piaggio kurbelwellenlager

Kurbelwellenlager inkl. Wellendichtringe für Piaggio Mofa Ciao SI Boxer Bravo RMS

Der Kurbelwellenlager Satz von Naraku ist speziell für Piaggio 2-Takt Motoren entwickelt worden und bietet eine robuste Lösung für alle luft- und wassergekühlten Motorroller. Dieser Satz beinhaltet hochwertige Kurbelwellenlager mit Metallkäfig sowie FKM Premium Kurbelwellendichtringe, die für eine lange Lebensdauer und optimale Leistung sorgen. Die Lager stammen von einem der führenden japanischen Hersteller, NTN, und sind mit einem C3/C4-Lagerspiel ausgestattet. FKM, auch bekannt als Fluorelastomere nach der amerikanischen Norm ASTM, ist ein hochwertiger Fluorkautschuk. Kurbelwellenlager Satz Naraku FKM Heavy Duty für Piaggio

Kurbelwellenlager inkl. Wellendichtringe für Piaggio - Vespa GL, Sprint, Super 125, 150 2T RMS

Die Kurbelwellenlager ermöglichen der Kurbelwelle in unserem Motor die Drehbewegung. Bei einer Motordrehzahl von 8000 – 10000 Umdrehungen pro Minute (oder auch mehr…) kann man sich schnell vorstellen, was so ein kleines Lager in seinem Leben an Bewegung mit macht. Unverzichtbar beim Austausch der Kurbelwelle oder einer Motorrevision ist das Erneuern der Kurbelwellenlager. SKF (Svenska Kugellagerfabriken) ist ein seit 1907 bestehendes, schwedisches Traditionsunternehmen und einer der bekanntesten Hersteller von Kugel- und Wälzlagern in Top-Qualität! Geliefert werden zwei hochwertige SKF Kurbelwellenlager inklusive einem Satz (2 Stück) hochwertiger Wellendichtringe. Bitte achtet auf den korrekten Einbau. Extreme Sauberkeit und richtiges Werkzeug sind hier wichtig. Hinweise zum Einbau: Den Lagersitz der Gehäusehälfte ausreichend mit einem Heißluftföhn erhitzen, Kurbelwellenlager in den stark erhitzen Lagersitz des Motorgehäuses ohne verkanten einsetzen. Bei der zweiten Gehäusehälfte ebenso. Anschließend erhitzt man vorsichtig den

Hochwertige japanische NTN Lager für die Kurbelwelle mit C3 Lagerspiel sowie FKM-Wellendichtringen FKM-Wellendichtringe zählen zu den derzeit besten am Markt verfügbaren Wellendichtringen Achtung: Beim Wechsel der Kurbelwelle immer neue Lager und Kurbelwellendichtringe verwenden Lieferumfang: Kurbelwellenlager links und rechts, FKM Wellendichtringe Passend für: Gilera Runner, Piaggio Hexagon, Italjet Dragster 125, 180ccm

Kurbelwellenlager Set RMS NTN Teflon kompatibel mit Gilera Runner kompatibel mit Piaggio NRG Zip kompatibel mit Vespa

Beschreibung: Das Kurbelwellenlager SKF (Polyamid) + Wellendichtring Satz von RMS ist die perfekte Wahl für alle, die höchste Qualität und Langlebigkeit für ihre Piaggio oder Vespa Fahrzeuge suchen. Dieses Set ist speziell entwickelt, um den hohen Anforderungen moderner Motoren gerecht zu werden und bietet eine hervorragende Passform sowie eine lange Lebensdauer. Produktvorteile: - Hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit - Optimale Passform für Piaggio und Vespa Modelle - Hochwertige SKF-Lager für reibungslose Leistung FAQ: Ist dieses Set kompatibel mit meinem Piaggio NRG? Ja, das Set ist speziell für Piaggio NRG, TPH, ZIP, Sfera sowie Vespa ET2 und LX Modelle entwickelt. Warum Polyamid-Lager? Polyamid-Lager bieten hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß und hohe Temperaturen, was ihre Lebensdauer verlängert. Lieferumfang: 2x SKF Kurbelwellenlager (Polyamid) 2x Wellendichtring Jetzt kaufen und die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs steigern. Vermeiden Sie teure Folgeschäden und fahren Sie sicherer und leistu

