lkw modelle h0

Basteln was das Zeug hält!!! Jeder kann sich nun sein Auto selbst zusammenbauen und vorher nach Wunsch lackieren, bemalen mit Decals bekleben und vor dem Zusammenbau auch noch den Innenraum mit Figuren oder sonstigen Dingen ausschmücken.

Kein Verkauf auf Rechnung!!! Kein Spielzeug!! Maßstab: 1:87 Material: Kunststoff Nur für erwachsene Modellbau Sammler

Kein Kauf auf Rechnung möglich !!! Maßstab: 1:87 Material: Kunststoff Nur für Erwachsene Rückgabefrist: 14 Tage Rücksendungskosten trägt Käufer, Hersteller: Wiking-Modellbau GmbH & Co. KG

- Hochbordpritschen-Lkw - Maßstab: 1:87 - Material: Kunststoff - Für erwachsene Modellbau Sammler geeignet - Nicht als Spielzeug geeignet

- Rungenpritschen-Lkw Volvo F88 - Maßstab 1:87, Material: Kunststoff - Fahrerhaus mit Sonnenblende, Pritsche mit Rungen - Detaillierte Inneneinrichtung und Felgen in weinrot - Dreiachsiges Fahrgestell, nicht für Kinder geeignet

- LKW Modell: MAN Pausbacke Koffersattelzug - Maßstab: H0 - Detaillierte Nachbildung mit beweglichen Türen und Positionsleuchten - Farbgestaltung: Fahrerhaus elfenbeinbeige und rot, Auflieger in elfenbeinbeige - Historisches Vorbild: Baujahr 1960-67, Hamburger Spedition

Alle Mann an Bord – die Doppelkabine macht es möglich! Bereits im April 2013 wurde die neue, extrem geländegängige Unimog Baureihe 437.4 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit passenden Werbeproklamationen wie „geländegängig“, „robust“ und „effizient“ kann man dieses Fahrzeug nicht besser beschreiben. Es ist dafür konzipiert, fast jede Hürde zu nehmen. Mit der neuen Reifendruck-Regelanlage „tirecontrol plus“ erfolgt stets die richtige Einstellung für den jeweiligen Untergrund. Die Schalterlogik lässt dem Anwender die Auswahl zwischen „Strasse“, „Sand“ und „Schlechtweg“. Durch Absenkung des Reifendrucks bei Fahrten im Gelände wird beispielsweise die Traktion verbessert und zugleich der Boden geschont – durchdachte Technik für mehr Komfort. Im Juni 2014 startete dann im Werk Wörth die Serienfertigung. Die neue Baureihe umfasst die Typen U 4023 und U 5023, jeweils mit 170 kW bzw. 231 PS Motorleistung, entsprechend der aktuellen Euro 6 Abgasnorm. Der Radstand beträgt 3.850 mm, das zulässige Gesamtgewicht je nach Ausführung 8,5-14,5 Tonnen. Äusserlich ähnlich zu den bewährten Vorgängern wurde das komplette Fahrzeug jedoch technisch auf den neuesten Stand gebracht, so unter anderem der Antriebsstrang und das Fahrerhaus, sodass die neuen Unimog Massstäbe in Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz und Bedienerfreundlichkeit setzen. Unverändert sind die altbewährten Unimog Tugenden wie Langlebigkeit, Robustheit, Effizienz und eine enorme Geländegängigkeit. Diese ermöglicht auch das Erreichen schwierigster Einsatzstellen, die für andere Radfahrzeuge unzugänglich bleiben, auch unter widrigsten topografischen und klimatischen Verhältnissen. Die Haupteinsatzgebiete der neuen Unimog-Generation sind weltweit in den Bereichen Feuerwehr- und Hilfsdienste, Katastrophenschutz, Exploration und in der Rohstoffgewinnung. Auch als Basis für Wohnmobile und Expeditionsfahrzeuge sind diese hervorragenden Eigenschaften des neuen Off-Road-Profis von sehr grossem Interesse.

