trix h0 wagen

Spur Trix H0 - Art.Nr. 66715 Stromzuführung symmetrisch Art.Nr. 66715 Spur Trix H0 Epoche ---------- Art Lampen Produktbeschreibung Stromzuführung für die Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411 bestehend aus zwei Schleiffedern zum elektrischen Anschluss. Verwendbar für vierachsige Personenwagen mit symmetrischer Drehgestellbefestigung. Mit dieser Stromzuführung können auch die Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73400 und 73401 betrieben werden.

Trix 21524.1 | Set Interregio nur 2 Wagen Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen B (B11), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen C (B10), 2. Klasse. Passend zur Zug-Nummer RABe 501 004. Betriebszustand um 2018/2019. Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeits-Triebzuges RABe 501 Giruno auf eine 11-teilige Einheit. Serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Die Innenbeleuchtung wird über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges versorgt und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Der Pantograph auf einem Mittelwagen ist ebenfalls nur im Verbund mit der Grundgarnitur über den Decoder als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Massstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge des Wagen-Paares 40,2 cm. Die Grundgarnitur 25811 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 23284 und 23285 auf eine vorbildgerechte 11-teilige Einheit erweiterbar.

Vorbild: 3-teiliger Elektro-Triebzug als Intercity Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in KLM-Gestaltung. 1 Motorwagen als Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2. Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse. Triebzug-Betriebsnummer 4011. Betriebszustand um 1986/87. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. 3-teilige Ausführung. Fahrgestell beim motorisierten Endwagen aus Druckguss. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Führerstände in den beiden Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter sowie Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Endwagenseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Spitzensignal mit vorbildgerechten leicht gelben und roten Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtungen mit warmweissen LED. Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. An den Endwagen Darstellung der Scharfenberg-Kupplung mit Abdeckung. Für Doppeltraktion liegt eine zusätzliche starre Kupplungsverbindung bei. Im Serienzustand Ausführung der Endwagen mit geschlossenen Übergangstüren. Darstellung der an einem Endwagen zur Seite geschobenen Schwenktüren mit Faltenbalg ist mit beigelegtem Einsteckteil möglich. Gesamtlänge des Zuges 86,6 cm.

Trix 33966 | Schienenreinigungswagen 10 Jahre TRIX-EXPRESS Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Stromzuführung für die Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411 bestehend aus zwei Schleiffedern zum elektrischen Anschluss. Verwendbar für vierachsige Personenwagen mit symmetrischer Drehgestellbefestigung. Mit dieser Stromzuführung können auch die Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73400 und 73401 betrieben werden.

Vorbild: 6 vierachsige, großräumige, offene Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von nässeunempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2 Übergangsbühnen. 3 Wagen mit Handbremse an einer Übergangsbühne und 3 Wagen ohne Handbremse. Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um 2015. Modell: Selbstentladewagen in maßstäblicher und detaillierter Ausführung, mit vielen angesetzten Einzelheiten. 6 unterschiedliche Betriebsnummern. Alle Wagen mit jeweils 2 angesetzten Übergangsbühnen und 3 Wagen mit Stellrad für Handbremse am Wagenende 2. Vorbildgerecht beide Wagen-Längsseiten jeweils ohne Aufstiegslöcher am Oberkasten und ohne Aufstiegsgriffe. Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle beladen. Alle Wagen im Set einzeln verpackt. Pufferhöhe nach NEM. Länge über Puffer je Wagen 14,4 cm. Wechselstromradsatz je Wagen E700150. Die passende schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 151 finden Sie unter der Artikelnummer 25652 ebenfalls im Trix H0-Sortiment. Ein Selbstentladewagen-Set mit weiteren 12 Betriebsnummern finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46670, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Vorbild: Fünf Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Gepäck-/Postwagen PwPostie, ein Durchgangswagen 1./2. Klasse ABie und drei Durchgangswagen 2. Klasse Bie. Farbgebung Flaschengrün. Betriebszustand um 1958. Modell: Gepäckwagen serienmäßig ausgestattet mit Digital-Decoder zum Schalten der Innenbeleuchtung. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen. Stromführende Kupplung separat digital schaltbar. Ein 2. Klasse Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Gesamtlänge über Puffer ca. 75 cm. Highlights Wagenboden und Teile des Wagenaufbaus neu gestaltet. Mit Digital-Decoder zum Schalten der Innenbeleuchtung im Gepäckwagen. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung mit Pufferspeicher. Ein 2. Klasse Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Stromführende Kupplungen. Einmalige Serie. Die passende Dampflokomotive wird unter der Artikelnummer 22892 exklusiv für die MHI angeboten.

