Thumkuhlenkopf-Tunnel, Parallelfahrten und Perspektiven aus dem Führerstand sind ebenso zu sehen, wie die gewissenhafte Arbeit manuell am Stellwerk. Auch werden die dramatischen Ereignisse vor der Brocken-eröffhung geschildert, die die Lok 199 879-8 zu einem Nothalt zwangen.

Genießen Sie das besondere Erlebnis der faszinierenden Technik verschiedenster Dampfeisenbahnen in vollem Einsatz - zu sehen quer durch das Bundesgebiet und auf spektakulären Steilstrecken in Österreich und der Schweiz. Wunderschöne Landschaften im Wechsel der Jahreszeiten bilden die perfekte Kulisse für diese "Museumsstücke". "Eisenbahn Seilstrecken" - Erleben Sie die Baureihen 30, 41, 50, 44, 64, 86, sowie die französische 241 A 65 - u. a. mit Schiebeloks auf der "Schiefen Ebene" (Nürnberg-Hof) zum Jubiläum der Steilrampe - Auf der Geislinger Steige erwarten Sie eine Parallelfahrt mit 3 Baureihen 01 sowie Führerstandsmitfahrten - Zwischen Weizen und Blumberg fährt für Sie die Wutachtalbahn ("Sauschwänzlebahn") - Sie sehen den größten Kreiskehrtunnel Europas und verschiedene Dampflokomotiven, darunter die BR 50 der EUROVAPOR - Die beiden RIGI-Bahnen (Vitznaubahn und Arth-Goldaubahn) mit der legendären Stehkesse-Lok Nr. 7 des Verkehrshauses der Schweiz (Luzern) unter Dampf, daszu die Dampflok Nr. 16, den ARB-Oldtimer-E-Triebwagen von 1911. Ein Höhepunkt des Films ist die Fahrt mit der steilsten Zahnradbahn der Welt auf den Pilatus (480 Promille!) sowie die Fahrt von Jenbach nach Tirol hinauf zum Achensee mit der meterspurigen Zahnradbahn. "Deutsche Dampflokomotiven auf Haupt- und Nebenstrecken" - Plandampf - rund um den Pfälzer Wald - Mit der 78 468 von Mannheim ins Dahner Felsenland - Das 6. Dresdner Dampflokfest 1997 - Mit dem "Schimmelreiter" (01 1100) von Hamburg nach Westerland-Sylt - "Schiefe Ebene" (Neuenmarkt - Wirsberg - Marktschorgast) - Die Wutachtalbahn - Kali-Plandampf Vacha - Eisenach (2000 t. - Züge) - BR 44 Zuglok, BR 52 Schiebelok - UEF-Dampf - Frankenthal - Grünstadt - Eiswoog (Pfalz) und im Rheintal - "Geislinger Steige" - S 3/6 zwischen Kempten und Lindau

Genießen Sie das besondere Erlebnis der faszinierenden Technik verschiedenster Dampfeisenbahnen in vollem Einsatz - zu sehen quer durch das Bundesgebiet und auf spektakulären Steilstrecken in Österreich und der Schweiz. Wunderschöne Landschaften im Wechsel der Jahreszeiten bilden die perfekte Kulisse für diese "Museumsstücke". "Eisenbahn Seilstrecken" - Erleben Sie die Baureihen 30, 41, 50, 44, 64, 86, sowie die französische 241 A 65 - u. a. mit Schiebeloks auf der "Schiefen Ebene" (Nürnberg-Hof) zum Jubiläum der Steilrampe - Auf der Geislinger Steige erwarten Sie eine Parallelfahrt mit 3 Baureihen 01 sowie Führerstandsmitfahrten - Zwischen Weizen und Blumberg fährt für Sie die Wutachtalbahn ("Sauschwänzlebahn") - Sie sehen den größten Kreiskehrtunnel Europas und verschiedene Dampflokomotiven, darunter die BR 50 der EUROVAPOR - Die beiden RIGI-Bahnen (Vitznaubahn und Arth-Goldaubahn) mit der legendären Stehkesse-Lok Nr. 7 des Verkehrshauses der Schweiz (Luzern) unter Dampf, daszu die Dampflok Nr. 16, den ARB-Oldtimer-E-Triebwagen von 1911. Ein Höhepunkt des Films ist die Fahrt mit der steilsten Zahnradbahn der Welt auf den Pilatus (480 Promille!) sowie die Fahrt von Jenbach nach Tirol hinauf zum Achensee mit der meterspurigen Zahnradbahn. "Deutsche Dampflokomotiven auf Haupt- und Nebenstrecken" - Plandampf - rund um den Pfälzer Wald - Mit der 78 468 von Mannheim ins Dahner Felsenland - Das 6. Dresdner Dampflokfest 1997 - Mit dem "Schimmelreiter" (01 1100) von Hamburg nach Westerland-Sylt - "Schiefe Ebene" (Neuenmarkt - Wirsberg - Marktschorgast) - Die Wutachtalbahn - Kali-Plandampf Vacha - Eisenach (2000 t. - Züge) - BR 44 Zuglok, BR 52 Schiebelok - UEF-Dampf - Frankenthal - Grünstadt - Eiswoog (Pfalz) und im Rheintal - "Geislinger Steige" - S 3/6 zwischen Kempten und Lindau

Der Winter verzaubert Landschaften und Besucher. Gerade bei Minustemperaturen kondensiert der Dampf zu sichtbaren Wolken, und lässt den Betrachter bei besonders reizvollen Eindrücken der Dampfeisenbahn gebannt zusehen. In dieser speziellen Winterdokumentation sind Museumsdampflokomotiven im Sondereinsatz zu sehen, sowie der Bahn-Regelbetrieb: - Die Dampflokomotiven der e.V.(EFZ) beim Dreikönigsdampf 1996 - Die Weißeritzbahn um 2000, vor dem Hochwasser - Die Baureihe 64 der DBK auf der "Schwäbischen Waldbahn" im Winter 2010 - Die Baureihe 18 im Thüringer Wald (Oberhof) Winter auf der Geislinger Steige-Spektakuläre Szenen mit EFZ-Loks auf der Burladinger Steige und um Gammertingen, Dampfbetrieb im Erzgebirge, Museumsbahnfahrten durch das Blautal und das Schmiechtal. Nach jedem Kapitel sind Winterszenen von Modellbahnanlagen verschiedener Spurweiten eingeflochten.