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: B015269 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Piaggio BV 350, Piaggio BV 350 ST, Piaggio BV 400 4V ab Bj. 2021, Piaggio Beverly 350, Piaggio Beverly 400, Piaggio MP3 350, Piaggio MP3 400 ES ab Bj. 2020, Piaggio X10 350

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Moto GuzziOEM Nummer: GU14928900Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Der Easyboost-Kurbelwellenlagerabzieher ist ein unverzichtbares Werkzeug, um die auf der Kurbelwelle Ihres Rollers, Motorrads oder Mopeds verbliebenen Lager leicht zu entfernen, sei es für Yamaha Aerox, Peugeot Trekker, Speedfight, Piaggio Zip, NRG, AM6 vom Typ TZR, Aprilia RS, DT, Rieju, Beta oder auch Derbi EURO2, EURO3, EURO4, Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR 50-80 usw. Der Easyboost-Kurbelwellenlagerabzieher wurde speziell für 50-ccm-Roller, -Motorräder und -Mopeds entwickelt. Darüber hinaus ermöglicht er das Trennen von MBK Booster Nitro (Minarelli stehend und liegend) und Derbi EURO 2, 3 und 4 Kurbelgehäusen. Der Easyboost-Lagerabzieher eignet sich perfekt für die Demontage von Lagern an Kurbelwellen des Typs Original oder Racing. Die Marke Easyboost garantiert eine einwandfreie Herstellungsqualität. Easyboost-Tipp: Tragen Sie Fett, Öl oder ein anderes Schmiermittel auf die Kurbelwelle auf, um das Lager leicht herauszuziehen.

Lager Einbauwerkzeig 50cc Eine der eher schwierigen Aufgaben ist die Montage der Kurbelwelle und der Kurbelwellenlager. Mit dem Montagewerkzeug Kurbelwellenlager Easyboost 50cc lassen sich die Hauptlager der meisten 50cc Roller und Mopeds (Derbi, Piaggio, Peugeot, Yamaha, MBK, AM& etc.) kinderleicht einbauen, ohne massiven Krafteinsatz, Erwärmen und / oder Draufklopfen. Funktionsweise Easyboost Kurbelwellen Montagehilfe Die Mutter wird auf die Kurbelwelle geschraubt, dann werden das Alu-Rohr, der Nadelanschlag und die Unterlegscheiben auf die Kurbelwelle gesetzt, und durch Drehen der Druckmutter mit einem Schraubenschlüssel wird das Lager langsam aber sicher bis an den Anschlag geschoben. Der Lagersitz im Kurbelgehäuse sollte anschließend erwärmt werden, um die Kurbelwell samt Lagern ohne jeden Kraftaufwand einzusetzen. Montagewerkzeug Kurbelwellenlager für 50cc Roller, Mopeds, Schaltmopeds inklusive Gebrauchsanleitung 2x M10x1mm Muttern and Muttern mit Doppelgewinde M10x1.25/1

Easyboost Kurbelwellenlagerabzieher für 50cc Roller und Motorräder Der Easyboost Abzieher ist ein unverzichtbares Werkzeug für den effizienten Ausbau von Kurbelwellenlagern von Motorrollern und 50cc Motorrädern. Dieser Abzieher passt auf bekannte Marken wie MBK, Yamaha, Peugeot, Piaggio und GY6 sowie Minarelli AM6 und Derbi und garantiert einen einfachen und sicheren Ausbau der Kurbelgehäuselager. MERKMALE EASYBOOST LAGERABZIEHER: Das Design des Easyboost Abziehers zeichnet sich durch ein ausgeklügeltes System aus, das einen schnellen und sicheren Ausbau der Kurbelwellenlager ermöglicht und eine Beschädigung der Kurbelgehäuseteile verhindert. Der eigentliche Abzieher besteht aus zwei CNC-gefrästen Alu Teilen, die eine außergewöhnliche Haltbarkeit und Präzision gewährleisten. Dank des mitgelieferten Adapters kann der Easyboost Lagerabzieher für die meisten Kurbelwellenlager von 50-ccm Motoren von Motorrollern oder Motorrädern verwendet werden. Er ist für Lager mit 17 - 20mm Innenring geeignet, einschließlich der Typen 6204 und 6303. Hinweis: Für eine effektive Demontage ist es ratsam, das Lagergehäuse mit einer Heißluftpistole oder einem Schweißbrenner zu erhitzen. Dieser Schritt dehnt das Gehäuses und verringert das Risiko einer Beschädigung während des Ausbaus. Technische Daten easyboost Lagerabziehwerkzeug: Kompatibilität: 50ccm Roller und Motorräder mit Minarelli, Minarelli AM6 und Derbi Motor (MBK, Yamaha, Peugeot, Piaggio, GY6, etc.). Material: CNC-gefrästes Aluminium Inklusive Adapter: zum Ausbau von Lagern mit 17 und 20 mm Innenring (Typen 6204, 6303, Peugeot/Piaggio).