Vorbild: Set bestehend aus zwei vierachsigen Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG (DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2018. Highlights Zum Jubiläum 20 Jahre Trix C-Gleis. Formvariante als Res-x vorbildgerecht ohne Rungen. Beide Wagen mit Ladeguteinsatz "Schienen" beladen. Viele separat angesetzte Details. Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Drehgestelle Bauart Y25. Viele angesetzte Einzelheiten. Beide Wagen mit einer Schienennachbildung beladen. Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 46 cm.Wechselstromradsatz E700150. Eine passende Lokomotive finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25318.Ein weiteres Niederbordwagen-Set mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter Artikelnummer 47162 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.

Das Güterwagen-Set Southern Pacific von Trix ist eine exquisite Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage. Mit einem authentischen Design, das an die grossen US-Bahnlinien erinnert, bringt dieses Set die Atmosphäre amerikanischer Güterzüge direkt in Ihr Zuhause. Die Wagen sind detailgetreu nachgebildet und zeichnen sich durch stimmige Proportionen sowie eine hochwertige Bedruckung aus. Sie sind so konstruiert, dass sie sowohl im Fahrbetrieb als auch in der Vitrine überzeugen. Die klar lesbaren Beschriftungen und die ansprechende Lackierung machen das Set zu einem Blickfang auf jeder H0-Anlage. Ideal für amerikanische Themenanlagen, Rangierbahnhöfe und lange Güterzüge auf Hauptstrecken vermittelt dieses Set das Flair weiter Landschaften und schwerer Fracht. Es ist eine perfekte Ergänzung für bereits vorhandene US-Loks und Wagen und fügt sich harmonisch in gemischte internationale Anlagen ein. - Detailgetreue Nachbildung amerikanischer Güterwagen - Hochwertige Bedruckung und klare Beschriftungen - Ideal für amerikanische Themenanlagen und Rangierbahnhöfe - Überzeugt sowohl im Fahrbetrieb als auch in der Vitrine.

Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit genietetem Kessel mit 19,2 m3 Fassungsvermögen. Betriebszustand 1950 bis 1959. Modell: Kesselwagen DEA mit zwei Achsen in detaillierter Ausführung mit Betriebsnummer 580 971. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne und angesetztes Bremserhaus. Mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Dieser Wagen ist einzeln verpackt im Display 24170 enthalten. Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich. Weitere Kesselwagen mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Display im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00719 mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Das H0 Ergänzungswagen-Set 2 zum RABe 501 Giruno der SBB von Trix ist eine ideale Erweiterung für Modellbahnliebhaber, die ihren Hochgeschwindigkeits-Triebzug auf eine beeindruckende 11-teilige Einheit erweitern möchten. Dieses Set besteht aus zwei Mittelwagen, einem A4 und einem A3, beide in der ersten Klasse, und bietet eine massstäbliche Nachbildung des Vorbilds aus dem Betriebszustand um 2018/2019. Die Wagen sind fest miteinander gekoppelt und verfügen über eine serienmässige Innenbeleuchtung, die mit wartungsfreien warmweissen LEDs ausgestattet ist. Diese Beleuchtung wird über die durchgehende elektrische Verbindung des gesamten Zuges versorgt und ist nur im Verbund mit der Grundgarnitur funktionsfähig und digital schaltbar. Mit einem befahrbaren Mindestradius von 360 mm und einer Gesamtlänge von 40,2 cm sind diese Wagen sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend und bereichern jede Modelleisenbahnanlage. - Erweiterung für RABe 501 Giruno auf 11 Wagen - Serienmässige Innenbeleuchtung mit warmweissen LEDs - Fest gekoppelte Mittelwagen für Stabilität - Massstäbliche Nachbildung für realistische Darstellung.

Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit genietetem Kessel mit 19,2 m3 Fassungsvermögen. Betriebszustand 1950 bis 1959. Modell: Kesselwagen EVA mit zwei Achsen in detaillierter Ausführung mit Betriebsnummer 541 072. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne. Mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Dieser Wagen ist einzeln verpackt im Display 24170 enthalten. Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich. Weitere Kesselwagen mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Display im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00719 mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe, 1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955. Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Alle Wagen sind mit den neuen Kurzkupplungsköpfen für niedrigere Pufferhöhen ausgestattet. Kurze Faltenbälge für das Zug-Ende liegen zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 77 cm. Das Schnellzugwagen-Set 2 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 22740 und kann mit den Schnellzugwagen aus 23651 und 23626 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42533.

Vorbild: Steuerwagen Bauart BDnrzf 784.1, 2. Klasse, der Deutschen Bundesbahn. Bauart Silberling mit Karlsruher Kopf mit Gepäckraum. Zuglauf: Köln-Gummersbach. Reinorange/Kieselgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1986.Modell: Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle mit Scheibenbremse. Separat angesetzte Griffstangen an den Wagenenden. Mit eingebautem Funktionsdecoder zur Schaltung des Lichtwechsel vom Dreilicht-Spitzensignal auf zwei rote Schlusslichter. Führerstands-, Fahrgastraum- und Gepäckraumbeleuchtung sind separat schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen. Die stromführende Kupplung zum Ein- und Ausschalten der Beleuchtung des Wagenparks ist ebenfalls digital schaltbar. Aufgedruckte Wagenlaufschilder. WC-Fallrohre und Rangiertritte liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Die passende City-Bahn Lokomotive der Baureihe 218 finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22646. Zudem finden Sie ein passendes Personenwagen-Set im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23234 sowie einen Expressdienstwagen im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42831 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43833.

Trix H0 - Art.Nr. 24008 Lastrohrwagen-Set "Amphibischer Verkehr" Spur: Trix H0 Epoche: III Vorbild: 4 Lastrohrwagen des „Arbeitskreises Amphibischer Verkehr“, beladen mit je 2 Lastrohrbehältern. Modell: Epoche III, Lastrohrbehälterhälften jeweils zur Seite kippbar. Im aufgerichteten Zustand miteinander verriegelt. Die Behälter sind abnehmbar und auch im Modell schwimmfähig. Durch eingebaute Gewichte erreichen die Behälter die vorbildgerechte Eintauchtiefe für den leeren Zustand. Beigelegt sind Ladegutimitationen, deren Gewicht das Modell des Lastrohres bis zur Wasserlinie des beladenen Vorbildes eintauchen lassen. Mit abnehmbaren und beweglichen Behältern, Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge des Sets 710 mm Highlight: Behälter abnehmbar und schwimmfähig Behälter voll beweglich für Entladestellung In den fünfziger Jahren kam die Idee auf den Güterverkehr auf der Schiene mit dem auf den Wasserstraßen zu kombinieren. Der „Arbeitskreis Amphibischer Verkehr“ entwickelte u.a. mit dem Wagonhersteller Orenstein und Koppel sogenannte Lastrohrwagen. Die Lastrohre waren Behälter die von den Drehgestellen abgehoben werden konnten und über eine Slipanlage seitlich zu Wasser gelassen und auf dem Wasser zu Lastrohr und Behälterflößen für die Binnenschifffahrt zusammengesetzt wurden. Das Ladevolumen eines Lastrohres betrug 75 cbm3, die Tragfähigkeit 50 t. Lastrohre wurden zum Beispiel zum Transport von Erz eingesetzt. Das System wurde 1957 auf der Hannovermesse vorgestellt und war bei den Hoesch-Werken in Dortmund im Versuchseinsatz. Dieses Wagen-Set wird im Rahmen des Trix Themas „Feuer und Wasser“ hergestellt. 320551 (Märklin) Wechselstromradsatz Eigenschaften: Epoche III Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Güterwagen. Güterwagen. Spur: Trix H0 Epoche: V Vorbild: Schwerlastwagen Bauart Rlmmps 651 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand um 2006. Modell: Schwerlastwagen beladen mit einer Bomag BW213 Straßenwalze der NZG-Modelle GmbH. Haltekeile zur Befestigung liegen bei. Länge über Puffer ca. 12,4 cm. Highlight: Limitierte Serie. Bomag BW213 Straßenwalze der NZG-Modelle GmbH als Beladung. Schwerlastwagen und Straßenwalze weitgehend aus Metall. Einmalige, limitierte Serie. Eigenschaften: Epoche V Fahrgestell des Wagens aus Metall Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