Alle Mann an Bord – die Doppelkabine macht es möglich! Bereits im April 2013 wurde die neue, extrem geländegängige Unimog Baureihe 437.4 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit passenden Werbeproklamationen wie „geländegängig“, „robust“ und „effizient“ kann man dieses Fahrzeug nicht besser beschreiben. Es ist dafür konzipiert, fast jede Hürde zu nehmen. Mit der neuen Reifendruck-Regelanlage „tirecontrol plus“ erfolgt stets die richtige Einstellung für den jeweiligen Untergrund. Die Schalterlogik lässt dem Anwender die Auswahl zwischen „Strasse“, „Sand“ und „Schlechtweg“. Durch Absenkung des Reifendrucks bei Fahrten im Gelände wird beispielsweise die Traktion verbessert und zugleich der Boden geschont – durchdachte Technik für mehr Komfort. Im Juni 2014 startete dann im Werk Wörth die Serienfertigung. Die neue Baureihe umfasst die Typen U 4023 und U 5023, jeweils mit 170 kW bzw. 231 PS Motorleistung, entsprechend der aktuellen Euro 6 Abgasnorm. Der Radstand beträgt 3.850 mm, das zulässige Gesamtgewicht je nach Ausführung 8,5-14,5 Tonnen. Äusserlich ähnlich zu den bewährten Vorgängern wurde das komplette Fahrzeug jedoch technisch auf den neuesten Stand gebracht, so unter anderem der Antriebsstrang und das Fahrerhaus, sodass die neuen Unimog Massstäbe in Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz und Bedienerfreundlichkeit setzen. Unverändert sind die altbewährten Unimog Tugenden wie Langlebigkeit, Robustheit, Effizienz und eine enorme Geländegängigkeit. Diese ermöglicht auch das Erreichen schwierigster Einsatzstellen, die für andere Radfahrzeuge unzugänglich bleiben, auch unter widrigsten topografischen und klimatischen Verhältnissen. Die Haupteinsatzgebiete der neuen Unimog-Generation sind weltweit in den Bereichen Feuerwehr- und Hilfsdienste, Katastrophenschutz, Exploration und in der Rohstoffgewinnung. Auch als Basis für Wohnmobile und Expeditionsfahrzeuge sind diese hervorragenden Eigenschaften des neuen Off-Road-Profis von sehr grossem Interesse.

Hersteller: Busch

Die ostdeutsche Firma Multicar hat eine über 80-jährige Tradition im Fahrzeugbau und wurde frühzeitig nach der deutschen Wiedervereinigung privatisiert. Der Multicar M31 wurde 2010 auf der Messe IFAT in München der Öffentlichkeit präsentiert. Somit löst er seinen Vorgänger, den Multicar M30 FUMO (Funktion und Mobilität) ab. Im November 2015 wurde das Fahrzeug mit Euro VI-Motoren vorgestellt und am 23. Mai 2018 komplettierte der Multicar M31 Hydrostat diese erfolgreiche Baureihe. Der M31 ist auch das Flaggschiff der multifunktionalen Geräteträger aus der Produktgruppe der Hako GmbH und begeistert nicht nur durch die hohe Sicherheit und hohen Fahrkomfort. Zu den Besonderheiten zählen auch Wirtschaftlichkeit, Wendigkeit und nicht zuletzt die Multifunktionalität des vielseitigen Geräteträgers. Gerade die macht es aus, dass die Multicar-Fahrzeuge im Ganzjahreseinsatz genutzt werden können. Mit seinem kleinen Wendekreis und dem variablen hydraulisch nutzbaren Kipperrichtungen ist der Multicar M31 völlig flexibel für den Einsatz von Schüttgütern auf Baustellen. Mit dem leistungsstarken FPT-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS) arbeitet der M31 emissionsarm und verbrauchsgünstig. Um noch effizienter agieren zu können, lässt sich nach Bedarf per Knopfdruck der Allradantrieb und der Kriechgang zuschalten. Auch der Komfort in der Fahrerkabine lässt sich sehen: durch das ergonomisch optimierte Design des Fahrerhauses und einzigartigen DEKRA-geprüften Sicherheitsfeatures ist sie optimal auf den Fahrer angepasst und die Arbeit wird zum Vergnügen. Die Multicar-Erfolgsgeschichte: Der Name »Multicar« geht auf eine in der DDR gefertigte Reihe von kleinen Nutzfahrzeugen zurück. Im VEB Fahrzeugwerk Waltershausen wurde ab 1958 als Nachfolger der Diesel-Ameise DK 3 der wiederum für den Werkhoftransport ausgelegte offene, fußgelenkte DK 4 produziert.