Technische Daten: Mengeneinheit:Satz Luftfederbein RMS 10 020 0682 kompatibel mit: AutomodelleVESPA MOTORCYCLES ET ET4 125 (ZAPM04) (1995-1999), VESPA MOTORCYCLES ET ET4 125 Leader (ZAPM19) (2000) PIAGGIO VESPA ET4 125CCM Wellenlagersatz NTN 25x68x12 + SIMERINGI RMS Kurbelwellenlagersatz (mit Dichtstoffen)

Kurbelwellenlager Satz NARAKU HD Quality - kompatibel mit Piaggio Sfera NSL 50

Speziell für Piaggio Roller: Perfekt abgestimmt auf 2-Takt Motoren von Piaggio, garantiert eine optimale Passform und Funktion. Premium SKF Lager: Hochdrehende SKF Kugellager mit Metallkäfig und erhöhter Lagerluft (C4), ideal für Rennmotoren und als hochwertiges Ersatzteil. Temperaturbeständige Dichtringe: Beiliegende Athena und NAK Wellendichtringe, beständig gegen hohe Temperaturen und Benzin. Komplettes Set: Beinhaltet alle notwendigen Komponenten für eine vollständige Überholung der Kurbelwellenlager. Langlebigkeit und Zuverlässigkeit: Gewährleistet durch die Verwendung von Markenkomponenten für eine dauerhafte Performance.

2-in-1 Werkzeug für Roller, Mofa und Schaltmoped Motoren 2-in-1 Werkzeug zum Abziehen von Kurbelwellenlagern und Trennen des Motorgehäuses von Easyboost , dem Spezialisten für Werkzeuge für 50 ccm 2-Takt-Motoren.  Werkzeug 1: Lagerabzieher Werkzeug 1 ist ein Lagerabzieher. Mit dem Werkzeug lassen sich Kurbelwellenlager, die ja manchmal ganz schön fest sitzen, problemlos lösen und abziehen. Es ist einfach zu bedienen und erleichtert die Arbeit erheblich. Funktioniert bei fast allen Lagern! Werkzeug 2: Kurbelgehäuseabscheider Das zweite Werkzeug ist ein Motorgehäuse-Trenner. Wenn ihr den Motor gründlich überholen oder Tuningmaßnahmen in Angriff nehmen wollt, ist das öffnen des Kurbelgehäuses unvermeidlich. Mit dem Easyboost Werkzeug könnt den  Motorblock von Minarelli liegend (Aerox), Minarelli stehend (Zuma) und Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 öffnen. Das Motorgehäuse einfach in zwei Teile trennen und die notwendigen Wartungsarbeiten durchführen. Hinweis : Funktioniert nicht mit Minarelli AM6, Piaggio und Peugeot. Abzieher für Kurbelwellenlager Zweiteiliger Abzieher für das Motorgehäuse Speziell für die 50 ccm Zweiräder entwickelt Gebrauchsanweisung liegt bei

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Aprilia OEM Nummer: AP0832533 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi, bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Aprilia RS 125 Bj. 2006, Aprilia RS 125 Bj. 2007, Aprilia RS 125 Bj. 2008, Aprilia RS 125 Bj. 2009, Aprilia RS 125 Bj. 2010, Aprilia RX 125 ab Bj. 2008, Aprilia RX 125 ab Bj. 2009, Aprilia RX 125 ab Bj. 2010 Aprilia SX 125 Bj. 2008, Aprilia SX 125 Bj. 2009, Aprilia SX 125 Bj. 2010

Lieferung: 1 Lager ohne Wellendichtring Passt nur auf die großen Piaggio Gilera 2-Takt Modelle, einschließlich Italjet Dragster 125 + 180 ccm sowie auf einige 4-Takt 125er, siehe Modellliste Bitte achtet auf den korrekten Einbau Extreme Sauberkeit und richtiges Werkzeug sind hier wichtig Damit nichts schief geht haben wir ebenfalls Reiniger und spezielle Dichtmasse für das Kurbelgehäuse im Sortiment

