roco h0 öbb

Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: IV Spur: H0e Stromsystem: 2L Gleichstrom Zweiachsiger Schmalspur-Spantenwagen, Gattung Bi/s, der Österreichischen Bundesbahnen. Komplette Neukonstruktion! • Wagen mit Webasto-Heizgerät • Mit Ganzfenstern und WC In den 1950er Jahren begannen die ÖBB mit dem Umbau von hölzernen Waggonaufbauten auf Metallkonstruktionen. Diese sogenannten Spantenwagen standen bis in die 1990er Jahre in Verwendung.

Elektrolokomotive 1020 012 der Österreichischen Bundesbahnen. Nach Kriegsende befanden sich 44 Lokomotiven der DRG-Baureihe E 94 in Österreich. 1952 bestellten die ÖBB drei weitere Lokomotiven. Die Reihenbezeichnung wurde 1954 von E 94 in Reihe 1020 geändert. Die Reihe 1020 wurde über fünf Jahrzehnte im Güterzug- und Rampendienst in nahezu ganz Österreich eingesetzt.

Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: IV Spur: H0e Stromsystem: 2L Gleichstrom Zweiachsiger Schmalspur-Spantenwagen, Gattung Bi/s, der Österreichischen Bundesbahnen. Komplette Neukonstruktion! • Wagen mit Webasto-Heizgerät • Mit Ganzfenstern, ohne WC In den 1950er Jahren begannen die ÖBB mit dem Umbau von hölzernen Waggonaufbauten auf Metallkonstruktionen. Diese sogenannten Spantenwagen standen bis in die 1990er Jahre in Verwendung.

Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: IV Spur: H0e Stromsystem: 2L Gleichstrom Zweiachsiger Schmalspur-Spantenwagen, Gattung Bi/s, der Österreichischen Bundesbahnen. Komplette Neukonstruktion! • Nichtraucher-Wagen mit Webasto-Heizgerät • Mit Ganzfenstern und WC In den 1950er Jahren begannen die ÖBB mit dem Umbau von hölzernen Waggonaufbauten auf Metallkonstruktionen. Diese sogenannten Spantenwagen standen bis in die 1990er Jahre in Verwendung.

Roco 40612 Form-Hauptsignal ÖBB mit 2 gekoppelten, umgebauten Flügeln Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Sonstige

Roco H0 (1:87) 6600043 - Niederflur-Zwischenwagen, ÖBB

- Diesellokomotive 2043.33 - Maßstab: H0 (1:87) - Epoche: IV - Ausstattung: AC-Sound - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

Roco 7510209 H0 E-Lok 1116 014-2, ÖBB, Ep. VI, DC-Sound H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Diesellokomotive 2095.11 der Österreichischen Bundesbahnen - Detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen und feinen Lampenringen - Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht - Motor: 5-poliger Motor, LED Innenbeleuchtung, PluX22 Schnittstelle - Maße: Länge über Kupplung 120 mm

Diesellokomotive 2062.30 der Österreichischen Bundesbahnen. • Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß • Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft • Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen • Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar • Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand • Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung Um die kosten- und personalintensiven Dampflokomotiven im Rangierdienst abzulösen, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ab 1958 eine Serie von 400 PS starken Diesellokomotiven der Reihe 2062. Die Jenbacher Werke in Tirol bauten bis 1966 insgesamt 65 Stück dieser zweiachsigen Kleindiesellok. Mit ihren auffälligen, gusseisernen Frontschilden, die als Ballastgewichte dienen, war die Lokomotive in ganz Österreich im Verschub- und Bauzugdienst eingesetzt. Auf den niederösterreichischen Nebenbahnen waren diese Loks vor Personenzügen mit ein bis zwei Waggons anzutreffen. Die letzten Lokomotiven schieden 2003 aus dem normalen Betriebsdienst aus. Als Werks- und Bauzuglokomotiven mit der Reihenbezeichnung X262 sind einige Exemplare jedoch bis heute noch im Einsatz.

Roco H0e 7350001 - Diesellok 2095 012-7 ÖBB digital Sound Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Diesellokomotive 2095.11 der Österreichischen Bundesbahnen - Einsatz: Personen- und Güterverkehr auf Schmalspurstrecken - Historie: Beschaffung ab 1958, Rückgrat der ÖBB - Verwendete Strecken: Ybbstalbahn, Bregenzerwaldbahn, Krimmlerbahn - Besonderheit: Rollbock- und Rollwagenverkehr

- Set von vier Schnellzugwagen der Österreichischen Bundesbahnen - Enthält einen 2. Klasse Servicewagen und drei 2. Klasse Grossraumwagen - Maßstab: H0 (1:87) - Detaillierte Ausführung für Modelleisenbahnen - Ideal für den Einsatz in Modellbauprojekten

