motorbuch verlag porsche

75 Jahre Porsche. Randy Leffingwell. Hardcover.

Seit 75 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Kaum ein anderer Sportwagenhersteller erreichte solch einen Erfolg wie Porsche - und zwar sowohl im Showroom als auch auf den Rennstrecken dieser Welt. Automobilhistoriker, Fotograf und Porsche-Experte Randy Leffingwell richtet seine Aufmerksamkeit auf die Schlüsselmomente und Modelle, die die Porsche-Legende begründeten. Angefangen beim ursprünglichen Gmund-Coupé über den Porsche 911 bis hin zu den heutigen Cayenne, Panamera und den vollelektrischen Taycan. Ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten und Bildern im opulenten Format.

Zum 80. Geburtstag erscheint ein außergewöhnlicher Prachtband über Walter Röhrls Zeit nach seiner aktiven Rallye-Karriere. Geschrieben von seinem langjährigen Copilot Christian Geistdörfer und Jürgen Pippig, ehemaliger Leiter der Motorsport-Kommunikation bei Porsche, blickt das Buch auf Röhrls prägende Rolle als Porsche-Markenbotschafter und Testfahrer zurück. Von der Fahrwerksabstimmung des 959 bis zum Carrera GT zeigt die Insider-Chronik Röhrls Einfluss auf Serienwagen und beantwortet, warum er trotz fehlender Renneinsätze zu Porsche kam. Unbekannte Anekdoten, edle Ausstattung und rund 200 ungewöhnliche Abbildungen machen das Werk zu einem Highlight für Fans.

Ferry Porsche. Porsche Museum. Hardcover.

Angetrieben von einem Traum beginnt die Geschichte der Marke Porsche im österreichischen Gmünd. Dort wird 1948 der erste Sportwagen mit diesem Namen gebaut, weil Ferry Porsche mit seinem Team seine Vorstellung von einem Sportwagen realisieren möchte. Von der ersten Idee bis zur Abnahmefahrt hält er mutig an seinen Vorstellungen fest. Dieser Unternehmergeist ist es, der den Sportwagenhersteller in den vergangenen 75 Jahren prägt und mit dem er den Grundstein für eine beispielhafte Erfolgsgeschichte legt. Eine spannende Biografie, die selbst Kenner der Porsche-Historie begeistern wird und zweisprachig - deutsch/englisch - erscheint.

Die Geschichte des Porsche 356 No. 1. Porsche Museum. Hardcover.

Der 356 »Nummer 1« ist ein Traumwagen schlechthin: Mit ihm erfüllt sich Ferry Porsche 1948 seinen lang gehegten Wunsch vom ersten eigenen Sportwagen. Nicht nur das Design der Aluminiumkarosserie wird zum Vorbild. Auch die Ideale Fahrdynamik und Leichtbau bilden konsequent das Fundament der Markenidentität: Gene des 356 »Nummer 1« finden sich bis heute in jedem Porsche. Die Geschichte des Roadsters ist so einzigartig wie der Prototyp selbst. Mit teils bisher unveröffentlichten Fotografien und Dokumenten zeichnet dieses Buch den turbulenten Lebenslauf des ersten Sportwagens der Marke Porsche ab der ersten Konstruktionszeichnung nach.

»Allgaier und Porsche-Diesel Traktoren von 1946 bis 1963« zeichnet die wechselvolle Geschichte einer legendären Traktorenära nach. Armin Bauer, versierter Fachautor und in der Szene bestens bekannt, dokumentiert den Weg vom Allgaier R 18 über die Übernahme der Porsche-Lizenz bis zum Ende des Traktorbaus 1963. Die Entwicklung der Porsche-Schlepper, ihre Fertigung bei Mannesmann in Friedrichshafen und die Kooperation mit MAN werden fachkundig erläutert. Übersichtliche Tabellen, technische Daten und prägnante Modellbeschreibungen machen dieses kompakte Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk.

Die neue ams Edition 02/2025 berichtet über Marken, Modelle und verschiedene Jahrgänge. Fundierte Testberichte und sorgfältig recherchierte Hintergrundartikel.