Tuning Paket Stage6 Streetrace 50ccm Piaggio Zip Motorpack Stage6 Streetrace Grauguss 50ccm Piaggio AC , die perfekte Kombi aus Leistung und Zuverlässigkeit. Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der einzelnen Komponenten machen müsst und Zeit und geld mit frustrierenden, aber letztendlich nicht Erfolg bringenden Tuningversuchen verschwendet. Tuning-Spezialist Stage6 hat zahlreiche Teile für unterschiedliche Hubräume und Einsatzarten im Programm. Im Gegensatz zu anderen Marken werden die Stage6 Teile auf einem Prüfstand entwickelt und zusätzlich unter realen Bedingungen getestet, bevor sie auf den Markt kommen. Um einen ausgewogenen und dabei sehr leistungsstarken Motor zu erreichen, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 Komponenten, die perfekt aufeinander abgestimmt sind und in Kombination ein optimales Ergebnis garantieren. Lieferumfang Stage6 tuning Bundle Zylinderkit Stage6 Streetrace Grauguss 50ccm Piaggio AC Kurbelwelle Stage6 Pro Replica Piaggio Kurbelwellenlager C4 Stahlkäfig + Wellendichtringe Stage6 Piaggio Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MK2 schwarz Piaggio

Zylinder & Kurbelwelle Tuningkit 70ccm von Motoforce Racing Motorpack Motoforce Racing Zylinder + Kurbelwelle 70 Grauguss Piaggio LC . Mit der Kombo aus Zylinder und Kurbelwelle inklusive Lagern und Wellendichtringen spart ihr euch Kopfzerbrechen, Geld und Zeit - die Komponenten passen perfekt und reibungslos zueinander. Der MotoForce Racing 70 ccm Grauguss Zylinder mit 2-Ring Kolben und HC Zylinderkopf ist die perfekte Wahl, wenn ihr den Originalzylinder durch ein leistungsstärkeres, gleichzeitig aber ebenso zuverlässiges Modell ersetzen möchtet. In Sachen Leistung kann der MotoForce Racing Zylinder 2 bis 3 PS mehr als der Originalzylinder entwickeln, vor allem aber überzeugt er durch ein viel höheres Drehmoment. Perfekt unterstützt wird der Zylinder von der Kurbelwelle RACING von Motoforce Racing . Es handelt sich um eine hochverdichtete Racing-Kurbelwelle mit versilbertem Kolbenbolzenlager. Im Unterschied zu der Standardversion dieser verstärkten Kurbelwelle wurde diese Racing-Version zusätzlich mit Kunststoff ausgegossen, um die Vorverdichtung noch ein wenig zu erhöhen. Drehzahlen bis 13.000 U/min sind kein Problem. Außerdem mit dabei sind zwei hochwertige Kurbelwellenlager mit erhöhtem Spiel für höchste Drehzahlen und die passenden Wellendichtringe . Lieferumfang: Zylinder MotoForce Racing 70cc Grauguss Piaggio LC Kurbelwelle RACING bis 13.000 U/min Piaggio Kurbelwellenlager Set Piaggio inkl. Wellendichtringen Um Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, empfehlen wir, das Zylinderkit mit einem Vergaser mit mindestens 17,5 mm Durchmesser , einer Sport Variomatik und einem Sportauspuff wie dem Stage6 Pro Replica zu kombinieren.

Tuning Paket Stage6 Streetrace 70ccm Piaggio NRG Motorpack Stage6 Streetrace 70ccm Grauguss Piaggio LC , die perfekte Kombi aus Leistung und Zuverlässigkeit. Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der einzelnen Komponenten machen müsst und Zeit und Geld mit frustrierenden, aber letztendlich nicht Erfolg bringenden Tuningversuchen verschwendet. Tuning-Spezialist Stage6 hat zahlreiche Teile für unterschiedliche Hubräume und Einsatzarten im Programm. Im Gegensatz zu anderen Marken werden die Stage6 Teile auf einem Prüfstand entwickelt und zusätzlich unter realen Bedingungen getestet, bevor sie auf den Markt kommen. Um einen ausgewogenen und dabei sehr leistungsstarken Motor zu erreichen, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 Komponenten, die perfekt aufeinander abgestimmt sind und in Kombination ein optimales Ergebnis garantieren. Lieferumfang Stage6 70cc Tuning bundle Zylinderkit Stage6 70cc Streetrace Grauguss Piaggio LC Kurbelwelle Stage6 HPC MK2 Piaggio Kurbelwellenlager C4 Stahlkäfig + Wellendichtringe Stage6 Piaggio Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MK2 schwarz Piaggio

