h0 triebwagen

Schmalspur H0m Triebwagen T5 der MEG (Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft)

Spur Trix H0 - Art.Nr. 22657 Triebwagen Baureihe 724 Vorbild: Bahndienstfahrzeug als Indusi-Messwagen Baureihe 724 (ehemaliger VT 95.9) der Deutschen Bundesbahn (DB). Goldgelbe Grundfarbgebung. Beheimatet bei der Signalwerkstätte Wuppertal. Triebwagen-Betriebsnummer 724 002-1. Betriebszustand um 1980. Art.Nr. 22657 Spur Trix H0 Epoche IV Art Triebwagen Highlights Formvariante auf Basis des Schienenbusses VT 95.9. Digital-Decoder mfx mit vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Serienmäßig mit Figuren bestückt, inklusive Triebwagenführerfigur. Produktbeschreibung Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlußlichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal vorne und hinten jeweils separat digital abschaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Inneneinrichtung mit einigen Figuren bestückt. Zusätzliche Triebwagenführerfigur im Führerstand. Länge über Puffer 16 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39957.

• Ausführung der Deutschen Reichsbahn in Grau • Innen- und Führerstandsbeleuchtung • Austauschachse ohne Haftreifen • vorderes Drehgestell angetrieben

1 Stück, Hersteller: Modellbahnshop Korn

Triebwagen VT 923 der Deutschen Reichsbahn für die Epoche II. Das Modell basiert auf dem formneuen ÖBB Triebwagen der Reihe 5044. Modelleigenschaften: – Exklusivmodell für Lemke – Formneuheit – Lichtwechsel – Innenbeleuchtung – Schnittstelle PluX 22 – Kleinster befahrbarer Radius: 419 mm – LüP: 293 mm Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Innenbeleuchtung integriert Außenbeleuchtung Frontbeleuchtung

Brawa 44644 H0 Triebwagen BR 426, 426 513-8 und 426 013-9 DB AG VI Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

• Ausführung der Deutschen Reichsbahn in Grau • Innen- und Führerstandsbeleuchtung • Austauschachse ohne Haftreifen • vorderes Drehgestell angetrieben

H0 Triebwagen CvT 135 mit Beiwagen Cpostv-35 DRG Ep.II Tillig 70020, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Brawa 44743 H0 Diesel-Triebwagen 660 507-5 2-teilig Ep. IV DB Sound AC, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Triebwagen CvT 135 mit Beiwagen CPostV-36 der DRG Neuheit 2024 Epoche II 2-Licht-Spitzensignal/2 Schlussleuchten, fahrrichtungsabhängig mit Inneneinrichtung ausgestattet mit Innenbeleuchtung ausgestattet Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 286 mm 450g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Neuheit 2023: Druckvariante des Triebzugs Rbe 4/4 2. Serie der SBB in Epoche IV mit grüner Lackierung und alter Schrift. Für eine unkomplizierte Digitalsierung verfügt das Modell über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SBB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56526 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

1 Stück, Hersteller: Brawa

Brawa 44647 H0 Triebwagen BR 426, 426 513-8 und 426 013-9 DBAG VI AC-Sound Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko 59127 H0-Triebwagen GTW 2/6 'Stadler', StB, Ep.VI H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

VT 60 530 / VS 145 393Antrieb auf zwei AchsenEinzeln angesetzte und frei stehende Griffstangen und TrittstufenEpochengerechte BeleuchtungFein detaillierte DrehgestelleFeinste GravurenFührerstandsbeleuchtungFür Sound vorbereitet, bzw. eingebautGetriebeblock aus ZinkdruckgussInnenbeleuchtungKurzkupplungskinematikVielteilige InneneinrichtungVorbildgetreue WellradscheibenLänge über Puffer: 506 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselndInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautZurückgehend auf einen Entwicklungsentwurf der Firma Westwaggon stellte die Industrie in den Jahren 1939 bis 1940 die letzte große Serie typischer Vertreter der leichten Triebwagen auf die Schienen. Grundlage dafür war das Beschaffungsprogramm der DR von 1936, welches bis dahin für die stetige Weiterentwicklung von Triebwagen sorgte. Für die damalige Zeit typisch, prägte die markante Korbbogenform mit den großen Puffern die Fahrzeugfront und gestattete dem Personal, durch einen entsprechenden Übergang an den Stirnseiten, die Möglichkeit während der Fahrt zum Nachbarfahrzeug zu gelangen.