Destination 901. Porsche Museum. Hardcover.

Die Geschichte von Porsche beginnt elektrisch: 1893 brachte Ferdinand Porsche mit einer Lichtanlage die Zukunft in sein Elternhaus. Damit legte er sprichwörtlich den Schalter zu seiner Laufbahn als Pionier der Elektromobilität um. 1898 konstruierte er sein erstes Elektromobil mit Heckantrieb. Marktfähig war sein lenkbarer Radnabenantrieb, den er 1900 in einem Lohner-Porsche Elektromobil in Paris präsentierte. Noch im selben Jahr schuf er das erste funktionsfähige Hybridfahrzeug der Welt. Unter der Überschrift „Intelligent Performance“ nahm Porsche den Gedanken ab 2010 wieder auf. Das neue Buch aus der Edition Porsche Museum schlägt den Bogen von der frühen Elektromobilität mit Straßen- und Rennfahrzeugen über moderne Hybridkonzepte bis hin zum Taycan, dem ersten vollelektrischen Sportwagen der Marke Porsche.

Destination 901. Peter Weidenhammer/ Porsche Museum. Hardcover.

Mit dem Boxster brachte Porsche 1996 einen faszinierenden Roadster auf den Markt. Erstmals erzählt dieses reich bebilderte Buch die komplette Boxster Story - von der legendären Detroit-Studie des Jahres 1993 über alle Generationen bis hin zum Boxster »25 Jahre«. Doch die Boxster Story erschließt noch eine weitere Ebene: Der Autor skizziert parallel die packende Geschichte der Menschen, die den Boxster erfanden und Porsche damit in die Zukunft schickten. Es sind Details der Porsche-Geschichte, zu denen bislang wenig bekannt war. Durch dieses Buch wird klar, wie groß die Bedeutung dieses Mittelmotor-Sportwagens für Porsche ist. Das erste allumfassende Werk über den Boxster, spannend wie ein Krimi.

Die Entwicklung vom viersitzigen Prototyp 530 bis zum 901 ist eine der spannendsten Dekaden in der Porsche-Geschichte. Zahlreiche bisher unveröffentlichte Originaldokumente ergeben ein detailliertes Bild über Konzepte, Konstruktionen, Hintergründe und Entscheidungen. Eine zentrale Rolle spielt dabei der Typ 695, dessen finaler Entwurf schliesslich als Einzelstück gebaut und zum Vorbild für den Typ 754 wird. Aktennotizen, Besprechungsprotokolle und Memoranden dokumentieren, warum der grosse Porsche scheitert und Ferry Porsche mit einem drastischen Schnitt auf ein ganz neues Projekt setzt: den T8, der bald die Typnummer 901 erhält und im September 1963 auf der internationalen Automobilausstellung der Weltöffentlichkeit als Nachfolger des 356 präsentiert wird. Damit beginnt die Erfolgsgeschichte des Prosche 911.

Aufgeschreckt von den großen, schlagkräftigen T-34-Panzern der Sowjets begann die Entwicklung eines noch schlagkräftigeren Panzers: Ferdinand Porsche beteiligte sich mit einem Entwurf an der Entwicklung des Panzers, der zum legendären Tiger werden sollte, auch wenn dieser in der Erprobung dem robusten Henschel-Tiger weichen musste. Michael Fröhlich widmet sich dem sagenumwobenen Porsche-Tiger, mit dem die Wehrmacht beabsichtigte, das Kriegsglück zu wenden. Detailliert schreibt er über Technik und Entwicklungsgeschichte, Erprobung und Verbleib dieses auf dem Papier besten deutschen Panzerfahrzeugs des Zweiten Weltkriegs.

The development from the four-seater 530 prototype to the 901 is one of the most exciting decades in Porsche history. Numerous previously unpublished original documents provide a detailed picture of concepts, designs, backgrounds and decisions. A central role is played by the Type 695, whose final design was eventually built as a one-off and became the model for the Type 754. File notes, minutes of meetings and memoranda document why the great Porsche fails and Ferry Porsche makes a drastic cut and embarks on a completely new project: the T8, soon receives the type number 901 and is presented to the world public in September 1963 at the International Motor Show at the successor to the 356. This marks the beginning of the Porsche 911 success story.