Kurbelwellenlager Set Metallkäfig Stage6 R/T und Wellendichtringe  Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren sollte man auf eine hohe Qualität von Kurbelwellenlager und Wellendichtringen achten. Stage6 hat den Sets ein Upgrade verpasst und die ohnehin schon extrem hochwertigen Kugellager mit den neuen knallorangen FKM Dichtringen von Stage6 R/T kombiniert - top Farbe, top Leistung. Passend für Piaggio 125 - 180 ccm (z.B. Gilera Runner), bitte Abmessungen abgleichen! Kurbelwellenlager Material Die Lager gibt es in 2 Versionen: – mit elastischem Polymer-Käfig für den Rennbetrieb. Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung. - mit robustem Metall-Käfig für den täglichen Straßengebrauch. Die Version mit Metall-Käfig ist robuster als der Kunststoffkäfig.  Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben. Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist die ausreichende Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle. Wir empfehlen klassische Metallkäfiglager für den Alltagsgebrauch. Die robusten Lager halten auch hohen Langzeitbelastungen stand und können in getunten und ungetunten Motoren verwendet werden. Die neuen orangen Simmerringe werden mithilfe der modernsten Produktionstechnologien hergestellt. Sie bieten eine längere Lebensdauer im Vergleich zu den bisherigen Dichtungen. Das Hauptaugenmerk wurde auf die Reduzierung der Reibung gelegt, um die Leistung des Motors zu verbessern. Lieferumfang Lager und Dichtringe Set 2x Kurbelwellenlager NTM 25x68x12mm, Metallkäfig 2x Wellendichtring FKM 24x35x7mm

Tuningpaket Stage6 Streetrace 50ccm Piaggio NRG Motorpack Stage6 Streetrace Grauguss 50ccm Piaggio LC (Piaggio NRG / Runner), die perfekte Kombi aus Leistung und Zuverlässigkeit. Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der einzelnen Komponenten machen müsst und Zeit und Geld mit frustrierenden, aber letztendlich nicht Erfolg bringenden Tuningversuchen verschwendet. Tuning-Spezialist Stage6 hat zahlreiche Teile für unterschiedliche Hubräume und Einsatzarten im Programm. Im Gegensatz zu anderen Marken werden die Stage6 Teile auf einem Prüfstand entwickelt und zusätzlich unter realen Bedingungen getestet, bevor sie auf den Markt kommen. Um einen ausgewogenen und dabei sehr leistungsstarken Motor zu erreichen, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 Komponenten, die perfekt aufeinander abgestimmt sind und in Kombination ein optimales Ergebnis garantieren. Mit passenden weiteren Komponenten (V-Force Membranblock, 19mm Vergaser, Sport-Vario) könnt ihr mit diesem Kit 9 PS erreichen Lieferumfang Stage6 Tuning bundle Zylinderkit Stage6 StreetRace 50 Guss Piaggio LC Kurbelwelle Stage6 Pro Replica Piaggio Kurbelwellenlager Stage6 R/T C4 Stahlkäfig Piaggio Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Schwarz Piaggio LC

Hochwertige Vollwangenkurbelwelle für gesteigerte Vorverdichtung und optimierte Leistung, ideal für den Midrace bis High-End Bereich. Poliertes Pleuel für verbesserten Gemischfluss und erhöhte Effizienz, geeignet für hohe Drehzahlen bis zu 16000 U/Min. Robuste und langlebige Konstruktion mit präzisen Lagern, die eine reibungslose Funktion in anspruchsvollen Umgebungen gewährleisten. Ausgezeichnetes Preis- / Leistungsverhältnis, das eine kosteneffiziente Aufrüstung des Motors ermöglicht. Einfache Integration durch originalgetreue Abmessungen bei Pleuellänge und Kolbenbolzendurchmesser; Empfehlung zur Nutzung von C4 Kurbelwellenlagern für optimalen Einbau.