Hersteller: Busch

Die ostdeutsche Firma Multicar hat eine über 80-jährige Tradition im Fahrzeugbau und wurde frühzeitig nach der deutschen Wiedervereinigung privatisiert. Der Multicar M31 wurde 2010 auf der Messe IFAT in München der Öffentlichkeit präsentiert. Somit löst er seinen Vorgänger, den Multicar M30 FUMO (Funktion und Mobilität) ab. Im November 2015 wurde das Fahrzeug mit Euro VI-Motoren vorgestellt und am 23. Mai 2018 komplettierte der Multicar M31 Hydrostat diese erfolgreiche Baureihe. Der M31 ist auch das Flaggschiff der multifunktionalen Geräteträger aus der Produktgruppe der Hako GmbH und begeistert nicht nur durch die hohe Sicherheit und hohen Fahrkomfort. Zu den Besonderheiten zählen auch Wirtschaftlichkeit, Wendigkeit und nicht zuletzt die Multifunktionalität des vielseitigen Geräteträgers. Gerade die macht es aus, dass die Multicar-Fahrzeuge im Ganzjahreseinsatz genutzt werden können. Mit seinem kleinen Wendekreis und dem variablen hydraulisch nutzbaren Kipperrichtungen ist der Multicar M31 völlig flexibel für den Einsatz von Schüttgütern auf Baustellen. Mit dem leistungsstarken FPT-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS) arbeitet der M31 emissionsarm und verbrauchsgünstig. Um noch effizienter agieren zu können, lässt sich nach Bedarf per Knopfdruck der Allradantrieb und der Kriechgang zuschalten. Auch der Komfort in der Fahrerkabine lässt sich sehen: durch das ergonomisch optimierte Design des Fahrerhauses und einzigartigen DEKRA-geprüften Sicherheitsfeatures ist sie optimal auf den Fahrer angepasst und die Arbeit wird zum Vergnügen. Die Multicar-Erfolgsgeschichte: Der Name »Multicar« geht auf eine in der DDR gefertigte Reihe von kleinen Nutzfahrzeugen zurück. Im VEB Fahrzeugwerk Waltershausen wurde ab 1958 als Nachfolger der Diesel-Ameise DK 3 der wiederum für den Werkhoftransport ausgelegte offene, fußgelenkte DK 4 produziert.

- Modell: Büssing BS 16 L - Maßstab: H0 (1:87) - Detailliertes Fahrerhaus mit Inneneinrichtung und Kühlergrillgravur - Fahrgestell mit Kardanwelle, Auspuff und roten Felgen - Pritsche mit silbergrauem Verdeck und bedrucktem Fahrerhaus

- MAN 415 Pritschen-Lkw - Farbkombination: blau/melonengelb - Fahrerhaus: blau, purpurroter Kühlergrill mit silbernem Rahmen - Pritsche: blau, Verdeck in achatgrau - Maßstab: 1:87 (H0)

- Vorderachse komplett montiert - Material: Kunststoff - Inklusive Lenkarm und Magnet für CarMotion LKW - Maßstab: H0 (1:87) - Maße: Länge 1,5 cm, Breite 2,8 cm, Höhe 1,3 cm