Manfred Jantke - Sport wagen. Porsche Museum. Hardcover.

Wer einen luftgekühlten Porsche 911 fährt und mehr über die Technik seines Gefährts wissen möchte, für den ist dieses Buch genau richtig. Die Experten der Motor Klassik-Redaktion erklären, welche Werkzeuge man benötigt, wie ein ordentlicher Platz zum Schrauben aussieht und wo man Ersatzteile herbekommt. Mit diesem Buch haben Porsche-Besitzer und -Besitzerinnen und solche, die es noch werden wollen, die Möglichkeit, den Profis in den Werkstätten über die Schulter zu schauen und sie beim Zerlegen eines Motors und dem Erneuern einer Kupplung zu begleiten. Alles Wissenswerte über Technik, Schwachstellen und die Folgen falscher Wartung werden anschaulich dargestellt.

Die Boxster Story. Deutsche Ausgabe. Porsche Museum. Hardcover.

Nachdem Henschels Version des schweren Kampfpanzers »Tiger« den Vorzug vor dem Entwurf von Professor Ferdinand Porsche erhalten hatte, sollten die rund hundert übrig gebliebenen Fahrgestelle des »Porsche-Tiger« die Grundlage für einen neuen Panzerjäger bilden – den Panzerjäger »Ferdinand«. Autor Michael Fröhlich schildert auf kompetente Weise alles Wissenswerte über Entstehung, Entwicklung, Technik, Bewaffnung und Schicksal dieses Jagdpanzers, von dem etwa 90 Stück gebaut und ab 1943 in den Kampfeinsatz geschickt wurden. Viele nie gesehene Illustrationen, technische Zeichnungen und Skizzen runden den Band ab.

Seit 1923 werden in Le Mans Legenden geschrieben, Helden geboren und Zukunft erprobt. Und mit 19 Siegen hat Porsche weit mehr als andere Marken zum Mythos beigetragen. Auch die Porsche-Rennwagen wurden zu absoluten Ikonen, das gilt für den ersten Le-Mans-Siegertyp 917 sowie für den bislang letzten Typ 919 Hybrid. Diese Porsche-Sieger hat Starfotograf Rene in seine Studios gebeten: Kunstvoll arrangiert und mit einem Blick fürs Detail, gewinnt er den Sportwagen immer wieder neue Facetten ab. Und kaum weniger atemberaubend als die Fotokunst ist das, was Fahrer, Techniker und Ingenieure zu den einzelnen Typen zu erzählen wissen!

Hans Herrmann gehört zu den großen Rennfahrern der Nachkriegszeit. "Überleben heißt Glück haben", sagte er einmal in einem Interview. Denn der Grenzbereich zwischen Fahrgenie und Fahrphysik ist sehr schmal, und der Grand-Prix-Pilot hat ihn mehr als einmal überschritten. Sein Sieg 1970 in Le Mans war der erste Sieg für Porsche auf dieser Strecke und zugleich sein größter Erfolg. Hans Herrmann vollendete im Februar 2008 sein achtzigstes Lebensjahr. Genau der richtige Anlass, diesen Könner am Volant mit einer großformatigen Rückschau zu würdigen. Seine Biographie beschreibt die wichtigsten Stationen im Leben der schwäbischen Rennlegende - die zwei Jahrzehnte als Fahrer ebenso wie die erfolgreiche Zeit als Manager der eigenen Firma.

In 1996 Porsche introduced a fascinating roadster: the Boxster. This beautifully illustrated book for the very first time covers the complete Boxster story - from the legendary Detroit study of 1993 through all the generations right up to the Boxster model »25 Years«. But The Boxster Story goes even further: the author also describes the fascinating story of the people who designed the Boxster thus paving Porsche's way into the future - mostly unknown details of the Porsche-history up until now. This book makes it very clear just how important this mid-engine sports car has been for Porsche. It truly is the first complete history on the Boxster and it reads as exciting as a thriller novel.