Kurbelwellenlager 20x47x12,7 mm Malossi C-One Kurbelwellenlager für Kurbelgehäuse Malossi C-One für Piaggio und Minarelli Motoren. Hinweis: Es werden nur die Lager geliefert, die Malossi C-One Wellendichtringe sind nicht enthalten. Lager Malossi C-One: Lagerabmessungen: 20x47x12,7 mm Lagertyp: Polyamid - C4 Anzahl: 2x

Original Piaggio Kurbelwellenlager für alle Motoren der großen Vespa (Kupplung auf der Kurbelwelle) ab Baujahr 1950. Im Auftrag für Piaggio von SKF nach höchsten Qualitätsmaßstäben gefertigt. 25x62x12mm, 8 Kugeln KURBELWELLENLAGER KUPPLUNGSSEITE FÜR: * Vespa PX * Vespa Rally * Vespa 125 1952-1957 (V30-33, VM1, VM2, VN1, VN2) * Vespa 150 T1, VB 1954 - 1958 (VL1, VL2, VL3, VB, VD1T, VD2T) * Vespa GS 150 1955 - 1962 * Vespa 125 - 150 (VNA1T, VNA2T, VNB 1-6, VGLA1, VBA1T, VBB1T, VBB2T) * Vespa GS 160 / 4 * Vespa SS 180 * Vespa GL, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS 1962 - 1978 * Vespa Super 125 - 150 1965 - 1969 * Vespa Rally 180 - 200 KURBELWELLENLAGER LICHTMASCHINENSEITE FÜR: * Vespa 125 1952-1957 (V1-33, VM1, VM2, VN1, VN2) * Vespa 150 T1, VB 1954 - 1958 (VL1, VL2, VL3, VB, VD1T, VD2T) * Vespa GS 150 1955 - 1962 * Vespa 125 - 150 (VNA1T, VNA2T, VNB 1-6, VGLA1, VBA1T, VBB1T, VBB2T) * Vespa GL, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS 1962 - 1978 * Vespa Super 125 - 150 1965 - 1969 (US)

Die Kurbelwellenlager ermöglichen der Kurbelwelle in unserem Motor die Drehbewegung. Bei einer Motordrehzahl von 8000 – 10000 Umdrehungen pro Minute (oder auch mehr…) kann man sich schnell vorstellen, was so ein kleines Lager in seinem Leben an Bewegung mit macht. Unverzichtbar bei dem Einbau einer neuen Kurbelwelle ist ein Satz frischer Kurbelwellenlager! Oder aber, wenn die alten nach einer hohen Laufleistung durch normalen Verschleiß Spiel zeigen (Kurbelwellenspiel im Lager). Es handelt sich hier um hochwertige Kurbelwellenlager inkl. Wellendichtringen aus dem Hause NTN. Diese Lager sind extrem belastbar und können somit für originale oder getunte Motoren eingesetzt werden! NTN Lager werden auch original von Piaggio verkauft / verbaut! Andere Lager als NTN (wie z.Bsp. SKF) sind für diese Motoren nicht mehr ! Geliefert wird ein Satz mit 2 Kurbelwellenlagern inkl. der Wellendichtringe Passt nur auf die großen Piaggio Gilera 2-Takt Modelle, einschließlich Italjet Dragster 125 + 180 ccm. Bitte achtet auf den korrekten Einbau. E

Kurbelgehäuse Mofa Piaggio Ciao Komplettes Motorgehäuse in Erstausrüsterqualität für Piaggio Ciao. Das präzise gefertigte Gehäuse ist eine exakte Nachbildung des Originals und ersetzt ein beschädigtes Teil zuverlässig. Dank hochwertiger Aluminiumlegierung überzeugt es mit hoher Stabilität und optimaler Zuverlässigkeit. Lieferumfang Piaggio Ciao Motorgehäuse 2 Kurbelgehäusehälften 2 Kurbelwellenlager (ohne Wellendichtringe ) 1 Kurbelgehäusedichtung Zylinderbolzen Schrauben und Muttern

SKF Lager BB1-B447205 Kugellager SKF BB1-B447205 - 20x52x12mm mit Polyamidkäfig. Bei Motorrädern, Rollern, Mofas oder Mopeds wird diese Art von Lager hauptsächlich als Kurbelwellenlager verwendet. Geeignet für Piaggio Roller. Technische Spezifikationen SKF Kugellager: 1x Lager Maße: 20 x 52 x 12 mm Typ BB1-B447205 Polyamid-Käfig

Kurbelwellenlager-Set inklusive Wellendichtringen von POLINI. C4 Lager mit Metallkäfig für höchste Belastungen und Drehzahlen. Wellendichtringe aus PTFE und KFM für bestmögliche Performance selbst unter extremen Bedingungen.