TRIX H0 24326 - Abteilwagen-Set Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Pwgs | Spur Trix H0 - Art.Nr. 24127 Gepäckwagen Pwgs Vorbild: Gepäckwagen der Bauart Pwgs 9400 der Deutschen Reichsbahn (DR). Betriebszustand um 1983. Art.Nr. 24127 Spur Trix H0 Epoche IV Art Güterwagen Produkt Modell: Wagen in flaschengrüner Grundfarbgebung ohne Dachaufsatz. Unterboden mit angesetztem Bremsgestänge. Länge über Puffer 11,9 cm. Wechselstromradsatz E700150. Einmalige Serie. Produktinfo Die passende Dampfschneeschleuder finden Sie im TRIX H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24126. Merkmale Epoche IV Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Vorbild: Vierachsiger Schnellzugwagen C4ü (Einheitsbauart 1928-30), 3. Klasse, zum Schnellzug D 74. Zuglauf: Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1955. Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Der Wagen ist mit den neuen Kurzkupplungsköpfen für niedrigere Pufferhöhen ausgestattet. Ein kurzer Faltenbalg für das Zug-Ende liegt zum Austausch bei. Aufgedrucktes Wagenlaufschild und Ordnungsnummer. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Länge über Puffer 25 cm. Der Schnellzugwagen ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 22740 und kann mit den Schnellzugwagen aus 23651 und 23623 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden. Diesen Schnellzugwagen finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42526.