- Wagenset mit drei zweiachsigen Schmalspur-Spantenwagen - Gattung: Bi - Maßstab: H0e - Epoche: IV-V

- Elektrolokomotive 1041.11 der Österreichischen Bundesbahnen - Dachausführung mit AEG-Hauptschalter, feine Ätzteile - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Maße: Länge über Puffer 176 mm

Roco H0 74692-S Schlierenwagen-Set der ÖBB 6-teilig - NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

- Elektrolokomotive - Maßstab: H0 (1:87) - Epoche: VI - Ausstattung: DC-Sound

- 3-teiliges Set Kranbegleitwagen - Maßstab: H0 (1:87) - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

- Diesellokomotive 2062 007-6 - Maßstab: H0 (1:87) - Leistung: 400 PS - Einsatz: Verschub- und Bauzugdienst - Baujahr: 1958 bis 1966, letzte Ausmusterung 2003

- Diesellokomotive 2016 015 der Österreichischen Bundesbahnen - Motorleistung 2.000 kW, Höchstgeschwindigkeit 140 km/h - Wendezugfähig, mehrfachtraktionsfähig - PluX22-Schnittstelle, LED-Spitzenlicht - Maße: Länge über Puffer 221 mm

- Wagenset mit zwei Teleskophaubenwagen - Gattung: Shimmns, Österreichische Bundesbahnen - Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik - Spur: H0, Epoche VI - Abmessungen: Länge über Puffer 276 mm

- Schmalspur-Personenwagen - Maßstab: H0e - Epoche: IV - Einsatzgebiet: Modelleisenbahn - Detaillierte Ausführung

Elektrolokomotive 1020 012 der Österreichischen Bundesbahnen. Nach Kriegsende befanden sich 44 Lokomotiven der DRG-Baureihe E 94 in Österreich. 1952 bestellten die ÖBB drei weitere Lokomotiven. Die Reihenbezeichnung wurde 1954 von E 94 in Reihe 1020 geändert. Die Reihe 1020 wurde über fünf Jahrzehnte im Güterzug- und Rampendienst in nahezu ganz Österreich eingesetzt.

- Wagenset mit zwei 4-achsigen Bahnpostwagen der Gattung Post-m - Ausführung des dritten Bauloses mit Komfortstufen-Lackierung - Detaillierte Inneneinrichtung und vorbildgerechter Wagenunterboden - Drehgestelle mit Magnetschienenbremsen und schaltbarer Innenbeleuchtung - Länge über Puffer 606 mm

- Dampflok 638.2692 der ÖBB - Maßstab: H0 - Modell der preußischen P 8, Baureihe 38 - Einsatzhistorie: Verbreitet in Europa nach den Weltkriegen - Produzierte Exemplare: Fast 4.000

Wagenset 3 „Arlberg-Express“ mit zwei Reisezugwagen der Österreichischen Bundesbahnen. Bestehend aus einem Inlandreisezugwagen 2. Klasse, Gattung Bmpz und einem Schlierenwagen 1./2. Klasse, Gattung ABp. Der „Arlberg-Express“ gehörte zu jenen Zügen mit klangvollem Namen, dessen Einführung auf die Zeit der transkontinentalen Luxuszüge zurückgeht. Anders, als seine Geschwister „Orient- und Oostende-Express“, durchfuhr er ganz Österreich in der West-Ost Richtung. Mit der Zeit verwandelte sich der Zug immer mehr zu einem internationalen Zug mit Kurswagen. Neben dem Zugstamm Wien – Paris führte der Zug zahlreiche Kurswagen, z. B. ins Salzkammergut bzw. von dort nach Salzburg, wo diese wieder vom Zug gingen. Ebenso gab es Kurswagen von Wien nach Kärnten und Osttirol, welche ab Schwarzach-St. Veit über die Tauernbahn weiterbefördert wurden. Je nach Zusammenstellung ist es mit den angebotenen Sets möglich, den Zug in den unterschiedlichen Konfigurationen Wien – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Innsbruck – Buchs nachzubilden.

Roco H0 7500103 - Elektrolokomotive 1216 006-7 „66 Jahre ROCO“, ÖBB Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e - Material: Metalldruckguss - Beladung: Zwei 45'-Wechselbrücken, ältere Trailer und bis zu 7,82 m lange Container - Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer: 393 mm

Elektrolokomotive 1020 012 der Österreichischen Bundesbahnen. Nach Kriegsende befanden sich 44 Lokomotiven der DRG-Baureihe E 94 in Österreich. 1952 bestellten die ÖBB drei weitere Lokomotiven. Die Reihenbezeichnung wurde 1954 von E 94 in Reihe 1020 geändert. Die Reihe 1020 wurde über fünf Jahrzehnte im Güterzug- und Rampendienst in nahezu ganz Österreich eingesetzt.

Umbausatz Glockenankermotor für Arnold TT ASF