Le Mans 1970 sous un autre angle: Porsche en personne, en coulisses et en noir et blanc. Ce livre illustré montre de nombreuses photos inédites d'avant/après le triomphe, marquant aujourd'hui encore l'histoire de la marque. 14 jours consacrés aux 24 heures et la triple victoire légendaire, le photographe Klaus Reichert accompagna les familles Porsche et Piech, les voitures de course et les pilotes, les ingénieurs et les mécaniciens. Citations, extraits de documents et informations de fond livrent un aperçu de la planification et stratégie méticuleuses, avec laquelle Porsche réalisa la percée finale dans le sport automobile.

Eberhard Mahle trug nicht nur den Namen eines weltbekannten Automobil-Zulieferers, er war auch ein erfolgreicher Rennfahrer. Zwischen 1954 und 1968 bestritt er Rallyes und Rennen auf dreizehn verschiedenen Automarken. Er errang 150 Siege und mehrere Meistertitel. Mit der Europa-Bergmeisterschaft auf Porsche im Jahr 1966 gewann er den ersten internationalen Titel für den 911 und legte den Grundstein für dessen Erfolg. Diese Biografie blickt auf das Leben und die Rennfahrerkarriere des im Dezember 2021 verstorbenen „Ebs“ Mahle zurück, dessen Weg an die Spitze auch von Rückschlägen nicht verschont blieb.

24 Hours of Le Mans 1970. Porsche Museum. Hardcover.

Nur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone.

Der Porsche Spyder war ein Rennauto für alle Fälle. Ken Miles fuhr ihn im Stadtverkehr in Los Angeles. Für Wolfgang Graf Berghe von Trips war er das Sprungbrett zur Weltkarriere. Hans Herrmann errang im Spyder nicht nur die ersten wichtigen Klassen-Siege, er gab nach seinem schweren Formel 1-Unfall im Spyder auch ein beeindruckendes Comeback. Selbst bei der Damenwelt kam der kleine Sportler gut an. Ruth Levy Raymond befand: »Ich genoss das wundervolle Gefühl, in einem Auto zu sitzen, das mir auf den Leib geschneidert war«. Und Formel 1-Star Stirling Moss war sich vor der Targa Florio sicher: »Es war ein Morgen, an dem ich aufwachte und mir sicher war: Für das heutige Rennen hast du das ideale Auto.«

Mit den 1980er-Jahren begann eine Zeit des Wohlstands. Die neuen Möglichkeiten zeigten sich nicht zuletzt im Automobilbereich: Supersportwagen wie der Ferrari Testarossa eroberten die Straßen, Audi stellte den Quattro auf die Räder und der Computer hielt in den Konstruktionsbüros Einzug - und mit ihm eine völlig neue Formensprache. Walther Wuttke nimmt nach den 1970er-Jahren nun das Jahrzehnt von Synthie-Pop und Perestroika in den Blick. Vom Aston Martin Lagonda über BMW M1 und Fiat Panda bis hin zu Opel Ascona und Porsche 959 würdigt er die 80 prägendsten Automobilentwicklungen der 80er, erinnert an kuriose Anekdoten und weckt nostalgische Erinnerungen.

In den 1990er Jahren erlebte die Automobilbranche einen tiefgreifenden Wandel: Fahrzeuge wurden leistungsfähiger, sicherer und innovativer. Die ersten voll digitalen Cockpits und modernen Assistenzsysteme hielten Einzug und der Boom der Kompaktwagen wurde durch Modelle wie den Volkswagen Golf IV und den BMW 3er E36 geprägt. Walther Wuttke blickt auf diese spannende Ära zurück. Vom Porsche 911 Turbo über den Audi A4 bis hin zum Nissan Skyline GT-R und den Land Rover Defender würdigt er die bedeutendsten Automobilentwicklungen, erinnert an legendäre Modelle und weckt nostalgische Erinnerungen an eine Zeit, in der das Versprechen einer besseren Welt zum Greifen nah erschien.