- Modell: Robur LO 1800 A - Maßstab: H0 (1:87) - Bausatz: Unbemalt, inklusive Zubehör wie Kanister und Werkzeugkisten - Figur: NVA-Soldat aufsteigend - Fahrzeugtyp: Pritschen-LKW mit Plane

- Wiking H0 (1:87) 047903 - Pritschen-Lkw (Büssing 12.000) Fehrenkötter - Markenspinne erhaben sichtbar für mehr Authentizität - Detailreiche Miniaturisierung des Büssing 12.000 - Fahrerhaus orange, Stoßstange graphitgrau, Inneneinrichtung braun - Fahrerhausseitenbedruckung mit Spedition Fehrenkötter Logo, orange Pritschenbedruckung

Frachtschiff und Hafenkran - Set bestehend aus: Frachtschiff, Hafenkran, LKW mit Container Auflieger - Spurweite: H0 - Maßstab: 1:87 - Lackiert - Material: Kunststoff

R 02 (DB) - Spur: H0 - Beladen mit einem LKW-Modell - Epoche: III - LüP: 13,8cm

- LKW Modell Framo V901/2 - Maßstab: H0 1:87 - Einsatzbereich: Binnenfischerei - Zubehör: Zwei Kisten mit Eis und frischen Fischen - Detailgetreue Gestaltung

- Vorderachse für LKW und Bus - Material: Kunststoff - Komplette Montage mit Rädern - Geeignet für Car System-Fahrzeuge - Maßstab: 1:87

- Lenkschleifer für LKW - Maßstab: H0 (1:87) - Verwendung: Modellbau - Material: Kunststoff

- Modellfiguren für LKW im Maßstab 1:87 - Figuren ohne Beine für einfaches Platzieren im Führerhaus - Handbemalt mit typischer LKW-Fahrerkleidung - Ideal für Modellbahnen und Dioramen - Set enthält sechs männliche sitzende Figuren

- Vorderachse für Oldtimer-LKW - Material: Kunststoff - Spurweite H0, Maßstab 1/87 - Komplette Montage mit Rädern - Geeignet für Car System-Fahrzeuge

Modellbauzubehör - Set bestehend aus: Bausatz für Modell-LKW mit Tieflader - Spurweite: H0  Maße: - Länge: 300 mm - Breite: 340 mm - Höhe: 450 mm

- Vorderachse komplett montiert für LKW 7,5 to - Material: Kunststoff - Geeignet für Car System Fahrzeuge - Artikelgruppe: Ersatzteile - Spurweite H0, Maßstab 1:87

Schon kurz nachdem die ersten Unimog gebaut wurden, fanden sie bereits Abnehmer in der Speditions- und Transportbranche. Viele namhafte Unternehmen verfügen bis heute über Unimog. Gute Übersicht, Wendigkeit, kompakte Fahrzeugabmessungen, hohe Geländegängigkeit und große Zugkraft mit hohen zulässigen Anhängelasten und ein großer Geschwindigkeitsbereich waren hierfür die Basis. Vorteilhaft auch, dass Material und Ausrüstung auf der Pritsche transportiert werden können. Als Begleitfahrzeug eines Schwertransportes verfügt das Modell über eine an der Heckseite angebrachte Warn- und Informationstafel für den nachfolgenden Verkehr.

Busch 50327 Land Rover Betriebsfeuerwehr H0 - Geländewagen Modell Spurweite H0, Modellbau > Auto- & Verkehrsmodelle > Autos, LKW & Busse

Modelleisenbahn - Set bestehend aus: Güterwagen beladen mit 2 Metall-Modellen des Mercedes-Benz LKW L311 mit Ladegestell - Spurweite: H0  Maße: - Länge: 196 mm

- Modell: IFA G5´56 Pritsche - Maßstab: H0 (1:87) - Fahrzeugtyp: LKW