Trix 23508 | Wagen-Set DB III zu BR 66 5-tlg. INSIDER 2025 Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit genietetem Kessel mit 19,2 m3 Fassungsvermögen. Betriebszustand 1950 bis 1959. Modell: Kesselwagen DB mit zwei Achsen in detaillierter Ausführung mit Betriebsnummer 3782. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne. Mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Dieser Wagen ist einzeln verpackt im Display 24170 enthalten. Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich. Weitere Kesselwagen mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Display im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00719 mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit genietetem Kessel mit 19,2 m3 Fassungsvermögen. Betriebszustand 1950 bis 1959. Modell: Kesselwagen BP mit zwei Achsen in detaillierter Ausführung mit Betriebsnummer 581 619. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne und angesetztes Bremserhaus. Mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Dieser Wagen ist einzeln verpackt im Display 24170 enthalten. Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich. Weitere Kesselwagen mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Display im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00719 mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit genietetem Kessel mit 19,2 m3 Fassungsvermögen. Betriebszustand 1950 bis 1959. Modell: Kesselwagen HOBUM mit zwei Achsen in detaillierter Ausführung mit Betriebsnummer 579 581. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Detailliert nachgebildete und separat angesetzte Handbremskurbel, Bremsanlage und Entleerungsrohre. Angesetzte Arbeitsbühne mit Aufstieg. Angesetzte Bremserbühne. Mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Dieser Wagen ist einzeln verpackt im Display 24170 enthalten. Länge über Puffer ca. 10,1 cm. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich. Weitere Kesselwagen mit weiteren Betriebsnummern finden Sie im Display im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00719 mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Spur: Trix H0 Epoche: IV Vorbild: 3 Selbstentladewagen Otmm 70 der Deutschen Reichsbahn (DDR) in Epoche IV. Betriebszustand um 1983/84. Modell: Selbstentladewagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Die Wagen sind mit authentischen Alterungsspuren versehen. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Länge über Puffer je Wagen 11,2 cm. Highlight: Alle Wagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle beladen. Alle Wagen mit authentischen Alterungsspuren und unterschiedlichen Betriebsnummern. Einmalige Serie. Ihr Fachhändler tauscht Ihnen gerne gratis die Radsätze: E700150 Märklin Radsatz-AC. E33357811 Trix-Express Radsatz.

Vorbild: 12 vierachsige, großräumige Schwenkdachwagen Bauart Tals 968 der Deutschen Bundesbahn (DB). Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2 Übergangsbühnen. 6 Wagen mit Handbremse an einer Übergangsbühne und 6 Wagen ohne Handbremse. Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um 1984. Highlights Komplette Neukonstruktion der Schwenkdachwagen Tals 968. Maßstäbliche Ausführung in 1:87. Viele angesetzte Einzelheiten. 12 unterschiedliche Betriebsnummern. Ideal für Ganzzüge. Pufferhöhe nach NEM. Modell: Schwenkdachwagen in maßstäblicher und detaillierter Ausführung, mit vielen angesetzten Einzelheiten. 12 unterschiedliche Betriebsnummern. Alle Wagen mit jeweils 2 angesetzten Übergangsbühnen und Stellrad am Wagenende 2. Eine Wagen-Längsseite jeweils mit mittigem Aufstiegstritt und Aufstiegsgriffe sowie Aufstiegslöcher am Oberkasten. Schwenkdach kann jeweils manuell zur Seite geschwenkt werden. Alle Wagen im Display einzeln verpackt. Pufferhöhe bei allen Wagen nach NEM. Länge über Puffer je Wagen 14,4 cm. Wechselstromradsatz je Wagen E700150. Die passende Neukonstruktion der schweren Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 151 finden Sie unter der Artikelnummer 25651 ebenfalls im Trix H0-Sortiment. Ein Schwenkdachwagen-Display mit weiteren 24 Betriebsnummern finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 00730, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze.