Betriebsnummer: VT 60 530 / VS 145 393 Gleichstrom Analog BASIC+ Loksound vorbereitet Länge über Puffer in mm 506 Mindestradius 360 mm PluX22 Lok besitzt Schwungmasse Zweilicht Spitzensignal mit Schlusslicht Inneneinrichtung Innenbeleuchtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Antrieb auf zwei Achsen Einzeln angesetzte und frei stehende Griffstangen und Trittstufen Epochengerechte Beleuchtung Fein detaillierte Drehgestelle Feinste Gravuren Führerstandsbeleuchtung Für Sound vorbereitet, bzw. eingebaut Getriebeblock aus Zinkdruckguss Innenbeleuchtung Kurzkupplungskinematik Passgenau eingesetzte Fenster Vielteilige Inneneinrichtung Vorbildgetreue Wellradscheiben Informationen zum Vorbild Zurückgehend auf einen Entwicklungsentwurf der Firma Westwaggon stellte die Industrie in den Jahren 1939 bis 1940 die letzte große Serie typischer Vertreter der leichten Triebwagen auf die Schienen. Grundlage dafür war das Beschaffungsprogramm der DR von 1936, welches bis dahin für die stetige Weiterentwicklung von Triebwagen sorgte. Für die damalige Zeit typisch, prägte die markante Korbbogenform mit den großen Puffern die Fahrzeugfront und gestattete dem Personal, durch einen entsprechenden Übergang an den Stirnseiten, die Möglichkeit während der Fahrt zum Nachbarfahrzeug zu gelangen.

Piko 27503 H0-Triebwagen GTW 2/6 THURBO, bwegt, SBB, Ep.VI H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Spur H0 - Kato Triebwagen VT183 creme/rot AC - 301701 NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko 59139 H0-Triebwagen GTW 2/6 'Stadler', HLB, Ep.VI, DC Sound H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Tillig H0m 02948 - Triebwagen T5 der MEG (Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft)

Brawa H0 44416 Triebwagen VT 66.9 der DRG DC Analog Neu/OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko 59038 H0-Triebwagen GTW 2/6 Stadler HLB VI AC Sound WECHSELSTROM Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco H0 78187 Triebwagen BR 840 der CD "für Märklin Digital + Sound" - NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Märklin 37892 H0 Elektrischer Triebwagen Serie mP 3000 der NS Cargo NEU-OVP (S), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Märklin 34831 H0 Elektrischer Güter-Triebwagen Gw 2 L 895 L.A.G. NEU-OVP (S), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

1 Stück, Hersteller: Modellbahnshop Korn

Spur: H0 Epoche: V Vorbild: Serie mP 3000 der Niederländischen Eisenbahnen (NS Cargo). Ehemaliger Posttriebwagen (PTT). Modell: Mit Digital-Decoder, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Innenbeleuchtung, Signalhorn sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit 6021 digital schaltbar. Metallgriffstangen und weitere Details angesetzt. Länge über Puffer 27,0 cm.

Neuheit 2025: Druckvariante des Elektrotriebwagens BR 442 der National Express Rail GmbH in Epoche VI. Eine Digitalschnittstelle nach NEM 652 ermöglicht den unkomplizierten Einbau eines passenden Decoders. Das Modell ist zudem für die Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Artikelnummer: 59517 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 636 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Verbauter Decoder: 8-polig (Innen-)Beleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet Anzahl Haftreifen: 4 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56614 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Druckvariante des Elektrotriebwagens BR 442 der National Express Rail GmbH in Epoche VI. Das Modell ist ab Werk mit einem PSD XP Sound-Decoder mit größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet. Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Artikelnummer: 59317 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 636 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Verbauter Decoder: 8-poliger Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet Anzahl Haftreifen: 4 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Druckvariante des Elektrotriebwagens BR 442 der National Express Rail GmbH in Epoche VI. Das Modell ist ab Werk mit einem PSD XP Sound-Decoder mit größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet. Artikelnummer: 59518 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 636 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Verbauter Decoder: 8-poliger Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet Anzahl Haftreifen: 4 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Altersempfehlung: ab 14 Jahren