Sie ist ein Muss für jeden Trix-Bahner, der sich der Epoche III verschrieben hat. Die Baureihe 86 bei der Bundesbahn war ein wichtiges Mädchen für alles. Jetzt wird die 86 neu aufgelegt – als fein detailliertes Modell mit High-Tech-Ausstattung. Ob vor einem kurzen Eilzug, vor langen Personenzügen, vor Lokalbahngarnituren oder im Güterverkehr: Mit der 86 kommt Abwechslung auf die Modellbahn. Und es lassen sich Geschichten erzählen aus der Blütezeit der Eisenbahn, als auch noch Güter auf der Schiene bis in den letzten Winkel der Republik transportiert wurden. Mit dem neuen vierteiligen Nebenbahn-Güterzug rollen obendrein die passenden Wagen ins Trix-Programm. Vorbild: Tender-Dampflokomotive Baureihe 86.0-8 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung schwarz mit rotem Fahrwerk. Ausführung mit 4 Kesselaufbauten. Geschweißte Wasserkästen mit langen Ausschnitten über den Zylindern und gerundeter Kante. Dreilicht-Spitzensignal mit DB-Reflexglas-Lampen. Läutewerk, Turbodynamo links, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss mit Nummernschild mittig, ohne Indusi, Kohlekasten mit geradem Aufsatzbrett. Betriebsnummer 86 507. Beheimatung BD Wuppertal, Bw Dieringhausen. Betriebszustand um 1964. Highlights Komplette Neukonstruktion. Filigrane Ausführung weitgehend aus Metall. Vorbild-Auswahl ist längere Variante der Baureihe 86. Geschweißte Wasserkästen. Langer Ausschnitt an den Wasserkästen. Dreilicht-Spitzensignal mit DB-Reflexglas-Lampen. Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar. Rote Schlusslichter separat digital schaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. RailCom-fähiger DCC/mfx-Digital-Decoder mit vielfältigen Licht- und Geräuschfunktionen. Pufferhöhe nach NEM. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zwei rote Schlusslichter separat digital zuschaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 16,0 cm. Passende Personenwagen wie zum Beispiel "Donnerbüchsen" oder passende Güterwagen finden Sie im aktuellen Märklin H0-Sortiment, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Ein weiteres Güterwagen-Set finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24140. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37086.

Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1700 der Nederlandse Spoorwegen (NS). Lok-Betriebsnummer 1707. Signalgelbe Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1992. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Weitere Lichtfunktionen wie verschiedene Rangierlichter und Gefahrsignale separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien gelben und roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Scheibenwischer, Lüftergitter, Griffstangen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen und die Imitationen einer automatischen Kupplung liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 20,3 cm. Unter den Artikelnummern 23277, 23278 und 23279 finden Sie die passenden Wagen zur vorbildgerechten Darstellung der dreiteiligen Doppelstock-Einheit 7310. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39720.

Vorbild: Vier Drehrungenwagen Bauart Ks 3300 bzw. Ks 3301 der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1980. Modell: Alle Wagen mit separat angesetzten Bremsanlagen, Bremsbedienelementen und drehbaren Rungen. Je eine Runge auf jeder Wagenseite ist mit der Betriebsnummer des Wagens bedruckt. Ladefläche in Holzbohlenoptik. Stirnseitige Aufnahmen zum Einstecken von beiliegenden Rungen. Pufferhöhe nach NEM. Ks 3300 mit separat angesetztem Unterzug und in Ausführung ohne Bremserbühne sowie langen Stirnrungen. Rechteckige Pufferteller. Ks 3301 mit separat angesetztem Sprengwerk und in Ausführung mit stirnseitiger Handbremsbühne sowie kurzen Stirnrungen. Runde Pufferteller. Pufferhöhe nach NEM. Alle Wagen mit je zwei Zugmaschinen vom Typ Skoda LIAZ 706 beladen. Haltekeile und Stirnrungen liegen bei. Modelle der Zugmaschinen von der Firma Brekina. Gesamtlänge über Puffer ca. 65 cm. Wechselstromradsatz E700150. Ein weiteres Rungenwagen-Set mit anderen Betriebsnummern finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46406 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Passende Zuglokomotiven finden Sie im Trix H0-Sortiment unter den Artikelnummern 25202 und 25203.

Überblick Attraktive Gestaltung der Southern Pacific Viele separat angesetzte Details Boxcars und Stockcar mit Schiebetüren zum Öffnen Beschreibung Vorbild: Set bestehend aus fünf US-Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Southern Pacific. Drei Single-Door Boxcars, ein Stockcar (Viehwagen) und ein Tankcar. Betriebszustand um 1948. Modell: Rahmen und Boden aus Metall. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Boxcars und Stockcar mit Schiebetüren zum Öffnen. Dachlaufstege, Aufstiegsleitern, Bremsanlage und weitere Details separat angesetzt. Kupplungen austauschbar. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Kupplungen ca. 76 cm